PL23714B1 - Urzadzenie do ogrzewania zamknietych pomieszczen ze stalemi miejscami do siedzenia, a zwlaszcza pojazdów. - Google Patents

Urzadzenie do ogrzewania zamknietych pomieszczen ze stalemi miejscami do siedzenia, a zwlaszcza pojazdów. Download PDF

Info

Publication number
PL23714B1
PL23714B1 PL23714A PL2371434A PL23714B1 PL 23714 B1 PL23714 B1 PL 23714B1 PL 23714 A PL23714 A PL 23714A PL 2371434 A PL2371434 A PL 2371434A PL 23714 B1 PL23714 B1 PL 23714B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
hot air
distribution pipes
seats
floor
enclosed spaces
Prior art date
Application number
PL23714A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL23714B1 publication Critical patent/PL23714B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy urzadzenia do o- grzewania zapomoca goracego powietrza zamknietych pomieszczen ze stalemi miej¬ scami do siedzenia, a zwlaszcza pojazdów, np. wagonów kolejowych, pojazdów dro¬ gowych lub ulicznych, samolotów, statków do zeglugi wodnej i t. d.W zamknietych tego rodzaju pomie¬ szczeniach urzadzenia do doprowadzania goracego powietrza sa czesto umieszczane pod siedzeniami, a wiec tuz obok stóp osób, znajdujacych sie w pomieszczeniu; ma to te niedogodnosc, ze górna czesc ciala tych osób jest nadmiernie ogrzewana, nato¬ miast nogi pozostaja zimne. Spowodowane jest to tern, ze gorace powietrze wyplywa do góry z urzadzenia, rozprowadzajacego to powietrze a umieszczonego pod siedze¬ niem, i omywa cienka warstwa przednia krawedz siedzenia. Ta cienka warstwa po¬ wietrza ogrzewa nadmiernie górne czesci ciala i glowy osób, znajdujacych sie w po¬ mieszczeniu, podczas gdy stopy tych osób oraz dolne czesci nóg znajduja sie w stre¬ fie zimniejszej, poza droga przeplywu stru¬ mienia goracego powietrza.Podobnez zjawisko zachodzi, gdy urza¬ dzenie, doprowadzajace gorace powietrze, jest umocowane na scianie, np. pod stoli¬ kiem, przedzielajacym w wagonie kolejo¬ wym dwa siedzenia. Strumien goracego po¬ wietrza, plynacy do góry wzdluz sciany iodchylany sw^a»oca stolika, uderza osoby, zajmujace „siedzenia, wprost w twarz, nic %Ogrz£frajas ani ich stóp, ani nóg. ' * \%nalazet naa naicelt^ usuniecie tych niepozadanych zjawisk i udoskonalenie o- grzewania przez skierowanie goracego po¬ wietrza w taki sposób, aby powietrze to wypelnialo przed podniesieniem sie do gór¬ nej czesci pojazdu cala w przyblizeniu przestrzen przejscia pomiedzy siedzeniami, dzieki czemu beda ogrzane stopy lub co najmniej dolne czesci nóg osób, zajmuja¬ cych te siedzenia.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalaiku, przycsem fig. 1 przedstawia widok zfooku dwóch sasiednich lawek pojazdu, zaopatrzonego w urzadze¬ nie, rozprowadzajace gorace powietrze, u- mieszczone w sposób stosowany dotych¬ czas; fig. 2 przedstawia taki sam widok, przedstawiajacy udoskonalone urzadzenie, stanowiace przedmiot wynalazku; fig. 3 — równiez taki sam widok, lecz przedstawia¬ jacy odmiana wykonania wynalazku; lig. 4 — widok zgóry urzadzenia, uwidocznien nego na fig. 3; fig. 5 — widok taki, jak na fig. 2 i 3, uwidoczniajacy inna odmiane wykonania wynalazku; fig. 6 zas przedsta¬ wia widok zgóry rury, doprowadzajacej go¬ race powietrze, uwidocznionej na fig. 5.Na rysunku litera a oznaczono lawki do siedzenia, zwrócone ku sobie, litera b — przejscie pomiedzy lawkami, litera c — ru¬ ry rozdzielcze, doprowadzajace gorace po¬ wietrze