Najdluzszy czas trwania patentu do 18 lipca 195l W patencie nr 29 947 sa opisane drzwi, zwlaszcza do pojazdów mechanicznych, w których zewnetrzna okladzina i polaczone z nia wewnetrzne czesci tworza zamkniete dzwigary skrzynkowe.Dzieki wskazanej budowie do budowy drzwi moga byc stosowane cienkie blachy z zachowaniem potrzebnej wytrzymalosci.Wedlug wynalazku niniejszego we¬ wnetrzne czesci, polaczone z okladzina ze¬ wnetrzna, przewidziane sa nie tylko wzdluz brzegów dolnej czesci drzwi, lecz pod cala powierzchnia lub jej czescia. Takie wyko¬ nanie ma na celu zapobiegac wgnieceniu sie srodkowej czesci dolnego odcinka drzwi, co moze nastapic w drzwiach wedlug pa¬ tentu nr 29 947.Dalsza ceche drzwi wedlug wynalazku sitanowi umieszczenie w srodkowej czesci dblnegó odcinka drzwi, miedzy okladzina zewnetrzna i wewnetrznym wzmocnieniem, wkladki izolujacej.Drzwi wedlug niniejszego wynalazku nie musza zawierac osiobnego obicia po stronie wewnetrznej ramy drzwiowej. Bu¬ dowa wedlug niniejszego wynalazku moze *) Wlascicielka patentu oswiadczyla, ze wynalazca jest inz. K. L. Schiff w Filadelfii,byc równiez zastosowana do drzwi w otwar¬ tych nadwoziach, kabrioletach lub podob¬ nych pojaizldach, jak równiez do takich idinzwi, którycih glówna czesc siega tylko do dbilnej krawedzi otworu okiennego, otoczo¬ nego osobnym palakiem, umocowanym w dolnym odcinku drzwi.Przedmiot wynalaizku jest przedstawio¬ ny na zalaczonym rysunku, w którym fig. 1 przedstawia drzwi wddiltug wynalaizku w wi¬ doku od wewnatrz; fig. 2 — drzwi w prze¬ kroju wedlug linii 2 — 2 na fig. 1; fig. 3 — pionowy bok ramy w obrebie otworu okien¬ nego w przekroju poprzecznym wedlug linii 3 — 3 na fig. 1; fig. 4 — dolna czesc drzwi w przekroju poprzecznym wedlug linii 4 — 4 na fig, 1; fig. 5 i 6 — odmiane drzwi w przekrojach, jak na fig. 2 i 3, a fig. 7 i 8 — przekroje poprzeczne wedlug linii 7 — 7 i 8 — 8 na fig. 5.Podobnie jak w patencie nr 29 947 drzwi wedlug niniejszego wynalaizku zawie¬ rajja okladzine zewnetrzna 10 i nakladke wewnetrzna 11, wykonane {z wytloczonej blachy. W obydwóch wspomniainych bla¬ chach jest wykbnany otwór okienny 12.Wewnetrzna nakladka 11 posiada wzdluz brzegów izewnetrzinych kolnierze 14, skie¬ rowane na zewnatrz drziwi, tworzace po¬ wierzchnie przylegania, polaczone za po¬ moca waskich zagiec 14a w zwykly isiposób z okladzina zewnetrzna 10. Wzdluz brze¬ gów otworu okiennego zewnetrizina okladzi¬ na 10 i nakladka wewnetrzna 11 posiadaja skierowane ku sobie i ze soba polaczone kolnierze 15, 16, tworzace calkowicie lub czesciowo ohramowarnie okna i najlepiej taklze prowadnice okna. Z odcinkami 17, 18, 18, 19 wewnetrznej nakladki, otaczajacymi dolna czesc, lacza sie iskiemowame «ia ze¬ wnatrz kolnierze 20, 21, 21, 22. Tekolnie¬ rza przylegaja prostokatnymi zagieciami 23 dlo wewnetrznej powierzchni