PL244571B1 - Sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz mieszanka wykonana tym sposobem - Google Patents

Sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz mieszanka wykonana tym sposobem Download PDF

Info

Publication number
PL244571B1
PL244571B1 PL436073A PL43607320A PL244571B1 PL 244571 B1 PL244571 B1 PL 244571B1 PL 436073 A PL436073 A PL 436073A PL 43607320 A PL43607320 A PL 43607320A PL 244571 B1 PL244571 B1 PL 244571B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
mixture
soil
grain size
aggregate
length
Prior art date
Application number
PL436073A
Other languages
English (en)
Other versions
PL436073A1 (pl
Inventor
Krzysztof Maciejewski
Anna Chomicz-Kowalska
Mateusz Iwański
Original Assignee
Politechnika Swietokrzyska
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Swietokrzyska filed Critical Politechnika Swietokrzyska
Priority to PL436073A priority Critical patent/PL244571B1/pl
Publication of PL436073A1 publication Critical patent/PL436073A1/pl
Publication of PL244571B1 publication Critical patent/PL244571B1/pl

Links

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Wynalazek dotyczy sposobu wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu oraz mieszanki wykonanej tym sposobem, który charakteryzuje się tym, że podczas mieszania w wytwórniach stacjonarnych lub mobilnych, dodaje się do mieszanki kruszyw i/lub gruntu przed dodaniem spoiwa i wody a podczas mieszania metodą na miejscu rozkłada się na podłożu równą warstwą, korzystnie po rozłożeniu kruszyw doziarniających. Przed rozłożeniem spoiwa, mieszankę włókien polipropylenowych (włókno A) oraz szklanych (włókno B) w proporcji 1:2 (A:B) i w sumarycznej ilości od 0,02% do 0,3%, korzystnie od 0,05% do 0,1%.

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest sposób wykonywania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwem o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz mieszanka wykonana tym sposobem.
W budowie i w przebudowie nawierzchni dróg samochodowych pows zechnie wykorzystuje się mieszanki kruszyw związane spoiwami oraz grunty stabilizowane spoiwami o właściwościach hydraulicznych, cementem, spoiwami drogowymi, popiołami lotnymi lub innymi spoiwami. Mieszanki kruszyw związane spoiwami wytwarzane na wytwórniach stosuje się do wykonywania warstw podbudowy zasadniczej, pomocniczej oraz mrozoochronnej dróg publicznych obciążonych ruchem od lekkiego do ciężkiego, na nawierzchniach specjalnych, parkingach i innych obiektach drogowych.
Grunty stabilizowane spoiwami są wykorzystywane do konstruowania, wykonywanych najczęściej metodą mieszania na miejscu, warstw ulepszonego podłoża w przypadku wszystkich kategorii ruchu oraz w warstwie mrozoochronnej i warstwach podbudowy dróg obciążonych ruchem lekkim i średnim.
Materiałami stosowanymi do wykonywania wymienionych warstw nawierzchni są materiały wiążące, takie jak na przykład cement, wapno, spoiwa drogowe, popioły lotne, żużle wielkopiecowe oraz materiały ziarniste, czyli odpowiednio mieszanki kruszyw budowlanych oraz grunty rodzime występujące w korycie drogowym lub jego bezpośrednim sąsiedztwie.
Znane jest stosowanie w technologii betonów cementowych zbrojenia rozproszonego w postaci dodatku włókien. W zależności od przeznaczenia projektowanego betonu cementowego stosuje się włókna wytworzone z określonego rodzaju surowca, najczęściej poliolefinowe, szklane, skalne o określonych charakterystykach geometrycznych/fizycznych. Dodatek zbrojenia rozproszonego, w zależności od rodzaju użytych włókien, może wpływać na jeden lub więcej parametrów technicznych stwardniałego betonu, najczęściej wytrzymałość na zginanie, odporność na ścieranie, szczelność, ograniczenie powstawania rys skurczowych.
Z opisu zgłoszeniowego wynalazku nr PL389824 znany jest sposób wytwarzania lepiszcza asfaltowo-polimerowego granulowanego i betonu siarkowego oraz ich zastosowanie do wytwarzania i remontu nawierzchni drogowych. Wytworzone lepiszcze asfaltowo-polimerowe służy do wykonania warstwy wiążącej w nawierzchniach drogowych, jak i do remontu dróg. Wytworzony beton siarkowy służy do podbudowy zasadniczej nawierzchni drogowych.
Z kolei z opisu patentowego PL214768 znany jest sposób głębokiego recyklingu nawierzchni drogowej w technologii asfaltu spienionego, zgodnie z którym na pasie nawierzchni przeznaczonej do recyklingu rozłożono mechanicznie, przy pomocy rozsypywacza: spoiwo w postaci cementu i wapna oraz pyły lotne frakcji poniżej 0,063 mm pochodzące z odpylania kruszywa w wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych w ilości od 5-20% wagowych zaprojektowanej recyklowanej mieszanki mineralnej, a także kruszywo doziarniające. Skład mieszanki mineralnej został opracowany na podstawie badań próbek laboratoryjnych. Pyły lotne, jak również spoiwo rozłożono z dokładnością do 15% w stosunku do założonego jednostkowego zużycia. Następnie, przy użyciu maszyny frezująco-mieszającej przeprowadzono recykling podbudowy nawierzchni według technologii asfaltu spienionego. Warstwa podbudowy została zagęszczona i pielęgnowana według zaleceń projektanta.
Z patentu PL219436 znany jest sposób budowy asfaltowych konstrukcji nawierzchni drogowych, w którym na warstwę podbudowy asfaltowej nakłada się asfaltową warstwę wiążącą i asfaltową warstwę ścieralną, a każdą wbudowywaną w konstrukcję nawierzchni warstwę asfaltową przed ułożeniem kolejnej warstwy pokrywa się emulsją asfaltową, według wynalazku charakteryzuje się tym, że na warstwę asfaltową pokrytą emulsją asfaltową nanosi się wapno hydratyzowane w ilości od 20 do 40 g/m2 warstwy asfaltowej, korzystnie w postaci mleczka wapiennego. Korzystnie, mleczko wapienne stosuje się w stężeniu od 20% do 45% i nanosi się na warstwę asfaltową po odparowaniu wody z emulsji asfaltowej. Korzystnie, mleczko wapienne nanosi się przy użyciu skrapiarki. Nanoszenie wapna hydratyzowanego w postaci mleczka wapiennego pozwala na równomierne jego rozprowadzenie po powierzchni asfaltowej warstwy konstrukcyjnej nawierzchni drogi.
Istotą wynalazku jest sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych, zawierającej materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu
PL 244571 Β1 o uziarnieniu od 0/2 mm do 0/63 mm, poprzez wymieszanie materiału ziarnistego w postaci kruszywa i/lub gruntu w ilości od 80% do 97,78% ze spoiwem w ilości od 2% do 19,98% oraz wodą w ilości wymaganej dla osiągnięcia wilgotności optymalnej, charakteryzujący się tym, podczas mieszania w wytwórniach stacjonarnych lub mobilnych, zastępuje się część mieszanki kruszyw i/lub gruntu przed dodaniem spoiwa i wody a podczas mieszania metodą na miejscu rozkłada się na podłożu równą warstwą, korzystnie po rozłożeniu kruszyw doziarniających, a przed rozłożeniem spoiwa, mieszankę włókien polipropylenowych (włókno A) oraz szklanych (włókno B) w proporcji 1:2 (A:B) i w sumarycznej ilości od 0,02% do 0,3%, korzystnie od 0,05% do 0,1%, odpowiednio do ilości stosowanej mieszanki kruszyw i/lub gruntu.
Korzystnie, włókno polipropylenowe ma długość 6 mm, gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 8 mm, długość 12 mm, gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 16 mm lub długość 24 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 63,5 mm, średnicę < 0,05 mm, gęstość 0,85-1,10 Mg/m3.
Korzystnie, włókno szklane ma długość 6 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 8 mm, długość 12 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 16 mm, długość 24 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 63,5 mm, średnicę < 0,03 mm, gęstość 2,55-2,75 Mg/m3.
Mieszanka kruszyw i/lub gruntu, związana spoiwem o właściwościach hydraulicznych, zawierająca materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu o uziarnieniu od 0/2 mm do 0/63 mm w ilości od 80% do 97,78%, spoiwo w ilości od 2% do 19,98% oraz wodę w ilości wymaganej dla osiągnięcia wilgotności optymalnej, odpowiadającej maksymalnej gęstości szkieletu gruntowego według metody Proctora, charakteryzuje się tym, że zawiera mieszankę włókien polipropylenowych (włókno A) oraz szklanych (włókno B) w proporcji 1:2 (A:B) i w sumarycznej ilości od 0,02% do 0,3%, korzystnie od 0,05% do 0,1%, tak aby całość mieszanki w połączeniu z materiałem ziarnistym w postaci kruszywa i/lub gruntu stanowił 100%.
Korzystnie, włókno polipropylenowe ma długość 6 mm, gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 8 mm, długość 12 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 16 mm, długość 24 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 63,5 mm, średnicę < 0,05 mm, gęstość 0,85-1,10 Mg/m3.
Korzystnie, włókno szklane ma długość 6 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 8 mm, długość 12 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 16 mm, długość 24 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 63,5 mm, średnicę < 0,03 mm, gęstość 2,55-2,75 Mg/m3.
Właściwości włókien A i B wykorzystanych w przedmiocie wynalazku przedstawia tablica 1.
Tablica 1. Wymagane właściwości włókien wykorzystanych w przedmiocie wynalazku.
Wymagane właściwości: Włókno A Włókno B
Skład: polipropylen szkło odporne na środowisko alkaliczne zgodnie z EN 15422 [zawartość ZrOs > 16%)
Gęstość: 0,85 -1,10 Mg/m3 2,55 - 2,75 Mg/m3
Długość pojedynczych włókien w zależności od maksymalnego wymiaru ziaren mieszanki; wymiar ziaren do 8 mm 6 mm 6 mm
wymiar ziaren do 16 mm 12 mm 12 mm
wymiar ziaren do 63,5 mm 24 mm 24 mm
Średnica pojedynczych włókien: < 0,05 mm < 0,03 mm
Zastosowanie w składzie mieszanek kruszyw i/lub gruntu związanych spoiwem o właściwościach hydraulicznych mieszanki włókien polipropylenowych (włókno A) oraz szklanych (włókno B) w proporcji 1:2 (A:B) skutkuje nieoczekiwanym wzrostem parametrów technicznych stwardniałych mieszanek w wyniku jedoczesnego wystąpienia (interakcji) następujących efektów:
PL 244571 Β1
- włókno szklane pełni funkcję zbrojenia rozproszonego, korzystnie wpływającego na zjawisko redystrybucji naprężeń, w efekcie czego obserwuje się zwiększenie wytrzymałości na ściskanie jednoosiowe, wytrzymałości na zginanie i udarności stwardniałych mieszanek kruszywowo-spoiwowych i gruntowo-spoiwowych,
- włókna szklane i polipropylenowe związane w matrycy spoiwowej mieszanek kruszywowospoiwowych i gruntowo-spoiwowych stanowią barierę dla propagujących rys i pęknięć wywołanych wielokrotnymi, cyklicznymi zmianami stanu naprężenia w warstwach konstrukcyjnych nawierzchni poddanych oddziaływaniu obciążeń dynamicznych od poruszających się pojazdów,
- włókno polipropylenowe ogranicza rozwój mikropęknięć i mikrorys skurczowych na etapie wiązania i wzrostu wytrzymałości mieszanek kruszywowo-spoiwowych i gruntowo-spoiwowych,
