Najdluzszy czas trwania patentu do 27 marca 1954 r.W patencie nr 28266 opisajie jest urza¬ dzenie do samoczynnej regulacji dodatko¬ wego powietrza emulsyjnego w gaznikach silników spalinowych, w którym czynny przeswit otworu doprowadzajacego powie¬ trze emulsyjne pozostaje przejsciowo nie¬ zmieniony i przepuszcza najwieksza ilosc powietrza emulsyjnego dla sredniego za¬ kresu liczby obrotów, przy wzroscie zas liczby obrotów silnika ponad ten sredni zakres czynny przeswit otworu zmniejsza sie stopniowo az do calkowitego przerwa¬ nia doplywu powietrza emulsyjnego. W urzadzeniu wedlug patentu nr 28 266 sto¬ suje sie zasadniczo dwie dzwignie, z któ¬ rych dzwignia sterownicza jest uzaleznio¬ na w swym ruchu od ruchu przepustnicy, podczas swego obrotu w jednym kierun¬ ku, oddzialywa na druga dzwignie powo¬ dujaca stopniowe zwiekszenie przeswitu otworu wlotowego do powietrza, emulsyj¬ nego, po czym utrzymuje przeswit tego otworu przez pewien czas w stanie nie¬ zmienionym i nastepnie zamyka go powoli az do calkowitego zasloniecia otworu do¬ prowadzajacego powietrze emulsyjne. W urzadzeniu tym dzwignia sterownicza jest zaopatrzona z jednej strony w wystep, któ¬ ry na poczatku zwiekszania przeswitu wlo¬ towego otworu, którym doplywa emulsyj-ne ipowietrze, oddzialywa na te druga dzwignie, po czym na te dzwignie oddzia¬ lywa drugi srodkowy wystep dzwigni na- stawczej i wreszcie haczyk dzwigni na^ stawczej wspóldziala z czopem dzwigni nastawiaciej, aby zapewnic w ten sposób calkowite zamkniecie otworu dla doplywu emulsyjnego powietrza.W urzadzeniu wedlug wynalazku ni¬ niejszego narzad nastawczy i nastawiany sa uksztaltowane odmiennie niz w urza¬ dzeniu wedlug patentu nr 28 266, tak iz cale urzadzenie posiada znacznie prostsza i bajrdziej zwarta budowe, zapewniajaca sprawne dzialanie tego urzadzenia.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania urzadzenia wedlug wynalazku.Fig. 1 przedstawia widok z przodu urza¬ dzenia, fig. 2 — pionowy przekrój podluz¬ ny tego urzadzenia, a fig. 3^-5 — trzy widoki z przodu urzadzenia, w trzech róz¬ nych wzajemnych polozeniach narzadów urzadzenia podczas jego dzialania.Na osce 2 przepustnicy jest osadzony na stale kciuk nastawczy 12, posiadajacy wystep z zaokraglonym koncem i wystaja¬ ce w bok ramie 13 ze sruba nastawcza 4- Nastawiany suwak obrotowy 9 jest o- sadzony luzno na osce 10. Sprezyna srubo¬ wa 8, nawinieta na osce 10, jest przymo¬ cowana, jednym koncem do oski 10, a dru¬ gim ^plaszczonym koncem opiera sie o su¬ wak 9, który dzieki temu dazy stale do obrócenia se w kierunku strzalki 6. Su¬ wak 9 posiada wystajace ramie 5 oraz krawedz boczna, wystajaca w kierunku promieniowym poza ramie 5. Suwak 9 jest zaopatrzony w otwór 7, który pokrywa sie z otworem 6 lub jest przesu¬ niety wzgledem niego w zaleznosci od po¬ lozenia suwaka 9. Otwór 6 stanowi wy¬ lot kanalu 11, przez który doplywa dodat¬ kowe powietrze emulsyjne do paliwowej rurki rozpylacza gainika.W ukladzie wedlug fig. 1 wszystkie czesci urzadzenia sa przedstawione w po¬ lozeniu wyjsciowym. Ramie 5 nastawia¬ nego suwaka 9 jest dociskane sila napiecia sprezyny 8 do sruby nastawczej k kciuka nastawczego 12. Wylot zewnetrzny 6 ka¬ nalu 11 jest wtedy czesciowo zasloniety, przy czym nie zaslonieta czesc wylotu 6 kanalu stanowi przeswit dla takiej ilosci powietrza emulsyjnego, jaka jest potrzeb¬ na przy najioszczedniejszym zuzyciu paji- wa podczas jalowego biegu silnika.' Gdy przepustnica gaznika zaczyna sie otwierac, to jej oska 2 obraca sie w kie¬ runku strzalki a i tym samym obraca sie równiez kciuk nastawczy 12. Ramie 13 i sruba nastawcza. A zwalniaja suwak 9, który obraca sie w kierunku strzalki b (fig. 1), odslaniajac stopniowo wylot 6 kanalu 11 az do osiagniecia;, ewentualnie, calkowitego jego odsloniecia dla doplywu najwiekszej ilosci powietrza emulsyjnego, a wówczas czesci urzadzenia zajmuja po¬ lozenie przedstawione na fig. 3.Przy dalszym otwieraniu przepustnicy i tym samym obracaniu kciuka nadawcze¬ go 12 sruba nastawcza k zwalnia ramie 5 suwaka 9, natomiast zaokraglony koniec wystepu 3 zaczyna, stykac sie z krawedzia boczna ramienia 5 nastawianego suwaka 9, tak iz kciuk nastawczy 12 podczas dalsze¬ go obrotu w kierunku strzalki (fig. 4) za¬ czyna obracac suwak 9 w kierunku od¬ wrotnym do kierunku, zaznaczonego strzal¬ ka b na fig. 1. Im dluzej trwa ten obrót, tym wiecej przesuwa sie otwór 7 wzgle¬ dem wylotu 6 kapalu 11, az wreszcie ten wylot zostaje calkowicie zasloniety przez suwak 9 (fig. 4). W ukladzie wedlug fig. 5 wszystkie czesci urzadzenia sa przedsta¬ wione w polozeniu granicznym, odpowia¬ dajacym calkowitemu otwarciu przepust¬ nicy. PL