Znajdujace sie obecnie na rynku ni- trocellomy do przesycania plótna w kon¬ strukcjach lotniczych odznaczaja sie duza palnoscia. Szybkosc opalania isie plótna przesyconego tego rodzaju nitrocellonami w stosunku do iszybkosci spalania sie plót¬ na przesyconego ceHonami acetocelulozo- wymi, uznanymi ogólnie za dostajtecznie bezpieczne, jest 2,5 — 3 razy wieksza.Latwosc zapalania sie i szybkosc spa¬ lania sie powlok otrzymanych przy uzyciu obecnie znanych nitrooellonów jest duza i w pewnych wypadkach moze zagrazac bezpieczenstwu lotu, a przede wszystkim zwieksza w duzym stopniu mozliwosc po¬ wstawania pozarów na samolocie, gdyz ogrzanie do 180° groizi samozapaleniem sie powloki. W razie powsitapia pozaru mozli¬ wosc jego ugaszenia lub nawet zlokalizo¬ wania jest minimalna.Niebezpieczenstwo grozne w locie jest niemniej grozne przy hangarowaniu isajmo- lotów i magazynowaniu czesci. Propono¬ wane do tego celu dodatki uniepalniajace — kazeina, zelajtyna itd. obnizaja trwalosc i wodoodpornosc powloki nitirocalloinowej.Zmniejiszanie palnosci plótna przez; nasy¬ canie go, srodkami uniepalniajacymi przed nalozeniem nitrocellonów równiez nie pro¬ wadzi do celu. Najlepsze nawet z tychsrodków albo latwo wymywaja sie woda, albo tez, obnizaja trwalosc badz to powlo¬ ki nitiroicellonowej, badz to samego plótna.Wynalazek niniejszy ma na, celu usu¬ niecie wszystkich powyzszych wad przez zastosowanie do napinania plócien lotni¬ czych : A) nitnocelloinu podkladowego, dajace- gio ugiecie plótna lotniczego, napietego pod obciazeniem 10 kg./l m. biezacy 2 do 3,5 podzialek wedlug skali Breuil'a i posia¬ daj acego sklad nastepujacy: 1) 4 — 12% nitroceluloizy o lepkosci 3 — 8 wedlug Ostwald^, 2) plastyfikatorów do 10°/o, 3) stalych lub ceklych wysokowrizacych (nie nizej 250°) chlorowcopochodnych zwiazków organicznych, zawierajacych nie mniej niz 1 atom chlorowca na 6 atomów wegla, niezawierajacych grupy nitrowej i nie odszczepiajacych HCL pod dzialajniem wilgoci — w ilosci do 20%, 4) pigmentów lub napelniaczy, a uwla¬ szcza weglanów miedzi, zelaza, cynku, kad¬ mu, kobaltu lub olowiu w celu dalszego ob¬ nizenia palnosci powloki do 20%, 5) zywic do 10%, 6) rozpuszczalników wlasciwych oraz srodków rozcienczajacych w ilosciach nie wytracajacych nitrocelulozy lacznie w ta¬ kiej ilosci, aby lepkosc uzyskanego nitro- cellonu wynosila 1,5 — 7 wedlug Schif- far'a. oraz B) nitrocelloinu nawierzchniowego, zwiekszajacego ugiecie plótna zagrunto¬ wanego o 0,5 — 1,5 podzialek wedlug ska¬ li Breuira i posiaidajacego sklad nastepu¬ jacy: 1) 6 — 16% nitrocelulozy o lepkosci 2 — 7 wedlug 0-stwald'a, 2) plastyfikatorów 6 — 28%, 3) stalych lub cieklych wysokowrza- cych (nie nizej 250°) chlorowcopochod¬ nych zwiazków organicznych o zawartosci chlorowca nie mniej niz 1 atom chlorow¬ ca na, 6 atomów wegla i nie wydzielaja¬ cych HCl piod dzialaniem wilgoci w ilosci do 28%, 4) pigmentów i napelmiaczy do 23%, 5) zywic do 20%, 6) rozpuszczalników wlasciwych oraiz srodków rozcienczajacych w ilosciach nie- wytracajacyeh nitrocelulozy — do 85%.Przyklad I.Nitrocelulozy 8°/o Trójkrezylofosforanu 6% Weglanu cynku 11% SzesciochlorobenjzeinjU 5% Octanu butylu 20% Octanu etylu 10% Alkoholu butylowego 8% Alkoholu etylowego 12% Toluenu 20% trzyklad II.Nitrocelulozy 14% Trójkrezylofosforanu 7% Oleju