Komora mieszana gaznika o zmiennym przeswicie posiada czworokatny przekrój i zaopatrzona jest w dwie przeciwlegle ruchome klapy, które moga wychylac sie ku sobie na czopach, zmieniajac ewentual¬ nie swój ksztalt o ile sa wykonane ze sprezystego materialu. Nastawianie tych klap odbywa sie badz mechanicznie ze stanowiska kierowcy, badz tez calkowicie samoczynnie w zaleznosci od warunków przeplywu w komorze mieszania, odpo¬ wiadajacych liczbie obrotów silnika w da¬ nej chwili. Podczas jalowego biegu silnika obydwie ruchome klapy opieraja sie na rozpylaczu umieszczonym prostopadle do podluznej osi komory mieszania. W za¬ leznosci od liczby obrotów silnika i, odpo¬ wiadajacej tej liczbie obrotów, szybkosci przeplywu powietrza zasysanego do ko¬ mory mieszania, ruchome klapy ustawia¬ ja sie w wiekszej lub mniejszej odleglo¬ sci od rozpylacza, okreslajac w ten sposób zmienny przeswit komory mieszania gaz¬ nika.Ruchome klapy ograniczaja w komo¬ rze mieszania srodkowa przestrzen, zao¬ patrzona w rozpylacz i stanowiaca na jed¬ nym koncu wlot zasysanego powietrza, gdzie rozpylacz rozpyla paliwo. Na prze¬ ciwleglym koncu przestrzen ta jest zaopa-trzona w króciec ssawczy, poprzez który « " przeplywa mieszanka paliwa i powietrza, zasysknar pr|ez tloki iilnika. Pomiedzy ru- Iholiymi klipartiFi jfrzytóglymi sciankami komory mieszania znajduja sie jeszcze dwie przestrzenie. Ruchome klapy sa osa¬ dzone koncami na czopach, dokola któ¬ rych moga sie wahac, natomiast przeciw¬ legle konce klap sa wyprowadzone swo¬ bodnie na zewnatrz komory mieszania przez szczeliny podluzne w sciankach ko¬ mory.Przez te szczeliny w sciankach komory powietrze moze wplywac do przestrzeni, znajdujacych sie pomiedzy ruchomymi klapami i sciankami komory, tak iz tloki silnika zasysaja nie tylko powietrze, któ¬ re przeplywa przez srodkowa przestrzen komory mieszania zaopatrzona w rozpy¬ lacz, lecz równiez i powietrze z obu wspo¬ mnianych przestrzeni bocznych komory mieszania. To dodatkowe zbedne powie¬ trze zaklóca w znacznym stopniu prawi¬ dlowe dzialanie komory mieszania, zwla¬ szcza gdy jest ona wyposazona w samo¬ czynnie nastawiajace sie klapy, i wywolu¬ je drgania tych klap, zwlaszcza przy pra¬ cy przeciazonego silnika i mniejszej licz¬ bie obrotów, tak iz dzialanie komory mie¬ szania znacznie sie pogarsza.Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia, które zapobiega drganiu klap, zmie¬ niajacych przeswit komory mieszania gaz- nika i nastawiajacych sie samoczynnie w zaleznosci od warunków cisnienia panuja¬ cych w przewodzie ssawczym. Urzadzenie to uniemozliwia calkowicie lub prawie cal¬ kowicie doplyw powietrza przez szczeli¬ ny w sciankach komory mieszania, w któ¬ rych to szczelinach umozliwiony jest swo¬ bodny ruch konców ruchomych klap, dzie¬ ki odcieciu polaczenia z powietrzem ze¬ wnetrznym przestrzeni bocznych, znajdu¬ jacych sie pomiedzy klapami i przylegly¬ mi sciankami komory mieszania. Dzieki te¬ mu cale powietrze zasysane przez, silnik przeplywa wylacznie przez srodkowa przestrzen komory mieszania, ograniczona ruchomymi klapami.Wynalazek dotyczy ponadto uszczel¬ nienia szczelin pomiedzy swobodnymi koncami ruchomych klap i wnetrzem ko¬ mory mieszania, która polega na tym, ze swobodne konce ruchomych klap na jed¬ nej stronie lub z obu stron sa zaopatrzone w sprezyste plytki, które uszczelniaja przestrzen posrednia pomiedzy swobodny¬ mi koncami klap i sciankami wspomnia¬ nych szczelin.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania urzadzenia wedlug wynalazku.W komorze mieszania 7 jest umieszczony rozpylacz 2 i ruchome klapy 1. Powietrze zasysane przez tlok silnika doplywa w kierunku strzalek a do komory mieszania.Paliwo wyplywajace z rozpylacza 2 mie¬ sza sie z powietrzem, a mieszanka paliwo¬ wa przeplywa do cylindra silnika przez króciec ssawczy 13, zaopatrzony w prze- pustnice 15. W niniejszym przykladzie ru¬ chome klapy 1 komory mieszania sa wy¬ konane ze sztywnego materialu i moga wahac sie na czopach, nastawiajac sie sa¬ moczynnie w zaleznosci od warunków ci¬ snienia w przewodzie ssawczym. Swobod¬ ne konce klap 1 sa przepuszczone przez szczeliny 8, 9 w sciankach komory miesza¬ nia 7. Dostep powietrza zewnetrznego do szczelin 8, 9 jest uniemozliwiony przez u- mooowanie pokrywek zaslonowych 12, 14 na sciance komory mieszania. Ksztalt tych pokrywek zaslonowych 12, 14, jak równiez ich umocowanie na komorze mie¬ szania moga byc rozmaite.Swobodne konce ruchomych klap 1 sa na jednej stronie lub z obu stron zaopa¬ trzone w sprezyste plytki 3, 4, które opie¬ raja sie stale o scianki 5, 6 szczelin 8, 9 uniemozliwiajac w ten sposób dostep po¬ wietrza do przestrzeni 10, 11 w komorze mieszania. W danym przykladzie wykona¬ nia uszczelniajace sprezyste plytki 3, 4 sa — 2 —umieszczone tylko na jednej stronie swo¬ bodnych konców klap 1. Wobec tego pod¬ czas pracy silnika powietrze przeplywa wylacznie w kierunku strzalek a pomie¬ dzy ruchomymi klapami, natomiast prze¬ plyw powietrza dodatkowego przez szcze¬ liny 8, 9 do komory mieszania jest unie¬ mozliwiony, dzieki czemu zapobiega sie szkodliwemu drganiu ruchomych klap, a zwlaszcza swobodnych konców tych klap i zapewnia sie prawidlowe i sprawne dzia¬ lanie komory mieszania, a tym samym i gaznika. PL