Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do regulacji temperatury scianek ru¬ rek w ogrzewaczach rurkowych do gazów.Urzadzenia takie nadaja sie np. do silowni z silnikami na gorace powietrze, * w któ¬ rych ilosc powietrza ogrzewana w jednym miejscu przez doprowadzanie ciepla z ze¬ wnatrz, zmienia sie w czasie bardzo znacz¬ nie.Znane sa ogrzewacze gazowe, w któ¬ rych spalanie doprowadzanego czynnika grzejnego odbywa sie w komorze, posiada¬ jacej zewnetrzny plaszcz metalowy oraz wyprawe z ogniotrwalego materialu, znaj¬ dujaca sie np. na wewnetrznej stronie plaszcza i wykonana z cegiel ojnuotrwa- lych. Aby te wyprawe zabezpieczyc przed spalinami, czesc gazów dymowych jest do¬ prowadzana do komory spalania i to w ta¬ ki sposób, aby gazy te tworzyly pomiedzy spalinami i sciankami komory ogniowej warstwe chlodzaca. W tych ogrzewaczach gazowych rurki, w których ma byc ogrze¬ wane powietrze, nie sa umieszczone bezpo¬ srednio w komorze spalania, lecz w osob¬ nej przestrzeni, do której doplywaja gazy dymowe, wyplywajace z komory spalania.Pociaga to za soba te wade,, ze ogrzewa¬ nie gazów moze byc mniej intensywne i wymagana jest wieksza powierzchnia grzejna, niz w przypadku, gdy rurki ogrze¬ wacza w calosci lub przynajmniej w cze-sci moga byc umieszczone w komorze spa- lania, ' • Celem niniejszego wynalazku jest uzy¬ skanie urzadzenia wspomnianego na wste¬ pie rodzaju, które nawet przy silnie i szyb- " ko zmieniajacym sie obciazeniu ogrzewa¬ cza uniemozliwia przekroczenie tempera¬ tury scianek rurek ogrzewacza poza usta¬ lona z góry najwyzsza granice. W ogrze¬ waczach rurkowych do gazu jest to szcze¬ gólnie wazne, gdyz wtedy rurki, w razie przekroczenia pewnych granic temperatu¬ ry, sa znacznie wiecej narazone ma uszko¬ dzenie niz w przypadkach, kiedy rurki z jednej strony sa omywane przez gazy dy¬ mowe, a z drugiej strony sa zraszane przez ciecz, jak np. w kotlach na pare wod¬ na lub w kotlach rteciowych. Temperatura rurek takich kotlów wobec silnego dziala¬ nia chlodzacego cieczy tylko niewiele róz¬ ni sie od temperatury ogrzewanej cieczy, a wiec jest jeszcze daleko nizsza od tempe- . ratury gazów dymowych, tak iz nawet sil¬ niejsze wahania temperatury w komorze ogniowej nie sa niebezpieczne dla rurek.Natomiast w ^ogrzewaczach gazowych rur¬ ki z obu stron stykaja sie tylko z gazami i dlatego ich temperatura, wobec stosunko¬ wo malych wspólczynników przewodnosci cieplnej gazów, jest w przyblizeniu po¬ srednia pomiedzy temperatura ogrzewane¬ go strumienia gazu i temperatura strumie¬ nia oddajacego cieplo, to znaczy* w przy¬ padku wysokich temperatur paleniska tem¬ peratura rurek jest równiez bardzo wy¬ soka, tak iz np. juz nieznaczny wzrost temperatury paleniska, gdy temperatura gazu wewnetrznego pozostaje ta sama, sta¬ je sie dla rurek niebezpieczny. Wszystkie wahania temperatury paleniska lub ogrze¬ wanych „gazów oddzialywaja wiec w wy¬ sokim stopniu na temperature scianek rur¬ ki, wskutek czego rurki tych ogrzewaczy sa szczególnie narazone, jezeli nie sa za¬ bezpieczone przed przekroczeniem okreslo¬ nej najwyzszej temperatury scianek. W ^ógrjKewaczach rurkowych do gazów, w któ¬ rych przynajmniej czesc gazów dymowych jest przeprowadzana z powrotem do pale¬ niska za' pomoca urzadzenia tlocznego, wa¬ runek ten zostaje spelniony za pomoca urzadzenia, w którym wedlug wynalazku przynajmniej jeden z czynników sposrócl takich czynników, jak temperatura scianek rurek ogrzewaczy rurkowych, temperatu¬ ra panujaca w palenisku i doprowadzana ilosc paliwa, reguluje samoczynnie ilosc gazów dymowych, jaka jest doprowadza¬ na z powrotem przez urzadzenie tloczne do paleniska. Gkly w takim urzadzeniu spala sie np. wiecej paliwa, niz potrzeba w danej chwili, to tloczona ilosc gazów dymowych zwieksza sie odpowiednio samoczynnie, aby nie wystapila zbyt wysoka temperatura paleniska i tym samym zbyt wysoka tem¬ peratura scianek rurek. Odwrotnie, w przypadku spalania mniejszej ilosci1 pali\va zmniejsza sie tloczona ilosc gazów dymo¬ wych. O ile w znanych' urzadzeniach ilosc gazów dymowych, sprowadzana z powro¬ tem do paleniska, byla przeznaczona badz do ochrony wewnetrznej wyprawy z ognio¬ trwalych cegiel tej komory przed zniszcze¬ niem, badz tez do polepszenia przebiegu spalania i uzyskania.w ten sposób wyzszej sprawnosci spalania, to w niniejszym przy¬ padku gazy, doprowadzane z powrotem do paleniska, maja za zadanie zabezpieczenie przed zbyt wysokimi temperaturami scia¬ nek rurek ogrzewaczy gazowych, które za¬ równo wewnatrz, jak i zewnatrz stykaja sie tylko z gazami, a mianowicie z jednej strony z bardzo goracymi spalinami, wskutek czego sa szczególnie narazone na uszkodzenie w razie wahan obciazenia.Czynnik, wplywajacy na przetlaczana ilosc gazów dymowych, moze oddzialywac na liczbe obrotów urzadzenia tlocznego, wykonanego np. w postaci dmuchawy, al¬ bo tez na polozenie lopatek, gdy dmucha¬ wa jest zaopatrzona w,nastawne lojwitki na wirniku, Gkly odprowadzana z powrotem — 2 —ilosc gazu jest tloczona przez osobny prze¬ wód, to czynnik wplywajacy na przetla¬ czana ilosc gazów dymowych, moze oddzia¬ lywac na nastawny narzad dlawiacy, wbu¬ dowany w ten przewód.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania urzadzenia wedlug wynalazku, a mianowicie podluzny przekrój ogrzewa¬ cza powietrznego i widok a boku urzadze¬ nia tlocznego w. postaci dmuchawy do tlo¬ czenia gazów dymowych, odprowadzanych do paleniska.Urzadzenie wedlug wynalazku posiada znany przewód 1, przez który doplywa po¬ wietrze do ogrzewacza 2. Przewód 1 jest przylaczony rozdzielczego S, od którego odgaleziona jest pewna liczba rurek i (na rysunku uwidocznione sa dwie rurki), przeprowa¬ dzone wezowato przez ogrzewacz 2. We¬ wnetrzne odcinki tych rurek U stykaja sie ze soba prawie na calej wysokosci .(nie przedstawione na rysunku) tak, iz stano¬ wa rodzaj cylindra ograniczajacego ko¬ more spalania 5 ogrzewacza. Tylkow gór¬ nej czesci pewna liczba koncowych czesci odcinków tych rur jest odgieta w kierun¬ ku-na zewnatrz, tak iz pozostaje wolny przelot dla odplywajacych gazów dymo¬ wych. Przez rurki U plynie powietrze, podlegajace ogrzaniu, w kierunku zazna¬ czonym strzalka A, natomias strzalki B oznaczaja kierunek przeplywu spalin wzglednie gazów dymowych, które przeply¬ waja przez komore spalania 5 oraz kana¬ ly dymowe, ograniczone wbudowanymi sciankami przegrodowymi 6, 