PL23867B1 - Przestrzen sprezania wysokopreznych silników spalinowych z samozaplonem wtryskiwanego paliwa. - Google Patents
Przestrzen sprezania wysokopreznych silników spalinowych z samozaplonem wtryskiwanego paliwa. Download PDFInfo
- Publication number
- PL23867B1 PL23867B1 PL23867A PL2386734A PL23867B1 PL 23867 B1 PL23867 B1 PL 23867B1 PL 23867 A PL23867 A PL 23867A PL 2386734 A PL2386734 A PL 2386734A PL 23867 B1 PL23867 B1 PL 23867B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- compression space
- piston
- chambers
- ignition
- fuel
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims description 23
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims description 23
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 14
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title description 14
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
Description
W znanych wysokopreznych silnikach spalinowych, obracajacych sie z wielka liczba obrotów, przestrzenie sprezania znajduja sie przewaznie w pokrywie cy¬ lindra, a w niewielu przypadkach w dnie tloka. Jezeli przestrzen sprezania wykona¬ na fest w pokrywie cylindra, wówczas sku¬ tecznie ochladzane powierzchnie tej prze¬ strzeni, które otoczone sa woda chlodzaca, posiadaja stosunkowo wielkie wymiary, a uruchomianie silnika, w szczególnosci zas silnika chlodzonego, Jest polaczone z trud¬ nosciami. Aby usunac te wade sa stosowa¬ ne swiece zarowe, które wymagaja jednak zastosowania elektrycznej (batearji o stosun¬ kowo wielkich wymiarach. W razie wyko¬ nania przestrzeni sprezania w tloku me powstaja we wlasciwej przestrzeni spala¬ nia wiry mieszanki paliwowej, stycznie skierowane wzgledem powierzchni tej przestrzeni, a konieczne da osiagniecia zu¬ pelnego spalania paliwa. Znane poza tern umieszczenie przestrzeni spalania w tloku posiada te wade, iz komora, tworzaca te przestrzen spalania, wykonana jest w od¬ dzielnej czesci, polaczonej z tlokiem, 00 zwieksza naturalnie ciezar tloka, i zmniej¬ sza szybkosc silnika.W przestrzeni sprezania olejowego sil¬ nika spalinowego, wykonanej wedlug wy¬ nalazku nrniejsziegof asie wystepuja, wymie¬ nione wyzej wady dzieki temu, iz prze-strzeri sprezania silnika spalinowego, do której zostaje wtryskiwane paliwo, pola¬ czona jest za posredmictweim ukosnych ka¬ nalów z dwiema komorami o ksztalcie ku¬ listym lub podobny|n do kulistego wzgled¬ nie z wieksza liczba takich komór. Komory te sa tak umieszczone w tloku i polaczone z przestrzenia sprezania, iz po dokonanem wtryskiwaniu paliwa, wi czasie przesuwania sie tloka Swidóf wytw&rzaja sle wi pfrzesfcrze- ni sprezania wiry mieszanki paliwa i po¬ wietrza, a to dzieki rozprezaniu sie wyply¬ wajacego z komór powietrza sprezonego.W tym celu kanaly* laczace przestrzen sprezania z wymienionemi kulistemi komo¬ rami, sa przeprowadzone stycznie do po¬ wierzchni tych komór. Kanaly te prowadza do przestrzeni sprezania w kazdym przy¬ padku w jednym kierunku symetrycznie wzgledem osi tloka, tak iz osiaga sie sku¬ teczne wiry, dzialajace w jednym kie¬ runku.Na rysunku uwidoczniono schematycz¬ nie przyklad wykonania wynalazku. Fig. 1 przedstawia w przekroju podluznym sil¬ nik spalinowy, a fig. 2 — w rzucie pozio¬ mym dno tloka.Tlok a, przesuwajacy sie w cylindrze /, jest wyposazony w dwie komory k19 k2, które posiadaja ksztalt kulisty i polaczone sa za posrednictwem ukosnych kanalów ox i o2 z wlasciwa przestrzenia sprezania c silnika (fig. 1). Paliwo zostaje wtryskiwa¬ ne do przestrzeni sprezania c zapomoca dyszy d, która umieszczona jest w glowicy h cylindra /, przyczem os tej dyszy d znaj¬ duje sie w osi cylindra lub zboku tej osi.Litera p oznacza strumienie rozpryskiwa¬ nego paliwa, przyczem liczba tych czastko¬ wych strumieni moze byc odpowiednio do potrzeby wieksza.Jak widac z rzutu dna tloka na fig. 2, kanaly o19 o2, które lacza komory k19 k2 z przestrzenia sprezania c,s% przeprowadzo¬ ne stycznie do powierzchni komór klf k2 i skierowane sa wzgledem przestrzeni spre¬ zania c tak, aby po dokonanem wtryskiwa¬ niu, w czasie przesuwania sie tloka