PL2787B1 - Sposób i urzadzenie do zapobiezenia wciskaniu sie powietrza lub gazów do narzadów, rozdzielajacych lub doprowadzajacych paliwo w silnikach spalinowych. - Google Patents

Description

Przedmiotem -wynalazku jest sposób i urzadzenie do zapobiezenia wciskaniu sie powietrza lub gazów do narzadów, roz^ dkiielajacych lub doprowiadzjajacych pali¬ wo. Wynalazek ma na celu samoczynnie zapobiegac wciskaniu sie powietrza lub ga¬ zu do rury, doprowadzajacej paliwo, lub do rury ssacej, wzglednie do pompy, aku¬ mulatora lub innych narzadów do roz¬ dzielania paliwa, w razie opóznienia sie tego naczynia, z którego bierze sie paliwo do pedzenia silnika. Przedostanie sie po¬ wietrza lub gfczu do takich narzadów po¬ ciaga za soba dluzsze przerwy w ruchu, gdyz za kazdym raizem narzady te trzeba rozbierac, aby nagromadzone powietrze inogk) ujsc. Pominawszy to, ze na¬ rzady rozdzielcze najczesciej sa trudno dostepne, musza one takze jeszcze pokony¬ wac wysokie cisnienia, czyli, ze musza we wszystkich miejscach uszczelniajacych za¬ mykac sie z najwieksza dokladnoscia. Miej¬ sca uszczelnienia staja sie jednak przez czeste dociaganie nieszczelnemi. Szczegól¬ nie bardzo czulemi sa pod tym wzgledem silniki wielocylindrowe, posiadajace najcze¬ sciej kilka pomp paliwowych lub wieksza ilosc innych narzadów rozdzielczych. Nie¬ jednakowe nieszczelnosci w rozmaitych na¬ rzadach doplywowych dla paliwa w takich silnikach powoduja niedokladny doplyw paliwa do poszczególnych cylindrów robo-czych, a przez to nierówne obciazenie tych¬ ze.Wade te mozna w ten sposób usunac, ze ten przewód1, którym paliwo plynie ze zbiornika do pomp paliwowych, zostaje sa¬ moczynnie zamykany, skoro poziom pali¬ wa spadnie ponizej pewnej granicy. Odpo- wiedniem jest urzadzenie, w którem zamy¬ kanie przewodu doplywowego odbywa sie zapomoca ruchu plywaka, przyczem mozna wykorzystac ruch plywaka takze do poruszania innych urzadzen, np. do wskazywania poziomu paliwa w zbiorni¬ ku lub temu podobnych1.Na rysunku, przedstawiajacym przyklad wykonania wynalazku, 1 oznacza zbiornik paliwowy silnika spalinowego, 2—np. ru¬ re ssaca pompy paliwowej, 3 — zawór stoz¬ kowy, polaczony z ta rura, umieszczony mozliwie najnizej W zbiorniku, a 4—ply¬ wak, którego czesc dolna tworzy siodlo zaworu.Plywak 4 prowadzony }est po rurze 2 i zmienia swe polozenie odpowiednio do poziomu paliwa w zbiorniku. Jezeli po¬ ziom paliwa opusci sie ponizej pewnego najnizszego punktu, to wtedy zamykaja sie otwory zaworu 3 i paliwo nie moze juz do¬ stac sie do przewodu 2. Wskutek tego sil¬ nik przestanie biec, zanim powietrze lub gaz dostanie sie do pompy lub innego przy¬ rzadu rozdzielczego. Górna czesc plywa¬ ka posiada po srodku szyjke, w która wchodzi ramie dzwigni 5, polaczone zapo- moca sworznia 6, np. ze wskazówka 7.Wskazówka ta znajduje sie poza obrebem zbiornika paliwa i sluzy do odczytywania poziomu paliwa w zbiorniku.Rozumie sie samo przez sie, ze zamiast bezposredniego laczenia plywaka z zawo¬ rem mozna zastosowac równiez takie u- rzadzenie, w którem by ruch plywaka byl przenoszony na narzady zaporowe zapo- moca dzwigni. Mozna równiez zamiast zaworu talerzykowego uzyc kurka, suwa¬ ka lub innego odpowiedniego narzadu za¬ porowego, lecz przedstawione na rysunku wykonanie jest najprostszem co do budo¬ wy.Poniewaz przy zastosowaniu tego ro¬ dzaju samoczynnych narzadów zaporowych do silników spalibowych, których zbiornik paliwa wystawiony jest na wstrzasnienia, jak to np. ma miejsce przy samochodach, ruchy plywaka moga byc mniej lub wiecej raptowne, dobrze wiec jest polaczyc go z tlumikiem, najlepiej plynowym. Taki zna¬ ny tlumik plynowy móglby np. w niniej¬ szym wypadku dzialac na ramie dzwigni 5, a napelnionym móglby byc tym samym plynem, który znajduje sie w zbiorniku, czyli paliwem.Aby mozna bylo mozliwie zupelnie 6- próznic zbiornik paliwa, dno zbiornika mo¬ ze posiadac wgfebienie, w którem miesci¬ laby sie rura ssaca wraz z narzadem zapo¬ rowym 3* W silnikach wielocylitidrowych, wzgled¬ nie przy zastosowaniu kilku pomp paliwo¬ wych lub kilku narzadów rozdzielczych, mozna zastosowac jedna tylko rure ssaca lub doplywowa wraz z jednym narzadem zaporowym do odciecia wszystkich1 pomp, wzglednie narzadów do rozdzielania pali¬ wa. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób zapobiezenia wciskaniu sie powietrza lub gazów do narzadów, roz¬ dzielajacych lub doprowadzajacych paliwo w silnikach spalinowych, znamienny tern, ze przewód paliwowy, odgaleziajacy sie od zbiornika paliwa, samoczynnie zamyka sie, skoro poziom paliwa spadnie ponizej pew¬ nego wyznaczonego punktu najnizszego.
2. 2. Urzadzenie do zastosowania sposo¬ bu wedlug zastrz, 1, znamienne tern, ze zamykanie. narzadu zaporowego w prze- — 2 —wodzie paliwowym nastepuje wskutek ru¬ chu plywaka, 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tern, ze jako narzadu zaporowego uzywa sie plaskiego grzybka zaworowego. 4. Urzadzenie wedlug zalstrz. 2 lub 3, znamienne tern, ze narzad zaporowy pola¬ czony jest bezposrednio z plywakiem, to jest bez zadnych wlaczonych ruchomych czesci posrednich. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, 3 lub 4, znamienne tern, ze rura do doprowadza¬ nia paliwa sluzy jako prowadnica dla ply¬ waka. 6. Urzadzenie wedlug zasttrz, 2, 3, 4 lub 5, znamienne tern, ze plywak, urucha¬ miajacy narzad zaporowy rury paliwowej, uruchamia takze równoczesnie inne urza¬ dzenia, jak do. wskazywania wysokosci po¬ ziomu lub temu podobne, 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, 3, 4, 5 lub 6, znamienne tern, ze narzad zaporowy plywaka umieszczony jest w najnizszem miejscu zbiornika, przyczem w dnie zbior¬ nika paliwa moze byc w razie potrzeby urzadzone wglebienie dla rury ssawnej, wzgl. rury dla podplywu paliwa oraz dla narzadu zaporowego, 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 2—7, znamienne tern, ze jeden narzad zaporowy sluzy równoczesnie do wylaczenia z ruchu kilku pomp paliwowych, wzgl, urzadzen rozdzielczych dla paliwa. 9. Urzadzenie wedlug zastrz. 2 — 8, znamienne tern, ze ruch plywaka i pola¬ czonego z nim posrednio lub bezposrednio narzadu zaporowego opóznia sie przez wlaczenie tlumika, najodpowiedniej tlumi¬ ka plynowego. Akt iengesell schaft f ii r Tiefbohrtechnik u. Maschi- nenbau vorma 1 s Trauzl & Co. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy. /Do opisu patentowego Nr 2787. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL