PL229993B1

PL229993B1 - Parachute rescue system

Info

Publication number: PL229993B1
Application number: PL415538A
Authority: PL
Inventors: Rafał Ładziński
Original assignee: Flaris Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia
Priority date: 2015-12-23
Filing date: 2015-12-23
Publication date: 2018-09-28
Also published as: PL415538A1

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest spadochronowy system ratunkowy lekkiego samolotu z silnikiem odrzutowym, zamontowanym na kadłubie.The subject of the invention is a light aircraft parachute rescue system with a jet engine mounted on the fuselage.

Bezpieczeństwo w lotach jest rzeczą najważniejszą. Samoloty ultralekkie są uznawane przez duże rzesze lotników za konstrukcje bezpieczne. Jednak czasami mogą przydarzyć się sytuacje nieprzewidywalne.Flight safety is paramount. Ultralight aircraft are considered safe by large numbers of aviators. However, sometimes unpredictable situations can happen.

Na skutek nagromadzenia się różnych negatywnych czynników możliwe jest wystąpienie niebezpiecznej sytuacji, która może być groźna dla życia lub zdrowia pilota. Kiedy awaria samolotu lub inne czynniki uniemożliwiają bezpieczne lądowanie maszyny, jedynym ratunkiem dla załogi jest użycie spadochronów. Piloci i pasażerowie opuszczają wtedy statek i lądują samodzielnie. W przypadku samolotów ultralekkich, ze względu na ich niewielką masę, jest możliwe wykorzystanie spadochronu do ratowania maszyny wraz z załogą. Spadochron umocowany jest do samolotu i umożliwia lądowanie całego zespołu wraz z załogą, bez konieczności opuszczenia pokładu. Spadochron zabudowywany jest w kadłubie w przeznaczonym do tego miejscu. Zwykle spakowany jest w torbę wykonaną ze specjalnego materiału i zabezpieczoną przed wilgocią i kurzem. W przypadku samolotów z niezabudowaną kabiną o konstrukcji szkieletowej spadochron dla samolotu zapakowany jest do cylindrycznego zasobnika.As a result of the accumulation of various negative factors, a dangerous situation may occur that may be dangerous to the life or health of the pilot. When a failure of the aircraft or other factors prevent the safe landing of the machine, the only salvation for the crew is the use of parachutes. Pilots and passengers then leave the ship and land on their own. In the case of ultralight aircraft, due to their low weight, it is possible to use a parachute to save the machine and the crew. The parachute is attached to the plane and enables the entire team and crew to land without leaving the deck. The parachute is installed in the hull in a designated place. Usually it is packed in a bag made of a special material and protected against moisture and dust. In the case of airplanes with an open frame with a skeleton structure, the parachute for the airplane is packed in a cylindrical container.

Znany jest spadochronowy system ratunkowy samolotu ultralekkiego AE-ROPRAKT-22. System zawiera spadochron, spakowany w plecaku. Plecak zamocowany jest do stelaża za bagażnikiem po prawej stronie kadłuba. System uruchamiany jest przez pociągnięcie rączki uchwytu, połączonej linką z rakietą. Rakieta połączona jest linką ze sprzączką wyciągającą czaszę spadochronu i pierścień, do którego podpięte są liny główne, zakotwiczone w punktach mocowania do struktury kadłuba. Poprzez pociągnięcie do góry rączki na konsoli następuje wystrzelenie rakiety. Wystrzelenie rakiety powoduje wyrwanie specjalnego fragmentu poszycia samolotu, przez co powstaje otwór w poszyciu kadłuba, przez który rakieta wyciąga czaszę spadochronu ratunkowego. Po uruchomieniu systemu samolot podwieszony zostaje w trzech punktach i może tak, w stabilnym położeniu, opadać ku ziemi.The AE-ROPRAKT-22 ultralight parachute rescue system is known. The system includes a parachute packed in a backpack. The backpack is attached to the rack behind the trunk on the right side of the fuselage. The system is activated by pulling the handle connected to the racket with a rope. The rocket is connected by a rope with a buckle pulling the parachute canopy and a ring to which the main lines are attached, anchored at the points of attachment to the hull structure. By pulling up the handle on the console, the rocket is launched. Launching the rocket tears out a special fragment of the plane's skin, creating an opening in the fuselage, through which the rocket pulls out the rescue parachute canopy. After the system is activated, the plane is suspended at three points and can descend to the ground in a stable position.

