Znany jest rozruch silników spalino¬ wych za pomoca postronnego zaplonu w po¬ staci nabojów, przy czym w urzadzeniach rozruchowych tego rodzaju stosowany jest albo pojedynczy nabój albo kilka nabojów.Zaplon nabojów musi byc rozrzadzany przy tym za pomoca specjalnego urzadzenia, uruchomianego walem korbowym lub wa¬ lem rozrzadczym silnika, aby gazy pod cis¬ nieniem oddzialywaly we wlasciwym cylin¬ drze, a wiec w tym cylindrze, w którym tlok znajduje sie w polozeniu suwu kukor- bowego. Tego rodzaju urzadzenia rozrzad- cze stanowia zródlo zaklócen w urzadzeniu silnika i sa niewygodne. W celu uniknie¬ cia powyzszego naboje urzadzenia rozru¬ chowego w mysl niniejszego wynalazku za¬ pala sie za pomoca pradu, odprowadzone¬ go z rozdzielacza obwodu zaplonowego.Na rysunku przedstawiono uklad silni¬ ka z urzadzeniem rozruchowym wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia schemat ukladu silnika, zaopatrzonego w urzadze¬ nie rozruchowe, a fig. 2 — podluzny prze¬ krój naboju, stosowanego w tym urzadze¬ niu. W ukladzie wedlug fig. 1 litera a ozna¬ cza silnik spalinowy. Silnik ten posiada urzadzenie zaplonowe, skladajace sie z ma¬ gneto zaplonowego b z rozdzielaczem c, który rozdziela prad zaplonowy magneto b do poszczególnych swiec d silnika. Magne¬ to zaplonowe b posiada uzwojenie e niskie¬ go napiecia, w którego obwodzie znajduje sie przerywacz /. Do uzwojenia niskiegonapiecia dolaczony jest brzeczyk g, pola¬ czony z bateria h poprzez wylacznik p.Silnik a napuszcza sie za pomoca na¬ bojów k. Naboje umieszczone sa w tym celu w komorach nabojowych i. Komory nabojowe polaczone sa za pomoca rur m z cylindrami silnika. Do komór tych pro¬ wadza równiez elektryczne przewodniki n, polaczone z rozdzielaczem c poprzez wy¬ lacznik o.Na fig. 2 przedstawiono komore nabo- jowa i w przekróju.Komora ta sklada sie z rury 10, wytrzymalej na cisnienie gazów wzbuchowych w cylindrach silnika. Komo- ra nabojowa posiada zwezona czesc 11, w której umieszczony jest wlasciwy nabój 12, oraz szersza czesc 13, w której umie¬ szczony jest tropien zapalajacy H. Trzpien zapalajacy jest otoczony tuleja izolacyjna 15, oprawiona z kolei w nieruchomej tulei 16, która wkrecona jest we wstawke 17.Wewnetrzny koniec trzpienia zapalajacego opiera sie o elektrode 18, umieszczona w izolatorze 20, zamykajacym gilze nabojo¬ wa 19. Naprzeciwko elektrody 18 znajdu¬ je sie kilka elektrod 21, polaczonych meta¬ licznie z gilza nabojowa. Elektrody te oto¬ czone sa silnie wybuchowym materialem zapalajacym 22. Odleglosc pomiedzy elek¬ trodami 18 i 21 jest tak dobrana, aby mie¬ dzy tymi elektrodami latwiej przeskakiwa¬ la iskra zaplonowa niz miedzy równolegle przylaczonymi elektrodami swiec. Wstaw¬ ka 17 z trzpieniem zapalajacym H zabez- pieczona jest w rurze i od strony zewnetrz¬ nej za pomoca dowolnego zamkniecia.W celu uruchomienia silnika kierow¬ ca wlacza wylacznik p, uruchomiajac w ten sposób brzeczyk g. Nastepnie wlacza wy¬ lacznik o i obraca silnik recznie za pomo¬ ca przekladni zebatej albo za pomoca ma¬ lego elektrycznego silnika az do chwili, gdy obrotowa elektroda rozdzielacza c doj¬ dzie naprzeciwko jednego ze stalych kon¬ taktów rozdzielacza. W tej pozycji prad, wzbudzony w cewce zaplonowej za pomoca brzeczyka g, plynie poprzez wylacznik o do tej komory nabojowej i, która wtedy polaczona jest przez rozdzielacz z cewka zaplonowa. Iskra, która przeskakuje wte¬ dy z elektrody 18 do elektrod 21 zapala wybuchowy material zapalajacy 22 i po¬ woduje wybuch naboju. Uzyskane z nabo¬ ju wysokoprezne gazy uruchomiaja silnik z duza szybkoscia. O ile przy zimnym sil¬ niku nie wystarcza do rozruchu jeden na¬ bój, nalezy umiescic w komorach i wieksza liczbe nabojów, które wybuchaja kolejno na skutek iskier, wywolywanych urzadze¬ niem rozruchowym. Po wybuchu naboju w jednym cylindrze iskra zaplonowa prze¬ skakuje juz nastepnie w swiecy tegoz cy¬ lindra, poniewaz przy wybuchu naboju zo¬ staja zniszczone elektrody 21.Dzieki niniejszemu wynalazkowi uni¬ ka sie mechanicznych urzadzen rozrzad- czych do zapalania nabojów, a przez to osiaga sie uproszczenie ukladu, jak rów¬ niez i zmniejszenie jego ciezaru.Najlepiej jest, gdy wylacznik p brze¬ czyka jest polaczony z wylacznikiem o, znajdujacym sie w obwodzie pradu zapa¬ lajacego naboje, w ten sposób, ze przy za¬ mykaniu lub otwieraniu wylacznika p za¬ myka sie równiez wzglednie otwiera takze i wylacznik o. PL