- włókno polipropylenowe wypełniając wolne przestrzenie w strukturze stwardniałych mieszanek kruszywowo-spoiwowych i gruntowo-spoiwowych zmniejsza ich nasiąkliwość, skutkując ich zwiększoną mrozoodpornością i zwiększoną trwałością w warunkach narażenia na działanie wody.
Jednoczesne wystąpienie powyższych efektów, będących następstwem zastosowania w składzie mieszanek kruszyw i/lub gruntu związanych spoiwem o właściwościach hydraulicznych mieszanki włókien polipropylenowych oraz szklanych w proporcji 1:2 i w sumarycznej ilości od 0,02% do 0,3%, korzystnie od 0,05% do 0,1%, ponadto skutkuje wzrostem trwałości wykonanych z tych mieszanek warstw nawierzchni drogowej jak i całej konstrukcji nawierzchni drogowej. Zastosowanie w nawierzchni drogowej tego wynalazku skutkuje wydłużeniem trwałości zmęczeniowej nawierzchni, ograniczenia występowania spękań odbitych i zwiększenia tolerancji nawierzchni na wystąpienie zjawiska lokalnej utraty nośności podłoża gruntowego.
PRZYKŁAD WYKONANIA
Przygotowano w laboratorium zaroby czterech mieszanek kruszywowo-spoiwowych o masie suchych składników 100 kg każdy, które oznaczono jako:
- mieszanka 1: mieszanka kruszyw z cementem,
- mieszanka 2: mieszanka kruszyw z cementem zawierająca włókna polipropylenowe w ilości 0,1% względem mieszanki.
Podstawą do wytworzenia mieszanek kruszywowo-spoiwowych było kruszywo mineralne charakteryzujące się maksymalnym wymiarem ziaren 11,2 mm (mieszanka kruszyw 0/11 mm wg p. 1.2.3.1 WT-5 2010), wobec czego dodawane do mieszanki włókna miały długość 12 mm, zgodnie z tablicą 1. W tablicy 2. przedstawiono wagowo udziały poszczególnych składników mieszanek.
Do mieszanek kruszywowo-spoiwowych dodano wodę w ilości niezbędnej do osiągnięcia wilgotności optymalnej wyznaczonej wg metody Proctora. Mieszanki zagęszczono ubijakiem Proctora zgodnie z PN EN 13286-50 i przechowywano przez 14 dni w temperaturze +20°C zabezpieczone przed wysychaniem a następnie przez 14 dni zanurzone w wodzie o temperaturze +20°C.
Tablica 2. Skład mieszanek kruszywowo-spoiwowych przygotowanych w celu oceny wpływu zastosowania wynalazku
Składniki Mieszanka 1 Mieszanka 2 (według wynalazku)
Mieszanka kruszyw 0/11 mm wgp. 1.2.3.1 WT-5 2010 97,0 kg 96,901 kg
Cement CEM i 32,5 R 3,0 kg 3,0 kg
Włókno polipropylenowe (włókno A wg tab. 3] 0,033 kg
Włókno szklane-cyrkonowe (włókno B wg tab. 3) - 0,066 kg
Suma: 100 kg 100 kg
PL 244571 Β1
Tablica 3. Charakterystyka włókien zastosowanych w mieszankach kruszywowo-spoiwowych (mieszanka 2) przygotowanych w celu oceny wpływu zastosowania wynalazku
Wymagane właściwości: Włókno A Włókno B
Skład: polipropylen szkło odporne na środowisko alkaliczne zgodnie z EN 15422 (zawartość ZrOz > 16%)
Gęstość: 0,94 Mg/m3 2,71 Mg/m3
Długość pojedynczych włókien: 12 mm 12 mm
Średnica pojedynczych włókien: 0,04 mm 0,02 mm
W tablicy 4 przedstawiono wyniki badań właściwości mieszanki kruszywowo-spoiwowej porównawczej (mieszanka 1) oraz mieszanki przygotowanej według wynalazku (mieszanka 2). Sposób przygotowania obu mieszanek był taki sam, z uwzględnieniem sposobu dodawania włókien lub mieszanki włókien zgodnie z wynalazkiem. W ocenie wyników zaobserwowano nieoczekiwany, znaczny wzrost wszystkich zmierzonych parametrów technicznych mieszanki kruszywowo-spoiwowej z dodatkiem mieszanki włókien polipropylenowych i szklanych. Na podstawie wyników eksperymentu stwierdzono wystąpienie korzystnej interakcji (synergii) między dwoma zastosowanymi rodzajami włókien, tj. efekt zastosowania przedmiotowej mieszanki włókien był istotnie większy niż wynikałoby to z prostej sumy efektów stosowanie włókien A i B. Zaobserwowany efekt nie jest zjawiskiem oczywistym i nie mógł zostać przewidziany bez odpowiednich badań wstępnych bądź też realizacji eksperymentu, którego efekty przedstawiono.
Tablica 4. Wyniki badań właściwości mieszanek kruszywowo-spoiwowych przygotowanych w celu oceny wpływu zastosowania wynalazku
Parametr Mieszanka 1 Mieszanka 2 [według wynalazku)
Wytrzymałość na jednoosiowe ściskanie po 28 dniach 2,1 MPa 3,1 MPa
Mrozoodporność 0,64 0,82
Nasiąkliwość 11,2% 9,4%
Przedstawiony w powyższym przykładzie sposób wykonania mieszanek kruszywowo-spoiwowych jest tożsamy ze sposobem wykonania mieszanek gruntowo-spoiwowych oraz mieszanek kruszywowo-gruntowo-spoiwowych z mieszanką włókien polipropylenowych (włókno A) oraz szklanych (włókno B) w proporcji 1:2 (A:B).

