PL28530B1 - Vereinigte Eisenbahn-Signalwerke ' Gesellsehaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt. Nastawnica mechaniczna. - Google Patents

Description

W znanych mechanicznych nastawni¬ cach do przestawiania urzadzen nastaw- czych sluza umieszczone obok siebie kregi nastawcze, z których kazdy zaopatrzony jest w dzwignie nastawcza sluzaca do ob¬ racania tego kregu i uruchamiajaca przy wspóldzialaniu odpowiedniej zapadki dal¬ sze czesci urzadzenia. Obok stolu z dzwig¬ niami nastawczymi umieszczona jest pod¬ stawa przyrzadu blokowego, za pomoca którego uzaleznione sa elektrycznie po¬ szczególne nastawnice oraz odbywa sie zwalnianie pojedynczych dzwigni. Od ukladu tego zalezna jest calkowita dlu¬ gosc nastawnicy, która jest tym wieksza, im wieksza jest liczba dzwigni nadaw¬ czych. Szerokosc, przypadajaca na jedna dzwignie, sklada sie z szerokosci kregów nastawczych, wraz z szerokoscia .dzwigni z zapadkajni. Znane dotychczas wykona¬ nia majace na celu zmniejszenie dlugosci nastawnicy nie daly dotad zadawalniaja- cych wyników* Droga jak najwiekszego oszczedzania materialów konstrukcyjnych oraz przez uproszczenie czesci skladowych udalo sie osiagnac .pewne nieznaczne zmniejszenie tej dlugosci, przy czym jed¬ nak musiano zrezygnowac z innych waz¬ nych ulepszen konstrukcyjnych. Umiesz¬ czano wiec podstawe przyrzadu blokowe¬ go nad stolem z dzwigniami; poniewaz jednak uchwyt dzwigni znajduje sie nawysokosci czlowieka, wobec tego urucho¬ mianie umieszczonych jeszcze wyzej przy¬ cisków blokowych bylo dosc klopotliwe, albo tez nalezalo stosowac jeszcze bardziej zlozone konstrukcje dzwigni i zapadek.Niniejszy wynalazek daje nowe roz¬ wiazanie zagadnienia dotyczacego zmniej¬ szenia dlugosci nastawnicy, polegajace na tym, ze (pojedyncze dzwignie zostaja usuniete, a zamiast nich ustawia sie przed kregami nastawczymi przesuwny przy¬ rzad nastawczy, wapólny dla pewnej licz¬ by kregów nastawczych, który moze byc sprzegniety z dowolnym kregiem nastaw¬ czym. Dzieki temu uzyskuje sie mniejsza podzialke, gdyz szerokosc nastawnicy nie zalezy od szerokosci kregów nastawczych i dzwigni, lecz tylko wylacznie od szero¬ kosci kregów nastawczych. Podstawe przyrzadu blokowego mozna poza tym umiescic nad stolem z kregami nastaw¬ czymi, gdyz — obslugiwaniu dzwigni przebiegowych i urzadzen blokowych nie przeszkadzaja trzony dzwigni. Jak wiel¬ kie zostaje osiagniete zmniejszenie dlugo¬ sci w nastawnicy wedlug wynaJazku, uwi¬ docznia fig. 1, ra której przedstawiono jako przyklad nastawnice typu ujedno¬ stajnionego 51 z czterdziestoma czterema dzwigniami, w tym cztery dzwignie po¬ dwójne, przyrzad blokowy 52, zlozony z dwudziestu czesci do blokady stacyjnej, i przyrzad blokowy 53, zlozony z czterech czesci do blokady liniowej. Przy wykona¬ niu nastawnicy wedlug wynalazku t. j. zastapieniu dzwigni przesuwnym przyrza¬ dem nastawczym, szerokosc stolu z krega¬ mi nastawczymi wynosi a, —przy czym w tym przypadku mozna umiescic podsta¬ we przyrzadu blokowego nad stolem z kregami nastawczymi. Porównanie calej szerokosci a nastawnicy z dotychczasowa szerokoscia 6, oznacza zmniejszenie sze¬ rokosci prawie do jednej trzeciej.Urzadzenie wedlug wynalazku daje po¬ za tym i inne korzysci. Nastawnie, to jest budynki, mieszczace nastawnice, posiada¬ ja odpowiednio mniejsze