W znanych ga^nikach silników spalino¬ wych z komora mieszania o przekroju czworokatnym, której czynny przeswit przepustowy zmienia sie isamoczynmie w zaleznosci od warunków cisnienia w pirze- wodzie ssawczym silnika, umieszczone sa w komorze mieszania dwie przeciwlegle wahliwe klapy, które na jednym ze swych konców sa zawieszone na czopie, dokola którego moga sie wahac lub tez sa umo¬ cowane beziposredmio na sciajnce komory mieszania. Klapy te sa wykonane z,a;zwy- czaj z materialu sprezystego lub sztywne¬ go.Wada takich klap wykonanych z mar terialu sprezystego polega na tym, ze wrazliwy na wysokie temperatury mate¬ rial tych klap zostaje uszkodzony w razie przypadkowego zapalenie sie mieszanki paliwowej w przewodzie ssawczym silni¬ ka, co powoduje zmiane ksztaltu klap i za¬ klócenie prawidlowego dzialania takwaz^ nych czesci komory mieszania.Gdy klapy wahliwe sa wykonane z ma¬ terialu sztywnego, to ich rozmiary moga byc tak dobrane, ze zachowuja swój ksztalt nawet w stosunkowo wysokich temperaturach, dzieki czemu odpowiadaja calkowicie glównemu warunkowi prawi¬ dlowego dzialania. W znanych wykona¬ niach obie przeciwlegle klapy wykonane z materialu sztywnego sa polaczone ze sobatza pomoca sprezyny srubowej, która opro¬ wadza je w polozenie wyjsciowe. Takie wykonanie posiada jednak te wade, ze obydwie klapy, polaczone ze soba sprezy¬ nami srubowymi, stanowia lacznie ustrój zawieszony w dwóch miejscach, którego polozenie równowagi zostaje zaklócone przez doplywajace powietrze. W praktyce trudno jest osiagnac, aby obydwie klapy oddalaj ,sie równomiernie od polozonego pomiedzy nimi rozpylacza. Klapy, pola¬ czone sprezynami srubowymi, na poczatku oddzialywania na nie przeplywajacego po¬ wietrza, .podlegaja raczej cisnieniu dzia¬ lajacemu tylko w jednym kierunku, dopó¬ ki jedna z klap nie oprze sie na rozpyla¬ czu, tak iz nastepnie w dalszym ciagu sa¬ moczynnej regulacji przeswitu komory mieszania nie moze byc osiagniete syme¬ tryczne polozenie klap wzgledem znajdu¬ jacego sie pomiedzy nimi rozpylacza, co wywoluje nieprawidlowe wytwarzanie mieszanki paliwowej i wieksze zuzycie pa¬ liwa.W ukladzie klap wedlug wynalazku ni- niejiszego zostaje usunieta powyzsza wada, dzieki temu, ze obrotowa, oska podporowa wspomnianych klap wykonanych ze sztyw¬ nego materialu, które w zaleznosci od wa¬ runków cisnienia w przewodzie ssawczym silnika powoduja samoczynnie zmiany czynnego przeswitu komory mieszania gaznika, istanowi jednoczesnie miejsce oparcia sprezyny oddzielnej dla kazdej klapy. W postaci wykonania ukladu we¬ dlug wynajazku czesci podporowe sprezyn znajduja sie w wykrojach zawiasowej czesci klap. Te czesci podporowe sprezyn posiadaja ksztalt srubowy i sa nasuniete na obrotowa oske podporowa klap, przy czym jieden koniec czesci podporowej spre¬ zymy umieszczony jest w wydrazeniu lub wykroju podporowej oski obrotowej kla¬ py, drugi zas koniec sprezyny jest sztyw¬ no polaczony z odpowiednia klapa.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania ukladu klap wedlug wynalaz¬ ku. Fig. 1 przedstawia schematycznie przekrój mieszania wzdluz plaszczyzny prostopadlej do osi rozpylacza, fig. 2 — widok z boku wahliwej klapy wraz z jej zawieszeniem, patrzac w kierunku strzal¬ ki C na fig. 1, fig. 3 — widok z boku wahliwej klapy i jej zawieszenia, patrzac w kierunku strzalki D na fig. 1, a, fig. 4 — poprzeczny przekrój przez klape wzdluz linii A — B na fig. 2.Na fig. 1 cyfra 1 oznacza komore mie¬ szania, w której umieszczony jest po¬ przecznie rozpylacz 2. Wahliwa, klapa 3 swym jednym koncem, wykonanym w po¬ staci zawiasu i, jest nasunieta na obroto¬ wa oske podporowa 5, umocowana konca¬ mi w sciankach komory mieszania.Z przedstawionego na rysunku przy¬ kladu wykonania widac, ze obrotowa oska podporowa 5 klapy 3 stanowi jednoczes¬ nie miejsce oparcia sprezyny 8, która mo¬ ze miec dowolny ksztalt, np. ksztalt spre-* zyny plaskiej. Czesc zawiasowa klapy 3 jest zaopatrzona w jeden lub kilka wykro¬ jów 6, w którym znajduje sie czesc pod¬ porowa sprezyny 8, umocowana na osce 5.Dla istoty wynalazku jest obojetne, w któ¬ rym miejscu zawiasu U klapy sa umie¬ szczone wykroje 6 i jaki maja ksztalt.W niniejszym przykladzie wykonania zawieszeniowa czesc 7 sprezyny 8 posiada ksztalt srubowy i jest nasunieta na oske 5. Koniec 9 czesci zawieszeniowej 7 spre¬ zyny 8 umieszczony jest w wydrazeniu 10 oski 5 (fig. 4), która w tym celu moze byc równiez zaopatrzona w wydrazenie nie przechodzace na wylot oski. Drugi ko¬ niec 11 isprezyny 8 przylegajacy do klapy 3 jest polaczony na stale z klapa w miej¬ scu 12, np. przez spawanie lub lutowanie.Dzieki takiemu wykonaniu klapa 3 ze sztywnego materialu wraz jz przynalezna sprezyna stanowi jednolity zespól, który równomiernie wychyla sie wraz ae emiar nami cisnienia w przewodzie ssawczym sil- — 2 —nika, ustalajac w ten sposób odpowiednio czynmy przeswit komory mieszania. PL