Pierwszenstwo: Zgloszono 7 listopada 1936 Udzielono 30 sierpnia 1939 8 listopada 1935 dla zastrz. 1; 16 listopada 1935 dla zastrz. 2, 3, 5; 27 grudnia 1935 dla zastrz. 4, 6 (Niemcy) Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia, którego szufla, umieszczona na pirzo- dzie, jetft wciskana sila pdd stos urobku, doprowadzanego do polozonego za nia przenosnika tasmowego, który wysypuje urobek do wózka. Szufla wglebia sie ciagle w stos, gdyz urzadzenie stale ciagnie sie naprzód wciagarka przy pomocy liny lub lancucha, zakotwionego na stale w przodku.Na rysunku uwidoczniono przyklad wy¬ konania wynalazku. Fig, 1 przedstawia wi¬ dok z boku urzadzenia, fig. 2 — widok z góry, fig. 3 — widok z boku, fig. 4 — wi¬ dok schematyczny urzadzenia z boku wraz z napedem, fig. 5 — urzadzenie wedlug fig. 4 w polozeniu napelniania wózka, fig. 6 — schematyczny widolk z boku urzadze- nija poidczas przeitaczania z miejsca na miej¬ sce, fig. 7 —- budowe szufli, fig. 8 — szufle w widoku perspektywicznym, fig. 9 — wi¬ dok z góry calego urzadzenia wraz ze sprzetem pomocniczym, fig. 10 — zastoso¬ wanie urzadzenia pomoicniczego w widoku z góry, a fig. 11 — przekrój pomocniczego ukladu.Urzadzenie zawiera szufle 10, polaczo¬ na ze szkieletem 11. W szkielecie 11 tasma przenosnika 15 jesit prowadzona po walku nawrotnym 12, osadzonym w szufli, i walku 14, osadzonym w tylnym wysiegniku 13.Przy silnym podsunieciu szufli 10 w stos urobek poprzez pochyla plaszczyzne 16 posuwia sie na tasme, która zabiera go w góre poza tylny wysiegnik 13, z któregourobek spada do wózka 17. Do przetacza¬ nia urzadzenia, naprzód w celu podsuniecia szufli 10 pod stos sluza liny lub lancuchy 18, które przed strzelaniem w scianie we¬ gla umoclowuje sie w przodku 19 za pomo¬ ca kotwicy 20 i uklada pomiedzy szynami 21 od bebna wciagarki 22? osadzonego w szkielecie 11. Beben 22 jest obracany spre¬ zyscie zia pomoca kbla zapadkowegb 23.Z tylu urzadzenia zalozony jest zderzak 24, o który odbijaja sie napelnione wózki, Przy pomocy bebna 25 wzglednie liny 26 mozna równiez przetaczac wózki opróznio¬ ne; i juz mialpelniolne. Urzadzenie jest usta- wiome na podwoziu, zlozonym z dwu zesta¬ wów kól 27, 27'.Z powodu oporu, wystepujacego pod¬ czas wglebienia szufli 10 pod stos, nk urza¬ dzenie dziala moment przechylajacy doko¬ la przedniej krawedzi szulfli 10, który to moment usiluje podniesc urzadzenie z szyn.Unika sie tego w ten sposób, ze wlasciwe urzadzenie, zlozone z szufli 10 szkieletu 11, tylnego wysiegnika 13 oraz zalozonego w nim przenosnika tasmowego 15 i mechaniz¬ mu napedowego 22, 23, me jest polaczone sztywno z pod^woziem lecz ruchomo. Ruch taki jest mozliwy przede wszystkim doko¬ la osi poziomej, mozna jednak przewidziec dodatkowo swobode ruchów bocznych.W tym celu zastosowano os 28, która jest umieszczona posrodku ramy 29, laczacej zestawy kól 27 w jedna calosc pod osiami kól podwozia, przy czym wlasciwe urza¬ dzenie jest umieszczone