PL27088B1 - Urzadzenie do rozpylania paliwa wyplywajacego z rozpylacza do Jalowego biegu i rozruchu silników spalinowych. - Google Patents

Description

Gaznik kazdego silnika spalinowego jest, jak wiadomo, zaopatrzony w przepust- nice, regulujaca ilosc powietrza, zasysane¬ go przez silnik poprzez mieszalnik. Rozpy¬ lacz rozruchowy, stanowiacy jednoczesnie rozpylacz do jalowego biegu silnika, jest wpuszczony do scianki gaznika w przybli¬ zeniu w tym miejscu, gdzie przylega brzeg przepustnicy, gdy ta jest zamknieta. Wylot rozpylacza rozruchowego jest czesciowo za¬ sloniety brzegiem zamknietej przepustnicy lub tez znajduje sie nieco wyzej ponad brzegiem przepustnicy, tak iz jest otwarty.Takie urzadzenie rozpylaczy rozrucho¬ wych posiada jednak wade nastepujaca.Jak wiadomo z aerodynamiki, powietrze plynace w rurze jest dociskane do scianki rury dzieki przyczepnosci i porusza sie na¬ stepnie wzdluz scianki. Gdy przepustnica w znanych gaznikach zajmuje polozenie, odpowiadajace rozruchowi i jalowemu bie¬ gowi silnika, wówczas powietrze zasysane wskutek ruchu tloków silnika przeplywa przez szczeliny pomiedzy brzegiem prze¬ pustnicy i scianka przewodu ssawczego, dociskajac do scianki przewodu wyplywa¬ jace z otworu rozpylacza paliwo, które w znacznym stopniu przylega do scianki, gdyz przyczepnosc cieczy do cial stalych jest sto¬ sunkowo bardzo znaczna. Prawie cala ilosc paliwa, wyplywajacego z otworu rozpy¬ lacza, plynie wówczas wzdluz scianki prze¬ wodu ssawczego, przez co rozpylacz roz¬ ruchowy, którego zadanie polega na roz-pytaniu paliwa wyplywajacego z tego roz¬ pylacza w strumieniu zassanego powietrza, calkowicie lub w znacznej czesci chybia swego celu. Paliwo, zdmiast ulec rozpyle¬ niu, jest porywane w stanie hierozpylonym przez strumien powietrza do cylindrów sil¬ nika.W jeszcze wiekszym stopniu z j-awisko to wystepuje w znanych gaznikach pozio¬ mych i opadowych, w których opisane wy-^ zej dzialanie strumienia powietrza zostaje powiekszone jeszcze wskutek ciezaru pali¬ wa, tak iz nastepuje nadmierne jednostko¬ we zuzycie paliwa, a ponadto^bieg jalowy silnika jest nierównomierny.,.Przedmiotem wynalazku jest urzadze¬ nie do rozpylania paliwa, wyplywajacego z rozpylacza do jalowego biegu i rozruchu silników spalinowych. Wedlug wynalazku droga przeplywu paliwa, wyplywajacego z otworu rozpylacza, przebiega najpierw na okreslonej dlugosci wzdluz scianki krócca ssawczegp, zaopatrzpnego w przepustnice, a nastepnie wzdluz przegrodowej scianki, na której energia kinetyczna wyplywajace¬ go paliwa zostaje wyzyskana do rozbryzgi¬ wania go na tej przegrodzie i przez to samo nastepuje rozpylenie paliwa w tej czesci krócca, która zawiera stosunkowo wiecej powietrza.W ten sposób osiaga sie w przyblizeniu calkowite i równomierne rozpylenie paliwa w przewodzie ssawczym, które miesza sie z wessanym powietrzem, wskutek czego w calym przekroju przeplywu krócca ssaw- czego osiaga sie stosunkowo równomierna mieszanke, zapewniajaca mozliwie calko¬ wite wyzyskanie paliwa.Odchylenie strumienia powietrza za po¬ moca przegrody co prawda wywoluje miej¬ scowe wiry, jednak zjawisko to jest zupel¬ nie nieszkodliwe, gdyz w dalszym odcinku przewodu ssawczego warunki przeplywu mieszanki paliwowej polepszaja sie znowu.Przyklad wykonania urzadzenia wedlug wynalazku- przedstawiony jest -na rysunku.Fig. 1 przedstawia przekrój wzdluz osi krócca ssawczego i rozpylacza, a fig. 2 —«¦ równiez osiowy przekrój tego krócca wzdluz plaszczyzny A — B na fig. 1.Na rysunku cyfra 1 oznacza króciec ssawczy, cyfra 2 — przepustnice i cyfra 5 — rozpylacz rozruchowy i do biegu jalo¬ wego, wpuszczony do przewodu ssawcze¬ go i zaopatrzony w otwór 4. Paliwo, wyply¬ wajace z otworu 4, jest dociskane przez strumien powietrza do scianki 8 krócca ssawczego 1, który w niewielkiej odleglo¬ sci od otworu 4 rozpylacza rozruchowego 5 posiada otwarty rowek 6. Rowek ten przebiega w kierunku osiowym i jest zakon¬ czony scianka przegrodowa 7, wystajaca ze scianki przewodu 1 do srodka jego prze¬ kroju przeplywowego. Paliwo plynace row¬ kiem 6 trafia na scianke przegrodowa 7, na której zostaje rozbryzgane i czesciowo rozpylane, przez co osiaga sie stosunkowo dokladne zmieszanie rozpylanego paliwa z powietrzem. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie do rozpylania paliwa, wy¬ plywajacego z rozpylacza do jalowego biegu i rozruchu silników spalinowych, znamienne tym, ze scianka przewodu ssaw¬ czego (1) wzdluz wewnetrznej powierzch¬ ni posiada otwarty, przebiegajacy w kie¬ runku osiowym rowek (6), który zaczyna sie w niewielkiej odleglosci od otworu (4) rozpylacza (5), a konczy sie przy sciance przegrodowej (7), wystajacej ze scianki przewodu (1) do srodka jego przekroju przeplywowego, tak iz paliwo, wyplywaja¬ ce z otworu (4) rozpylacza (5) i rozpylone na sciance przegrodowej (7), dzieki swej energii kinetycznej podczas przeplywu do¬ staje sie do srodkowej czesci przekroju przewodu ssawczego, zawierajacej wiecej powietrza. Alexander Abramson. Zastepca; M Skrzypkowska rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 27088. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL