Najdluzszy czas trwania patentu do 15 kwietnia 1951 r.Wynalazek niniejszy dotyczy ulepsze¬ nia obrotowego podgrzewacza powietrza, polegajacego na uproszczeniu i potanieniu jego konstrukcji przez zastapienie elemen¬ tów grzejnych, wykonanych ze srubowo wygietych plyt o przekroju poprzecznym w ksztalcie litery „U", rurowymi elementa¬ mi grzejnymi, wygietymi równiez w postaci sruby.Wynalazek niniejszy nadaje sie zwla¬ szcza do zastosowania tam, gdzie nie zale¬ zy na zwartosci budowy podgrzewacza, lecz na taniosci, prostocie obslugi oraz latwosci wymiany poszczególnych elementów grzej¬ nych.Obrotowy podgrzewacz wedlug wyna¬ lazku jest tytulem przykladu uwidocznio¬ ny schematycznie na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia czesciowy przekrój podluzny podgrzewacza, a fig. 2 — szczegól osadzenia konca rurowego elementu grzejnego, fig. 3 przedstawia przekrój pionowy poprzeczny wedlug linii A — B na fig. 1; fig. 4 — to samo wedlug linii C — Z), fig. 5 — szczegól umieszcze¬ nia dysz 12 wzgledem oslony 16, fig. 6 i 7 zas — rozmieszczenie rurek na koncach 3 wzglednie 4 na obwodzie 4'.Powietrze chlodne wchodzi do podgrze¬ wacza z obu jego konców do wnetrza wy¬ drazonego walca 1. Wewnatrz walca 1 osa¬ dzony jest wal 17, umieszczony w dwóch lozyskach 18. Wal 17 jest obracany za po¬ moca silnika. Grzejnik podgrzewacza jestutworzony z pewnej liczby srubowo zwi¬ nietych rur 2, stanowiacych elementy grzej¬ ne. Rury 2 otaczaja naokolo walec i i sa z nim spojone tak, ze kazda rurka 2 przeci¬ na ten walec wchodzac do jego wnetrza w czesci ssacej. Przy wirowaniu grzejnika po¬ wietrze zasysane jest do wnetrza rurek 2 przez zagiete i ukosnie sciete ich konce 3, dzialajace na podobienstwo krawedzi ssa¬ cych lopatek wentylatora. Powietrze wy¬ rzucane jest z wnetrza tych rurek 2 przez wygiete promieniowo ich konce 4, przy czym wyrzucanie to odbywa sie na skutek dzialania sily odsrodkowej. Na miejsce po¬ wietrza wyrzucanego doprowadzane jest swieze powietrze za pomoca ssacego dzia¬ lania konców 3 rurek 2. Wewnatrz tych ru¬ rek powstaje wiec strumien powietrzny, plynacy od wewnetrznej krawedzi zagiete¬ go konca 3 kazdej rurki 2 ku jej promie¬ niowo umieszczonemu koncowi 4. Srednica zewnetrzna wygietych promieniowo kon¬ ców 4 rurek 2 jest przy tym tak obliczona, ze powstajaca sila odsrodkowa wystarcza do pokonania oporów przeplywu, powstaja¬ cych wewnatrz rurek i do wytworzenia niezbednej szybkosci przeplywu powie¬ trza, a ponadto takze ewentualnie i do wy¬ tworzenia dodatkowego cisnienia statycz¬ nego. Konce 4 rurek 2 sa spojone z cylin¬ dryczna oslona 4', zamocowujaca rurki 2 i oddzielajaca przestrzen powietrzna od przestrzeni zajetej przez spaliny. Do obrzezy tej oslony blaszanej sa z obu stron przypojone dwa pierscienie 13, wykonane najlepiej z zelaza korytkowego. Miedzy wirujacymi poziomymi pólkami 13* koryt¬ kowego pierscienia 13 a poziomymi ra¬ mionami nieruchomych katowników 15, przymocowanych do plaszcza dyfuzora powietrznego 11, istnieja waskie szczeli¬ ny pierscieniowe po obu stronach oslony blaszanej 4'. Te dwie waskie szczeliny wraz z wieksza przestrzenia wewnatrz ko¬ rytkowego pierscienia 13 tworza tak zwa¬ ne uszczelnienie labiryntowe, oddzielajace szczelnie przestrzen goracych spalin we¬ wnatrz oslony 4* od przestrzeni dyfuzora powietrznego 9. Wewnetrzna cylidryczna pólka 13* korytkowego pierscienia 13 jest przymocowana kilkoma sworzniami srubo¬ wymi 14 do walca 1. Dzieki takiej kon¬ strukcji grzejnik tworzy jedna wirujaca calosc z walcem 1.Gorace spaliny normalnie wchodza przez kanal 19, plyna osiowo od prawej strony podgrzewacza ku lewej w przestrze¬ niach miedzy rurkami 2, zasysane przez lopatki 6 ekshaustora spalin. Lopatki te sa spojone z tarcza 5, spojona z kolei z wal¬ cem 1.Spaliny sa wyrzucane przy pomocy lo¬ patek 6 do dyfuzora spalinowego 8, skad przez otwór 10 uchodza one do komina.Ogrzane powietrze jest wyrzucane poprzez wyloty 4 rurek 2 do dyfuzora powietrzne¬ go 9, a nastepnie prowadzone jest dalej poprzez przestrzen 11.W razie zbyt wysokiej temperatury po¬ wietrza wzglednie w przypadku uszkodze¬ nia grzejnika spaliny moga byc zasysane czesciowo lub calkowicie przez dodatkowy kanal spalinowy 20 wskutek dzialania lo¬ patek 7 ekshaustora spalinowego, przymo¬ cowanego do drugiej strony tarczy 5. Spa¬ liny sa nastepnie doprowadzane do dyfu¬ zora spalinowego 8, skad uchodza do ko¬ mina przez otwór 10.Kanaly 19 i 20 sa zaopatrzone w sprze¬ zone ze soba klapy 21 i 22, sluzace do re¬ gulowania odplywu spalin w kierunku prze¬ ciwnym. Sadze moga byc podczas pracy podgrzewacza wydmuchiwane z przestrze¬ ni miedzyrurkowych obrotowego podgrze¬ wacza za pomoca szeregu dysz powietrz¬ nych lub parowych 12, umocowanych w sposób podany na fig. 5 bebna obrotowego ponad specjalnymi otworami plaszcza z rur 2. W tym cylindrycznym plaszczu 16 wykonane sa tez trzy prostokatne otwory — 2 —24, oznaczone na fig. 1 liniami przerywa¬ nymi, sluzace do czyszczenia podgrzewa¬ cza podczas jego postoju. PL