w srodku podwo¬ zia. Nastawienie urzadzenia wzgledem podwozia mozna regulowac i ograniczac w razie potrzeby za pomoca sruby nastawia¬ jacej 30, zamiast której mozna zastosowac kólko zebate, zazebione z wycinkiem ze¬ batym.Za pomoca sruby 30 urzadzenie pod¬ czas przewozenia z miejsca na miejsce ustawia sie w takie polozenie, aby przed¬ nia krawedz szufli 10 mogla przejezdzac swobodnie po szynach i nierównosciach spagu. Podczas podsuwania szufli w stos urobku moznosc ruchów pomiedzy urza¬ dzeniem i podwoziem wyzyskuje sie w tym celu, aby krawedz szufli 10 stykala sie ze spagiem wzglednie z szynami lub blachami, które uklada sie w przodku. Taka swoboda ruchów urzadzenia moze byc osiagnieta w takim stopniu, ze wskutek przestawienia ramy 29, laczacej izestawy kól, izestaw kól, zlwrócony db szufli, zostaje wylaczony i nie podtrzymuje ciezaru urzadzenia. Wobec tego urzadzenie opiera sie na krawedzi szu¬ fli 10 i tylnym zestawie kól 27\ W tetn spo¬ sób urzadzanie zostaje przewazone ku przodowi, dzieki czemu szufla 10 opiera sie stale ma spagu.Ciegno 18, przy pomoicy którego przeta¬ cza sie urzadzenie podczas napelniania wózków, nie jest prowadzone bezposrednio od kotwicy 20 babina db wciagarki 22, lecz najpierw db b^bna od^Yiracajaeego 31, osa¬ dzonego na osi przegubu 28 i zaopatrzone¬ go w rowki srubowe, przeznaczone na zwo¬ je liny, po azym z tego bebna lima nawija sie na beben wciagarki 22, osadzonej wyzej w szkielecie 11. Srednica bebna 31 jest obliczona tak, ze punkt przyczepienia sily do urzadzenia jest polozony dbsitateczinie gleboko, aby urzadzenie moglo byc podcia¬ gane na tylnym zestawie kól 27* dokola krawedzi szufli 10, dbciskaJnej ido' stofeu.Naped bebna wciagarki 22 zmaijdiuje sie w szkielecie 11 i jest wykonany w ten spo¬ sób, ze wylacza sie po przekroczeniu naj¬ wiekszego nacisku. W tym celu przesuwa sie zapadke 23 zsl pomoca tloka, przesuwa¬ nego w cylindkrze 32 ze sprezonym powie¬ trzem. Przy uzyciu silnika 33 (fig. 1), na¬ pedzajacego zarówno przenosnik tasmowy 15 jak i beben wciagarki 22, mechanizm dzwigniowy, uruchamiajacy zapadke 23, jest podatny dzieki uzyciu cylindra ze sprezonym powietrzem. Gdy szufla napot¬ ka na wieklszy opór, to naped dziala ela¬ stycznie, to znaczy przy zwiekszeniu prez¬ nosci powietrza w cylindrze posuw naprzód — 2 —wylacza sie samoczynnie na tak dlugo, do¬ póki przenosnik tasmowy 15 nie odprowa¬ dzi tyle urobku, ze opór spadnie i wówczas sprezone powietrze w cylindrze 32 wlaczy znjowu samoczynnie posuw naprzód.Szufla 10 na (krawedzi natarcia jest znacznie szersza niz tasma przenosnikowa 15 i dopiero ponad walkiem nawrotnym 12 oitrzymujje jego szerokosc, tak iz uirObek, posuniety posrodku szufli na' pochylosc 10', najpierw przenosi sie dalej na szerokosci pmzenolsnika, nastepnie zas lezace z boku masy urobku przesuwaja sie dalej w góre i spadaja na przenosnik z bocznych scia¬ nek 34. Aby w miejscu zwezenia boteznych scianek 34 uniknac