okladzimy zewnetrznej 10 i sa z nia polaczone najle¬ piej za pomoca spajwamia punktowego.W odróznieniu od patentu nr 29 947 kolnierze 23 sa polaczone srodkowa bla¬ cha a.W wykonaniu, przedstawionym na fig. 1 — 3, ta srodkowa blacha tworzy wglebie¬ nie b, skierowane do wewnatrz. W utworzo¬ nej dzieki temu wolnej przestrzeni miedzy okladzina zewnetrzna 10 i blacha a moze byc umieszczona wkladka filcowa c lub inny material izolujacy. Wspomniana wkladka dziala usztywniajaco na ukl&d zewnetrznej okladziny 10 i blachy a.Blachy moga byc równiez w ten sposób wzmocnione, ze blache wewnetrzna zaopa¬ truje sie miedzy listwami brzegowymi 18 vr wytloczenia, zebra lub podobne wystepy, jak to uwidoczniono na fig. 4 — 8, prizy czym te zebra d sa polaczone na stale z okladzina zewnetrzna 10 lub dlo niej przy¬ legaja, najlepiej pirzy uzyciu podkladki z filcu, tkaniny lub podobnego materialu.Na fig. 2 przedstawione sa drzwi do sta¬ lego wzglednie pionowo podzielonego okna. a na fig. 5 — 8 do okna przesuwnego w góre i w dól. Przy tym prowadnice okna w dol¬ nej czesci dirzwi sa utworzone z wystepu e nakladki wewnetrznej oiraz katownika f, -tworzacego korytko prowadtriicze.Wedlug fig. 5 — 7 w listwie ramowej pod otworem okiennym miesci sie szczeli¬ na 24 dla okna. Szczelina jesit ograniczona poprzecznym, na calej szerokosci drzwi na zewnatrz wygietym kiolliniierzeim 25 we¬ wnetrznej nakladki a. Kolnierz 25 jest po¬ laczony brzegiem 26 z otaczajacym oitwór okienny brzegiem 15 okladziny zewnetrz¬ nej 10, a wzdluz dolnej krawedzi za po¬ moca na zewnatrz skierowanego kolnierza 20. W ten sposób powstaje takze w tym miejiscu dzwigar skrzynkowy poid otworem okiennym. Od wewnatrz pojaizdu szczelina 24 jesit zakryta, podobnie jak wedlug pa¬ tentu nr 29 947, plyta 29 do zalozenia zanv ka i przyrzadu podnoszacego okno. Ta ply¬ ta moze byc odejmowalna, Dirzwi wedlug fig. 2 — 4 nie wymagaja oddzielnej na brzegach 17 do 19 zalozonej — 2 —wysciólki, gdyz w celu powiekszenia wne¬ trza nadwozia cala wewneitrzna scianka jrzwi moze byc wolina i zaiopatrizolnia tylko w bezposrednio naloziona powloke z farby, tkaniny lub podobnego materialu.Drzwi, pokajane na fiig. 5 i 6, sa ze wzgledu na spuszczane okno zaiopatrizone na listwach 18, 19 i plycie zanikowej 29 w plyte S calkowicie przykrywajaca drzwi od wewnatrz.Oprócz konstrukcji opisanej mozna wpirowadzic rózne odmiany, np. miozna mie¬ dzy srodkowa czesc a nakladki wewnetrz¬ nej i okladzine zewnetrzna umiescic od¬ dzielne metalowe iroizpórki i polaczyc je z tymi czesciami drzwi.Dalej moze byc np. dolny odcinek okla¬ dziny zewnetrznej na calej swej powierzch¬ ni podparty za pomoca wewnetrznej blachy, nawet w przypadku, gdy wewnetrzne cze¬ sci nie sa na stale polaczone z okladzina zewnetrzna i wskutek tegp nie powstaja calkowicie zamkniete dzwigary skrzyn¬ kowe. PL