lnianego bromowanego 8% zywicy gliceroftalowej 6% Ocbaaiu butylu 23% Octanu etylu 10% Alkoholu butylowego 6% Toluenu 20% Aluminium w proszku 6% PLNitrocellomas for supersaturation cloths in aviation structures currently on the market are highly flammable. The speed of tanning and the rate of tanning cloths impregnated with this type of nitrocellons in relation to the speed of burning of cloth saturated with acetocellulose acetocellulose, generally considered sufficiently safe, is 2.5 - 3 times greater. the use of the currently known nitrooellons is large and in some cases may threaten the flight safety, and most of all it increases the possibility of fires on the plane to a large extent, because heating to 180 ° may cause the coating to self-ignite. In the event of a fire, the possibility of extinguishing it or even locating it is minimal. Nonetheless, the in-flight danger is posed by hangarning and storage of parts. The flame-retardant additives proposed for this purpose - casein, gelitin, etc., reduce the durability and water resistance of the nitrocalloin coating. Reducing the flammability of the canvas by; Soaking it with flame retardants before applying nitrocellons also does not lead to the goal. Even the best of these measures either easily wash off with water or reduce the durability of either the nitroicellon coating or the fabric itself. The present invention aims to eliminate all of the above drawbacks by applying to the tensioning of hang glider canvas: A) base nitnocelloin, giving the deflection of the airfoil under a load of 10 kg / l running m. 2 to 3.5 divisions according to the Breuil scale and having the following composition: 1) 4 - 12% nitrocellulose with a viscosity of 3 - 8 according to Ostwald ^, 2) plasticizers up to 10%, 3) solids or high-absorbency (not lower than 250 °) halogenated organic compounds, containing not less than 1 halogen atom per 6 carbon atoms, not containing the nitro group and not detaching under the action of moisture - in an amount up to 20%, 4) pigments or fillers, and deletes carbonates of copper, iron, zinc, cadmium, cobalt or lead in order to further reduce the flammability of the coating to 20%, 5) resin to 10%, 6) ro of specific solvents and diluting agents in total amounts that do not lose nitrocellulose in such an amount that the viscosity of the obtained nitrocellon is 1.5 - 7 according to Schiffar. and B) topcoat nitrocelloin increasing the deflection of the primed canvas by 0.5 - 1.5 divisions according to the Breuir rock and having the following composition: 1) 6 - 16% nitrocellulose with a viscosity of 2 - 7 according to 0-stwald a, 2) plasticizers 6 - 28%, 3) solid or liquid high-boiling (not less than 250 °) halogenated organic compounds with a halogen content of not less than 1 halogen atom per, 6 carbon atoms and not releasing HCl under the action of moisture up to 28%, 4) pigments and fillers up to 23%, 5) resin up to 20%, 6) suitable solvents and diluents in amounts that do not lose nitrocellulose - up to 85%. Example I. Nitrocellulose 8 ° / o Tricresylphosphate 6% Zinc carbonate 11% HexachlorobenjzeinjU 5% Butyl acetate 20% Ethyl acetate 10% Butyl alcohol 8% Ethyl alcohol 12% Toluene 20% Tricolor II. butyl 23% Acetate ethyl 10% Butyl alcohol 6% Toluene 20% Aluminum powder 6% PL