Niniejszy wynalazek dotyczy silników spalinowych i ma na, celu: a) mozliwie zmniejszyc wage silnika w stosunku do je¬ go mocy, b) zastosowac zasade Diesel^ w silnikach na ruchomych fundamentach, jak np. platowce, samochody i t. d., c) u- niknac niezbednosci kól rozpedowych, d) odrzucic korbowcdy, trzony, korby i inne czesci, przeistaczajace postepowy ruch tlo¬ ka w obrotowy ruch walu, e) dac wieksza jednostaj.nosc ruchu, f) zwiekszyc mecha¬ niczna wydajnosc i termiczna, oraz g) zwiekszyc wytrwalosc w pracy.Fig. I rysunku przedstawia w górnej czesci przekrój silnika podluzny, w dolnej czesci — ogólny widok zboku; fig. II — przekrój poprzeczny silnika i fig. III — roz¬ winieta wewnetrzna powierzchnie cylindra i rozwinieta zewnetrzna powierzchnie tlo¬ ków (kropkowane linje).Na jednym prostym wale Z, w cylindrze M, M pracuje jednoczesnie kilka tloków (na rysunku 3 tloki) A, B, C, obydwa kon¬ ce których sa czynne. W miejscach ze¬ tkniecia sie z cylindrem, tloki sa z nim luz¬ no zwiazane ziapomoca ruchomych kul E (fig. I i II), lub zapomoca kulkowych pa^ newek D, F (fig. I), nasadzonych luzno na nieruchomych osiach G, G w drugim wy¬ padku, a w lozysku K — w pierwszym.Jedna czesc kulek E, E zawiera w sobie cy¬ linder wraz z lozyskiem, druga zas — tlok.Wkleslos? na tlokach w podluznym prze¬ kroju ma ksztalt pólkola, lub tez kwadra^ tu — dla kulkowych panewek. Wkleslosc ta, czyli zlób okala powierzchnie tloków1,*5 a podluzna jej os ma ksztalt prawidlowej geometrycznej falistej linji, np. paraboli.Na rysunku linja ta tworzy 4 pelne fale /, 2,3, 4 (fig. II i III).W czasie ruchu tloka zlób ów przesuwa sie po kuli lub panewce, kolejno dotykajac ich wszystkiemi szczytami swoich fal, a tlo- ki przez to nabywaja ruchu postepowego i obrotowego jednoczesnie; Przeistoczenie ruchu tloków postepowo zwrotnego w ruch obrotowy walu od¬ bywa sie zapomoca kulek 7, lub wal¬ ków Ni N (fig. I). Po linji zetkniecia sie ze soba wewnetrznej czesci tloków i grze¬ bieni walu wyryte sa okragle rowki 0, 0, 0, w których zawieraja sie owe kulki lub wal¬ ki i wzdluz których moga sie przesuwac, zwalniajac wal od ruchu postepowego. Wal¬ ki lub kulki cisna jednoczesnie na grzebie¬ nie walu wzdluz scianek aa, a'a\ a"a"izmu: szaja wal do ruchu obrotowego. Kanaly (3, p', p" (fig. I) przez wal' doprowadzaja do wnetrza tloków do ochlodzenia ich olej lub wode; dzialaniem sily odsrodkowej przez okno cylindra" Yi T\ t" (fig- I. HI i odpo¬ wiednie krzywe otwory w scianach tloków nie pokazane na rysunku) plyn wylewa sie do plaszcza;, a przez rurki X, X' (fig. I) do chlodnicy. Przebieg pracy wedlug dwusu¬ wu odbywa sie w nastepujacy sposób: Tloki A i C (nieparzyste) zawsze posia¬ daja ruch zupelnie jednakowy, tloki zas B... (parzyste) w kierunku postepowym maja ruch -w przeciwlegla strone. Aby jednak zapewnic przechodzenie martwych punktów, nalezy-cokolwiek przestawic ruch tloków. Polozenie, jakie zajmuja tloki na fig. I, cechuje chwile, kiedy miedzy tloka¬ mi A i B zakonczone jest wsysanie po po¬ przednim wydmuchu spalonego gazu i prze¬ dmuchaniu, miedzy tlokami Bi C — maksimum sprezenia, miedzy prawa strona tloka C a prawa sciana cylindra koniec wsysanilai przygotowanej porcji swiezego glfeu przez rurke U\ a miedzy tlokiem A i lewa strona cylindra — koniec wypustu znajdujacego sie tutaj sprezonego gazu przez rurke U i okna w do cylindrra po¬ miedzy tlokami A i B. Z chwila wywolania wybuchu gazu powszechnie znanym