Claims (6)

1. Sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych, zawierającej materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu o uziarnieniu od 0/2 mm do 0/63 mm, wytwarzanej w wytwórni stacjonarnej lub mobilnej, poprzez wymieszanie materiału ziarnistego w postaci kruszywa i/lub gruntu w ilości od 80% do 97,78% ze spoiwem w ilości od 2% do 19,98% oraz wodą w ilości wymaganej dla osiągnięcia wilgotności optymalnej, znamienny tym, że podczas mieszania w wytwórniach stacjonarnych lub mobilnych, zastępuje się część mieszanki kruszyw i/lub gruntu przed dodaniem spoiwa i wody a podczas mieszania metodą na miejscu rozkłada się na podłożu równą warstwą, korzystnie po rozłożeniu kruszyw doziarniających, a przed rozłożeniem spoiwa, mieszankę włókien polipropylenowych (włókno A) oraz szklanych (włókno B) w proporcji 1:2 (A:B) i w sumarycznej ilości od 0,02% do 0,3%, korzystnie od 0,05% do 0,1%, odpowiednio do ilości stosowanej mieszanki kruszyw i/lub gruntu.
2. Sposób, według zastrz. 1, znamienny tym, że włókno polipropylenowe ma długość 6 mm, gdy materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu ma maksymalny wymiar ziaren do 8 mm, długość 12 mm, gdy materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu ma maksymalny wymiar ziaren do 16 mm lub długość 24 mm gdy materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu ma maksymalny wymiar ziaren do 63,5 mm, średnicę < 0,05 mm, gęstość 0,851,10 Mg/m3.
3. Sposób, według zastrz. 1, znamienny tym, że włókno szklane ma długość 6 mm gdy materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu ma maksymalny wymiar ziaren do 8 mm, długość 12 mm gdy materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu ma maksymalny wymiar ziaren do 16 mm, długość 24 mm gdy materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu ma maksymalny wymiar ziaren do 63,5 mm, średnicę < 0,03 mm, gęstość 2,55-2,75 Mg/m3.
4. Mieszanka kruszyw i/lub gruntu, związana spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych, zawierająca materiał ziarnisty w postaci kruszywa i/lub gruntu o uziarnieniu od 0/2 mm do 0/63 mm w ilości od 80% do 97,78%, spoiwo w ilości od 2% do 19,98% oraz wodę w ilości wymaganej dla osiągnięcia wilgotności optymalnej, odpowiadającej maksymalnej gęstości szkieletu gruntowego wg metody Proctora, znamienna tym, że zawiera mieszankę włókien polipropylenowych (włókno A) oraz szklanych (włókno B) w proporcji 1:2 (A:B) i w sumarycznej ilości od 0,02% do 0,3%, korzystnie od 0,05% do 0,1%, tak aby całość mieszanki w połączeniu z materiałem ziarnistym w postaci kruszywa i/lub gruntu stanowił 100%.
5. Mieszanka, według zastrz. 1, znamienna tym, że włókno polipropylenowe ma długość 6 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 8 mm, długość 12 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 16 mm, długość 24 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 63,5 mm, średnicę < 0,05 mm, gęstość 0,85-1,10 Mg/m3.
6. Mieszanka, według zastrz. 1, znamienna tym, że włókno szklane ma długość 6 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 8 mm, długość 12 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 16 mm, długość 24 mm gdy mieszanka ma maksymalny wymiar ziaren do 63,5 mm, średnicę < 0,03 mm, gęstość 2,55-2,75 Mg/m3.
PL436073A 2020-11-25 2020-11-25 Sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz mieszanka wykonana tym sposobem PL244571B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL436073A PL244571B1 (pl) 2020-11-25 2020-11-25 Sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz mieszanka wykonana tym sposobem