spietrzenia urobku, scianki te posiadaja pochylenie w kierunku przenosnika, tak iz przy wsuwaniu szufli do urobku powstaja skierowane w góre sily poprzeczne, które stale obluzniaja urobek, Naped bebna wciagarki 22 wedlug fig. 1 moze byc wykonany w ten sposób, ze za pomoca silnika 33 napedzany jest mimo- sród 35, za którego pomoca porusza sie za¬ padka 23, wpadajaca w uzebienie kola 36, polaczonego sztywno z wciagarka 22. Aby uniknac cofniecia sie wciagairki podlczas co¬ fania zapadki 23, w szkielecie 11 oisaidlzona *jest zapadka 37, która wspóldziala równiez z uzebieniem kola 36. Zarówno zapadka 23 jak i zapadka ryglujaca 37 moga byc utrzy¬ mywane w prosty sposób za pomoca rygli 38, 38' poza wspóldzialaniem z kolem 36.Uklad ten poza tym pozwala na oddzialy¬ wanie w prosty sposób na ruch urzadzenia.Gdy podczas silnego posuwania urzadzenia ku przodowi opór staje sie zbyt duzy, to na chwile podnosi sie zapadke 23 jak równiez i zapadke 37* Nastepnie czeka sie az prze¬ nosnik 15 odprowadzi czesc urobku, po czym te zapadki znowu zazebiaja sie, wskutek czego szufla zaglebia sie w istosie.Urzadzenie moze byc obslugiwane tak, ze istalle moze pozostawac na tym samym lotrze. Istnieje rówttiiez mozliwosc przesu- wainia z jednego toru na drugi w razie ist¬ nienia dwóch torów. iW tym celu zastoso¬ wane sa ukladane poprzecznie na torach ce- owniki 39, 39, które podsuwa sie pod) urza¬ dzenie i na których tocza sie male wózki 40' z krazklami 40, 4fr, przy czym na te wóz¬ ki moze byc ustawione podniesione uprzed¬ nio urzadzenie i przesuniete na tor sasiedni.Do przetaczania na sasiedni tor wóz¬ ków, ustawionych na torze przyleglym, pod tylny wysiegnik 13 podsuwa sie pomost 43, polaczony przy pomocy lancuchów 42 za sworzniem 41, wystajacym z boku. W ten sposób mozna przetaczac opróznione wóz¬ ki niezaleznie i wtoczyc je na tor wózków pelnych. Zamiast pomostu 43 moze byc uzyta równiez zwykla blacha zelazna. Zde¬ rzak 24 moze byc jednak równiez tak silny, ze moze podsuwac urzadzenie pod stos urobku. W tym celu trzeba tylko zamoco¬ wac jeden wózek na tolrze np. za pomoca podlpórki. Wtedy nie potrzeba stosowac podciagania za pomoca bebna wiazarki 22.Gdy sizyny uklada sie pod sam przodek chodnika:, to line pociagowa lub lancuch przymocowuje sie do poprzeczki, laczacej konce szyn. Aby uniknac zaglebiania sie sizufli w spagu pod szufla zalozona jest plo¬ za 44, która moze byc nastawna; wobec czego odleglosc krawedzi szufli od spagu moze byc regulowana.Urzadzenie ze wzgledu na ograniczone pochylenie przenosnika 15 oiraz ma koniecz¬ ne wystawanie tylnego wysiegnika 13 i sizu¬ fli 10 posiada stosunkowo wielka dlugosc.Talk dlugie szkielety nie moga byc opusz¬ czane w szybie, wobec tego jest konieczny ich podzial. Podzial ten jest tego rodzaju, ze czesci, wystajace poza wlasciwy szkie¬ let U, a mianowicie szufla 10 i tylny wy¬ siegnik 13 sa odlaczane. Miejsca odlacze¬ nia sa zlaczane za pomoca srub 45. PL