wymiary, przez co zostaja zmniejszone drogi przy obslu¬ giwaniu, przy czym orientowanie sie w obslugiwanym mechanizmie jest bardzo ulatwione. Nastepnie mniejsze jest zuzy¬ cie materialów budowlanych, lzejsza ob¬ sluga kregów nastawczych, poniewaz przy sprzeganiu przesuwnego przyrzadu na- stawczego z kregiem nastawczym mozna zastosowac odpowiednia przekladnie; po¬ za tym ma sie moznosc utrzymywania na skladzie gotowych nastawnic, oraz latwy montaz.Sama nastawnica rózni sie od zna¬ nych konstrukcyj pewnymi nowymi wla¬ sciwosciami : Zamiast dzwigni nastawczej ze stoja¬ kiem, trzonem i zapadka stosuje sie pro¬ sty, zaopatrzony w uzebiony wieniec kra¬ zek linowy, przytrzymywany przez odpo¬ wiednia rolke w polozeniach zasadniczych z okreslona sila, podobnie, jak przy elek¬ trycznym napedzie zwrotnic. Najlepiej la¬ czyc jest po piec takich krazków w jeden nastawczy kregowy zespól, we wspólnym stojaku.Takie zespoly kregów, których pola¬ czenie daje podzialke dlugosci 70 mm, sa uruchomiane za pomoca wspólnego przy¬ rzadu napedowego, przesuwanego przed nastawnica. Do uruchomiania kregów na¬ stawczych jest zastosowany naped elek¬ tryczny, przy czym dotyczacy silnik jest zasilany z sieci sluzacej do oswietlania.Oprócz napedu elektrycznego jest przewi¬ dziany naped reczny, który umozliwia uruchomienie kregów nastawczych w ra¬ zie przerwy w doplywie pradu, przez co staje sie zbedne stosowanie pomocnicze¬ go zródla pradu.Dzwignia, wlaczajaca naped kregów nastawczych. spelnia wiec zadanie wszy¬ stkich trzomtów dzwigniowych i urucho¬ mianych recznie zapadek znanych dotad przyrzadów dzwigniowych. Dzwignie po- — 2 —dwójne sa zastapione przez pojedyncze kregi nastawcze, nastawiane w róznych kierunkach. Kazda zwrotnica moze byc przystosowana bez dodatkowych kosztów w nastawnicy do nastawiania recznego i na odleglosc.Kazdy krag nastawczy jest zaopatrzo¬ ny w okienko do sygnalizowania, w któ¬ rym jest widoczne polozenie kregu albo jego uszkodzenie.Wszystkie warunki, dotyczace zbiega¬ nia sie i krzyzowania przebiegów, przepi¬ sane dla mechanicznych przyrzadów dzwigniowych, sa calkowicie spelnione.Przyrzad dzwigniowy moze byc wykona¬ ny z oddzielnych czesci, które sa laczone w szereg. Dlugosc jest uwarunkowana tylko dotyczaca liczba potrzebnych kre¬ gów a zaleta wynalazku jest wlasnie zmniejszenie tej dlugosci. Umozliwia to przechowywanie odpowiednich czesci na skladzie. Przyrzad dzwigniowy moze byc przesylany i wbudowywany bez demonto¬ wania.Na fig. 2 i 3 rysunku uwidocznione sa zasadnicze szczególy konstrukcyjne na¬ stawnicy wedlug wynalazku. Na dwóch podluznych belkach korytkowych 54, 55 sa ustawione zespoly kregów naatawczych 56, /przed którymi umieszczony jest prze¬ suwny mechanizm napedowy 57 (fig. 3).Kolo zebate 1 tego mechanizmu, urucho¬ miane za pomoca korby lub silnika, jest sprzegane z wiencem uzebionym, w który zaopatrzony jest krag nastawczy 56; ko¬ lo i obraca przy tym kregi nastawcze w ten sam sposób, jak to uskutecznia dzwig¬ nia nastawcza w przyrzadach dzwignio¬ wych znanego typu.Ze wzgledu na mala podzialke nastaw¬ nicy nalezy stosowac znacznie mniej sezy skok listwy przebiegowej, niz zazwyczaj.W celu latwiejszej orientacji zastosowa¬ no dwie grupy listew — listwy dolne i li¬ stwy górne. Dolna grupa listew 50 jest zaopatrzona w narzady do ryglowania, a górna grupa listew 110 uruchomia.walki blokowe iii i moze-byc napedzana za moca walków przebiegowych 112r Na pewnej liczbie wahaczy 113, umie-.- szczonych w okreslonych odstepach, ulo¬ zono po. jednej górnej i jednej dolnej li¬ stwie, srodki obrotu wahaczy sa tak do* brane, aby górne listwy wykonywaly dwa razy wiekszy skok, niz dolne.Zastosowanie wahliwego osadzenia listwy, /napedzanej za pomoca narzadów 114, umozliwia latwe jej uruchomienie, przy czym gdy u góry do napedu zawór typu znormalizowanego sluzy zwykly 30 mm skok listwy, u dolu skok listwy iest mniejszy i wynosi 15 mm.Poruszajacy sie pionowo czujnik 36, polaczony przegubowo z listwa zamykaja¬ ca 38, wyrównywa prawie ciezar po¬ przeczki. Na swoim górnym koncu jest on zaopatrzony w tarcze do sygnalizacji, umieszczona za wlasciwym okienkiem 117 i wskazujaca polozenie przynaleznego kregu zastawczego, wzglednie poprzecz¬ ki.Na przedniej scianie ponad okienkami 117 znajduja sie narzady 114, które dzia¬ laja albo bezposrednio na walki przyrza¬ du blokowego, albo tez za posrednictwem walka przebiegowego 112 oddzialywuja na listwe 110. .. - ¦ ¦ .;. .-. • Przez kaptur szklany 118 mozna ob¬ serwowac polozenie zawTór. Równiez i tylne sciany nastawnic moga byc oszklo¬ ne. . * Zastosowanie zwyklych pól blokowych oraz zawór nie przedstawia trudnosci.Nastawnica moze byc tak skonstruo¬ wana, ze jednostki o dlugosci normalnej 1400 mm sa osadzone w lozyskach i z ta¬ kich jednostek moga bye skladane na¬ stawnice dowolnych dlugosci.Pozostale szczególy, uwidocznione na fig. 2 i 3 odpowiadaja wykonaniu normal¬ nemu. Sa one przedstawione na rysunku w celu uzupelnienia calosci. — 3 —Przesuwny friechanizm napedowy 57 kregów nastawczych jest przedstawiony na fig. 4 w przekroju w wiekszej podzial- ee, w widoku z boku, na fig. 5 ten sam mechanizm jest widziany z przodu. Me¬ chanizm napedowy krazków nastawczych musi wykonywac wszystkie czynnosci dzwigni nastawczej, a wiec musi spel¬ niac wszystkie zadania trzonków dzwig¬ niowych oraz uruchomianych recznie za¬ padek. Osiaga sie to dzieki nastepujacej konstrukcji.Kolo zebate 1, które podczas ruchu nastawczego zazebia sie z uzebieniem wienców 56 kregów nastawczych, jest po¬ laczone za posrednictwem walka 2 z prze¬ kladnia stozkowa 3. Przekladnia ta jest uruchomiana przy nastawianiu odrecz¬ nym za pomoca korby 10 oraz za posred¬ nictwem walka 9, kól stozkowych 8, 7% walka 6, przegubu krzyzowego 5, walka 4- Przekladnia ta jest dobrana, w ten spo¬ sób, ze trzem obrotom korby 10 odpowia¬ da przesuw drutu, nawinietego na krag nastawczy, dlugosc 500 m, przy czym ko¬ lo zebate 1 robi jeden obrót.Przy napedzie elektrycznym moment obrotowy, wytwarzany przez silnik 16, jest przenoszony za posrednictwem kol zebatych 12, 11 na walek 6 i na kolo ze¬ bate 1. Korba reczna 10 zostaje wówczas zdjeta, podczas gdy wystajacy koniec walka 9 jest chroniony przez uchwyt 17.Za pomoca uchwytu 17 mechanizm nape¬ dowy przesuwa sie w bok na kolach U6 A7, które tocza sie po szynach.Za pomoca sprzegla klowego 13 moz¬ na wylaczyc naped elektryczny w razie stosowania napedu recznego.Pomiedzy silnikiem 16 i slimakiem 15 {fig. 5) umieszczone jest sprzeglo 18, zapobiegajace przeciazeniu przystajwki.Podczas przesuwania mechanizmu na¬ pedowego kolo zebate 1 powinno byc