PL26946B1 - Silnik spalinowy z odrebnym zaplonem. - Google Patents
Silnik spalinowy z odrebnym zaplonem. Download PDFInfo
- Publication number
- PL26946B1 PL26946B1 PL26946A PL2694637A PL26946B1 PL 26946 B1 PL26946 B1 PL 26946B1 PL 26946 A PL26946 A PL 26946A PL 2694637 A PL2694637 A PL 2694637A PL 26946 B1 PL26946 B1 PL 26946B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- combustion chamber
- spark plug
- auxiliary combustion
- electrodes
- mixture
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 21
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 12
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 239000003610 charcoal Substances 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
W silnikach spalinowych z odrebnym zaplonem, w których mieszanke paliwa z powietrzem wytwarza sie podczas suwu ssacego, przebieg spalania odbywa sie w sposób najkorzystniejszy wtedy, gdy w chwili zaplonu wzdluz czynnych elektrod swiecy zaplonowej przeplywa mozliwie duza ilosc mieszanki paliwowej. Ma to miejsce nie tylko w silnikach gaznikowych, ale zwlaszcza takze w szybkobieznych sil¬ nikach spalinowych na gaz ssany, w któ¬ rych jako paliwo stosuje sie np. gaz z we¬ gla drzewnego.Wedlug wynalazku dobre omywanie e- lektrod swiecy mieszanka paliwowa osia¬ ga sie dzieki umieszczeniu swiecy naprze¬ ciw pomocniczej komory spalania, oddzie¬ lonej od cylindra roboczego, lecz z nim po¬ laczonej tak, iz gaz wzglednie mieszanka paliwowa musi przeplywac obok elektrod swiecy zaplonowej, gdy przy koncu suwu sprezania przeplywa z duza szybkoscia z przestrzeni cylindra roboczego do pomocni¬ czej komory spalania, co zapewnia prawi¬ dlowy przebieg zaplonu i spalania. Jesli ponadto swieca zaplonowa umieszczona jest naprzeciw zwezonego otworu wloto¬ wego pomocniczej komory spalania, którejscianki posiadaja przekrój poprzeczny za¬ krzywiony w przyblizeniu pólkolisto, to szybkosc przeplywu mieszanki gazowej przy swiecy zaplonowej zostaje jeszcze bardziej zwiekszona. Ponadto dzieki pier¬ scieniowemu ksztaltowi pomocniczej ko¬ mory spalania otrzymuje sie silne wirowa¬ nie zapalonej przez: swiece mieszanki ga¬ zowej, tak iz plomien zaplonowy szybko rozprzestrzenia sie w calej pomocniczej -komorze zaplonowej.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania przedmiotu wynalazku.Fig. 1 przedstawia pionowy przekrój po¬ dluzny górnej czesci cylindra, fig. 2 — wi¬ dok z góry na silnik z czesciowym prze¬ krojem przez glowice wzdluz linii A — B na fig. 1.Na cylindrze / silnika osadzona jest chlodzona woda glowica1 2, której kanal ssawny 3 zamykany jest dwoma zaworami wlotowymi 4, a kanal wylotowy 5 — dwo¬ ma zaworami wylotowymi 6. Za^wory 4, 6, których wrzeciona prowadzone sa w tulej¬ kach 7, sa rozrzadzane w znany sposób, np. za pomoca zastosowanego w glowicy urza¬ dzenia napedowego (nie uwidocznionego na rysunku). W podluznej osi srodkowej cylindra umieszczona jest w glowicy 2 swieca zaplonowa 8, której zewnetrzne czynne elektrody 8a wystaja nieco do wne¬ trza cylindra roboczego.W cylindrze roboczym przesuwa sie tlok 9, w którego dnie wykonana jest pier¬ scieniowa pomocnicza komora spalania 10.Boczne scianki 11 tej komory posiadaja w przekroju poprzecznym w przyblizeniu pólkolisty ksztalt, przy czym komora umie¬ szczona jest symetrycznie Wzgledem po¬ dluznej srodkowej osi cylindra wzglednie tloka 9. Dno pomocniczej komory spalania 10 posiada w srodku, wspólsrodkowo z osia podluzna tloka, stozkowe wzniesienie 12, polozone naprzeciwko zwezonego dlawia¬ cego otworu wlotowego 13 pomocniczej ko¬ mory spalania, stanowiacego polaczenie z cylindrem roboczym. W górnym odkorbo- wym martwym polozeniu tloka 9 zewnetrz¬ ne elektrody 8a swiecy zaplonowej wcho¬ dza nieco