PL26917B1 - Pojazd, szczególnie pojazd toczaey sie po szynach. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest pojazd, a szczególnie pojazd, toczacy sie po szynach, w którym podwozie jest osa¬ dzone na dwóch lozyskach o ksztalcie prze¬ gubów kulkowych. Lozyska te sa umie¬ szczone na ramie pojazdu lub na wózkach zwrotnych, a czopy, naokolo których lozy¬ ska sie obracaja, znajduja sie na wyzszym poziomie, niz srodek ciezkosci podwozia wraz z pudlem wozu.Przy zastosowaniu wynalazku pudlo wozu obraca sie wolno, dla którego to celu podwozie opiera sie tylko w dwóch miej¬ scach na ramie wozu wzglednie na wózku zwrotnym. Podwozie posiada przy tym dzwigar, umieszczony wzdluz osi podluz¬ nej wozu i okazujacy odpowiednio wielkie wymiary. Dzwigar ten jest zaopatrzony w lozyska kulkowe, które tworza jedyne o- parcie podwozia o wózki zwrotne.Na rysunku uwidoczniono przyklad wy¬ konania wynalazku, a mianowicie pojazd czteroosiowy. Fig. 1 przedstawia pojazd w rzucie pionowym i czesciowym przekroju, fig. 2 — pojazd w rzucie poziomym, widzia¬ nym z dolu, fig. 3 — w przekroju wzdluz linii A — B na fig. 1, a fig. 4 — pojazd równiez w przekroju wzdluz linii A — B na fig. 1, lecz pochylony podczas jazdy na krzywiznie toru.Liczby 1 i 2 wzglednie 3 i 4 oznaczaja zestawy kól wózków zwrotnych 12, 13, przedstawionych schematycznie. Kazdy wó¬ zek jest zaopatrzony w czop 5 wzglednie 6 o ksztalcie kulistym. Dzwigar 7 podwozia jest zaopatrzony w panewki lozyskowe 14, 15, które sa osadzone na czopach 5, 6.Dzwigar w miejscach, w których zastoso¬ wano panewki, jest szerszy niz w pozosta¬ lych jego miejscach. Pudlo 11 opiera sie o poprzeczki 10, przymocowane do podwo¬ zia. Liczby E, 9 oznaczaja zderzaki.Wynalazek umozliwia osadzanie po¬ jazdów, a szczególnie pojazdów toczacych sie po szynach, których wymiary odpowia¬ daja wymiarom normalnych pojazdów, w sposób odpowiadajacy osadzeniu pomostu wagi na ostrzach. Wszelkie naprezenia, spowodowane ciezarem pojazdu, dziala¬ niem ciagnienia, uderzen itd., oddzialywaja w jednej plaszczyznie, przeprowadzonej prostopadle przez srodkowa os podluzna pojazdu, a naprezenia na skrecanie nie po¬ wstaja wcale. Punkt ciezkosci punktów podparcia podwozia wraz z pudlem, za¬ wieszonego na ksztalt pomostu wagi, znaj¬ duje sie ponizej linii, laczacej ze soba punkty podparcia. Dzieki temu przy jez¬ dzie na krzywiznach podwozie wraz z pu¬ dlem obraca sie samoczynnie, odpowiednio do sizybkosci pojazdu. Uderzenia i podobne dzialania, powstajace zewnatrz plaszczy¬ zny, przeprowadzonej przez srodkowa os podluzna pojazdu, nie oddzialywaja na podwozie wraz z pudlem. Polozenie punktu ciezkosci ze wzgledu na linie, laczaca punkty podparcia, umozliwia jazde na dowolnej krzywiznie z dowolna szybkoscia, przy czym obojetne jest, czy tor nie posiada zadnej przechylki, czy tez przechylka ta jest zanadto wielka lub zanadto mala. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe, 1. Pojazd, szczególnie pojazd toczacy sie po szynach, posiadajacy podwozie, któ¬ re jest osadzone na ramie wzglednie na wózkach zwrotnych za posrednictwem dwóch lozysk o panewkach z powierzch¬ niami kulistymi, przyczym lozyska te znaj¬ duja sie na wyzszym poziomie niz punkt ciezkosci podwozia i pudla wozu, znamien¬ ny tym, ze polaczenie podwozia z rama wzglednie z wózkami zwrotnymi, które to polaczenie sluzy równiez do podpierania podwozia, tworza wylacznie lozyska, umie¬ szczone na powierzchni, otoczonej krawe¬ dziami rzutu poziomego pudla wozu.
2. 2. Pojazd wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze podwozie sklada sie tylko z dwóch dzwigarów, umieszczonych w kierunku podluznym pojazdu, a mianowicie wzdluz jego osi podluznej, pomiedzy którymi dzwigarami sa umieszczone górne czesci lozysk. P o 11 o p a s Patents Limited. Louis - Eugene - Widol t Mon-tros e - Os ter. Zastepca: Inz. H. Sokal, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 26917. Fi9.l At* Fiff3 FiffA * k t3ruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL