Do wytwarzania swiatla na rowerach stosuje sie, jak wiadomo, pradnice elek¬ tryczne, których rowkowane kólko napedo¬ we wprowadzane jest w szybki ruch obro¬ towy przez dotyk do opony kola rowero¬ wego.Na skutek tarcia metalowego kólka nar pedowego o gumowa opone opona ta zuzy¬ wa sie, a po krótkim czasie i rowki kólka napedowego, zdzierajac isie, zuzywaja sie równiez. Powstaje przy tym slizganie sie kólka napedowego, zwlaszcza podczas wil¬ gotnej pogody, co pociaga za soba miganie swiiatla, i moze byc przyczyna nieszczesli¬ wych wypadków, nie mówiac juz o przy¬ padku, jezeli swiatlo nagle zgasnie chocby na krótki czas. Podczas pogody wilgotnej i zimnej na kólku napedowym wytwarza sie przy tym wskutek szybkich jego obro¬ tów gladkie oblodzenie powierzchni, powo¬ dujace slizganie sie kólka, swiatlo jest wówczas nierównomierne, a jezeli kólko napedowe jest zuzyte, to nigdy nie mozna osiagnac calkowitego wyzyskania, zródla energii elektrycznej.Wszystkie te wady usuwa urzadzenie wedlug wynalazku, w którym kólko nape¬ dowe opiete jest stozkowa luska przeciw¬ poslizgowa z gumy lub materialu podob¬ nego, zaopatrzona ,na obwodzie po stronie wewnetrznej i zewnetrznej w rowki. Stoz¬ kowa luska posiada ponadto zagiety dolny brzeg, co zabezpiecza ja przed przypadkom wym zsuwaniem sie, oraz denko, umozli¬ wiajace naciaganie luski i przykrywajace nakretke, sluzaca do przymocowywaniakólka napedowego. Rowkowanie wewnetrz¬ ne zazebia sie z zebami kólka, napedowe¬ go, przez co slizganie sie luski po kólku napedowym jest uniemozliwione, nawet gdyby luska z biegiem czaisu mogla sie obluzowac.Na rysunku fig. 112 przedstawia lus¬ ke, nalozona na kólko napedowe pradnicy swietlnej roweru.Pradnica a przymocowana jest jak zwykle przegubowo z boku roweru, tak iz kólko napedowe c moze byc wprowadzone w zetkniecie z opona b kólka roweru. Na to kólko inaipedowe c naciaga sie elastyczr na luske / np. z gumy, posiadajaca we¬ wnatrz i zewnatrz rowki oraz zagiety dol¬ ny brzeg d, który uniemozliwia zeslizgi¬ wanie sie luski / z kólka napedowego c.Aby jednak miec dostateczna ilosc mate¬ rialu do wywijania i rozciagania luski, za¬ opatruje sie ja w kapturek e. Z chwila wprowadzenia pradnicy swietlnej w polo¬ zenie robocze jest zapewniony jej równo¬ mierny bieg bez wzgledu na nieznaczne odksztalcenia luski. Mróz, wilgoc i zimno nie moga juz wywierac zadnego szkodliwe¬ go wplywu, tak iz uzyskuje sie zawsze jasne swiatlo i unika sie zuzywania po¬ wierzchni ciernych.Wedlug fig. 2 elastyczna luska, f po¬ siada zlobki po stronie wewnetrznej i ze¬ wnetrznej, nie posiada jednak denka; przy dostatecznej elastycznosci luska, ta moze wewnatrz nie miec zlobków; wciska sie ona wówczas w zlobki kólka napedowego i po¬ siada na zewnatrz wieksza {powierzchnie styku z opona b kola roweru. PLFor the production of light on bicycles, electric generators are known to be used, the grooved drive wheel of which is made to rotate rapidly by touching the tire of the bicycle wheel. Due to the friction of the metal wheel against the rubber tire. This one wears out, and after a short time the grooves of the drive pulley wear and tear as well. This causes the drive pulley to slip, especially in wet weather, which causes the light to flash, and may be the cause of unfortunate accidents, not to mention the case where the light suddenly goes out, even for a short time. In wet and cold weather, the fast rotation of the drive pulley causes smooth icing of the surface, causing the pulley to slip, the light is then uneven, and if the drive pulley is worn out, it can never be fully exploited, the source All these drawbacks are overcome by the device according to the invention, in which the drive wheel is supported by a conical anti-skid shell made of rubber or the like, provided with grooves on the inside and outside on the periphery. The conical shell also has a bent bottom edge to prevent accidental sliding, and a bottom that allows the shell to be stretched and covers the nut for attaching the drive wheel. The internal grooves mesh with the teeth of the drive pulley, which prevents the case from slipping on the drive pulley, even if the shell could loosen over the course of the shell. Fig. 112 shows the shell, placed on the generator pulley The radiator a is articulated as usual on the side of the bicycle, and the drive pulley c can be brought into contact with the tire and wheel of the bicycle. An elastic band is stretched on this casing wheel c, e.g. made of rubber, with grooves inside and out, and a bent bottom edge d, which prevents the casing from sliding off the drive pulley c. However, in order to have sufficient mats The material for rolling out and stretching the shell is fitted with a cap. As soon as the light generator is placed in the working position, its smooth run is ensured, notwithstanding slight deformation of the shell. Frost, moisture and cold can no longer have any harmful effects, so that a bright light is always obtained and wear of the friction surfaces is avoided. According to Fig. 2, a flexible husk, f has grooves on the inside and outside but has no bottom; if the husk is flexible enough, it may not have grooves inside; It then squeezes into the grooves of the drive pulley and sits outside the larger {surface of contact with the tire and the bicycle wheel. PL