PL2884B1 - Wielostopniowa sprezarka tlokowa. - Google Patents
Wielostopniowa sprezarka tlokowa. Download PDFInfo
- Publication number
- PL2884B1 PL2884B1 PL2884A PL288421A PL2884B1 PL 2884 B1 PL2884 B1 PL 2884B1 PL 2884 A PL2884 A PL 2884A PL 288421 A PL288421 A PL 288421A PL 2884 B1 PL2884 B1 PL 2884B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- ratio
- compressors
- stage
- space
- degree
- Prior art date
Links
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000001473 noxious effect Effects 0.000 description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 208000016285 Movement disease Diseases 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000035558 fertility Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000012800 visualization Methods 0.000 description 1
Description
Przy wielostopniowych sprezarkach tlo¬ kowych, u których ilosci skoków róznych stopni stoja w niezmiennym stosunku do siebie w jednostce czasu, a najczesciej sa sobie równe, zostaje powietrze (lub inny gaz), w pierwszym stopniu sprezone, pro¬ wadzone wpierw do chlodnicy posredniej, gdzie ono znowu osiaga te zblizona tempe¬ rature, jaka mialo przy wejsciu. Stad zo¬ staje powietrze wessane do najblizszego stopnia, w dalszym ciagu sprezone i znów ochlodzone zpowrotem w nastepnej chlod¬ nicy. Ze znanych powodów (równosc tem¬ peratur sprezania i wydajnosci we wszyst¬ kich stopniach) dazy sie do tego, aby sto¬ sunek preznos'ci, t. \. stosunek sprezenia i preznosci wstepnej w kazdym stopniu, lub stosunek temperatur, i. j. stosunek tempe¬ ratury sprezenia i temperatury wstepnej w kazdym stopniu byl mniej wiecej we wszystkich stopniach jednakowym. Stosu¬ nek preznosci (oznaczony tutaj litera h) waha sie jednakowoz czesto wskutek zmian preznosci wstepnej w pierwszym stopniu, spowodowanych miarkowaniem wydajno¬ sci, jako tez wskutek zmian preznosci kon¬ cowej ostatniego stopnia, spowodowanych innemi warunkami ruchu. Ma to miejsce szczególnie przy dmuchawach do silników ropowych.Poniewaz teraz stosunek preznosci w drugim i w kazdym nastepnym stopniu za¬ lezy od szkodliwej przestrzeni i od obje¬ tosci skoku w tym stopniu, wiec musi jed¬ na z obu wielkosci dac sie zmieniac przy pomocy bardzo zawiklanych urzadzen, abymozna byle utrzymac równosc stosunku preznosci czyli stosunku temperatur pod wszelkiemi warunkami ruchu. Sprezarki, które tych urzadzen nie posiadaja, nie mo¬ ga sie dostosowywac do zmiennych warun¬ ków ruchu; w poszczególnych stopniach moga zjawiac sie przeciazenia, a zatem cze¬ ste zaburzenia ruchu. Celem wynalazku jest stworzenie wielookresowej sprezarki, któraby bez pomocy takich urzadzen mo¬ gla sie samoczynnie dostosowywac do zmiennych warunków ruchu i to w obrebie rozciaglych granic, utrzymujac równosc stosunku temperatury czyli preznosci, praktycznie biorac, we wszystkich stop¬ niach.Dokladne badania zachowywania sie wielostopniowej sprezarki okazaly, ze sto¬ sunek preznosci b w dwóch nastepujacych po sobie stopniach, przy równym stosunku preznosci czyli temperatury w obu stop¬ niach, zalezy od stosunku c objetosci sko¬ ków obu stopni i od stosunku h szkodliwej przestrzeni drugiego, wyzszego stopnia do jego objetosci skoku tak, ze dla danego c zalezy h tylko od 6, a mianowicie w ten sposób, ze h wraz z wzrastajacem b po¬ czatkowo rosnie, po osiagnieciu zas naj¬ wyzszej wartosci znów opada. Wpoblizu tej najwyzszej wartosci zmienia sie h bar- dzjo nieznacznie, nawet przy stosunkowo wielkich zmianach 6.W mysl wynalazku nadaje sie stosun¬ kowi h szkodliwej przestrzeni drugiego, wyzszego stopnia do jego objetosci skoku taka najwyzsza wartosc, jaka on moze o- siagnac przy zmiennem 6 i danem c. W ten sposób, praktycznie biorac, czyni sie za^ dosc wymaganiu, aby stosunek preznosci czyli temperatury pozostal ten sam takze przy zmiennem b w obu stopniach.Na dolaczonym rysunku przedstawiony jest obrazowo zwiazek pomiedzy h i b dla róznych wartosci