PL26913S2 - Hybrid unmanned aerial vehicle - Google Patents

Hybrid unmanned aerial vehicle Download PDF

Info

Publication number
PL26913S2
PL26913S2 PL29260A PL2926021A PL26913S2 PL 26913 S2 PL26913 S2 PL 26913S2 PL 29260 A PL29260 A PL 29260A PL 2926021 A PL2926021 A PL 2926021A PL 26913 S2 PL26913 S2 PL 26913S2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
aircraft
aerial vehicle
unmanned aerial
fuselage
empennage
Prior art date
Application number
PL29260A
Other languages
Polish (pl)
Inventor
Wyzykowski Bartosz
Czyz Zbigniew
Skiba Krzysztof
Karpinski Pawel
Siadkowska Ksenia
Morawski Jacek
Blicharski Piotr
Original Assignee
Politechnika Lubelska
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Lubelska filed Critical Politechnika Lubelska
Publication of PL26913S2 publication Critical patent/PL26913S2/en

Links

Description

PL 26913 2 Opis wzoru przemyslowego Przedmiotem wzoru przemyslowego jest hybrydowy bezzalogowy statek powietrzny. Przedmiot wzoru przemyslowego stanowi kompletna bryla statku powietrznego, na która sklada sie kadlub o smuklym i oplywowym ksztalcie. Na jego górnej powierzchni znajduje sie maszt, laczacy kadlub z glowica wirnika nosnego. Wirnik nosny zamocowany na maszcie zawiera dwie lopaty. Wzdluz masztu przebiegaja popychacze sluzace do sterowania glowica wirnika. Na glowicy wirnika zamonto- wany jest silnik do prerotacji. Kadlub przechodzi plynnie w belke ogonowa, na koncu której znajduje sie usterzenie. Usterzenie wykonane jest w ksztalcie litery X. Na koncach górnych powierzchni usterzenia zamontowane sa gondole, do których przymocowano tylne silniki ze smiglami. Silniki te maja mozliwosc obrotu celem regulowania wymaganego wektora sily ciagu. Na koncach dolnych powierzchni usterzenia zamontowane sa kola. Statek powietrzny wyposazony jest takze w ramiona wychodzace z przedniej czesci kadluba, na koncu których znajduja sie gondole z silnikami polaczonymi ze smiglami. Statek powietrzny wyposazony jest w oswietlenie znajdujace sie w czesci tylnej gondol umieszczonych na usterzeniu oraz pod gondolami zamocowanymi na ramionach wychodzacych z przedniej czesci ka- dluba. Pod przednia czescia kadluba umieszczone jest jedno kolo skretne. Przedmiot wzoru przemyslowego przedstawiony jest na ilustracjach, na których poszczególne figury przedstawiaja: Fig. 1 – widok perspektywiczny statku powietrznego, Fig. 2 – widok z boku statku powietrznego, Fig. 3 – widok od góry statku powietrznego, Fig. 4 – widok od dolu statku powietrznego, Fig. 5 widok od tylu statku powietrznego, Fig. 6 – widok od przodu statku powietrznego. Cechy istotne wzoru przemyslowego Hybrydowy bezzalogowy statek powietrzny z mozliwoscia lotu autorotacyjnego wedlug wzoru przemyslowego charakteryzuje sie nastepujacymi cechami: ? kadlub o smuklym i oplywowym ksztalcie, ? usterzenie wykonane jest w ksztalcie litery X, ? dwa wirniki przednie zainstalowane sa na gondolach znajdujacych sie na ramionach wy- chodzacych z przedniej czesci kadluba, ? dwa wirniki tylne zamocowane sa do gondol na górnej czesci tylnego usterzenia, ? do dolnej czesci usterzenia przymocowana jest para kól odpowiadajaca za podparcie tylnej czesci statku powietrznego, ? do przedniej dolnej czesci kadluba przymocowane jest kolo skretne, ? na dolnej czesci przednich gondol silnikowych oraz w tylnej czesci tylnych gondol silni- kowych zainstalowane jest oswietlenie LED. PL 26913 3 Ilustracja wzoru PL 26913 4 PL 26913 5 PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PLPL 26913 2 Description of the industrial design The subject of the industrial design is a hybrid unmanned aircraft. The subject of the industrial design is a complete body of the aircraft, which consists of a fuselage with a slender and streamlined shape. On its upper surface there is a mast connecting the fuselage with the main rotor head. The main rotor mounted on the mast contains two blades. Pushers run along the mast to control the rotor head. A pre-rotation engine is mounted on the rotor head. The fuselage smoothly passes into the tail boom, at the end of which there is the empennage. The empennage is made in the shape of the letter X. At the ends of the upper surfaces of the empennage there are mounted nacelles, to which the rear engines with propellers are attached. These engines can be rotated to regulate the required thrust vector. Wheels are mounted on the ends of the lower surfaces of the empennage. The aircraft is also equipped with arms extending from the front part of the fuselage, at the ends of which there are nacelles with engines connected to the propellers. The aircraft is equipped with lighting located in the rear part of the nacelles placed on the empennage and under the nacelles mounted on arms extending from the front part of the fuselage. One steerable wheel is placed under the front part of the fuselage. The subject of the industrial design is presented in illustrations, on which the individual figures represent: Fig. 1 – perspective view of the aircraft, Fig. 2 – side view of the aircraft, Fig. 3 – top view of the aircraft, Fig. 4 – bottom view of the aircraft, Fig. 5 rear view of the aircraft, Fig. 6 – front view of the aircraft. Essential Features of the Industrial Design The hybrid unmanned aerial vehicle with the capability of autorotative flight according to the industrial design is characterised by the following features: ? a fuselage with a slender and streamlined shape, ? the empennage is made in the shape of the letter X, ? two front rotors are installed on nacelles located on arms extending from the front part of the fuselage, ? two rear rotors are attached to nacelles on the upper part of the rear empennage, ? a pair of wheels is attached to the lower part of the empennage, which is responsible for supporting the rear part of the aircraft, ? a steering wheel is attached to the front lower part of the fuselage, ? LED lighting is installed on the lower part of the front engine nacelles and in the rear part of the rear engine nacelles. PL 26913 3 Pattern illustration PL 26913 4 PL 26913 5 PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL

PL29260A 2021-01-04 Hybrid unmanned aerial vehicle PL26913S2 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL26913S2 true PL26913S2 (en) 2021-05-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111315655B (en) Assembly of three composite wings for an air, water, land or space vehicle
EP3141478B1 (en) Compound helicopter
CN101559832B (en) Fast hybrid helicopter with large range
US6592073B1 (en) Amphibious aircraft
US3276722A (en) Flight craft
US20170057630A1 (en) Aircraft
CN104918853A (en) Convertible aircraft provided with two ducted rotors at the wing tips and with a horizontal fan in the fuselage
CN106184738A (en) A kind of dismountable tailstock formula VUAV
CA188198S (en) Double-seated multi-purpose light aircraft
CN105035306A (en) Jet-propelled flap lift augmentation joined wing system and aircraft thereof
CN105564633A (en) Wing flap lift enhancement type joined-wing airplane with approximately horizontal rotation propellers
CN103158856A (en) Light airscrew flying wing aircraft capable of taking off and landing in short distance
US3599903A (en) High performance seaplane or amphibian
US4962978A (en) High efficiency seaplane
RU2668000C1 (en) Amphibious aircraft of "flying wing" scheme
CN205203366U (en) Approximate level is rotated propeller wing flap lift -rising and is connected wing aircraft
US20200307790A1 (en) Light twin engine aircraft
CN205022854U (en) Deformable compound aircraft
CN104443353A (en) Wing-changeable airplane
US20220177115A1 (en) High-lift device
US3025027A (en) Vertical airfoil
PL26913S2 (en) Hybrid unmanned aerial vehicle
CN205131643U (en) Front and back wing multiaxis aircraft
CN203032931U (en) Airfoil boat structure with joined-wing configuration
RU2714176C1 (en) Multi-purpose super-heavy transport technological aircraft platform of short take-off and landing