i umieszczone pod lawkami a.Przy zwyklem rozmieszczeniu tych cze¬ sci, przedstawionem na fig. 1, gorace po¬ wietrze, doprowadzone do rur c, wyplywa pod stosunkowo malem cisnieniem z otwo¬ rów d w rurach c. Wskutek umieszczenia tych rur w miejscach, znajdujacych sie w dosc znacznej odleglosci od podlogi, oraz w glebi pod lawkami a, gorace powietrze, wyplywajace cienkiemi strumyczkami z otworków d, plynie drogami, oznaczonemi przerywanemi linjami e, i wyplywa po okrazeniu krawedzi lawek do przestrzeni, znajdujacej sie nad lawkami a. Wskutek tego przejscie b jest ogrzewane tylko przez promieniowanie rur c, które jest bardzo nieznaczne.Jezeli zgodnie z wynalazkiem rury c zostana umieszczone blizej podlogi i przej¬ scia b, otwory d zas tak nachylone do po¬ dlogi, ze powietrze gorace wyplywa w kie¬ runku poziomym, jak przedstawiono na fig. 2, lub nawet nieco pochylo w kierunku ku górze, to okaze sie, ze gorace powietrze wypelnia prawie calkowicie przejscie 6, plynac drogami, oznaczonemi na rysunku przerywanemi linjami l, i tworzac grubsze slupy (strumienie) rozproszonego goracego powietrza.W pewnych przypadkach u dolu przej¬ scia moze pozostac niewielka nieogrzana strefa srodkowa b' wskutek tego, ze gora¬ ce powietrze, wyplywajace w kierunku po¬ ziomym z otworków d, plynie do góry wkrótce po wyjsciu z tych otworków i nie dosiega tej strefy b\ Zjawiska tego mozna jednak uniknac w podany ponizej sposób.W przykladzie wykonania, przedstawio¬ nym na fig. 3 i 4, gorace powietrze, wyply¬ wajace z rur c przez otworki d, jest skie¬ rowane pochylo ku dolowi i rozplywa sie po podlodze przed podniesieniem sie do przejscia 6, które powietrze to wypelnia calkowicie.Otwory d sa tak rozmieszczone, ze stru¬ mien goracego powietrza, wyplywajacy z kazdego otworu pod tak niewielkiem ci¬ snieniem, aby nie podnosic kurzu, dosiega mniej wiecej polowy szerokosci przejscia b, przyczem odleglosci pomiedzy otworami d sa tak dobrane, ze strumienie powietrza, wyplywajace z poszczególnych rur c, sty¬ kaja sie ze soba lub nawet na siebie nieco zachodza.W przykladzie wykonania, uwidocznio¬ nym na fig. 5 i 6, kazda z rur c jest wypo¬ sazona w dysze k z wydluzonym w kierun- — 2 —ku rury otworem wylotowym, przyczem scianki, ograniczajace ten otwór, zbiegaja sie w kierunku, skierowanym nazewnatrz rury. Dysze te kieruja gorace powietrze w taki sposób, ze znaczna czesc tego powie¬ trza plynie po poziomej w przyblizeniu drodze h do strefy srodkowej b', w której strumienie powietrza, wyplywajace z dwóch przeciwleglych do siebie rur c, spotykaja sie ze soba.W ten sposób, w przejsciu b nie powsta¬ je strefa nieogrzana, z wyjatkiem nie¬ znacznej przestrzeni tuz przy podlodze, do której powietrze nie jest skierowane, aby nie powodowac unoszenia sie do góry bar¬ dzo lekkiego kurzu, np. popiolu z papiero¬ sów lub cygar, który moze sie znajdowac na podlodze.Oczywiscie, moga byc zastosowane ru¬ ry i dysze, odmienne od przedstawionych na rysunku.Jest rzecza oczywista, ze oprócz wy¬ padków wymienionych powyzej, wynala¬ zek nadaje sie do zastosowania we wszyst¬ kich pomieszczeniach zamknietych, w któ¬ rych znajduja sie stale miejsca do siedze¬ nia, np. w teatrach, szkolach i t. d.Wynalazek ponadto nie jest ograniczo¬ ny do urzadzen, w których rury, rozprowa¬ dzajace gorace powietrze, rozmieszczone sa pod miejscami do siedzenia.W pewnych przypadkach moze okazac sie rzecza korzystna rozmieszczenie tych rur wzdluz scian pomieszczenia, z tern jed¬ nak zastrzezeniem, aby gorace powietrze bylo kierowane jednym z wyzej opisanych sposobów i zamiast podnoszenia sie cien- kiemi strumieniami wzdluz scian rozpra¬ szalo sie na pozadana od nich odleglosc dzieki odpowiedniemu doprowadzaniu te¬ go powietrza do miejsc wpoblizu podlogi, w przejsciach pomiedzy miejscami do sie¬ dzenia.Wynalazek nie ogranicza sie, oczywi¬ scie, do opisanych powyzej urzadzen, w których mozna dokonac licznych zmian bez oddalania sie od mysli przewodniej wyna¬ lazku. PL

Claims (6)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do ogrzewania zamknie¬ tych pomieszczen ze stalemi miejscami do siedzenia zapomoca goracego powietrza, doprowadzanego rurami rozdzielczemi, a zwlaszcza pojazdów, znamienne tern, ze znajdujace sie pod miejscami do siedzenia rury rozdzielcze (c) sa umieszczone tuz przy podlodze pojazdu i stykaja sie nieo¬ mal z pionowa plaszczyzna, przeprowadzo¬ na przez przednia podluzna krawedz miej¬ sca do siedzenia.
  2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze szybkosc, z która gorace powietrze wyplywa z otworków wyloto¬ wych (d) rur rozdzielczych (c), jest tak dobrana, ze powoduje ona przeplyw gora¬ cego powietrza mniej wiecej do polowy szerokosci przejscia (b) miedzy miejscami do siedzenia po poziomej w przyblizeniu drodze i przed uniesieniem sie tego powie¬ trza do góry.
  3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tem, ze otworki wylotowe (d) w rurach rozdzielczych (c) tak sa nachylone wzgledem podlogi, ze gorace powietrze jest kierowane ku dolowi w kierunku po¬ chylym do podlogi (fig. 3).
  4. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna- miennne tem, ze rury rozdzielcze (c) za¬ opatrzone sa w dysze (k) (fig. 5). Compagnie Belge des Freins Westinghouse. Zastepca: Inz. M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Kr 23714. Ark. 1. r ••o a-A V jr==:.-r^==---jsA C"T \ ó "* ^ ^ i ~i -I t—j A \ A k- A '» '» '\ ' .^ £r \ X X -' *Q I .i i * ' C l / 1Do opisu patentowego Nr 23714. Ark. 2. Fig.
  5. 5. b' Fig.
  6. 6. C "N i Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa, PL
PL23714A 1934-06-15 Urzadzenie do ogrzewania zamknietych pomieszczen ze stalemi miejscami do siedzenia, a zwlaszcza pojazdów. PL23714B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL23714B1 true PL23714B1 (pl) 1936-09-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
White The American railroad passenger car
US1867740A (en) Electric fireplace
PL23714B1 (pl) Urzadzenie do ogrzewania zamknietych pomieszczen ze stalemi miejscami do siedzenia, a zwlaszcza pojazdów.
US1706846A (en) Heating apparatus
JP2016049939A (ja) 鉄道車両
JPS57147931A (en) Femurs supporting device in seat
JP4553934B2 (ja) 鉄道車両の調和空気吹き出し方法
JP4206298B2 (ja) 鉄道車両
US2866070A (en) Grill and support for electrical heater
US2526560A (en) Bus heating arrangement
KR850007686A (ko) 물끓임기
US1787481A (en) Anal douche
US1856454A (en) Radiator cover
US1484566A (en) Theater chair
US1727658A (en) Cooler and humidifier
CN210422024U (zh) 一种用于旅游管理的游客管理装置
CN207527354U (zh) 一种扇形led灯
USRE15244E (en) Amusement apparatus
US2064912A (en) Ventilating system
JP4106322B2 (ja) 鉄道車両
CN203996572U (zh) 自行车坐垫
US2059715A (en) Means for air conditioning railroad cars
US1588491A (en) Humidifier attachment
US290041A (en) qroesbeck
KR880001361Y1 (ko) 고속버스용 냉 · 난방 의자