c, co do jego istoty i przy równeczesnem przyjeciu zanikajaco malej przestrzeni szkodliwej w pierwszym stop¬ niu. Jest tutaj widocznem, ze h wpoblizu swej najwiekszej wartosci zmienia sie bar¬ dzo nieznacznie nawet przy wielkich zmia¬ nach 6.Wykres przedstawia wiec dla róznych stosunków preznosci b te wartosci szkodli¬ wej przestrzeni drugiego stopnia, jakie sa konieczne celem otrzymania tego samego b w obu stopniach przy danem c. Widac z tego, ze warunek równosci h takze przy stosunkowo wielkich zmianach 6 wtedy jest spelniony, jezeli temu h nada sie najwyz¬ sza wartosc, odpowiadajaca danemu c. Ni¬ niejszy wynalazek odnosi sie zatem do spre¬ zarek o niezmiennem c i h i o zmiennym stosunku calkowitej preznosci. Pod tern nie nalezy wprawdzie rozumiec, ze wyna^ lazku nie mozna by bylo takze zastosowac do sprezarek o zmiennem c lub zmiennej przestrzeni szkodliwej pierwszego stopnia, gdyz u tychze mozna osiagnac korzysci, wynikajace ze samoczynnego wyrównania sie preznosci, przy pewnem oznaczonem c lub przy pewnej oznaczonej przestrzeni szkodliwej pierwszego stopnia, czyli przy pewnej oznaczonej ilosci objetosciowej, a najlepiej przy tej ilosci, jakiej sprezarka najczesciej dostarcza.Jako przyklad zastosowania przytacza sie tutaj zwyczajne sprezarki na powietrze sprezone z uzywanem zazwyczaj przela¬ czeniem na bieg jalowy przez podniesienie wentyli ssacych. Te sprezarki zatem prócz biegu jalowego maja pracowac zawsze tyl¬ ko z pelnem obciazeniem. Poniewaz jed¬ nak ustawia sie w szeregi dla rozmaitych preznosci, zazwyczaj od 6—12, 12—29 i 25—50 atm, wiec istnieje równosc b tylko ze wzgledu na jedna preznosc koncowa, najczesciej dla 10, 18 i 35 atm. Poniewaz obie przestrzenie szkodliwe sa najczesciej bardzo male i prawie równe, mozna je wiec w wykresie wypuscic, mozna zatem spre¬ zarki przedstawic zapomoca punktów A, B i D. Sprezarki zas w mysl niniejszego wynalazku maja c, przy którem h osiagaswa najwyzsza wartosc dla danego obszaru preznosci i jest jej równa. Przedstawione sa wiec tutaj odcinkami a19 a2, b19 b2 i d19 d2. Widac z tego, ze warunek równosci sto¬ sunku preznosci na calym obszarze prezno¬ sci jest, praktycznie biorac, zupelnie spel¬ nionym.Inny, bardzo wazny dzial zastosowania stanowia dmuchawy do silników spalino¬ wych. W ogólnosci miarkuje sie je przez dlawienie ssanego powietrza, przez co u- skutecznia sie niejako obnizenie preznosci poczatkowej. Przy ich miarkowaniu po¬ wstaje zatem znaczne podwyzszenie calego stosunku preznosci, a w zwiazku z tern przy zwyczajnych sprezarkach (w wykre¬ sie E) znaczne przeciazenie drugiego stop¬ nia, skutkiem czego nastepuje czestokroc skoksowanie smarów, a zatem zeskorupie- nie i zatarcie wentyli, a nierzadko nawet wybuchy smarów. Natomiast przy sprezar¬ kach niniejszego rodzaju (w wykresie e19 e2J nie ma juz drugi stopien sam ponosic zwiekszenia sie 'calkowitego stosunku prez¬ nosci, lecz zwiekszenie to zostaje rozdzie¬ leniem jednostajnie na oba stopnie, co przedstawia wielka zalete ze wzgledu na delikatne i czule na cieplo czesci wysoko¬ preznego stopnia sprezarki. Nalezy takze pojac to, ze przy tych sprezarkach niemo- zebnem jest wyrównanie preznosci przy pomocy osobnych urzadzen dlatego, iz wy¬ magana jest prostota budowy i obslugi; do¬ tychczas tez tego nie usilowano osiagnac.Z wykresu mozna takze odczytac wplyw szkodliwej przestrzeni pierwszego stopnia.Jezeli sie wezmie pod uwage nie pelna objetosc skoku, lecz faktyczna objetosc ssa¬ nia, to wtedy odnosi sie stosunek h w przy¬ blizeniu do kazdej dowolnej przestrzeni szkodliwej pierwszego stopnia. Zwieksze¬ nie tejze wyraza sie zatem przez zmniej¬ szenie c. Uwidocznienie warunków dzia¬ lania sprezarki z miarkownikiem szkodli¬ wej przestrzeni pierwszego stopnia, zatem w wykresie np. dla sprezarek D i dlf d2 od¬ cinki w kierunku strzalki f. Wykres wska¬ zuje natychmiast, ze w tym wypadku mu- sianoby zmienic przy obu sprezarkach tak¬ ze h (przy d19 d2 tylko wzglednie, a nie absolutnie mniej), chcac otrzymac równosc h w obu stopniach. Wykazuje on zatem wyraznie róznice pomiedzy oboma gatun¬ kami zaburzen, jakie moga pojawic sie w calym rozdziale preznosci u wielostopnio¬ wych sprezarek, a mianowicie przez zmia¬ ne stosunku cylindrów c (bezposrednio lub posrednio przez zmiane szkodliwej prze¬ strzeni w pierwszym stopniu) i przez zmia¬ ne calkowitego stosunku preznosci. Pod¬ czas gdy zaburzenia pierwszego rodzaju mozna nieco zlagodzic przez dowolne po¬ wiekszenie szkodliwej przestrzeni i objeto¬ sci skokowej nastepnych stopni, natomiast calkowicie usunac tylko przy pomocy osob¬ nych, bardzo zlozonych urzadzen miarkuja¬ cych, to zaburzenia drugiego rodzaju dadza sie calkowicie uniknac bez jakichkolwiek urzadzen przez dobór wymiarów szkodli¬ wych przestrzeni nastepnych stopni.W ten sam sposób mozna wyznaczyc przestrzen szkodliwa, nadajaca sie najle¬ piej do wszystkich stopni, z wyjatkiem pierwszego, czyli najnizszego, a zatem moz¬ na osiagnac równosc stosunku preznosci czyli temperatury, oraz temperatur spreza¬ nia i sprawnosci we wszystkich stopniach, a to takze przy zmiennej preznosci poczat¬ kowej w pierwszym stopniu i przy zmien¬ nej preznosci koncowej w ostatnim stopniu.Przez to osobne dobranie wymiarów prze¬ strzeni szkodliwych, w przeciwienstwie do zastosowywanej dotad ogólnie reguly, wy¬ magajacej tak malej przestrzeni szkodli¬ wej, jaka tylko przy danym systemie jest mozebna, zapewniona jest wiec zdolnosc sprezarki do dostosowywania sie do róz¬ nych warunków ruchu w obrebie dosyc ob¬ szernych granic, odpowiadajacych zupelnie praktycznym wymogom. Prócz tego osia¬ ga sie przez powiekszenie przestrzeni szkodliwej znaczne korzysci pod wzgledembudowy, szczególnie zas nastrecza sie tutaj mozliwosc zastosowania wiekszych i od¬ porniejszych wentyli w cylindrach wyz¬ szych stopni. Wraz ze szkodliwemi prze¬ strzeniami wzrastaja takze objetosci sko¬ kowe wyzszych stopni. PL
Claims (1)
1. .'/'// . / - /// / 'O ' ' :/'// ' ;7// i 77/ 7 77/ 7 77/ 7 7'// 7 7'// ' 1 '/ !r/l 1 7 77/ 1 ' i '/'/ 1 i I /1 ;# i '/ 7 /'// li I 7'// 1 ' 1 '1 'f I o** - " " ^V / ^ - 'jr s V" ^ Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL2884B1 true PL2884B1 (pl) | 1925-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR930019986A (ko) | 기계식과급기부착엔진 | |
| PL118849B1 (en) | Method of and system for flushing cylinders of an internal combustion enginerennego sgoranija | |
| US20130276767A1 (en) | Separation device for use ini a system for recirculation of blow-by gases of an internal-combustion engine | |
| CN105829687A (zh) | 用于增压发动机的egr系统 | |
| US1773995A (en) | Transfer valve | |
| GB1529059A (en) | Transfer passages in two-stroke i.c.engines | |
| PL2884B1 (pl) | Wielostopniowa sprezarka tlokowa. | |
| US2578932A (en) | Exhaust device for fluid flowing at high velocity | |
| US2421406A (en) | Fuel conditioning device | |
| CA3063131E (en) | Flexible supply gas routing for gas compressors | |
| US11346335B2 (en) | Flexible supply gas routing for gas compressors | |
| US2426308A (en) | Stroke control for free-piston units | |
| US1812983A (en) | Constant compression device for internal combustion engines | |
| US2366186A (en) | Compressor | |
| DE112021007431T5 (de) | Kühlkreislauf-vorrichtung | |
| Sikorski | The integral in a Boolean algebra | |
| US1760636A (en) | Refrigerant compressor | |
| US1263820A (en) | Internal-combustion engine. | |
| RU62991U1 (ru) | Баростатический клапан | |
| CN113123952A (zh) | 一种压缩机无级气量调节的负荷信号线性化处理方法 | |
| US1694071A (en) | Cooling system for aircraft engines | |
| Moss et al. | Discussion:“The Pressure Drop Through Poppet Valves”(Lucke, Charles Edward, 1906, Trans. ASME, 27, pp. 232–287) | |
| US1849566A (en) | Two-stage two-stroke internal combustion engine | |
| US1601211A (en) | Compressor unloader | |
| US10185A (en) | Regulating the speed of steam-ehg-ijstesi |