PL30390B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy osadze¬ nia nadwozia na rannie pojazdu i polacze¬ nia ze soba tych czesci i polega na tym, ze nadwozie jest podparte na podwoziu przy¬ najmniej w trzech miejscach czesciowo przesuwnie w kierunku poprzecznym lub podluznym albo przechylnie, tak iz nad¬ wozie zabezpieczone jest przed napreze¬ niami skretnymi podwozia. Wedlug wy¬ nalazku dwa punkty podporowe mioga byc osadzone przesuwnie, przy czym jeden punkt moze przesuwac sie w kierunku po¬ dluznym, a drugi w kierunku poprzecznym do podluznej osi pojazdu, natomiast trzeci punkt podporowy jest polaczony przegu¬ bowo z podwoziem. Tak samo równiez i wszystkie trzy punkty podporowe moga byc umieszczone przegubowo i przesuwnie wzgledem podwozia. W tym przypadku badz dwa punkty podporowe sa przesuw¬ ne w kierunku podluznym, a trzeci w kie¬ runku poprzecznym, badz tez dwa punkty podporowe sa przesuwne w kierunku po¬ przecznym, a trzeci w kierunku podluz¬ nym.Najlepiej, gdy punkty podporowe sta¬ nowia przeguby kulowe, których panewki kulowe sa przesuwne w lozyskach slizgo¬ wych podtrzymujacej je czesci.Na rysunku przedstawiono dwa przy¬ klady wykonania,, a mianowicie fig. 1 i 4 przedstawiaja dwa schematyczne widoki podparcia trzypunktowego, a fig. 2 i 3 przedstawiaja punkt podporowy na lacz-niku, osadzonym poprzecznie do plasz¬ czyzny wychylania, w widoku z przodu i w przekroju.Fig. 2 i 3 sa narysowane w wiekszej podzialce niz fig. 1 i 4.W przykladzie wykonania wedlug fig. 1 nadwozie jest podparte za pomoca ramy pomocniczej a w trzech punktach. Trzy punkty podporowe c, d i e stanowia prze¬ guby kulowe, z których przegdbt c jest prze¬ suwny poprzecznie do podluznej osi po¬ jazdu, a przegub d jest staly. Przegub e jest osadzony ruchomo zarówno w kierun¬ ku poprzecznym di© osi podluznej pojazdu, jak iw kierunku równoleglym do niej.W tym celu na raimiie pomocniczej a jest umocowana kulista pan&wka / (fig. 2 i 3), w której jest osadzony sworzen g. Swo¬ rzen ten jest osadzony w stozkowym wy¬ drazeniu czopa obrotowego h, który moze sie przesunac podluznie w dwóch lozy¬ skach i, umieszczonych po obu stronach sworznia. Lozyska w postaci uch i sa umo¬ cowane na poprzeczce V ramy podwozia b.Wedlug wynalazku uklad moze byc od¬ wrotny, to znaczy sworzen g moze byc przesuwny na ramie pomocniczej a, nato¬ miast panewka / moze byc umocowana na podwoziu 6.Dzieki opisanemu ukladowi przegubo¬ wych punktów podparcia pudlo nadwozia, podtrzymywane przez rame pomocnicza a, zabezpieczone jest przed naprezeniami skretnymi ramy podwozia 6, gdyz przesu¬ niecia podluzne, wywolane momentami skretnymi, sa wyrównane za pomoca prze¬ chylnego przegubu e. W przykladzie wy¬ konania wedlug fig. 4 punkt zawieszenia £ jest osadzony przechylnie* punkt podpo¬ rowy c zas przesuwnie- w kierunku po¬ przecznym, a punkt podporowy d prze¬ suwnie w kierunku podluznym. Równiez i w tym przykladzie wykonania poprzecz¬ ne i podluzne przesuniecia ramy podwo¬ zia b nie zostaja przeniesione na rame po¬ mocnicza /. PL

Claims (4)

1. Za s t rze zenia pat en t o w e. 1. Polaczenie przegubowe miedzy nad¬ woziem a rama pojazdu, znamienne tym, ze nadwozie jest podparte w ramie pod¬ wozia przynajmniej na trzech przegubach, z których przynajmniej jeden jest wykona¬ ny jako przegub przesuwny w dowolnym kierunku w stosunku do osi pojazdu, dzie¬ ki czemu nadwozie jest zabezpiecz/one od naprezen skretnych, przenoszonych z pod¬ wozia.
2. 2. Polaczenie przegubowe wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jeden z punk¬ tów podporowych stanowi sworzen, osa¬ dzony ruchomo prostopadle do swej plasz¬ czyzny wahania, na czopie obrotowym przesuwnym podluznie w dwóch lozy¬ skach.
3. 3. Polaczenie przegubowe wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze przegub, osadzony wahliwie, jest umieszczony na przedniej lub tylnej poprzeczce, a pozosta¬ le punkty podporowe na podluznieach ra¬ my podwozia.
4. 4. Polaczenie przeguhowe wedlug zastrz. 1 —3, znamienne tym, ze przeguby maja postac kulista, przy czym ich panew¬ ki sa umocowane na pudle nadwozia wzglednie ramie nadwoziowej. Daimler-Benz Ak tien ge s el 1 sch a f t Zastepca: M. Skrzypkowski rzecznik patentowy Staatsdruckerei Warschau — Nr. 8045-42.Do opisu patentowego Nr 3G390 f&/ a <^ fzgr.2 7%?.$. ix lilii 3=3= £ £ r PL