Wynalazek niniejszy dotyczy roweru, w którym kolo przednie ma znacznie mniej - sza srednice, anizeli kolo tylne.Glówna cecha znamienna wynalazku polega na tern, ze wal pedalowy jest u- mieszczony w punkcie polaczenia dolnych widelek z przednia czescia ramy w ten sposób, iz pionowa, poprowadzona przez srodek walu korbowego, przechodzi przez male kolo przednie.Rower wedlug wynalazku rózni sie po¬ nadto od znanych tern, ze górna czesc ra¬ my posiada szczeline, przez która wysta¬ je wgóre kolo tylne. Takie urzadzenie u- mozliwia obnizenie siodelka prawie do ko¬ la tylnego.Na zalaczonym rysunku przedstawiono przyklad konstrukcji, wykonanej wedlug zasad niniejszego wynalazku. Fig. 1 przed¬ stawia widok roweru z kierownica w nor- malnem polozeniu i z opuszczonem siodel¬ kiem; wtedy rower nadaje sie dla osoby o wzroscie nizszym od sredniego; fig. 2 — widok tegoz roweru zgóry, fig. 3 — ten sam rower, przystosowany do osoby wyz¬ szego wzrostu, przyczem kierownica jest w polozeniu odwróconem, a siodelko jest podniesione w polozenie najwyzsze.Rama rowerowa jest utworzona z po¬ ziomych dolnych widelek 1 i górnych wide¬ lek 2 kola tylnego, z przedniej czesci ru¬ rowej 3, w której jest osadzony wal kie¬ rownicy, i z poziomej górnej czesci 4, 4', laczacej przednia czesc rurowa 3 z widel-kami 2. Cyfra 5 oznacza duze kolo tylne, a cyfra 7 — male kolo przednie. Górna czesc ramy 4, 4' posiada w tylnym swyip. koncu ponizej siodelka szeroka szczeline, przez która; wystaje wgóre kolo tylne. Wal pedalowy 6 jest umieszczony w punkcie polaczenia poziomych dolnych widelek 1 z przednia czescia ramy 3, przyczem pio¬ nowa, poprowadzona przez srodek walu pedalowego, przecina male kolo przednie 7. Kierownica jest osadzona wahliwie na górnym koncu przedniej czesci 3 ramy i: utworzona z trzonu 8 i ramion 9, zaopa¬ trzonych w rekojescie. Latwo zauwazyc, ze konstrukcja kierownicy je$t tego rodza¬ ju, ze kiedy trzon 8 jest obrócony o kat 180° z polozenia, zaznaczonego linja cia¬ gla, w polozenie, przedstawione linja kre¬ skowana na fig. 1, lub w polozenie, przed¬ stawione linja ciagla na fig. 3, rekojescie pozostaja zasadniczo w tern samem miej¬ scu, podczas gdy trzon 8 kierownicy znaj¬ duje sie pod i pomiedzy udami cyklisty.Nalezy specjalnie zaznaczyc, ze kierowni¬ ca jest podtrzymywana zapomoca jednego tylko trzonu 8, który laczy ja bezposred¬ nio z przedniem kolem sterowem wewnatrz rurki 3.Jezeli rower ma byc uzywany przez o»- sobe o wzroscie nizszym od sredniego, to siodelko zaopatruje sie we wspornik 10, wygiety wdól (fig. 1), który umozliwia o- puszczenie siodelka bardzo blisko kola.Dla osób wyzszych siodelko zaopatruje sie we wspornik 10* wygiety wgóre (fig. 3), przyczem w tym ostatnim przypadku kie¬ rownice najlepiej jest uzywac w polozeniu odwróconem. Caly pojazd jest bardzo moc¬ ny, poniewaz wal kierownicy znajduje sie praktycznie na jednej linji z widelkami przedniemi. PL