PL24743B1 - Urzadzenie ogrzewnicze do pojazdów. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadze¬ nie ogrzewnicze do pojazdów, a zwlaszcza do wagonów kolejowych, w którym czyn¬ nik ogrzewniczy, np. wode, pare lub po¬ wietrze ogrzewa sie spalajac gaz, olej lub inne paliwo w odpowiednim piecu, z któ¬ rego spaliny sa odprowadzane przez ko¬ min, wystajacy ponad dach wagonu.Wskutek zmiennego ciagu, wytwarzaja¬ cego sie w kominie i piecu, zaleznie od si¬ ly i kierunku wiatru, a zwlaszcza ruchu powietrza podczas jazdy pojazdu, wplyw ciagu na palenisko jest nierównomierny.Przy silniejszym wietrze wzglednie przy szybszej jezdzie powstaje nawet niebezpie¬ czenstwo, ze szybkosc powietrza, doplywa¬ jacego do paleniska, wywolana ciagiem, staje sie wieksza od szybkosci zaplonu pa¬ liwa, wskutek czego plomien gasnie.Niedogodnosci te usuwa urzadzenie we¬ dlug wynalazku. Staly ciag ssacy w pale¬ nisku, niezaleznie od kazdorazowej szyb¬ kosci oraz kierunku wiatru i pojazdu, osia¬ gniety zostaje w mysl wynalazku przez o- toczenie komina i pieca plaszczem, dzieki czemu zostaje utworzony pierscieniowy kanal, sluzacy do doprowadzania do ko¬ mory spalania powietrza potrzebnego do spalania. Kanal ten jest na koncu komina otwarty i laczy sie z komora spalania po¬ przez inny kanal, w którym umieszczona jest dmuchawa. W miejscu zatem, w któ¬ rym zasysane jest powietrze potrzebne do spalania, jak równiez w miejscu, w którymspaliny sa wyprowadzane na zewnatrz, pa¬ nuja zawsze te same warunki dla wytwo¬ rzenia pewnego cisnienia, wskutek czego równiez i przy zmianie sily lub kierunku wiatru uzyskuje sie zawsze staly ciag w palenisku. Dzieki otoczeniu komina i pieca plaszczem urzadzenie ogrzewnicze posiada jeszcze te zalete, ze powietrze, potrzebne do spalania, jest doprowadzane do palni¬ ka w stanie ogrzanym, a oprócz tego piec wzglednie komin jest izolowany od ze¬ wnatrz.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku. Cyfra 1 oznacza palnik zasilany gazem, olejem lub innym paliwem. Piec 2 tworzy poprostu rura, w której jest umieszczona wezownica 3.Przez te wezownice, ogrzewana spalinami, przeplywa czynnik ogrzewajacy. Rura 2 tworzy ponad dachem wagonu komin i o- toczona jest pancerzem 4.Pierscieniowy kanal, znajdujacy sie po¬ miedzy pancerzem 4 i rura 2, jest polaczo¬ ny kanalem 6 z komora spalania. Dmucha¬ wa 5, umieszczona w kanale 6, zasysa po¬ wietrze z kanalu otaczajacego komin, któ¬ re plynie w kierunku strzalki do palnika /.Najlepiej jezeli koniec komina wystaje* ponad koniec pancerza; konstrukcja taka ma na celu zapobiezenie zasysaniu z komi¬ na spalin do wymienionego wyzej pierscie¬ niowego kanalu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie ogrzewnicze do pojazdów, a zwlaszcza do wagonów kolejowych, zna¬ mienne tym, ze komin i piec ogrzewniczy sa otoczone pancerzem (4), otwartym na koncu komina, przy czym pierscieniowy kanal, znajdujacy sie pomiedzy tym pance¬ rzem (4) i rura (2), tworzaca piec z komi¬ nem, jest polaczony z komora spalania ka¬ nalem (6), w którym jest umieszczona dmu¬ chawa. Naamlooze V e n n o o t s c h a p Machinerieen - en Apparaten Fabrieken „MeafM. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowyDo opisu patentowego tir 24743. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL