PL230573B1 - Przekladka amortyzujaca, zwlaszcza podszynowa - Google Patents

Przekladka amortyzujaca, zwlaszcza podszynowa

Info

Publication number
PL230573B1
PL230573B1 PL413403A PL41340315A PL230573B1 PL 230573 B1 PL230573 B1 PL 230573B1 PL 413403 A PL413403 A PL 413403A PL 41340315 A PL41340315 A PL 41340315A PL 230573 B1 PL230573 B1 PL 230573B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
spacer
rail
shock
protrusions
shape
Prior art date
Application number
PL413403A
Other languages
English (en)
Other versions
PL413403A1 (pl
Inventor
Roman Bienias
Original Assignee
Bienias Roman Karo Plast
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bienias Roman Karo Plast filed Critical Bienias Roman Karo Plast
Priority to PL413403A priority Critical patent/PL230573B1/pl
Publication of PL413403A1 publication Critical patent/PL413403A1/pl
Publication of PL230573B1 publication Critical patent/PL230573B1/pl

Links

Landscapes

  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest przekładka amortyzująca, zwłaszcza podszynowa, stosowana w konstrukcjach dróg transportu szynowego i służąca do amortyzacji drgań szyn i innych stalowych części składowych nawierzchni dróg transportu szynowego. Przekładka amortyzująca, zwłaszcza podszynowa charakteryzuje się tym, że między listwami bocznymi (1) zawiera przestrzennie ukształtowane dwie powierzchnie: górną (2) i dolną (3), stanowiące rozmieszczone regularnie i naprzemiennie przechodzące wypukłości (4) o określonym kształcie, przy czym profile obu powierzchni w przekroju poprzecznym mają kształt zbliżony do fali. Faliste wypukłości (4), w formie piramid ściętych, usytuowane są ukośnie w stosunku listew bocznych (1). Faliste wypukłości (4), w przekroju poprzecznym, mają kształt zbliżony do trapezu. Poziome płaszczyzny wypukłości (5) mają kształt zbliżony do kwadratu o zaokrąglonych krawędziach.

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest przekładka amortyzująca, zwłaszcza podszynowa, stosowana w konstrukcjach dróg transportu szynowego, a służąca do amortyzacji drgań szyn i innych stalowych części składowych nawierzchni dróg transportu szynowego.
Znane są rozwiązania konstrukcyjne amortyzujących przekładek podszynowych, stosowanych w konstrukcjach nawierzchni szynowych jako tłumniki drgań i amortyzatory obciążeń dynamicznych, generowanych przez poruszające się po tych nawierzchniach pojazdy szynowe. Przekładki tego typu są wykonane z elastycznego tworzywa i mają najczęściej postać ograniczonych dwiema równoległymi powierzchniami roboczymi symetrycznych płytek o ogólnie prostokątnych i płaskich kształtach, przy czym przynajmniej ich górne powierzchnie robocze, co najmniej w częściach, które bezpośrednio współpracują ze stopami spoczywających na nich szyn, są przestrzennie ukształtowane w postaci różnych profili, takich jak rowki, słupki, występy lub wypukłości.
Z polskiego opisu ochronnego nr 58 200 wzoru użytkowego znana jest elastyczna przekładka, której zwrócona do podpory dolna powierzchnia ma listwy brzegowe otaczające zagłębienie, w którym umieszczone są oddzielne punkty ściskania o podstawach większych od ich główek.
Z polskiego opisu patentowego nr PL 182 966 znana jest amortyzująca podkładka o przestrzennie ukształtowanej powierzchni roboczej, którą stanowią rozmieszczone naprzemiennie i przechodzące faliście jedne w drugie wypukłości oraz wgłębienia, przy czym profil co najmniej jednego przekroju poprzecznego tej przestrzennie ukształtowanej części powierzchni roboczej, w płaszczyźnie równoległej do osi szyny, jest zasadniczo sinusoidalny.
Znana z opisu patentowego RFN nr 865 147 gumowa przekładka podszynowa ma postać cienkiej płytki z regularnie rozmieszczonymi na obu jej powierzchniach roboczych przeciwległymi występami o przekroju poprzecznym zasadniczo kołowym.
Natomiast z polskiego opisu ochronnego nr PL 63 872 Y1 znana jest sprężysto-tłumiąca przekładka podszynowa, gdzie dolna powierzchnia, zwrócona do podpory szyny, posiada zagłębienie, otoczone listwą, a charakteryzuje się tym, że zagłębienia i występy o różnej wysokości, rozmieszczone w wielu rzędach, biegnących równolegle wzdłuż szyny, z których każdy zawiera wiele następujących po sobie występów, przy czym każdy występ jest ograniczony dwiema bocznymi, skośnymi powierzchniam i i cylindryczną powierzchnią górną, wypukłą w stronę podpory szyny.
Z polskiego opisu ochronnego nr PL 64 180 wzoru użytkowego znana jest przekładka amortyzująca w postaci płytki z tworzywa sztucznego mająca zasadniczo równoległe krawędzie i wydzielony, zagłębiony i przestrzennie ukształtowany obszar na jednej z jej powierzchni licowych. Natomiast istota rozwiązania charakteryzuje się tym, że każdy z półwałeczków w przekroju poprowadzonym przez jego oś wzdłużną, prostopadle do powierzchni licowej ma kształt figury geometrycznej symetrycznej względem jej osi pionowej i mającej dwie równoległe podstawy połączone parabolopodobnymi krzywymi. Górna podstawa jest krótsza od dolnej, przy czym obie tworzące powierzchni czołowych każdego z półwałeczków są krzywymi parapobolopodobnymi, a ponadto przestrzennie ukształtowany obszar jest ograniczony ramką mającą nachylone ścianki wewnętrzne.
Kolejna, znana z francuskiego opisu patentowego nr 1 211 567 przekładka podszynowa ma na swoich obu głównych powierzchniach roboczych wiele występów cylindrycznych lub w kształcie stożka ściętego, które są rozmieszczone regularnie na tych powierzchniach w taki sposób, że występy po jednej stronie znajdują się bezpośrednio naprzeciw występów po drugiej stronie przekładki.
Z kolei znana z brytyjskiego opisu patentowego nr 946 936 przekładka podszynowa ma pewną liczbę oddzielnych obszarów przenoszących obciążenie, w postaci ściętych sześciokątnych występów w kształcie piramidy, które usytuowane na obu przeciwległych powierzchniach roboczych przekładki są oddzielone od siebie rowkami o profilach w kształcie litery V. Sześciokątne występy na przeciwległych stronach przekładki znajdują się bezpośrednio naprzeciw siebie. W poszczególnych wykonaniach przekładki, występy na jednej z jej stron są zaokrąglone, stożkowe lub płaskie.
Następna, znana z europejskiego opisu patentowego nr 0 169 685 przekładka podszynowa składa się z membrany wykonanej z elastycznego materiału, na przykład z naturalnej gumy oraz z występów w postaci słupków wystających w przeciwnych kierunkach z obydwu stron przekładki. Te występy w postaci słupków o tej samej wielkości, mających ogólnie kształt cylindryczny, są rozmieszczone równomiernie na obu powierzchniach przekładki.
Natomiast z amerykańskiego opisu patentowego USA nr 4 648 554 oraz z europejskiego zgłoszenia patentowego nr 279 004 znana jest przekładka podszynowa, która zawiera wiele oddalonych od
PL 230 573 B1 siebie kolistych dołków, utworzonych na jej przeciwległych powierzchniach. Środki tych dołków, utworzonych na jednej ze stron przekładki, są przesunięte równolegle w kierunku poprzecznym w stosunku do środków dołków utworzonych na przeciwległej jej strome tak, że w przekroju poprzecznym przekładki tworzą sieć splecionych łukowatych odcinków mostkowych. Każdy z większości kolistych dołków na jednej ze stron przekładki leży między czterema kolistymi dołkami znajdującymi się na przeciwległej stronie przekładki.
Kolejna znana z amerykańskiego opisu patentowego USA nr 4 971 247 przekładka podszynowa ma występy w kształcie oddzielnych wysepek, na przykład w kształcie ząbków, na jednej lub na obu swych przeciwległych stronach.
Znana jest także z amerykańskiego opisu patentowego USA nr 5 195 679 przekładka podszynowa z wypukłościami, które na jednej z jej stron są przesunięte w stosunku do takich samych wypukłości na przeciwległej stronie tak, że gdy przekładka jest usytuowana poziomo, to każda z pionowych linii poprowadzonych przez przekładkę przechodzi tylko przez jedną wypukłość. Każda z wypukłości jest oddzielną wysepką i ma zewnętrzną powierzchnię w kształcie kolistym lub prostokątnym. Wypukłościami są krótkie walce lub wydłużone prostopadłościany.
Następna, znana z amerykańskiego opisu patentowego USA nr 5 335 850 przekładka podszynowa składa się z centralnego rdzenia oraz z wielu regularnie rozmieszczonych słupków, wystających z obu przeciwległych stron tego rdzenia. Słupki mają dwie różne wysokości i są przesunięte względem siebie w taki sposób, że wyższe słupki na pierwszej stronie przekładki znajdują się nad wyższymi słupkami na jej drugiej stronie.
Znana jest z polskiego opisu patentowego nr PL 182 966 amortyzująca przekładka, zwłaszcza podszynowa, w postaci symetrycznej płytki z elastycznego tworzywa, której górna powierzchnia współpracująca z szyną jest przestrzennie ukształtowana poprzez naprzemiennie i przechodzące faliście jedno w drugie wypukłości i wgłębienia o profilu w zasadniczo sinusoidalnym.
Znane i stosowane przekładki podszynowe charakteryzują się zmniejszoną stabilnością i sztywnością statyczną.
Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji przekładki podszynowej o optymalnej elastyczności i wymaganej sztywności pod obciążeniem.
Istota przekładki amortyzującej, zwłaszcza podszynowej, według wynalazku, charakteryzuje się tym, że między listwami bocznymi na obu profilowanych powierzchniach roboczych górnej i dolnej usytuowane są regularnie, naprzemiennie i przechodzące faliście jedne w drugie wypukłości, oraz wgłębienia w formie piramid ściętych, usytuowane ukośnie w stosunku do listew bocznych. Przechodzące faliście wypukłości, w przekroju poprzecznym, mają kształt zbliżony do trapezu.
Poziome płaszczyzny wypukłości mają kształt zbliżony do kwadratu o zaokrąglonych krawędziach.
Falisty charakter wypukłości przekładki amortyzującej pod obciążeniem sprawia, że zmniejsza się stabilność sztywności statycznej oraz zmianom podlega grubość przekładki podczas eksploatacji. Przekładka amortyzująca, zwłaszcza podszynowa według wynalazku jest bardziej elastyczna w stosunku do znanych i stosowanych konstrukcji przekładek, a także poprawia parametr sztywności przekładki pod obciążeniem.
Przekładka amortyzująca według wynalazku stosowana jest głównie do nawierzchni kolejowej i tramwajowej, a służy do zapewnienia izolacji elektrycznej pomiędzy stopką szyny i podkładem lub podrozjazdnicą oraz do zmniejszenia dynamicznych oddziaływań taboru, przekazywanych poprzez szyny i ewentualnie stalowe podkładki żebrowe.
Przedmiot wynalazku przedstawiono w przykładzie wykonania na załączonym rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia w widoku perspektywicznym fragment przekładki podszynowej, fig. 2 przedstawia przekładkę amortyzującą, zwłaszcza podszynową, w przekroju poprzecznym.
Przekładka amortyzująca, zwłaszcza podszynowa, wykonana jest z elastycznego tworzywa sztucznego. Powierzchnię górną 2 i powierzchnię dolną 3 podkładki amortyzującej, zwłaszcza podszynowej, stanowią poziome płaszczyzny 5 piramid ściętych, stanowiących wypukłości 4, usytuowane naprzemiennie w formie fali między listwami bocznymi 1 przekładki amortyzującej. Każda z wypukłości 4, w formie piramid ściętych, w przekroju poprzecznym, ma kształt zbliżony do trapezu, natomiast płaszczyzny poziome 5 wypukłości 4 mają kształt zbliżony do kwadratu o zaokrąglonych krawędziach. Płaszczyzny poziome 5 wypukłości 4, na powierzchni górnej 2 i dolnej 3 przekładki amortyzującej usytuowane są ukośnie w stosunku do listew bocznych 1. Natomiast każda z listew bocznych 1 ma profilowaną
PL 230 573 B1 krawędź, zawierającą środkowy występ 6 o kształcie wycinka koła oraz dwóch występów 7 i T_ o kształcie zbliżonym do połowy trapezu usytuowanych po obu stronach środkowego występu 6, przy czym występy 7 i T_ usytuowane są tak, że stanowią lustrzane odbicie w stosunku do siebie.

Claims (3)

Zastrzeżenia patentowe
1. Przekładka amortyzująca, zwłaszcza podszynowa, w formie płytki z elastycznego tworzywa zawierająca co najmniej jedną powierzchnię roboczą przestrzennie ukształtowaną z wypukłości i wgłębień, znamienna tym, że między listwami bocznymi (1) na obu profilowanych powierzchniach roboczych górnej (2) i dolnej (3) usytuowane są regularnie, naprzemiennie i przechodzące faliście jedne w drugie wypukłości (4) oraz wgłębienia w formie piramid ściętych, usytuowane ukośnie w stosunku do listew bocznych (1).
2. Przekładka według zastrz. 1, znamienna tym, że przechodzące faliście wypukłości (4), w przekroju poprzecznym, mają kształt zbliżony do trapezu.
3. Przekładka według zastrz. 1, znamienna tym, że poziome płaszczyzny (5) wypukłości (4) mają kształt zbliżony do kwadratu o zaokrąglonych krawędziach.
PL413403A 2015-08-03 2015-08-03 Przekladka amortyzujaca, zwlaszcza podszynowa PL230573B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL413403A PL230573B1 (pl) 2015-08-03 2015-08-03 Przekladka amortyzujaca, zwlaszcza podszynowa

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL413403A PL230573B1 (pl) 2015-08-03 2015-08-03 Przekladka amortyzujaca, zwlaszcza podszynowa

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL413403A1 PL413403A1 (pl) 2017-02-13
PL230573B1 true PL230573B1 (pl) 2018-11-30

Family

ID=57965376

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL413403A PL230573B1 (pl) 2015-08-03 2015-08-03 Przekladka amortyzujaca, zwlaszcza podszynowa

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL230573B1 (pl)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL132062U1 (pl) * 2020-01-30 2024-12-23 Ak Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Podszynowa przekładka amortyzująca

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL132062U1 (pl) * 2020-01-30 2024-12-23 Ak Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Podszynowa przekładka amortyzująca
PL74029Y1 (pl) * 2020-01-30 2025-08-25 Ak Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia Podszynowa przekładka amortyzująca

Also Published As

Publication number Publication date
PL413403A1 (pl) 2017-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2624147C1 (ru) Пассивно поглощающая динамические вибрации плита для рельсового пути
RU130314U1 (ru) Подрельсовая опора с амортизатором
US20190271128A1 (en) Cover element of concrete for a breakwater or jetty construction, as well as breakwater or jetty construction provided with a plurality of such elements
AT517573A1 (de) Bahngleisauflagerung
PL182966B1 (pl) Amortyzująca przekładka, zwłaszcza podszynowa
KR20110019587A (ko) 댐퍼 분리형 면진받침
PL230573B1 (pl) Przekladka amortyzujaca, zwlaszcza podszynowa
US10294615B2 (en) Rubber pad for rails
CN111005265A (zh) 一种板式无砟轨道多维隔减振装置及其隔减振方法
RU99006U1 (ru) Прокладка-амортизатор для рельсового скрепления
CN205260708U (zh) 一种博物馆文物隔震支座
CN108589513A (zh) 一种用于桥梁的减震配重体系及其工作方法
KR20130000387A (ko) 충격흡수구조를 가진 하중지지패널
RU164565U1 (ru) Прокладка подрельсовая промежуточного рельсового скрепления
RU182887U1 (ru) Подрельсовая амортизирующая прокладка
CN217205675U (zh) 一种隔震支座
RU193955U1 (ru) Подрельсовая амортизирующая прокладка
CN208632945U (zh) 一种用于桥梁的减震配重体系
PL64180Y1 (pl) Przekładka amortyzująca
RU108045U1 (ru) Подрельсовая прокладка
CN213837562U (zh) 一种运动地板用条形弹力减震垫
EP2776627A1 (en) Sleeper with an elastic sole on ballast bed
CN101144293A (zh) 防倾覆锚定滑轨装置
RU2546883C1 (ru) Комбинированная футеровка барабанных вращающихся мельниц
RU2280726C2 (ru) Прокладка