a wdól, powstaly w przestrzeni sprezania c wiry mieszanki, poruszajacej sie w kierunku strzalek sx i s2 (fig. 2).Dzieki wykonaniu przestrzeni sprezania wedlug wynalazku paliwoi miesza sie w zu¬ pelnosci z powietrzem, w szczególnosci zas przy stosowaniu przestrzeni sprezania we¬ dlug wynalazku w silnikach szybkobiez¬ nych. Poza tem przy spalaniu nie wytwa¬ rza sie dym, a zupelne spalanie umozliwia zwiekszenie mocy silnika spalinowego.Rozruch silnika spalinowego, wykonanego wedlug wynalazku, odpowiada w przybli¬ zeniu rozruchowi silnika z bezposredniem wtryskiwaniem. Przesuwajacy sie ciezar tloka jest stosunkowo maly, co umozliwia zwiekszenie szybkosci obrotowej silnika.Oprócz tego osiaga sie spokojny bieg silni¬ ka spalinowego, poniewaz strumienie pali¬ wa doplywaja nie równoczesnie do calko¬ witej ilosci powietrza, zwiekszenie wiec ci¬ snienia" w cylindrze nie odbywa sie zbyt szybko. PL
Claims (3)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Przestrzen spffezania wysokoprez¬ nych silników spalinowych z samozaplo¬ nem wtryskiwanego paliwa, znamienna tem, ze przestrzen sprezania fc), do której jest wtryskiwane paliwo, .polaczona jest za posrednictwem ukosnych kanalów (ov o2) z dwiema komorami (klf k2J o ksztalcie kulistym lub podobnym do kulistego albo z wieksza liczba takich przestrzeni, przy¬ czem komory te sa umieszczone w tloku i tak rozmieszczone wzgledem przestrzeni sprezania, iz po dokonanem wtryskiwaniu w czasie przesuwania sie tloka w kierun¬ ku kukorbowym powstaja w przestrzeni sprezania wiry mieszanki paliwowej.
- 2. Przestrzen sprezania wedlug zastrz. 1, znamienna tem, ze kanaly (o\v o2), które lacza przestrzen sprezania (c) cylindra z — 2 —komorami kulistemi (klf k2) tloka, sa wy¬ konane stycznie do powierzchni tych ko¬ mór (kv k2).
- 3. Przestrzen sprezania wedlug zastrz. , 1 i 2, znamienna tern, ze kanaly fov o2), prowadzace z komór (klt k2) w tloku do przestrzeni sprezania fc), maja zgodny kierunek i sa rozmieszczone symetrycznie wzgledem osi tloka (a). A k c i o v a s p o 1 e c nos t, dfive Skodovy zavody v Plzni. Zastepca: Inz. H. Sokal, rzecznik patentowy.Ek opisu patentowego Nr 23867. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL23867B1 true PL23867B1 (pl) | 1936-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1471847A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1515391A (en) | Internal-combustion engine | |
| PL23867B1 (pl) | Przestrzen sprezania wysokopreznych silników spalinowych z samozaplonem wtryskiwanego paliwa. | |
| US1406877A (en) | Internal-combustion engine | |
| DD140269A1 (de) | Kolbengesteuerte zweitakt-einspritzbrennkraftmaschine | |
| US2295120A (en) | Compression ignition engine | |
| US1582792A (en) | Diesel engine | |
| US1605000A (en) | Internal-combustion engine of the fuel-injection type | |
| US1941805A (en) | Injection engine | |
| EP0101969B1 (de) | Zylinderkopf für Viertakt-Brennkraftmaschinen | |
| US1389337A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2318333A (en) | Internal combustion engine operating on the two-stroke cycle with liquid fuel injection | |
| US2969786A (en) | Combustion chambers for engines | |
| US3194223A (en) | Two cycle engine | |
| US3156223A (en) | Wedge type open combustion chamber for improved combustion in diesel engines | |
| US1921510A (en) | Two-stroke cycle internal combustion engine | |
| US2072574A (en) | Internal combustion engine | |
| GB704800A (en) | Improvements in or relating to an internal combustion engine | |
| US1176096A (en) | Two-stroke-cycle internal-combustion engine. | |
| DE2450956A1 (de) | Brennkraftmaschine | |
| US1865849A (en) | Combustion chamber for internal combustion engines | |
| DE872686C (de) | Mit Luftverdichtung und Selbstzuendung arbeitende Brennkraftmaschine | |
| US2488857A (en) | Fuel injection device for combustion chambers of internal-combustion engines | |
| GB833683A (en) | Internal combustion engines of the liquid fuel injection compression ignition type | |
| US2695600A (en) | Fuel injection spark ignition internalcombustion engine |