PL23942B1 - Sposób przygotowywania gry su bitumowanego do budowy dróg. - Google Patents

Sposób przygotowywania gry su bitumowanego do budowy dróg. Download PDF

Info

Publication number
PL23942B1
PL23942B1 PL23942A PL2394235A PL23942B1 PL 23942 B1 PL23942 B1 PL 23942B1 PL 23942 A PL23942 A PL 23942A PL 2394235 A PL2394235 A PL 2394235A PL 23942 B1 PL23942 B1 PL 23942B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
grit
grains
temperature
bituminized
preparing
Prior art date
Application number
PL23942A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL23942B1 publication Critical patent/PL23942B1/pl

Links

Description

Do licznych robót drogowych, jakJ ukla¬ dania nawierzchni, powierzchniowego u- trwalania jej i t. d. uzywa sie obecnie co¬ raz czesciej tak zwanego grysu bitumowa¬ nego, to jest grysu, zlozonego z ziarn o wy¬ miarach powyzej 1 mm, a wiec niezawie- rajacego pylu, przyczem, w celu ulatwie¬ nia zastosowania tego grysu, pokrywa sie go bitumem w urzadzeniach, znajdujacych sie nawet w duzej odleglosci od miejsca budowy, np. w kamieniolomach, grys zas bitumowany przewozi sie w stanie zimnym na miejsce budowy, W celu unikniecia zle¬ piania sie poszczególnych ziarn tego grysu po ich powleczeniu bitujnemx co uniemozli¬ wiloby jego przewóz i wbudowanie, uzywa sie calego szeregu sposobów, zmieniaja¬ cych do obnizenia przyczepnosci ziarn gry¬ su bitumowanego wzglednie zmniejszenia lepkosci blonki bitumicznej, otaczajacej poszczególne ziafna.Do osiagniecia tego celu uzywa sie do powlekania ziarn np. wodnej emulsji bitu¬ micznej, dzieki czemu materjal pozostaje wzglednie sypki i luzny i nie zlepia sie w bryly az do czasu rozbicia emulsji i wypa¬ rowania wody. Dalszym srodkleftiy uzywa¬ nym do tego celu, jest stosowanie bitumów,których lepkosc i przyczepnosc zostaly I " sz^ypciie obnizone przez dodanie rozpu- f szczainika lekkiego, j|ik np. benzyny,' ndf--" ./* |- ty, lekkich olejów z destylacji smoly poga¬ zowej lub podobnych substancyj. Grys, bi¬ tumowany w ten sposób, jest sypki az do czasu ulotnienia sie rozpuszczalnika i daje sie magazynowac i wbudowywac bez zle¬ piania sie w kawaly.Wedlug innych metod stosuje sie do bitumowania grysu asfalt z rop asfalto¬ wych lub malóparafinowych o stosunkowo, duzej penetracji (powyzej 300° w tempe¬ raturze + 25°), a zatem o malej lepkosci, rozprowadzony po. powierzchni ziarn grysu w stosunkowo cienkiej warstwie. Ma¬ la jednak lepkosc takiego asfaltu, pólplyn¬ nego w temperaturze normalnej, jest po¬ wodem malej stalosci, to jest zbytniej miekkosci nawierzchni, sporzadzonej z ta¬ kiego grysti, zwlaszcza w porze goracej.Z tych wzgledów grysu bitumowanego w ten sposób nie mozna korzystnie uzyc na warstwe posrednia nawierzchni drogowej.Istnieja równiez sposoby, wedlug któ¬ rych nadaje sie grysowi bitumowanemu sypkosc przez obnizenie przyczepnosci warstewki bitumu, otaczajacego ziarna gry¬ su, a mianowicie przez posypanie po¬ wierzchni ziarn kamieniem mielonym; przez „odswiezenie" go zas, to jest przez lekkie zwilzenie olejem bitumicznym, od¬ zyskuje sie przyczepnosc warstewki bitu¬ mu zpowrotem.Przy uzyciu do bitumowania grysu smo¬ ly pogazowej, zawierajacej duzo skladni¬ ków lotnych, mozna uzyskac równiez ma- terjal sypki i odpowiedni do wbudowania na zimno, dluzsze jednak magazynowanie takiego grysu jest niemozliwe, gdyz, po u- lotnieniu sie lzejszych skladników smoly, pozostaly na ziarnkach kamienia bitum smolowy ma za mala przyczepnosc i juz nie moze byc uzyty bez odswiezania. Z tych wzgledów grys kamienny, pokryty bi¬ tumem smolowym, musi byc wbudowany najpózniej w ciagu kilku miesiecy od dnia jego przygotowania.Jak widac z powyzszego wszystkie spo¬ soby, stosowane dotychczas i zmierzajace do zmniejszenia lepkosci grysu bitumowa¬ nego i unikniecia sklejania sie go w bryly, aby umozliwic jego magazynowanie, prze¬ wóz i wbudowanie w stanie zimnym, maja szereg niedogodnosci i nie daja zadowala¬ jacego wyniku.Przy stosowaniu rozpuszczalników lub .: smoly pogazowej., czas, który moze uply¬ nac miedzy dniem przygotowania grysu a dniem jego wbudowania, jest stosunkowo krótki i zalezny od wiekszej lub mniejszej lotnosci rozpuszczalnika. Koszt rozpu¬ szczalnika wzglednie straty przez jego od¬ parowanie podrazaja koszt grysu bitumo¬ wanego. Przy uzyciu emulsji wodnej czas ten jest stosunkowo bardzo krótki i wyno¬ si zaledwie kilka godzin.Wedlug wynalazku niniejszego mozna uniknac wszystkich uj emnych stron metod opisanych i uzyskac zupelnie sypki grys bitumowany, dajacy