sposo¬ bem przez otwór f, pomiedzy tlokami B i C odbywa sie praca rozprezajacego sie gazu; cisnienie jego wywoluje roz¬ chodzenie sie tloków w przeciwlegle strony i jednoczesnie zblizanie sie do siebie tloków A i B, które sprezaja znajdu¬ jacy sie miedzy nimi gaz. Jednoczesnie odbywa sie sprezanie gazu miedzy prawa strona tloka C a prawa scianka cylindra, sprezanie miedzy tlokami A i B i wsysanie swiezego gazu lewa strona tloka A przez rurke U. Trwa to do chwili, kiedy tloki A i B zbliza sie do otworu /, a tloki B i C rozbiegna sie. Przestrzen, jaka przebywU- ja tloki w postepowym kierunku, stanowi ich skok i równa sie glebokosci fali zlobka kierujacego; nastepnie odbywia sie wybuch przez otwór /, a tloki A i B rozchodza sie (miedzy nimi zostaje wykonana praca). Tlo¬ ki B i C zblizaja sie ku otworowi /', wy¬ dmuchujac spaliny przez okno V, prze¬ dmuchujac cylinder, zabierajac swiezy gaz i sprezajac go; prawia strona tloka C wy¬ rzuca sprezony gaz i wsysa swiezy — lewa strona tloka A — spreza. To trwa do chwi¬ li, az tloki A, B, C znowu stana w swojem pierwszem polozeniu, wskazanem na fig./. Cykl pracy zakancza sie i proces sie powtarza.Wyniki zastosowania silników wedlug wynalazku niniejszego sa nastepujace: 1. Nieobecnosc rozpedowego kola, trzo¬ nów i konbowodów zmniejsza wage silnika przeszlo o 30%, natomiast zwieksza sie me¬ chaniczna sprawnosc, poniewaz silnik po¬ siada mniejsza liczbe ruchomych czesci. 2. Silnik mniej ulega uszkodzeniom i nie wymaga stalego dozoru. 3. Wobec tego, ze np. przy dwusu¬ wie oraz tylko 3-ch tlokach i 1000 obrotów — 2 —na minute przypada na jeden obrót 8 wybu¬ chów, a na sekunde prawie 130 okresów, wiec jedhostajnosc ruchu silnika jest nad¬ zwyczajnie wielka. 4. Zastosowanie zasady DiesePa, prze¬ waznie dla dwusuwu, jest w zupelnosci za¬ pewnione,, przez to znacznie sie zwieksza sprawnosc termiczna, a wiec i oszczednosc w paliwie.Charakterystycznemu cechami silnika sa: a) dowolna liczba tloków w jednym cy¬ lindrze i na jednym wale, b) ruch tloków postepowo-obrotowy, c) nie posiada rozpa¬ dowego kola, d) tloki! odbywaja ruch po geometrycznie prawidlowej falistej linji, oba konce której lacza sie ze soba na tloku, e) falista linijai (p. dj sluzy osia dla zlobu regulujaoegp ruch tloków1, f) regulowiainile ruchu tloków odbywa slie zialpoirioca obraca¬ jacych sie nia wllalsmych osiach kul, siwojemi piolówikaimA ziwiazujajcych luznio cylinder z tlokami, lub kulkowych pialn^rwiek,, miaisiaidjzo- nych nia nieruchomych osiach, g) kulki lub kulkowe panewki (p. f) wchodlza jedba swio- ja czescia do regulujacej krzywej (p. e), h) pracuje jako silnik dwu lub czterosu- wowy, i) pnzy pracy na ziaJsiadizie procesu Diesel'a oraz przy dwusuwie na zasadzie procesu Otto, ispreziarkamii sa przeciwlegle sitiricny tloków njilepairzystychi, j) wal1 jeist prosty, pusty i sluzy j eidlnocizesnie j afco pom¬ pa do chlodlzacych plynów i simairów, k) tlo¬ ki parzyste i niepairizyste zaiwisize maja ruch w pirzeciiiwlegjle strony, 1) licizibai wybuchów przy jednym obrocie walu równa si^ liczbie fal regulujacej falistej linji dla dwiusuWu i jest o 2 raizy mniejsza dla czterasuwu, m) ruch tloków postepowo-zwrotny prize- ilstaicza sie ma obrotowy ruch walu iziapomo- ca slizgajacych sie w kierunku postepowym walków, lub zapomoca toczacych sie kulek.Wyzej Wspomniane kulki lub wialki jedna polowa wcfoodiza w ciala tloków, a druga w wal, tworzac luzne ich polaczenia. PL