PL2527B1 - '—Kir 46 a ib.- Dwusuwowy silnik spalinowy. - Google Patents
'—Kir 46 a ib.- Dwusuwowy silnik spalinowy. Download PDFInfo
- Publication number
- PL2527B1 PL2527B1 PL2527A PL252721A PL2527B1 PL 2527 B1 PL2527 B1 PL 2527B1 PL 2527 A PL2527 A PL 2527A PL 252721 A PL252721 A PL 252721A PL 2527 B1 PL2527 B1 PL 2527B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- cylinders
- piston
- combustion engine
- internal combustion
- stroke internal
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 9
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
Description
06 Przedmiotem wynalazku jest silnik, skladajacy sie z parzystej liczby cylindrów, mianowicie dwóch lub zgrupowanych po dwa, tak iz kazdy element, skladajacy sie z pary cylindrów, posiada komore korbowa lub przedzial komory korbowej szczelny i nie laczacy sie z sasiednia komora korbowa.Silnik ten jest przedstawiony na rysun¬ ku, przyczem fig. 1 jest przekrojem w plaszczyznie, przechodzacej przez osie obu cylindrów, a fig. 2 i 3 sa przekrojami podluznemi wzdluz osi tych cylindrów i prostopadlemi do przekroju na fig. 1.Obydwa cylindry A i B maja wspólna komore wybuchowa a. Cylinder A posiada otwory wylotowe 6, które otwiera tlok c, gdy znajduje sie w dolnem polozeniu. Wlot mieszanki odbywa sie przez cylinder 5, który posiada kanaly przeplywowe d, la¬ czace oslone korbowa z robocza przestrze¬ nia cylindra, gdy tlok znajduje sie w dol¬ nem polozeniu, a mianowicie zapomoca o- ¦ tworów e, urzadzonych w tloku.Wlot mieszanki do oslony korbowej od¬ bywa sie przez otwory f, /, urzadzone w dolnej czesci obu cylindrów. Otwory / sterowane sa z jednej strony tlokiem, z drugiej zas strony wydrazonym suwakiem obrotowym g, polaczonym z karburatorem tak, iz mieszanka doplywa do otworów / przez ten suwak. Sterowanie suwaka usku¬ tecznia sie zapomoca jakiegokolwiek odpo¬ wiedniego mechanizmu, np. zapomoca lan¬ cucha n, napedzanego walem korbowym.Szczelna oslona korbowa h zawiera wal***& korbowy, skladajacy sie z czopa korbowego / i dwóch kól zamachowych k oraz kola /; Wal ten uruchomiany jest korbowodami i.Zapal jest dowolny.Silnik pracuje w sposób nastepujacy: Podczas podnoszenia sie tloków suwak g jest otwarty. Wskutek tego mieszanka palna zostaje wsysana przez otwory / do cslony korbowej. Gdy tloki znajduja sie juz w górnym punkcie martwym, suwak g zamyka sie* Po zwrocie suwu, gdy tloki przesuwaja sie wdól, nastepuje sprezanie mieszanki w oslonie korbowej i trwa pra¬ wie do konca tego suwu. W chwili, gdy tlok, sterujacy przeplyw, dojdzie do polo¬ zenia, wskazanego na fig. 3, otwory wy¬ dmuchowe b w cylindrze A juz sa calkowi¬ cie odsloniete, a przez otwory e tloka i ka¬ naly przeplywowe d w cylindrze B prze¬ plywa do przestrzeni roboczej sprezona mieszanka. Przy podnoszeniu sie tloków wgóre nastepuje w cylindrach sprezanie mieszanki na nastepny suw roboczy.Suwak g otwiera sie jeszcze przed dol¬ nym martwym punktem tloka, gdy otwór / zasloniety jest tlokiem. PL
Claims (3)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Dwusuwowy silnik spalinowy o pa¬ rzystej liczbie cylindrów, znamienny tern, ze kazde dwa cylindry maja wspólna ko¬ more wybuchowa, a tloki ich poruszaja sie w jednym kierunku, przyczem jeden z cy¬ lindrów posiada otwory wydmuchowe, ste¬ rowane tlokiem, drugi zas cylinder posiada kanaly przeplywowe (d), które lacznie z o- tworami (e) w sciance tloka przepuszczaja sprezona w oslonie korbowej mieszanke do przestrzeni roboczej cylindrów. 2. Dwusuwowy silnik spalinowy we¬ dlug zastrz. 1, znamienny tern, ze otwór wlotowy (f) dla mieszanki urzadzony jest w cylindrze, wpoblizu oslony korbowej i sterowany jest podwójnie, mianowicie tlo¬ kiem i suwakiem. M. A. Violet. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2527. Obr.
- 2 Obr.
- 3 Druk L. Boguslawskieqo, Warszawa* PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL2527B1 true PL2527B1 (pl) | 1925-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3084678A (en) | Internal combustion engine with shifting cylinders | |
| US2853983A (en) | Internal combustion engine of opposed piston type | |
| US3878821A (en) | Combustion engine with double-ended pistons and transfer passages | |
| US3175544A (en) | Internal combustion engines | |
| PL2527B1 (pl) | '—Kir 46 a ib.- Dwusuwowy silnik spalinowy. | |
| US931976A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US1762614A (en) | Internal-combustion motor | |
| US886846A (en) | Explosive-engine. | |
| US1699111A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1652266A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1318471A (en) | Explosive-engine | |
| US2139266A (en) | Two-cycle combustion engine | |
| US1803783A (en) | Internal combustion engine | |
| US1481266A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1131296A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US1666710A (en) | Sachusetts | |
| US1825961A (en) | Double acting internal combustion engine | |
| US1311944A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1676512A (en) | Two-cycle gas engine | |
| US1875149A (en) | Internal combustion motor | |
| US1252045A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US1467734A (en) | Engine | |
| US1746768A (en) | Internal-combustion motor | |
| US1181892A (en) | Internal-combustion engine. | |
| US1207290A (en) | Internal-combustion engine. |