do otworu 13 pomocniczej ko¬ mory spalania^ Jesli tlok 9 zbliza sie przy koncu suwu sprezania do swego górnego odkorbowego martwego polozenia, przedstawionego na fig. 1, to przy nastepnym suwie gazowa mieszanka paliwowa, zassana przez otwar¬ te zawory 4, zostaje na drodze, zaznaczo¬ nej strzalkami x, przetloczona z duza szybkoscia przez waski otwór 13 wzdluz elektrod 8a swiecy zaplonowej do pomoc¬ niczej komory spalania 10. Dzieki temu z jednej strony skutecznie chlodzone sa e- lektrody 8a, silnie narazone na dzialanie ciepla, a z drugiej strony mieszanka jest w sposób niezawodny zapalana iskra, prze¬ skakujaca miedzy elektrodami swiecy. Plo¬ mien zaplonowy rozprzestrzenia sie szybko w komorze spalania, co jest wzmozone ru¬ chem wirowym, wywolanym w komorze 10, tak iz zassana mieszanka zostaje cal¬ kowicie spalona.Pomocnicza komora spalania 10 za¬ miast tloka 9, jak w powyzszym przykla¬ dzie wykonania, moze byc takze umieszczo¬ na w glowicy 2, przy czym komora w ksztalcie pierscienia kolowego i w tym przypadku otacza ze wszystkich stron swiece zaplonowa, umieszczona w srodko¬ wej podluznej osi cylindra. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Silnik spalinowy z odrebnym zaplonem i oddzielona od cylindra roboczego, lecz polaczona z nim wspólsrodkowa wzgledem osi cylindra pomocnicza komora spalania, do której przy koncu suwu sprezania prze¬ plywa mieszanka gazowa, która dzieki wy¬ wolanym przy tym ruchom wirowym prze¬ plywa wzdluz elektrod swiecy zaplonowej, znamienny tym, ze elektrody (8a) swiecy zaplonowej (8), umieszczonej na zewnatrzpomocniczej komory spalania (10) wspól¬ osiowo z ta ostatnia, wystaja nieco poza czolowa powierzchnie obejmujacego te swiece korpusu, tak iz wchodza w zwezo¬ ny otwór na drodze przeplywu mieszanki gazowej do pomocniczej komory spalania pod koniec suwu sprezania, dzieki czemu mieszanka omywa elektrody (8a) podczas swego przeplywu do pomocniczej komory spalania, powodujac niezawodny zaplon tej mieszanki iskra, przeskakujaca miedzy elektrodami swiecy. Societe Anonyme Adolphe Saurer. Zastepca: Inz, M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 26946. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL26946B1 true PL26946B1 (pl) | 1938-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111164285B (zh) | 用于机动车的内燃机 | |
| US2242990A (en) | Internal combustion engine | |
| GB1454483A (en) | Internal combustion engines | |
| US4048974A (en) | Externally ignited four cycle gas engine | |
| US4076000A (en) | Internal combustion engine having an auxiliary combustion chamber without an intake valve | |
| SE8204391D0 (sv) | Torch ignition typ internal combustion engine | |
| KR870000253B1 (ko) | 토오치 점화식 가솔린 연기관 | |
| PL26946B1 (pl) | Silnik spalinowy z odrebnym zaplonem. | |
| US4421080A (en) | Combustion chamber for internal combustion engine | |
| KR950001325B1 (ko) | 2행정 엔진 | |
| US4188932A (en) | Internal combustion engine with a secondary combustion chamber | |
| US2316794A (en) | Combustion chamber | |
| US1891326A (en) | Internal combustion motor | |
| JP7306924B2 (ja) | 副燃焼室付き内燃機関 | |
| US1474003A (en) | Internal-combustion engine | |
| JPS5853628A (ja) | 内燃機関 | |
| KR820001327B1 (ko) | 내연기관의 연소실 | |
| JPH0115862Y2 (pl) | ||
| US1722517A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2024462A (en) | Cylinder head and combustion chamber construction | |
| JPS5644417A (en) | Internal combustion engine with accessory combustion chamber | |
| GB520597A (en) | Improvements in or relating to hot bulb internal combustion engines | |
| US1689304A (en) | Canada | |
| GB469777A (en) | Improvements in compression ignition direct injection oil engines | |
| US2334146A (en) | Turbulence cylinder head |