wy- przegniete, a sprzegniete moze byc ono tylko wówczas z kregiem nasta.wczym, gdy mechanizm napedowy znajduje sie we wlasciwym miejscu.Z tego powodu walek 2 jest osadzony w wahaczu 19 z dwoma ramionami, który waha sie dokola osi 20. Gdy drag stopo¬ wy 21 zostaje nacisniety na dól, wówczas czop 22 wchodzi do otworu .w plaskowni¬ ku 23, umieszczonym przed kazdym kre¬ giem nastawczym, a cofniety przed tym przez sprezyne 25 wa(hacz 19 jest popy¬ chany do przodu przez pochyla powierz¬ chnie 24. Wskutek tego kolo zebate 1 zo¬ staje przesuniete w kierunku strzalki i sprzegniete z odpowiednim kregiem na¬ stawczym 56.W polozeniu spoczynkowym drag sto¬ powy 21 jest przytrzymywany w górnym polozeniu przez sprezyne 26. Jesli walek 31 zostanie obrócony za pomoca dzwigni recznej 32 w prawo lub w lewo, wówczas obraca sie jednoczesnie wycinek 29, przy¬ twierdzony do walka. Powyzszy wycinek 29 posiada szczeline, w która wchodzi w polozeniu podstawowym rolka 28. Przy obrocie wycinka w prawo lub lewo, rolka zostaje wypchnieta ze szczeliny. Rolka 28 jest osadzona na dzwigni 27, obracajacej sie dookola umiejscowionego punktu ob¬ rotowego, zaznaczonego po lewej stronie.Jesli rolka 28 zostanie wypchnieta z row¬ ka wycinka na dól, wówczas prawy ko¬ niec dzwigni 27 porusza sie równiez w dól i posuwa drag stopowy 21 równiez ku dolowi.Przestawianie kregów nastawczych odbywa, sie w sposób nastepujacy. Przy¬ puscmy, ze krag nastawczy zwrotnicy ma byc przestawiony z polozenia + na —. W tym celu mechanizm napedowy zostaje przesuniety do wlasciwego polozenia przed dotyczacym kregiem, po czym opuszcza sie dzwignie reczna 32, wskutek czego drag 21 za pomoca czopa stopowego 22 umiejscawia mechanizm napedowy, przy czym kolo czolowe 1 zazebia sie z uzebie¬ niem krega nastawczego. Przy obracaniu — 4 —dzwigni 32 obraca sie jednoczesnie, jak wyzej wspomniano, wycinek 29. Z wycin¬ kiem 29 polaczone sa nieruchomo trzpie¬ nie 300 i 301. Jezeli dzwignie #2 obrócic tak, aby wycinek 29 obracal sie w kierun¬ ku ruchu wskazówki zegara, wówczas wy¬ cinek przesuwa za pomoca trzpienia 300 równiez drazek czujnikowy 33 na lewo.Drazek 33 jest zaopatrzony na lewym koncu w rolke 34, która porusza sie w szczelinie nastawnicy. Rolka 3U dostaje sie przy tym na pochylnie 35 belki 36, sprzegnieta za pomoca dzwigni 37 z list¬ wa zamykajaca 38.W razie, gdyby listwa zamykajaca by¬ la unieruchomiona za pomoca drazka przebiegowego, wówczas nie moznaby by¬ lo wcale przestawic dzwigni 32 az do po¬ lozenia koncowego, a, wiec obsluga kregu nastawczego bylaby równiez niemozliwa.Drazek czujnikowy (popychacz) 33 zaste¬ puje wiec drazek zapadkowy. Ruch na- stawczy jest mozliwy tylko wtedy, gdy listwa zamykajaca moze byc podniesiona lub opuszczona.'.¦ Podczas dalszego ruchu dzwigni recz¬ nej 32 pret zapadkowy 40 zostaje tak da¬ leko opuszczony za posrednictwem dzwig¬ ni 39, ze nosek 41 zwalnia wieniec 42, ry¬ glujacy kolo zebate 1, a równoczesnie zo¬ staje uruchomiony wylacznik. 