7. ogrzewaczy.Powietrze, ogrzane w rurkach 4, gromadzi sie w pierscieniowym przewodzie 8, skad przeplywa przewodem 9 do miejsca zuzyt¬ kowania. Czesc gazów dymowych przeplyn wa przewodem 10, natomiast pozostalo, czesc jest zasysana z przewodu 12 dmucha- ; wa 11 urzadzenia tlocznego i' odprowadza¬ na przewodem 121 do komory spalania 5.;Najlepiej jest, gdy wprowadzanie gazów dymowych do komory spalania 5 odbywa sie tak, aby powstaly wiry. Liczba 13 oznacza .przewód, przez który doplywa swieze powietrze spalania, natomiast licz¬ ba U oznacza przewód paliwowy. Do ko¬ mory spalania 5 wpuszczone sa dwa ter¬ moelementy 15, 16, przylaczone do regula¬ tora 17, który oddzialywa na prad elek¬ tryczny, plynacyoo silnika napedowego 18 dmuchawy 11, a mianowicie w ten spo¬ sób, ze przy wzroscie temperatury w pa¬ leniska 5 liczba obrotów silnika 18 wzra¬ sta, tak iz dmuchawa 11 tloczy wiecej ga¬ zów dymowych do komory 5, mieszajac wskutek tego wieksza ilosc takich gazów ze swiezszymi goretszymi spalinami.. Dzie¬ ki temu mozna szybko osiagnac skuteczne obnizenie temperatury w komorze spalania 5 i tym samym zabezpieczyc scianki rurek 4 przed dzialaniem zbyt wysokich tempe¬ ratur. Gdy natomiast temperatura w ko¬ morze spalania 5 spadnie ponizej wartosci dopuszczalnej, to termoelementy 15, 16 wywoluja za posrednictwem regulatora . 17 obnizenie liczby obrotów dmuchawy 11, tak iz przez przewód 12l doplywa do ko¬ mory spalania 5 mniej gazów, dymowych, wskutek czego temperatura swiezych ga¬ zów dymowych zostaje mniej obnizona przez odprowadzane z powrotem gazy dy¬ mowe. Termoelementy sa tak,wykonane, ze pracuja prawie bez zwloki, a wiec w ten sposób mozna osiagnac szybka regulacje ilosci gazów dymowych, przetlaczanych przez dmuchawe 11, w zaleznosci od tem¬ peratury w komorze spalania 5 i tym sa¬ mym mozna regulowac temperature komo¬ ry spalania.Ilosc gazów dymowych, doprowadza¬ nych przez urzadzenie tloczne do komory spalania 5, moze byc równiez regulowana w zaleznosci od temperatury'scianek rurck ogrzewacza, a'-zwlaszcza czesci tych rurek, polozonych w komorze .spalania, h poza tym od doplywu paliwa lub jednoczesnie w zaleznosci od dwóch lub wszystkich czyn-. . - 3 -ników, a mianowicie temperatury scianek rurek ogrzewacza, temperatury, panujacej w komorze spalania, i doprowadzanej ilo¬ sci paliwa.Gdy urzadzenie do przetlaczania gazów dymowych jest wykonane jako dmuchawa a nastawnych lopatkach wirnikowych, to czynnik wplywajacy na ilosc przetlacza* nych gazów dymowych moze regulowac polozenia takich lopatek wirnika.Ilosc gazów dymowych, odprowadzana z powrotem do komory spalania, moze byc regulowana równiez przez dlawienie w przewodzie ssawczym lub w kazdym razie w przewodzie tlocznym urzadzenia tlocz¬ nego. Narzad dlawiacy jest wtedy regulo¬ wany samoczynnie w zaleznosci od jednego przynajmniej czynnika, jak np. temperatu¬ ry scianek rurek ogrzewacza, temperatu¬ ry, panujacej w palenisku, lub doprowa¬ dzanej ilosci paliwa. W urzadzeniu moze byc zastosowana regulacja tylko przez dlawienie lub tez regulacja ta moze byc stosowana obok regulacji liczby obrotów i regulacji nastawienia lopatek dmuchawy lub tez tylko lacznie z ta ostatnia regula¬ cja PL