PL24960B1 - Zestaw kól do pojazdów jezdzacych po szynach. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zestaw kól do pojazdów jezdzacych po szynach, w którym w porównaniu ze znanymi dotych¬ czas podobnymi zestawami tarcie pomiedzy piastami kól i znana rura, nasadzona na nieruchoma os zestawu kól i sluzaca do ustalania polozenia tych kól na osi, jest znacznie mniejsze.Dla zmniejszenia tego tarcia kazde ko¬ lo zestawu kól umieszczone jest pomiedzy dwiema tulejami, znajdujacymi sie w ta¬ kiej od siebie odleglosci, ze pomiedzy tymi tulejami a kolami powstaja wolne prze¬ strzenie (luzy), przy czym wymieniona wyzej rura moze obracac sie wzgledem kól i utrzymuje ona jedno kolo od drugiego w wiekszej odleglosci, niz odleglosc zewnetrz¬ nych powierzchni czolowych tulei we¬ wnetrznych.Wolne przestrzenie pomiedzy tulejami a kolami moglyby wywolywac przesuwa¬ nie sie kól w kierunku osiowym, a ponie¬ waz powierzchnie biezne w piastach kól sa stozkowe, wewnetrzne powierzchnie czolo¬ we piast dotykalyby stale wewnetrznej tu¬ lei, co podczas ruchu pojazdu wywolywalo¬ by tarcie. Wspomniana wyzej rura zapobie¬ ga temu niepozadanemu zjawisku. Sila tar¬ cia, dzialajaca na zewnetrznej powierzch¬ ni czolowej piasty, jest bardzo nieznaczna.Oprócz tego wewnetrzna czolowa po¬ wierzchnia piasty nie styka sie z zewnetrz¬ na powierzchnia czolowa tulei wewnetrz¬ nej. Równiez i podczas jazdy po lukach to-ru tarcie jest nieznaczne, poniewaz ilosci obrotów kól róznia sie od siebie nieznacz¬ nie.Na rysunku uwidoczniono przyklad wy¬ konania wynalazku. Fig. 1 tego rysunku przedstawia w przekroju podluznym lewy koniec nieruchomej osi zestawu oraz czesc kola, a fig. 2 — w zmniejszonej podziaJce nieruchoma os wraz z obydwoma kolami zestawu oraz rure, umieszczona pomiedzy tymi kolami.Liczba 1 oznacza nieruchoma os zesta¬ wu kól, a liczba 15 tuleje, na której umie¬ szczony jest trzymak 16 dla sprezyny. Na osi 1 osadzone sa luzno pomiedzy tulejami 4, 5, polaczonymi sztywno z ta osia, kola 2; powierzchnie biezne piasty tych kól sa o- znaczone liczba 3. Do ustalania polozenia kazdego kola na osi sluzy tylko zewnetrz¬ na czolowa powierzchnia 7 piasty tego ko¬ la, która w tym celu przylega do tulei 4, podczas gdy pomiedzy wewnetrzna czolo¬ wa powierzchnia piasty kola a tuleja 5 znajduje sie szczelina (luz) 6. Pomiedzy kolami zestawu wstawiona jest rura 8, któ¬ ra moze obracac sie wzgledem kól i która przenosi sily osiowe, dzialajace ku srodko¬ wi toru na kola z powodu pochylenia szyn i pochylenia powierzchni bieznych w piascie kól. Dzieki naciskowi kól na rure rura ta obraca sie dopóty z ta sama szybkoscia katowa, co i kola, dopóki obydwa kola ob¬ racaja sie z jednakowa szybkoscia. Cisnie¬ nie, dzialajace na rure w kierunku osi, za¬ pobiega przyciskaniu powierzchni czolo¬ wych 7 piast do tulei 4 z wieksza sila, niz sila, która jest niezbedna do ustalania po¬ zadanego polozenia kól na osi. Na odcin¬ kach prostolinijnych toru tarcie na po¬ wierzchniach 7 jest wiec tak nieznaczne, iz wogóle nie jest brane pod uwage.Obracanie sie rury 8 wzgledem kól zo¬ staje osiagniete dzieki zastosowaniu lo¬ zysk stopowych* przy czym kazde z tych lozysk sklada sie z pierscienia 9, polaczo¬ nego sztywno z rura 8, i z pierscienia 10, zaopatrzonego w powierzchnie kulista 11.Pierscien 10 jest polaczony sztywno z ko¬ lem 2, wskutek czego obraca sie wraz z tym kolem, nie zapobiega jednak nieznacznym obrotom rury 8 wzgledem kola. Dzieki te¬ mu straty z powodu tarcia sa nieznaczne równiez podcaas Jazdy po lukach toru, kie¬ dy szybkosci obu kól sa rózne. Pierscienie lozysk obracaja sie wówczas wzgledem siebie najwyzej z iloscia kilku obrotów na minute. Do doprowadzania smaru do pier¬ scieni 9, 10 sluzy narzad 12, a narzad 13 doprowadza smar do powierzchni bieznej 3. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Zestaw kól do pojazdów jezdzacych po szynach, znamienny tym, ze kazde kolo (2) tego pojazdu osadzone jest pomiedzy dwie¬ ma tulejami (4, 5), umieszczonymi w takiej od siebie odleglosci, ze pomiedzy tuleja¬ mi (4, 5) a kolem znajduje sie szczelina, przy czym rura (8), obracajaca sie wzgle¬ dem kól (2), utrzymuje jedno kolo w wiek¬ szej odleglosci od drugiego, niz odleglosc zewnetrznych powierzchni czolowych we¬ wnetrznych tulei (5). Albert Huguenin. Zastepca: Inz. H. Sokal, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 24960. O */ 10 9 5 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL