Wynalazek niniejszy dotyczy wiezby spadochronu i ma za zadanie przede wszystkim umozliwic zeskakujacemu uwol¬ nienie sie od spadochronu przy ladowaniu na ziemi lub w wodzie, a przy tym pola¬ czyc mozliwie jajc najwieksza wygode z usunieciem wszelkiego ryzyka przed lado¬ waniem i podczas ladowania.Przedmiot niniejszego wynalazku rózni sie od znanych spadochronowych popre¬ gów dzwigajacych, w których pasy barko¬ we i nozne utrzymuje w lacznosci jeden jedyny narzad zamykajacy tym, ze ze wzgledti na szybkie uwalnianie sie lotnika od wiezby spadochronu przy ladowaniu oprócz centralnego zamkniecia istnieja jeszcze osobne zamkniecia, sluzace do przytrzymania pasów noznych w ich ku bokom skierowanym polozeniu; te ostatnie zamkniecia mozna rozluzniac z zamkniecia centralnego za pomoca specjalnych urza¬ dzen.Azeby w radzie przedwczesnego wypu¬ szczenia czlonu, rozluzniajacego zamknie¬ cie, zarówno centralne zamkniecie jak i boczne zamkniecia pozostaly w swym rozr luznionym polozeniu, wynalazek przewidu¬ je urzadzenie ryglujace, umieszczone w kazdym zaniknieciu bocznym lub w za¬ mknieciu centralnym i zaczynajace dzia¬ lac wówczas, gdy nastapilo rozluznienie zamkniecia centralnego.Na rysujiku przedstawionych jest kil¬ ka przykladów wykonania wynalazku, amianowicie fig. 1 wyobraza pewna postac wykonania zamkniecia centralnego w wi¬ doku z góry po zdjeciu plyty (pokrywaja¬ cej, a fig. 2 to samo w przekroju poprzecz¬ nym wedlug linii A — A na fig. 1, fig. 3 —¦ pewna postac wykonania sprezynuja¬ cego urzadzenia ryglujacego w przekroju, a czesciowo w widoku, fig. 4 — wiezbe z dwoma zamknieciami bocznymi do przy¬ mocowania pasów nabrzusznych i noznych, fig. 5 — postac wykonania zamkniecia bocznego w polozeniu zamknietym w wi¬ doku z góry, fig. 6 — widok boczny, fig. 7 — zamkniecie boczne w polozeniu roz¬ luznionym w widoku z góry, fig. 8 — 10 — postac wykonania czesci pierscieniowej, sluzacej do przejsciowego przytrzyma¬ nia bocznego zajnkniecia, która to czesc umieszczona jest /u spodu wiezby, jest za¬ mknieta i zaopatrzona w szczeline, a mia¬ nowicie fig. 8 — widok z przodu pierscie¬ nia przed obrotem lub zagieciem, fig. 9 — to samo po zagieciu, a fig. 10 — w widoku prostopadlym do fig. 9.Pasy barkowe 20, 21 (fig. 4) przymo¬ cowane sa do centralnego zanika 26 rozr- laczalnie za, pomoca karabinków 22, 23.Obrotliwy rygiel zamykajacy 45 central¬ nego zamkniecia (fig. 1 i 2) prowadzony jest przez odcinki 43 przy brzegach oslo¬ ny centralnego zamkniecia, a ograniczony jest w swym obrocie przez wystepy osa¬ dzone po stronie wewnetrznej tej oslony; rygiel ten posiada dwie szpony 46, 47, slu¬ zace do zakleszczania karabinków 22, 23,' które wprowadza sie przez otwory 48 o zaokraglonych krawedziach w oslonie cen¬ tralnego zamkniecia. Do obracania rygla zamykajacego sluzy uchwyt 49, polaczony przegubowo ze .sworzniem 93, przewleczo¬ nym przez