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL436073A PL244571B1 (pl) 2020-11-25 2020-11-25 Sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz mieszanka wykonana tym sposobem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL436073A1 PL436073A1 (pl) 2021-07-19
PL244571B1 true PL244571B1 (pl) 2024-02-12

Family

ID=77077829

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL436073A PL244571B1 (pl) 2020-11-25 2020-11-25 Sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz mieszanka wykonana tym sposobem

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL244571B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL436073A1 (pl) 2021-07-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Abraham et al. Strength and permeation characteristics of cement mortar with Reclaimed Asphalt Pavement Aggregates
Kevern et al. Mixture Proportion Development and Performance Evaluation of Pervious Concrete for Overlay Applications.
Hu et al. Laboratory evaluation of cement treated aggregate containing crushed clay brick
CN111517734A (zh) 一种低裂水泥稳定级配碎石基层材料及制备和施工方法
Matthew et al. Soil stabilization using Bitumen emulsion and cement combination as additive
Lin et al. Use of cement kiln dust, fly ash, and recycling technique in low-volume road rehabilitation
Hein et al. Bases and Subbases for Concrete Pavements:[techbrief]
Tran et al. In-situ fine basalt soil reinforced by cement combined with additive dz33 to construct rural roads in gia lai province, vietnam
PL244571B1 (pl) Sposób wykonania mieszanki kruszyw i/lub gruntu, związanej spoiwami o właściwościach hydraulicznych, przeznaczonej do stosowania w górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni drogowych oraz mieszanka wykonana tym sposobem
RU2629634C1 (ru) Дорожно-строительный композиционный материал на основе бурового шлама
Skels et al. Wood fly ash stabilized road base layers with high recycled asphalt pavement content
Mulheron et al. Properties and performance of recycled aggregates
Al-Sarrag et al. Use of recycling building demolition waste as coarse aggregate in hot mix asphalt
US9850169B2 (en) Hydraulic mortar with glass
Oba et al. Characterisation of saw dust ash–Quarry dust bituminous concrete
RU2685585C1 (ru) Смесь для устройства слоев дорожных одежд для транспортной инфраструктуры
KR0128490B1 (ko) 산업 폐기물을 이용한 연약지반 안정화 처리와 도로축조 및 포장방법
RU2716406C1 (ru) Дорожно-строительный материал - техногенный укреплённый грунт «БРИТ» и способы строительства конструктивных слоёв дорожной одеждыс его использованием
Sawarkar et al. Stabilization of Black Cotton Soil Using Lime and Bamboo Fiber Mixture as a Subgrade Material
RU2803759C1 (ru) Техногенный грунт для устройства слоев дорожных одежд нежесткого типа для транспортной инфраструктуры
PL243081B1 (pl) Spoiwo hydrauliczne do wytwarzania podbudowy drogowej, sposób otrzymywania spoiwa hydraulicznego do wytwarzania podbudowy drogowej oraz sposób wytwarzania recyklowanej podbudowy drogowej z zastosowaniem spoiwa hydraulicznego
Gowri Experimental Study of Pervious Concrete
Nazar et al. Effect of Sodium Silicate on The Unconfined Compressive Strength of Crushed Concrete
PL241557B1 (pl) Mieszanka mineralno-cementowa z emulsją asfaltową i modyfikatorem polimerowym przeznaczona do podbudów drogowych
Ulfiana et al. The development of permeable pavement from demolished construction waste