45, który wlacza silnik 16. - Po jednym obrocie wchodzi nosek 41 recznego preta zapadkowego ponownie do szczeliny wienca .42, poniewaz dzwignia 32 powraca do polozenia wyjsciowego na skutek dziala.nia sprezyny, która cofa dzwignie 32 oraz polaczony z nia odpo¬ wiednio pret zapadkowy 40. W chwili gdy dzwignia 32 zajmie ponownie polozenie zasadnicze, silnik zostaje wylaczony i wo¬ bec tego mechanizm napedowy mozna przesunac do innego kregu nastajwczego.Ponadto przewidziana jest jeszcze po¬ mocnicza dzwignia 44, która ma .nastepu¬ jace zjiaczenie. Jesli wlaczono naped przez przelozenie dzwigni 32, wówczas dzwig¬ nia ta zostaje przytrzymywana wbrew dzialajacemu na nia naciskowi wywola¬ nemu sprezyna za pomoca recznego pre¬ ta zapadkowego 40 i noska 41, lezacego teraz po wewnetrznej stronie wienca 42.Chcac w tym polozeniu zatrzymac silnik, albo doprowadzic go do obracania sie w przeciwnym kierunku, trzeba aby prze¬ lacznik 45 mógl byc obsluzony oddzielnie bez uruchomiania walka 31. W tym celu przewidziano pomocnicza dzwignie 44,- która za pomoca sprezyny jest sprzezona podatnie z walkiem 31. Mozna przeto za pomoca dzwigni 44 uruchomic przelacz¬ nik 45, a tym samym przelaczac bez uru¬ chomiania walka 31.Mechanizm napedowy kregów nastaw¬ czych jest osadzony na kólkach 46 i 47.Konstrukcja tego mechanizmu powinna byc mozliwie lekka, aby go mozna bylo latwo przesuwac; doprowadzanie pradu moze sie odbywac za pomoca . gietkiego kabla.Dla latwiejszej orientacji w calosci urzadzenia i ulatwienia obslugi na po¬ wierzchni czolowej mechanizmu napedo¬ wego umieszczony jest krótki opis prze¬ biegu obslugi przy nastawianiu kazdej drogi przebiegu pociagu.Na fig. 6 uwidoczniono konstrukcje grupy kregów nastawczych dla zwrotnic.W stojaku lozyskowym 60 z zelajza kute¬ go osadzone sa trzy walki 61, 62, 63. Na w;alku 61 osadzono obok siebie, np. piec kregów nastawczych 64, w których kazdy jest zaopatrzony w wieniec z rowkiem do liny oraz w drugi wieniec, zaopatrzony w zeby. Rolka sprzegajaca 66 przytrzymu¬ je za pomoca dzwigni 65 i sprezyny 67 przynajmniej jeden krazek linowy w je¬ go polozeniach krancowych. Trzecie ra-' mie dzwigni 65 jest wkleszczone miedzy dwie sprezyny 68, których drugie, od sie¬ bie odwrócone konce sa umocowane u dzwigni katowej 69. Jedno ramie dzwig-' — 5 —ni katowej 69 jest uksztaltowane na swym koncu na sposób zapadki, która zazebia sie z kregiem nastawczym 64- Dzwignia 69 polaczona jest przegubowo z drazkiem 73. Sprzeglo sprezynowe miedzy dzwig¬ nia katowa 69 a dzwignia 65 dziala w ten sposób, ze dzwignia 65, obracajac sie na walku 62, wprawia w ruch za posred¬ nictwem sprezyny 68 dzwignie 69, a z tym i drazek 73. Jezeli jednakowoz drazek 73 jest zaha.mowany np. przez zamkniecie polaczonej z nim listwy zamykajacej 38 i wskutek tego dzwignia katowa 69 nie moze sie obracac, | to dzwignia 65 pomi¬ mo to obraca sie kolo osi 62 sciskajac je¬ dynie*" sprezyne 68. Listwa zamykajaca 38, przedstawiona na fig. 3 i 4, po kaz¬ dym wysunieciu i ponownym opadnieciu rolki sprzegajacej 66 w odpowiednie wy¬ ciecie, wykonywa dwa skoki jeden po dru¬ gim, skierowane w dól lub tez w kierun¬ ku odwrotnym, do góry. Powoduje to o- sadzony na walku 63 wahacz 70, którego sworznie 71 lub 72 zachwytuje kolejno dzwignia 73, zaopatrzona w. dwa wycie¬ cia.¦ Na dolnej czesci figury uwidoczniono polozenie zasadnicze kregu nastawczego, w którym utrzymywany jest on przez rol¬ ke sprzegajaca 66, spoczywajaca w wy¬ cieciu.-Gdy podczas obrotu kregu 64 rol¬ ka 66 wyskakuje z tego wyciecia, wów¬ czas sprezyna 68 pociaga drazek 73 na dól. Razem z drazkiem 73 porusza sie sworzen 72 i obraca przy tym wahacz 70 w kierunku obrotu wskazówki zegara do¬ kola; walka 63. W ten sposób poprzeczka 38 wykonywa pierwszy ruch na dól. Przy dalszym pokrecaniu wienca kregu, piasta kregu nastawczego, obtoczona mimosro- dowo, przesuwa dzwignie 73 w lewo, przy .czym sworzen 71 wskakuje w wyciecie draga 73T podczas gdy sworzen 72 zostaje wysuniety z przeciwleglego wyciecia, co. przedstawione zostalo w górnej czesci fig. (k* Gdy zas -przy- koncu ruchu kregu 64 rolka sprzegajaca 66 wskakuje w wycie¬ cie przeciwlegle, uwidocznione na rysun¬ ku, to dzwignia 73 porusza sie wpraw¬ dzie do góry, obraca jednak teraz za po¬ moca sworznia 71 wahacz 70 dalej w kie¬ runku obrotu wskazówki zegara, wskutek czego listwa zamykajaca 38 wykonywa druga czesc ruchu na dól.Po wyskoczeniu rolki 66 z wyciecia w kregu nastawczym i spowodowaniu w ten sposób ruchu na dól drazka 73 i list¬ wy 38, zostaje wychylona z wykroju kre- ga nastawczego 64 równiez i zapadka, umieszczona na koncu dzwigni 69.Jezeli jednak listwa zamykajaca 38 jest unieruchomiona, to przebieg jest za¬ mkniety, a ruch na dól dzwigni 73 jest uniemozliwiony. Okolicznosc ta ma duze znaczenie w razie pekniecia drutu, gdyz w tym przypadku wskutek wyskoczenia z wyciecia rolki sprzegajacej 66, zapadka 69 nie powinna wyskoczyc. Dzwignia 65 dziala w istocie tylko za posrednictwem sprezyny 68 na drag 73 i zapadke 69, nie poruszajac jej.• Fig. 7 przedstawia konstrukcje grupy kregów nastawczych do zasuw7. Ruchy listwy zamykajacej sa w tym przypadku spowodowane przez kierownice z dzwig¬ nia 74. Dzwignia ta i dzwignia rygluja¬ ca 75 polaczone sa za pomoca urzadzenia sprezynowego 68. Kazdy drag nastawczy zastepuje dzwignie zasuwowa znanych dotychczas konstrukcyj.Grupa kregów nastawczych sygnalo¬ wych, przedstawiona na fig. 8, jest wy¬ konana w podobny sposób. Walek 76, uru¬ chomiany przez dzwignie 74, wspóldzia¬ lajaca z odpowiednia kierownica za po¬ srednictwem urzadzenia sprezynowego 6& rygluje w znany sposób listwe prze¬ biegowa 77 i porusza listwe sygnalowa 78.Uklad grupy-kregów nastawczych jest jak najprostszy. W porównaniu z dzwig¬ nia nasta.wcza wykonywanych dotychczas — 6 -konstrukcyj liczba pojedynczych czesci skladowych wynosi mniej, niz jedna czwarta. Obróbka tych czesci jest przy tym prosta i dogodna, a formowanie ich przy odlewie nie powoduje zadnych trud¬ nosci.Fig. 9 przedstawia postac konstruk¬ cji, przy której krazki kierownicze sa roz¬ mieszczone schodkowo (pionowo), jak krazki zbaczajace. Kazda para krazków jest oddzielona od siebie za pomoca umie¬ szczonych posrodku wkladek 79, utrzymu¬ jacych krazki w pewnej odleglosci. Jezeli przed nastawnia jest dosc miejsca, moz¬ na jeszcze usta,wiac po dwa wsporniki je¬ den przed drugim i rozmieszczac krazki ukosne w poziomym kierunku, zamiast w pionowym.Odpowiednio do ciasniejszego usta¬ wienia kregówT nastawczych, mozna rów¬ niez ustawic blizej siebie, wzglednie roz¬ miescic schodkowo przyrzady wyrównaw¬ cze. W celu zmniejszenia* wymiarów na¬ stawnicy przy równoczesnym uzyskaniu miejsca mozna zastosowac inny korzyst¬ niejszy uklad. Przyklady sa przedstawio¬ ne na fig. 11 i 12.Na fig. 11 uwidoczniono sygnalowy przyrzad wyrównawczy, Cecha niespoty¬ kana dotad jest osadzenie wre wspólnym stojaku lozyskowym pieciu jednostek ze¬ branych w jedna grupe.Urzadzenie sklada sie z jednego tylko ciezaru, umieszczonego na dragu i nacia¬ gajacego druty, przerzucone przez cztery tylko krazki kierownicze 85, 86, 8T i 88 w porównaniu do szesciu krazków w przyrzadzie znanego typu „ujednostajnio¬ nego". Krazki te sa wzgledem siebie przestawione. Nowy jest równiez ustrój zastawki, zapobiegajacej unoszeniu cieza¬ ru przy jednostronnym naprezaniu dru¬ tu. Krazki linowe 85 i 86 sa osadzone na wsporniku 89, zamocowanym obrotowo na ramieniu 90 przyrzadu wyrównawcze¬ go. Przy znacznej róznicy naprezen w ciaglach (drutach) wspornik .89 obraca sie w prawo lub w lewo i podnosi lub opuszcza uzebiona listwe 91 wzgledem szczek zaporowych 92 lub 98.Takie grupowe urzadzenie wyrównaw¬ cze jest znacznie wezsze i tansze, anizeli piec pojedynczych urzadzen znanego ty¬ pu.Fig. 12 uwidocznia odmiane konstruk¬ cyjna grupowego przyrzadu wyrównaw¬ czego wedlug fig. 11, pozbawionego urza¬ dzenia zastawkowego. Urzadzenie zastaw¬ kowe posiada te wade, ze przy przesta¬ wianiu otrzymuje sie niepozadany bieg jalowy, równoznaczny ze strata skoku.Zamiast kilku listew uzebionych i zasta¬ wek zastosowano w tym przypadku poje¬ dynczy pomocniczy ciezar ryglujacy 9k przenoszacy nacisk na poszczególne urza¬ dzenia wyrównawcze kilku grup przyrza¬ dów. Przenoszenie sily naciskowej odby¬ wa sie przez walek 95 oraz przez umiesz¬ czone ponad kazdym ramieniem urzadze¬ nia wyrównawczego dzwignie 96 i plas¬ kowniki 98. Plaskowniki te mozna odej¬ mowac i przestawiac wzgl. wymieniac, tak iz moga byc umieszczane w róz¬ nych odstepach od walka 95. Podobny, troche krótszy plaskownik jest dla przy¬ kladu przedstawiony liniami z kresek i oznaczony cyfra 97.Jezeli róznica naprezenia w drutach przy przestawianiu jest tak • wielka, ze przezwycieza dzialanie ciezaru wyrów¬ nawczego 99, wówczas wystepuje nacisk na pomocniczy ciezar ryglujacy 94. Jego przekladnia powinna byc tak duza, aze¬ by podnoszenie wskutek róznicy napre¬ zen w jednym tylko podwójnym przewo¬ dzie drutowym bylo niemozliwe.Odpowiednio do róznych przesuwów katowych ramion urzadzenia zaleznych^ przy jednakowej róznicy temperatur od dhigosci przewodu, zawiesza sie plaskow¬ niki 97 wzglednie 98 w róznych otworach dzwigni 96. — 7 —Korzysci z zastosowania nastawnicy wedlug wynalazku byly wymienione nie¬ jednokrotnie wyzej. Nalezy dodac, ze zwarta budowa oraz moznosc przelacza¬ nia urzadzenia w taki sposób, aby umoz¬ liwic obsluge zwrotnic na miejscu, czynia zastosowanie wynalazku korzystnym zwlaszcza w srednich nastawnicach mniej¬ szych stacyj. Nalezy jednak zaznaczyc, ze i dla wiekszych stacyj, w których dotad byly potrzebne zbyt duze nastawnie, moz¬ na zastosowac z korzyscia urzadzenie we¬ dlug wynalazku. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Nastawnica mechaniczna, przy której nastawiane przyrzady sa urucho¬ miane za pomoca ciegiel z lin albo dru¬ tów, biegnacych po kregach nastawczych w nastawnicy, znamienna tym, ze do wszystkich kregów nastawczych, wzgle¬ dnie ich czesci zastosowany jest jeden wspólny przesuwny mechanizm napedo¬ wy (57), który w miare potrzeby moze byc sprzegany z dowolnym-kregiem na- stawczym. - 2, Nastawnica wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze podstawa, przyrzadu blo¬ kowego jest umieszczona nad stolem z kregami nastawczymi. 