PL2843B1 - Silnik spalinowy. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy silnika spalinowe¬ go, pracujacego wedlug zasady dwusuwu.Wedlug wynalazku zarówno tlok jak i cy¬ linder roboczy przesuwaja sie w kierunku swej wspólnej osi, przyczem kanaly wlo¬ towe w cylindrze sterowane sa nieruchoma, majaca ksztalt tloka glowica cylindra, ka¬ naly wylotowe zas steruje tlok. Silnik taki moze byc wykonany jako jednostronnie lub dwustronnie dzialajacy silnik.Wynalazek przedstawiony jest na ry¬ sunku w dwóch wykonaniach.Fig. 1 jest przekrojem silnika spalino¬ wego; fig. 2 jest przekrojem tegoz silnika, prostopadlym do przekroju na fig. 1; fig. 3 jest przekrojem dwustronnie dzialajacego silnika spalinowego; fig. 4 jest przekrojem tegoz silnika, prostopadlym do przekroju na fig. 3.W odniesieniu do fig. 1 i 2 liczba 1 o- znacza tlok, który polaczony Jest w zwykly sposób z walem korbowym 3 zapomoca kor- bowodu 2. Tlok chodzi w cylindrze 4, który swym dolnym koncem prowadzony jest w ramie 5, a. górnym koncem po nieru¬ chomej glowicy 7, która umocowana jest w przecznicy 8, osadzone) na slupach ra¬ mowych 9. Plaszcz wodny 6 posiada gietki przewód rurowy. Cylinder 4 poruszany jest jednoczesnie z tlokiem / w tym samym kierunku zapomoca bocznych dzwigni 10, które umocowane sa na ramie zapomocas przegubów. Dzwignie te polaczone sa przegubami 11 z czopami 12 cylindra, pod¬ czas gdy polaczenie z bocznemi czopami 14 korbowodu 2 urzadzone jest zapomóca drazków 13. Otwory dla wlotu powietrza i przedmuchu 15 sterowane sa glowica 7; otwory te maja polaczenie z rura zbiorcza 16 przy górnym koncu cylindra. Rura zbiorcza 16 porusza sie razem z cylindrem i przesuwa sie teleskopowo w nieruchomej rurze zbiorczej lt. W glowicy, ogranicza¬ jacej komore spalania, umieszczony jest przyrzad 18 do wtryskiwania oleju. Otwo¬ ry wylotowe 19 sterowane sa tlokiem 1.Otwory te urzadzone sa w dolnym koncu cylindra i maja polaczenie z rura zbiorcza 20, która przesuwa sie teleskopowo we¬ wnatrz nieruchomej rury zbiorczej 21.Na fig. 3 i 4 przedstawiony jest silnik spalinowy z obustronnie dzialajacym tlo¬ kiem. Tlok 1, który moze byc w odpo¬ wiedni sposób chlodzony woda, poruszany jest walem korbowym 6 za posrednictwem widlowatego korbowodu 22, polaczonego z czopem tlokowym1 239 wystajacym naze- wnatrz przez szcizeliny 24 w sciankach cy¬ lindra.Ten czop tlokowy zaopatrzony jest w sanki 25, które suwaja sie po pionowych prowadnicach 26, urzadzonych na ramie silnikowej. Cylinder 4 poruszany jest, jak w pierwszym przykladzie, jednoczesnie z tlokiem / zapomóca bocznych dzwigni 10, które umocowane sa na ramie silnikowej zapomóca przegubów i polaczone przegu¬ bami liz "Czopami 12 cylindra'. Drazki 13 polaczone sa z korba 27 na wale 28. Cy¬ linder przesuwa sie po dwóch nierucho¬ mych, ograniczajacych komory spalania glowicach 7, umieszczonych na obydwu je¬ go koncac/h. Dwa szeregi otworów prze- dmuchowych 15 urzadzone sa na zewnetrz¬ nych koncach cylindra. Otwory te maja polaczenie za posrednictwem przewodów zbiorczych 16 z nieruchomym przewodem zbiorczym 17, przyczem przewody 16 prze¬ suwa,)4 $ie teleskopowo w przewodzie 17.Dwa rzedy otworów wylotowych 19, urza¬ dzonych blizej srodka cylindra, sterowane sa tlokiem 1. Otwory te maja polaczenie z przewodem zbiorczym 21 zapomóca dwóch poruszajacych sie przewodów zbior¬ czych 20, przyczem przewody 20 przesuwa¬ ja sie teleskopowo w przewodzie 21. Dla nagrzewajacych sie czesci silnika moze byc zastosowane w odpowiedni sposób chlodze¬ nie woda. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Silnik spalinowy dwusuwowy, zna¬ mienny tern, ze zarówno tlok jak i cylinder roboczy przesuwaja sie jednoczesnie w tym samym kierunku wzdluz wspólnej ich osi, przyczem otwory wlotowe w cylindrze ste¬ rowane sa nieruchoma, majaca ksztalt tlo¬ ka glowica (7) cylindra, otwory zas wylo¬ towe sterowane sa tlokiem. 2. Silnik spalinowy dwusuwowy we¬ dlug zastrz. 1, o obustronnem dzialaniu, znamienny tern, ze ruchomy cylinder robo^ czy prowadzony jest na dwóch lezacych naprzeciw siebie glowicach cylindra. 3. Silnik spalinowy dwusuwowy we¬ dlug zastrz. 1 i 2, znamienny tern, ze do poruszania cylindra urzadzone sa z oby¬ dwu stron cylindra dzwignie (10), umoco¬ wane przegubowo na ramie silnikowej, przy¬ czem dzwignie te zapomóca przegubów (11) polaczone sa z czopami (12) cylindra, a konce ich polaczone sa z drazkami (13), uruchomianemi mechanizmem napednym. North British Diesel Engine Works, Limited. John Campbell Maccall M a c 1 a g a n. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2843. Ark. i. 1. 2.Do opisu patentowego Nr 2843. Ark.
2. 2. Druk. L. Boguslawskiego, Warszawa. PL