czworogra,nny wystep 50 rygla.Uchwyt ten mozna utrzymywac np. za po¬ moca sprezyny tasmowej 52, osadzonej na sworzniu 53, lub jakiegos innego srodka w polozeniu spoczynkowym, zaznaczonym na fig. 2 linia kropkowana i kreskowana. Ce¬ lem zabezpieczenia uchwytu 49 w jego po¬ lozeniu spoczynkowym mozna jeszcze umiescic na nim czopek 65 (fig. 1) zacho¬ dzacy w maly otworek, znajdujacy sie w górnej plycie pokrywajacej 59.Do ucha 54 rygla zamykajacego 45 przylaczona jest przegubowo w miejscu 64 dzwignia 55, która drugim swoim kon¬ cem zaczepiona jest na dzwigni 66, zawie¬ szonej w miejscu 80, ta ostatnia, zaczepio¬ na jest za pomoca szczeliny 70 na sworz¬ niu 69 suwaka 56, który sluzy do umoco¬ wania drutów transmisyjnych 82, 83. Su¬ wak 56 slizga sie w prowaidnicach 57 i za¬ opatrzony jest w czesc przytwierdzajaca 58 z otworem 81 na pomieszczenie sruby dla drutów transmisyjnych. Urzadzenie suwakowe zakryte jest blacha ochronna 59, umocowana za pomoca srub 60, 61 i stanowiaca górna plyte pokrywajaca oslo^ ne zamkniecia. Na zagietej ze wzgledu na wieksza wytrzymalosc krawedzi 94 górnej plyty pokrywajacej osadzone sa prowadni¬ ce 67, 68 dla drutów transmisyjnych 82, 83, które poza tym prowadzone sa w rur¬ kach ochronnych 84, 85. Takze dolna ply¬ ta pokrywajaca -4-4 oslony zamka zaopa¬ trzona jest w zagieta krawedz 92, dotyka¬ jaca zagieta krawedz 94 górnej pokry¬ wy 59.Na oslonie centralnego zamkniecia osa¬ dzona jest wieksza plyta 62 ze szczelina 63; plyta ta sluzy do przytrzymywania pasów nabrzusznych 27, 28 i jest odgieta pod katem ku. tylowi, dzieki czemu robi sie wiecej miejsca dla pasów 27, 28 i drutów 82, 83 wraz z rurkami ochronnymi 84, 85, a druty transmisyjne, biegnace od za¬ mkniecia centralnego do bocznych, znaj du¬ ja sie w jednej plaszczyznie i przy rozluz¬ nianiu zamkniecia wywoluja o ile mozno¬ sci jak najmniej tarcia.Celem wytworzenia urzadzenia ryglu¬ jacego, które by rygiel zamykajacy 45 cen¬ tralnego zamkniecia, utrzymywalo w polo¬ zeniu otwartym, wyrobione jest w ryglu. — 2 —który posiada wykrój 91, wydrazenie 90, w które przy -otwieraniu rygla wchodzi narzad 87 (w ksztalcie szpony) sprezyny 86; sprezyna ta jest przewaznie plaska i przymocowana za pomoca nitów 89 lub w podobny sposób do nieoruchomej czesci centralnego zamkniecia, np. do dolnej pokrywy 44 (fig. 3). Do rozluzniania za¬ ryglowania sluzy guzik przyciskowy 88 lub temu [podobny narzad.Z posród narzadów wchwytowych urzadzenia ryglujacego jeden albo oby¬ dwa moga byc isprezynujace. Poza tym mozna takze boczne zamkniecia zaopa¬ trzyc w urzadzenia ryglujace wspomniar nego rodzaju, które w takim razie ze swej strony utrzymuje centralne za¬ mkniecie przy rozluznianiu w polozeniu rozluznionym.Na, fig. 4 cyfry 18, 19 oznaczaja glów¬ ne popregi dzwigajace, z którymi pasy barkowe 20, 21 lacza sie za pomoca prze- mieszczalnych sprzaczek. Konce pasów barkowych