3. Nastawnica wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze posiada silnik elektrycz¬ ny (16) i korbe (10) do uruchomiania kregów nastawczych za pomoca napedu elektrycznego lub recznego. 4. Nastawnica wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze w mechanizmie napedo¬ wym (57) znajduje sie drag stopowy (22), który przy uruchomianiu tego me¬ chanizmu uskutecznia dokladne jego na¬ stawienie wzgledem odpowiednich kre¬ gów, przez które zostaje przesuniety me¬ chanizm napedowy. 5. Nastawnica wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze w mechanizmie napedo¬ wym (57) znajduja sie zderzaki wzgle¬ dnie popychacze (33), które przy urucho¬ mieniu mechanizmu ustanawiaja czy tez kontroluja te same zaleznosci, co w zna¬ nym przyrzadzie nastawczym dzwignio¬ wym, a mianowicie uruchomiaja zwiaza¬ ne z dragiem zapadki, ujecia itd. 6. Nastawnica wedlug zastrz. 1 — 5, znamienna tym, ze posiada dwie grupy li¬ stew (59 i 110, fig. 3), osadzonych w wa¬ haczach, przy czym górna listwa (110) wykonywa skok innej wielkosci, (np. dwa razy wiekszy), niz dolna listwa (59). . 7. Nastawnica wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze dzwignia (89), urucho¬ miana za pomoca krazków (85, 86) przy¬ rzadu wyrównawczego, wzglednie zapad¬ ki (92, 93) moga sie obracac w jednej" plaszczyznie pionowej. 8. Nastawnica wedlug zastrz. 1 — 6, znamienna, tym, ze dzwignia z ciezarem (99) pozostajaca pod dzialaniem sily cia¬ gnacej krazków (85, 86) kilku ustawio¬ nych obok siebie przyrzadów wyrównaw¬ czych jest polaczona za pomoca plaskow¬ ników (98 lub 97) z dzwignia (96), na której osadzony jest ciezar (91). 9. Nastawnica wedlug zastrz. 1 — 8, znamienna tym, ze krazki kierownicze sa przestawione wzgledem siebie, a krazki osadzone na tej samej osce sa przedzie¬ lone osadzonymi miedzy nimi wkladkami (79). , , 10. Nastawnica wedlug zastrz. l, znamienna tym, ze osadzona obrotowo na walku (62) dzwignia (65), na której jed¬ nym ramieniem osadzona, jest rolka (66), sprzegnieta jest drugim ramieniem za pomoca sprezyn (68) podatnie z narzada¬ mi uruchomiajacymi listwe zamykajaca (38). 11. Nastawnica, wedlug zastrz. 10, znamienna tym, ze sprezyny (68) sklesz- czajac jednym koncem ramie dzwigni (65), sa umocowane drugim koncem u polaczonego przegubowo z dzwignia (73) — 8 —poruszajaca listwe (38) ramienia dzwig¬ ni katowej (69), której drugie ramie uksztaltowane jako zapadka zazebia sie z krazkiem linowym (64) i przytrzymu¬ je go w przypadku pekniecia drutu. 12. Nastawnica wedlug zastrz. 10 lub 11, znamienna tym, ze posiada mimo- srodowa piaste osadzona na waile kraz¬ ka linowego, która uruchomia dzwignie (78), poruszajaca poprzeczke, sprzegana podczas ruchu nastawczego kolejno z jed¬ nym lub drugim koncem wahacza (70). Vereinigte Eisenbahn-Signalwerke Gesellschaft mit beschrankter Haftung. Zastepca: inz. St. Glowacki, rzecznik patentowy. •HUK. U. AKT. CZERNIAKQi$KA 225Do opitu patentowego Nr 28530 Ark. 1. Sf S£ Si tl •M«t«««tooe«ot| |o7o o /*?**_? f/?-+- O 0000 000 O Q| 56 oooooooooooooo © (D © (D 000000111] J.....8 } o' ST © o o o o' 'ol .-? i- — n~-^ ri ' ]-/w—II 1 ._. Jfcinociflya lilii Ht44 Oli [¦_j.j_mLj.LUii o ______ ; : i i i l! i I I 1^Do opisu patentowego Nr 28530 Ark.

2. *" ySOÓ 30/ 33 3C/3i/ S 2±7fe FfaS. 5=3TDo opisu patentowego Nr 28330 Ark.

3. fig. 9 PL