Wynalazek dotyczy zacisku do zawie¬ szania profilowanych . przewodów jezd¬ nych, uzywanych w kolejach elektrycz¬ nych.Wynalazek ma na celu wykonanie za¬ cisku do przewodów jezdnych, odznaczaja¬ cego sie 'mozliwie prosta i lekka konstruk¬ cja, latwa do montowania i dopasowywa¬ nia go do kierunku przewodów jezdnych na zakretach oraz przedstawiajaca mozli¬ wie najwieksze bezpieczenstwo podczas pracy.W tym celu zacisk do przewodów jezd¬ nych wykonano z dwóch szczek zacisko¬ wych, wolnych od sworzni przegubowych, a laczacych sie ze soba przez wzajemne zahaczenie. Jedna z tych szczek zacisko¬ wych posiada piaste do zawieszania zaci¬ sku, zaopatrzona w srube, posuwajaca sie podczas zakrecania w kierunku do chwy¬ tanego przewodu; druga szczeka zacisko¬ wa jest zahaczona wahliwie o pierwsza szczeke, a podczas zakrecania sruby wah- liwa szczeka zaciskowa zostaje obrócona, do polozenia roboczego.Na rysunku przedstawiono dwa przy¬ klady wykonania zacisku wedlug wyna¬ lazku. Fig. 1 przedstawia jedna, a fig. 5 — druga odmiane wykonania zacisku w widoku z boku z wylamana prawa polowa szczeki wahliwej; fig. 2 — czolowy wi¬ dok fig. 1; fig. 3 — przekrój wahliwejczeki wzdluz linii 3 — 3 na fig. 1; fig. 4 przekrój wzdluz linii U — k na fig. 1 rzy otwartym zacisku; fig. 6 — widok z óry odmiany wykonania zacisku wedlug ig. 5; fig. 7 — widok czolowy fig. 5 przy djetej szczece wahliwej; fig. 8 — czescio- y widok czolowy fig. 5 przy otwartym acisku; fig. 9 — przekrój wzdluz linii — 9 na fig. 5.Cyfra 1 oznacza szczeke z piasta, a cy- ra 6 wahliwa szczeke zaciskowa. Szczeka aciskowa 1 na wewnetrznej stronie po- iada ku górze skierowane haczykowate asadki 5, znajdujace sie powyzej ostrza hwytakowego 2 tej szczeki; nasadki 5 sa ykonane w dowolnej liczbie w pewnych dstepach od siebie na calej dlugosci za- isku. Szczeka zaciskowa 1 wedlug fig. 1 osiada trzy, a wedlug fig. 5 — dwie ha- zykowate nasadki 5. Odpowiednio do na- adek 5 wahliwa szczeka zaciskowa 6 po- iada wewnatrz ku dolowi skierowane, ha- zykowate nasadki 9, za pomoca których zczekatja, jest zahaczona wahliwieo nasad- i 5 szczeki zaciskowej 1. Równiez i wah- iwa szczeka zaciskowa 6 jest zaopatrzona v ostrze chwytakowe 7, które podczas pra- y powoduje zaciskanie profilowanego prze-* odu jezdnego 11 (fig. 2, 9). Na szczece aciskowej 1 wykonana jest piasta 3, za- hodzaca ponad wahliwa szczeke zacisko- a 6. W piaste 3 (fig. 1, 4) wsrubowana est sruba 10, stanowiaca sworzen do za- ieszania calego zacisku. Sruba 10 pod- zas zakrecania jej naciska na powierzch- ie 8 wahliwej szczeki zaciskowej 6 i po- oduje to, ze szczeka 6 z polozenia otwar- ia (fig. 4) przechodzi w polozenie za- niecia (fig. 2). Szczeka zaciskowa 6 braca sie przy tym okolo górnych zaokra- len nasadek wewnetrznych 5.W odmianie wykonania zacisku wedlug ig. 5 — 9, obracanie wahliwej szczeki za- iskowej 6 z polozenia nieczynnego (fig. ) do polozenie roboczego (fig. 9) odbywa ie za pomoca nakretki srubowej 10, na- ikrecanej na zewnetrzny gwint piasty S, a naciskajacej na powierzchnie 8 szczeki zaciskowej 6. W tym przypadku do zawie¬ szania zacisku sluzy sworzen 12, przecho¬ dzacy luzno przez piaste S i zaopatrzony u dolu w kolnierz 13. Zacisk moze obracac sie okolo sworznia 12 równiez i pó zaci¬ snieciu szczek. Na wewnetrznej stronie szczeki zaciskowej 1 wykonane sa boczne oporki 4 w ksztalcie zeberek, zapobiegajace osiowemu przesuwaniu sie szczek 1 i 6. W odmianie wykonania fig. 1 — 4 oporki U sa wykonane z obu stron srodkowej nasad¬ ki haczykowatej 5. W odmianie wykonania wedlug fig. 5 — 9 oporki k sa wykonane na wewnetrznej stronie obu nasadek 5.Dzieki rozmieszczeniu haczykowatych nasadek 5 i 9 parami w pewnych odste¬ pach na calej dlugosci zacisku zacisk ten mozna wyginac odpowiednio do zakretu (przewodu jezdnego w miejscu montowaniik go, jezeli tylko zacisk ten bedzie wykonany z materialu dajacego sie obrabiac. PL