PL2527B1 - '—Kir 46 a ib.- Dwusuwowy silnik spalinowy. - Google Patents

'—Kir 46 a ib.- Dwusuwowy silnik spalinowy. Download PDF

Info

Publication number
PL2527B1
PL2527B1 PL2527A PL252721A PL2527B1 PL 2527 B1 PL2527 B1 PL 2527B1 PL 2527 A PL2527 A PL 2527A PL 252721 A PL252721 A PL 252721A PL 2527 B1 PL2527 B1 PL 2527B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cylinders
piston
combustion engine
internal combustion
stroke internal
Prior art date
Application number
PL2527A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL2527B1 publication Critical patent/PL2527B1/pl

Links

Description

06 Przedmiotem wynalazku jest silnik, skladajacy sie z parzystej liczby cylindrów, mianowicie dwóch lub zgrupowanych po dwa, tak iz kazdy element, skladajacy sie z pary cylindrów, posiada komore korbowa lub przedzial komory korbowej szczelny i nie laczacy sie z sasiednia komora korbowa.Silnik ten jest przedstawiony na rysun¬ ku, przyczem fig. 1 jest przekrojem w plaszczyznie, przechodzacej przez osie obu cylindrów, a fig. 2 i 3 sa przekrojami podluznemi wzdluz osi tych cylindrów i prostopadlemi do przekroju na fig. 1.Obydwa cylindry A i B maja wspólna komore wybuchowa a. Cylinder A posiada otwory wylotowe 6, które otwiera tlok c, gdy znajduje sie w dolnem polozeniu. Wlot mieszanki odbywa sie przez cylinder 5, który posiada kanaly przeplywowe d, la¬ czace oslone korbowa z robocza przestrze¬ nia cylindra, gdy tlok znajduje sie w dol¬ nem polozeniu, a mianowicie zapomoca o- ¦ tworów e, urzadzonych w tloku.Wlot mieszanki do oslony korbowej od¬ bywa sie przez otwory f, /, urzadzone w dolnej czesci obu cylindrów. Otwory / sterowane sa z jednej strony tlokiem, z drugiej zas strony wydrazonym suwakiem obrotowym g, polaczonym z karburatorem tak, iz mieszanka doplywa do otworów / przez ten suwak. Sterowanie suwaka usku¬ tecznia sie zapomoca jakiegokolwiek odpo¬ wiedniego mechanizmu, np. zapomoca lan¬ cucha n, napedzanego walem korbowym.Szczelna oslona korbowa h zawiera wal***& korbowy, skladajacy sie z czopa korbowego / i dwóch kól zamachowych k oraz kola /; Wal ten uruchomiany jest korbowodami i.Zapal jest dowolny.Silnik pracuje w sposób nastepujacy: Podczas podnoszenia sie tloków suwak g jest otwarty. Wskutek tego mieszanka palna zostaje wsysana przez otwory / do cslony korbowej. Gdy tloki znajduja sie juz w górnym punkcie martwym, suwak g zamyka sie* Po zwrocie suwu, gdy tloki przesuwaja sie wdól, nastepuje sprezanie mieszanki w oslonie korbowej i trwa pra¬ wie do konca tego suwu. W chwili, gdy tlok, sterujacy przeplyw, dojdzie do polo¬ zenia, wskazanego na fig. 3, otwory wy¬ dmuchowe b w cylindrze A juz sa calkowi¬ cie odsloniete, a przez otwory e tloka i ka¬ naly przeplywowe d w cylindrze B prze¬ plywa do przestrzeni roboczej sprezona mieszanka. Przy podnoszeniu sie tloków wgóre nastepuje w cylindrach sprezanie mieszanki na nastepny suw roboczy.Suwak g otwiera sie jeszcze przed dol¬ nym martwym punktem tloka, gdy otwór / zasloniety jest tlokiem. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Dwusuwowy silnik spalinowy o pa¬ rzystej liczbie cylindrów, znamienny tern, ze kazde dwa cylindry maja wspólna ko¬ more wybuchowa, a tloki ich poruszaja sie w jednym kierunku, przyczem jeden z cy¬ lindrów posiada otwory wydmuchowe, ste¬ rowane tlokiem, drugi zas cylinder posiada kanaly przeplywowe (d), które lacznie z o- tworami (e) w sciance tloka przepuszczaja sprezona w oslonie korbowej mieszanke do przestrzeni roboczej cylindrów. 2. Dwusuwowy silnik spalinowy we¬ dlug zastrz. 1, znamienny tern, ze otwór wlotowy (f) dla mieszanki urzadzony jest w cylindrze, wpoblizu oslony korbowej i sterowany jest podwójnie, mianowicie tlo¬ kiem i suwakiem. M. A. Violet. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2527. Obr.
  2. 2 Obr.
  3. 3 Druk L. Boguslawskieqo, Warszawa* PL
PL2527A 1921-06-09 '—Kir 46 a ib.- Dwusuwowy silnik spalinowy. PL2527B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL2527B1 true PL2527B1 (pl) 1925-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3084678A (en) Internal combustion engine with shifting cylinders
US2853983A (en) Internal combustion engine of opposed piston type
US3878821A (en) Combustion engine with double-ended pistons and transfer passages
US3175544A (en) Internal combustion engines
PL2527B1 (pl) '—Kir 46 a ib.- Dwusuwowy silnik spalinowy.
US931976A (en) Internal-combustion engine.
US1762614A (en) Internal-combustion motor
US886846A (en) Explosive-engine.
US1699111A (en) Internal-combustion engine
US1652266A (en) Internal-combustion engine
US1318471A (en) Explosive-engine
US2139266A (en) Two-cycle combustion engine
US1803783A (en) Internal combustion engine
US1481266A (en) Internal-combustion engine
US1131296A (en) Internal-combustion engine.
US1666710A (en) Sachusetts
US1825961A (en) Double acting internal combustion engine
US1311944A (en) Internal-combustion engine
US1676512A (en) Two-cycle gas engine
US1875149A (en) Internal combustion motor
US1252045A (en) Internal-combustion engine.
US1467734A (en) Engine
US1746768A (en) Internal-combustion motor
US1181892A (en) Internal-combustion engine.
US1207290A (en) Internal-combustion engine.