zaopatrzone sa w karabinki 22, 23, polaczone rozlaczalnie z central¬ nym zamknieciem 26. Pasy 24, 25 prze¬ wleczone sa przez zasuwki 38, 34 glów¬ nych popregów dzwigajacych 18, 19 i w&- opatrzone w okucia 31, 32 z karabinkami 41, 42 do bocznych zamkniec 35, 36. Te ostatnie sa przylutowajie lub polaczone za pomoca nadlewu do metalowych ply¬ tek 39, 40, które celeiji przymocowania pasów brzusznych 27, 28 oraz noznych wzglednie udowych 37, 38 zaopatrzone sa w .podluzne otwory lub szczeliny. Po pa¬ sach brzusznych 27, 28 poprowadzone sa druty transmisyjne 82, 83 otoczone rur¬ kami ochronnymi 84, 85, a polaczone z bocznymi zamknieciami 35, 36.Na fig. 5 — 7 przedstawiona jest po¬ stac wykonania takiego zamkniecia bocz¬ nego, którego zadaniem jest przytrzymy¬ wanie pasów 37, 38 nalezacych do wiez- by, a przeprowadzonych miedzy nogami lotnika w polozeniu skierowanym ku bo¬ kom. Cyfra 1 oznacza nieruchoma, a 2 ruchoma czesc zamkniecia; obydwie te czesci maja ksztalt szpony i tworza otwór 3, w który wchodzi karabinek. Jedna z czesci 1, 2, np. 2, zaopatrzona jest w wy¬ step 5, który w polozeniu zamknietym wchodzi w wydrazenie 121 drugiej czesci i zasloniety jest mostkiem 4. W czesci 1 osadzony jest przesuwalnie sworzen 7, znajdujacy sie pod dzialaniem sprezyny 8; jego koniec 6 jest zaokraglony i utrzy¬ mywany w polozeniu zamknietym pod dzialaniem sprezyny 8 w wchwycie z otworem 120, znajdujacym sie w prze¬ dluzeniu 119 czesci 2 zamkniecia. Na tyl¬ nym koncu czesci 1 zamkniecia znajduje sie ustnik 9 sluzacy do umocowania nie zaznaczonej na rysunku rurki ochronnej dla drutu transmisyjnego 82 prowadza¬ cego do zamkniecia centralnego. Blacha ochronna 11 przytrzymuje ustnik 9, który wobec tego nie musi byc przysrubowany.Blacha ochronna 11 przymocowana jest srubami 13 i posiada odgalezienie, za¬ opatrzone w koniec 12 ksztaltu szpony.Celem pomieszczenia czesci 12 w ustniku 9 czesci 1 zamkniecia znajduje zastoso¬ wanie wydrazenie 14. Czesc 2 zamilkniecia przymocowana jest przegubowo do sworznia 15 i otwiera,na jest samoczyn¬ nie przez sprezyne 16 po zwolnieniu jej przez sworzen 7, 8. Sworzen przytrzy¬ mujacy 15 czesci 2 zamkniecia umieszczo¬ ny jest na plycie 17. Ta plyta 17 odgieta jest ku tylowi w czesci skierowanej ku centralnemu zamknieciu (fig. 6), dzieki czemu robi sie miejsce dla pasa, który ma byc do niej przymocowany, i zapobie¬ ga sie tworzeniu sie katów wzdluz drutu transmisyjnego. Do przymocowania pa¬ sów sluza szczeliny 118 na plycie 17. W sworzniu 6, 7 wyrobiony jest jeszcze ka¬ nal 122 dla drutu transmisyjnego 82.Urzadzenie dziala w sposób nastepu¬ jacy. Przy nakladaniu wiezby umieszcza sie w niej nasamprzód narzady umoco- — 3 —wujace, przeznaczone dla centralnego za¬ mkniecia 86, 87, 90 i 91. Nastepnie wpro¬ wadza sie boczne zamkniecie w polozenie zamkniete, co uskutecznia sie w ten spo¬ sób, ze obie czesci 1 i 2 zamkniecia laczy sie ze soba. Przedluzenie 119 czesci 2 z zamkniecia odpycha przy tym czesc sworznia 6 ku tylowi, dopóki otwór 120 nie znajdzie sie dokladnie naprzeciw cze¬ sci 6 sworznia* po czym ten ostatni wsku¬ tek dzialania sprezyny 8 cofa sie i wcho¬ dzi we wchwyt z otworem 120. Czesci 1 i 2 zamkniecia zostaja przez to ze soba zaryglowane. Jednoczesnie wystep 5 cza- sci z zamkniecia wszedl we wchwyt z wy¬ drazeniem 121 czesci 1 zamkniecia, przez co polaczenie obydwóch czesci zamkniecia doznaje dalszego wzmocnienia. Nastepnie zahacza sie karabinek Ul lub J$ ppprzez otwór 3. W razie uzycia zamknietego pierscienia (fig. 8 — 9) zamiast karabin¬ ka wprowadza sie go do otworu 3 przed zblizeniem do siebie obydwóch czesci 1 i 2 zamkniecia. Pierscien moze byc przy tym zaopatrzony w otwór ksztaltu w za¬ sadzie okraglego i w szeroka szczeline, sluzaca do przymocowana do wiezby, przy czym czesc, zaopatrzona w otwór, lub czesc, zaopatrzona w szczeline, jest tak obrócona lub odgieta, ze otwór i szczelina sa ustawione do siebie pod ka¬ tem. W postaci wykonania, przedstawio¬ nej na rysunku, odgiecie jest prostokat¬ ne, ale moze byc równiez wykonane pod dowolnym innym katem.Plyta 17 moze byc równiez odgieta pod katem, jak na fig. 8 — 10, tak, ze obie szczeliny skierowane sa do siebie pod katem* Kiedy lotnik chce sie uwolnic od wiez¬ by, wychyla uchwyt potrzebny do rozluz¬ nienia centralnego zamkniecia. Wywola¬ na tym ruchem sila przenosi sie nastep¬ nie za posrednictwem drutów transmisyj¬ nych na obydwa zamkniecia boczne, dzie¬ ki czemu zostaja odciagniete w tyl sworznie 6, 7, a czesc 2 zanikniecia uwal¬ nia sie od wchwytu z czescia 1 tagoz.Wskutek dzialania sprezyny 16 czesc 2 zamkniecia odskakuje z sila w bok, wsku¬ tek czego karabinek lub pierscien, umie¬ szczone w bocznym zamknieciu, a za, tym równiez górne konce pasów nosnych zwalniaja lotnika od polaczenia z wiezba.Urzadzenie, przedstawione na rysun¬ ku, dopuszcza rózne modyfikacje. Taki np. sworzen 6 moze miec ksztalt zamiast okraglego, np. owalny. Ten ostatni ksztalt jest stosowniejszy, jezeli sam ko^ niec jego jest z jednego boku odciety. W takim przypadku jest rzecza wazna, zeby sworzen 6 zachowywal stale to samo po¬ lozenie w stosunku do otworu 120. Przy sworzniu owalnym mozna poza tym na¬ dac narzadowi zamykajacemu nieco mniejsza wysokosc. Poza tym centralne zamkniecie mozna uruchomiac nie przez obrót, lecz za pomoca jakiegos innego ru¬ chu. Takze zamkniecia dla pasów noz¬ nych moga miec inna konstrukcje niz opisana. Natomiast jest rzecza wazona, zeby zarówno nozne jak i barkowe pasy byly zwalniane za pomoca tego samego ruchu. Dajej jest rzecza celowa, aby pa¬ sy nozne zwalniane byly o chwile wczes¬ niej niz barkowe.Ze wzgledów bezpieczenstwa aaleca sie nie napinac nadmiernie drutów 82, 83, prowadzacych od centralnego za,- mkniecia do bocznych, lecz pozostawiac luz okolo 5 — 10 mm. PL