sie przechowywac do¬ wolnie dlugo, a przy wbudowywaniu do¬ statecznie przyczepny, przyczem zarówno ilosci, jak i wlasciwosci uzytego bitumu moga byc, zaleznie od celu, odpowiednio dobranc i nie ulegaja zmianom podczas magazynowania.Wynalazek polega na tern, ze ziarna grysu powleka sie ria goraco asfaltem, uzy¬ skanym z destylacji rop parafinowych a zawierajacym znacznie wiekszy procent parafiny od zawartosci dopuszczalnej przez normy angielskie i amerykanskie (powyzej 3%). Asfaltu takiego, przygoto¬ wanego np. w sposób, podany w patencie Nr 19161, uzywa sie do powlekania grysu w odpowiedniem urzadzeniu (np. w sposób, podany we wzmiankowanym patencie).Grys po pobitumowaniu w mieszarce ma temperature okolo 100 — 120°. Przy uzy¬ ciu np. asfaltu o penetracji wynoszacej w temperaturze 25° od 100° do 200°, najod- — 2 —powiednie jszego do budowy warstwy po¬ sredniej nawierzchni asfaltowej, wystarcza do tego celu kilkakrotne przerzucenie gry- su tego lopatami lub w urzadzeniu mecha- nicznem tak, aby podczas tego mieszania temperatura grysu spadla do temperatury zblizonej do temperatury kropienia tego asfaltu, mierzonej metoda „Uhbelohde", to jest okolo 15° powyzej temperatury jego mieknienia, mierzonej metoda Pierscien- Kula. Asfalt taki, pochodzacy z ropy pa¬ rafinowej, którym powleczone sa poszcze¬ gólne ziarna bitumu, ma w tej temperaturze przyczepnosc na tyle zmniejszona,; ze grys, powleczony tym asfaltem i magazynowany w haldach, nie zlepia sie pod wlasnym' cie¬ zarem, lecz, przeciwnie, rozsypuje sie w luzne ziarna pod uderzeniem lopaty czy ki¬ lofa. Ziarna tego grysu bitumowanego zle¬ piaja sie dopiero wtedy, gdy po rozsciele¬ niu ich na drodze sa one walowane przy zastosowaniu stopniowanego nacisku w temperaturze otoczenia od 10° do 35°. Do¬ bre spojenie ziarn uzyskuje sie zwlaszcza pod dzialaniem ruchu kolowego. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Sposób przygotowywania, gry su bitumo¬ wanego do budowy dróg, znamienny tern, ze ziarna grysu powleka sie na goraco a- sfaltem, otrzymywanym z ropy parafino¬ wej, przyczem grys pobitumowany przerzu¬ ca sie recznie lub maszynowo az do ochlo¬ dzenia go do temperatury okolo 15° powy¬ zej temperatury jego mieknienia, mierzo¬ nej metoda Pierscien-Kula, wskutek czego unika sie zlepienia ziarn tego grysu, umoz¬ liwia dowolnie dlugie jego magazynowanie w stanie sypkim oraz uzyskuje sie zlepia¬ nie sie grysu w jedna calosc bez podgrze¬ wania, a wiec w normalnej temperaturze (powyzej 10°) dopiero pod wplywem walo¬ wania i ruchu kolowego. Franciszek Limbach. „Pol mi n" Panstwowa Fabryka Olejów Mineralnych. Zastepca: Inz. W. Suchowiak, rzecznik patentowy. Diuk L. Bogusiawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL23942A 1935-12-23 Sposób przygotowywania gry su bitumowanego do budowy dróg. PL23942B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL23942B1 true PL23942B1 (pl) 1936-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Egli et al. Soils of mountainous landscapes
Stoeckeler et al. Infiltration rates in frozen soils in northern Minnesota
US176360A (en) Improvement in asphalt concrete pavements
JP2003247216A (ja) 道路面で冬季に発生する凍結を阻止する方法およびそのための剤
US2023068A (en) Bituminous paving mixture
PL23942B1 (pl) Sposób przygotowywania gry su bitumowanego do budowy dróg.
Hreško et al. The dynamics of recent geomorphic processes in the alpine zone of the Tatra Mountains
JP2995517B2 (ja) 馬場用クッション材およびそれを用いた馬場
US2083900A (en) Pavement and method of making pavements
JP2741059B2 (ja) 馬場クッション材
US1887518A (en) Bitumen road composition and method of forming the same
US2876686A (en) Bituminous paving method
Beaty Needle ice and wind in the White Mountains of California
US2086968A (en) Bituminous composition for coating mineral aggregate
US2344579A (en) Composition for coating concrete
Rixen et al. Winter sports: The influence of ski piste construction and management on soil and plant characteristics
US1071293A (en) Process of making bituminous concrete pavements.
USRE4591E (en) Improvement in the manufacture of artificial asphalt rock
US792873A (en) Construction of bituminous macadam or other pitch pavements.
US1739652A (en) Liquefier for preparing stone for bitumen coating
US1767830A (en) Paving material and method of preparing such material
US88746A (en) Improvement in asphaltic pavement
US1711727A (en) Bituminous composition and method of producing the same
Donald Use of Polymer-Modified Emulsions in Seal Coats
US785650A (en) Pitch-cement concrete pavement.