Znany jest spadochronowy system ratunkowy firmy Ballistic Recovery Systems, Inc. System montowany jest zwykle w specjalnie wzmocnionej i przygotowanej do tego celu bagażowej części samolotu i aktywowany poprzez układ pneumatyczny lub silnik rakietowy na paliwo stałe w momencie pociągnięcia przez pilota za odpowiedni uchwyt, umieszczony w kokpicie. Odpalona rakieta uwalnia spadochron w mniej niż 1 sekundę. Stopień otwarcia czaszy spadochronu uzależniony jest od prędkości statku powietrznego. Przy dużych prędkościach otwiera się ona w zaledwie w 25 procentach w ciągu pierwszych kilku sekund aż do zmniejszenia prędkości lotu na tyle, aby mogła otworzyć się całkowicie.The Ballistic Recovery Systems, Inc. parachute rescue system is known. The system is usually mounted in a specially reinforced and prepared for this purpose luggage part of the aircraft and activated by a pneumatic system or a solid fuel rocket engine when the pilot pulls the appropriate handle located in the cockpit. The fired rocket releases the parachute in less than 1 second. The degree of opening of the parachute canopy depends on the speed of the aircraft. At high speeds it opens as little as 25 percent in the first few seconds until the flight speed is reduced enough for it to open completely.

Znany jest z czeskiego dokumentu patentowego CZ 285318 spadochronowy system ratunkowy, w którym spadochron ratunkowy dla samolotu umieszczony jest w pojemniku z usuwalną pokrywą. Pojemnik umocowany jest w samolocie. Zaleca się, żeby znajdował się w tylnej części konstrukcji samolotu, choć możliwe są inne miejsca montażu pojemnika, nawet na zewnątrz samolotu. Na pojemniku zamieszczona jest rakieta, połączona z czaszą spadochronu. Silnik rakiety przymocowany jest do zbiornika i połączony jest liną z uchwytem, znajdującym się w zasięgu pilota w kokpicie samolotu.A rescue parachute system is known from the Czech patent document CZ 285 318, in which a rescue parachute for an aircraft is placed in a container with a removable cover. The container is attached to the plane. It is recommended that it be located at the rear of the airplane structure, although other places for mounting the container are possible, even outside the airplane. There is a rocket on the container, connected to the parachute canopy. The rocket engine is attached to the tank and is connected with a rope to the handle located within the pilot's reach in the cockpit of the aircraft.

Znane są systemy ratunkowe lekkich samolotów sportowych i dyspozycyjnych o napędzie śmigłowym, działające w ten sposób, że spadochron umieszczony w zasobniku w kadłubie jest w razie użycia wyciągany na zewnątrz samolotu przy pomocy rakiety. Umożliwia to otwarcie spadochronu w znacznej odległości od samolotu, nie narażając go na kontakt z wystającymi elementami samolotu takimi jak skrzydła, usterzenie, śmigło. Kontakt lub kolizja z powyższymi może spowodować uszkodzenie czaszy lub splątanie się linek spadochronu, a w konsekwencji uniemożliwić jego pełne otwarcie. Szczególnie niebezpieczny dla otwierającego się spadochronu jest kontakt z wirującym śmigłem. Niesie on ze sobą ryzyko przecięcia linek spadochronu, lub nawinięcia się linek na piastę śmigła i jego łopaty.There are known rescue systems for light propeller-driven light sports and business airplanes which operate in such a way that a parachute placed in a fuselage container is pulled out of the plane by a rocket when used. This enables the parachute to be opened at a considerable distance from the plane, without exposing it to contact with protruding elements of the plane such as wings, tail, propeller. Contact or collision with the above may damage the canopy or entangle the parachute lines, and consequently prevent its full opening. Contact with a rotating propeller is especially dangerous for a parachute that opens. It carries the risk of cutting the parachute lines or winding the lines on the propeller hub and its blades.

W przypadku samolotów z silnikiem odrzutowym, pracujący silnik powoduje zagrożenie wciągnięcia spadochronu do wlotu silnika, w przypadku umieszczenia pojemnika ze spadochronem przed silnikiem, a co za tym idzie, niezadziałanie systemu. Z powyższych powodów zasobnik ze spadochronem montuje się za silnikiem w kierunku tyłu samolotu.In the case of jet airplanes, a running engine poses a risk of the parachute being pulled into the engine inlet if the parachute container is placed in front of the engine, and thus the system will not work. For the above reasons, the parachute container is mounted behind the engine towards the rear of the plane.

Taki układ niemożliwy jest do zastosowania w samolocie odrzutowym, którego silnik umieszczony jest na kadłubie w jego tylnej części.Such a system is impossible to use in a jet, the engine of which is located on the fuselage in its rear part.

Celem wynalazku jest opracowanie spadochronowego systemu ratunkowego skutecznego i bezpiecznego dla lekkiego samolotu, w szczególności z silnikiem odrzutowym zamontowanym na kadłubie.The aim of the invention is to develop a parachute rescue system that is effective and safe for a light aircraft, in particular with a jet engine mounted on the fuselage.

PL 229 993 B1PL 229 993 B1

Spadochronowy system ratunkowy lekkiego samolotu z silnikiem odrzutowym, zamontowanym na kadłubie, zawierający spadochron w kadłubie samolotu, umieszczony w zasobniku z pokrywą oraz rakietę wyciągową spadochronu, połączoną ze spadochronem, której zapalnik uruchamiany jest poprzez cięgno rakiety, połączone z uchwytem, zamocowanym w oprawie wewnątrz samolotu charakteryzuje się tym, że zasobnik ze spadochronem jest umieszczony w kadłubie samolotu przed wlotem powietrza do silnika odrzutowego i wyposażony jest od góry w otwieraną pokrywę, stanowiącą część poszycia kadłuba, osadzoną obrotowo na jej tylnej krawędzi i mechanizm otwierania pokrywy, uruchamiany z wnętrza samolotu, przy czym na pokrywie od wewnętrznej strony przymocowana jest rakieta wyciągowa spadochronu.Light aircraft rescue parachute system with a jet engine, mounted on the fuselage, containing a parachute in the fuselage of the aircraft, placed in a container with a cover and a parachute exhaust rocket, connected to a parachute, the fuse of which is activated by a rocket cord, connected to a handle, mounted in a mount inside the aircraft characterized by the fact that the parachute container is placed in the fuselage in front of the air inlet to the jet engine and is equipped from the top with an opening cover, which is part of the fuselage plating, rotating on its rear edge and a mechanism for opening the cover, activated from inside the aircraft, at which on the cover on the inside is attached to the parachute extraction rocket.

Korzystnie jest, gdy odległość tylnej krawędzi pokrywy od wlotu powietrza do silnika odrzutowego jest mniejsza od długości pokrywy w kierunku wzdłużnym.Preferably, the distance of the rear edge of the cover from the air inlet to the jet engine is less than the length of the cover in the longitudinal direction.

Korzystnie jest także, gdy pokrywa, po otwarciu zasobnika, tworzy z powierzchnią kadłuba samolotu kąt 110°-130°.It is also preferred that the cover, after opening the container, forms an angle of 110 ° -130 ° with the surface of the fuselage of the aircraft.

Korzystniej jest, gdy kąt, jaki tworzy pokrywa, po otwarciu zasobnika, z powierzchnią kadłuba samolotu wynosi 120°More preferably, the angle of the cover, when the container is opened, with the surface of the fuselage is 120 [deg.]

Korzystnie jest również, kiedy mechanizm otwierania pokrywy zawiera cięgno pokrywy, łączące zamek pokrywy z uchwytem, zamocowanym w oprawie, służącym do uruchamiania zapalnika rakiety wyciągowej.It is also preferred that the lid opening mechanism comprises a lid pull rod connecting the lid lock to a handle mounted in the holder for activating the fuse of the hoist rocket.

Jest też korzystnie, gdy obrotowe osadzenie pokrywy na jej tylnej krawędzi stanowi połączenie zawiasowe.It is also advantageous that the pivoting connection of the cover on its rear edge is a hinge connection.

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje samolot z zaznaczonym zamkniętym zasobnikiem ze spadochronem w widoku z boku, fig. 2 pokazuje samolot z otwartą pokrywą zasobnika w widoku z boku, fig. 3 pokazuje samolot w widoku perspektywicznym % z góry w czasie wyciągania spadochronu z zasobnika przez rakietę wyciągową, fig. 4 pokazuje spadochronowy system ratunkowy przy otwartej pokrywie zasobnika, tuż przed wystrzeleniem rakiety wyciągowej, a fig. 5 samolot z otwartą czaszą spadochronu w widoku perspektywicznym % z góry.The subject matter of the invention is presented in the exemplary embodiments in the drawing, in which Fig. 1 shows the airplane with the closed parachute container marked in a side view, Fig. 2 shows the airplane with the open cover of the container in a side view, Fig. 3 shows the airplane in a perspective view. % from above as the parachute is withdrawn from the container by the extraction rocket, Fig. 4 shows the rescue parachute system with the container cover open, just prior to launching the extraction rocket, and Fig. 5 shows the airplane with an open canopy in a perspective view from above.

Jak pokazano na fig. 1, fig. 2, fig. 3 i fig. 4 spadochronowy system ratunkowy lekkiego samolotu 1 z silnikiem odrzutowym 8, zamontowanym na kadłubie samolotu 1 zawiera spadochron 3, umieszczony w zasobniku 2, wyposażonym od góry w otwieraną pokrywę 9. stanowiącą część poszycia kadłuba samolotu 1. Na pokrywie 9 od wewnętrznej strony zamocowana jest rakieta wyciągowa 4, połączona z czaszą spadochronu 2. Spadochron 3 połączony jest z konstrukcją samolotu 1. Zapalnik rakiety wyciągowej 4 uruchamiany jest poprzez cięgno rakiety 5, połączone z uchwytem 6, zamocowanym w oprawie 7 wewnątrz samolotu 1. Zasobnik 2 ze spadochronem 3 jest umieszczony w kadłubie samolotu 1 przed wlotem powietrza do silnika odrzutowego 8. Pokrywa 9 zasobnika 2 osadzona jest obrotowo na swojej tylnej krawędzi 10. W tym przykładzie realizacji wynalazku, obrotowe osadzenie pokrywy 9 na jej tylnej krawędzi 10 stanowi połączenie zawiasowe. Oczywiste jest, że w innych przykładach realizacji wynalazku, można zastosować inne znane rozwiązania połączenia obrotowego dla połączenia pokrywy 9 z zasobnikiem 2. Odległość tylnej krawędzi 10 pokrywy 9 od wlotu powietrza do silnika odrzutowego 8 jest mniejsza od długości pokrywy 9 w kierunku wzdłużnym.As shown in Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3 and Fig. 4, the parachute system of a light airplane 1 with a jet engine 8 mounted on the fuselage 1 includes a parachute 3, placed in a container 2, equipped at the top with an opening cover 9 . forming part of the plane's fuselage 1. On the inside of the cover 9 there is an extraction rocket 4 connected to the parachute canopy 2. The parachute 3 is connected to the aircraft structure 1. The extraction rocket fuse 4 is activated by the rocket link 5 connected to the handle 6. , mounted in a holder 7 inside the aircraft 1. A cartridge 2 with a parachute 3 is placed in the fuselage of an aircraft 1 in front of the air inlet of a jet engine 8. The cover 9 of the container 2 is rotatably mounted on its rear edge 10. In this embodiment of the invention, the rotatable mounting of the cover 9 at its rear edge 10 is a hinge joint. It is obvious that in other embodiments of the invention, other known pivoting solutions can be used to connect the cover 9 to the cartridge 2. The distance of the rear edge 10 of the cover 9 from the air inlet to the jet engine 8 is less than the length of the cover 9 in the longitudinal direction.

Mechanizm otwierania pokrywy 9 uruchamiany jest z wnętrza samolotu 1. Mechanizm ten zawiera cięgno pokrywy 11, łączące zamek pokrywy 12 z uchwytem 6, zamocowanym w oprawie 7. W przykładzie realizacji wynalazku, pokazanym na fig. 4, ten sam uchwyt 6, zamocowany w oprawie 7 służy także do uruchamiania zapalnika rakiety wyciągowej 4. Konstrukcja mocowania uchwytu 6 w oprawie 7 w tym przypadku musi zapewniać następujące po sobie, najpierw otworzenie pokrywy 9 zasobnika 2, a potem odpalenie rakiety wyciągowej 4. Oczywiście w innych przykładach realizacji wynalazku, możliwe jest zastosowanie dwóch niezależnych mechanizmów: jednego do otwierania pokrywy 9 zasobnika 2, a drugiego do odpalenia rakiety wyciągowej 4.The lid 9 opening mechanism is actuated from inside the aircraft 1. The mechanism comprises a lid link 11 connecting the lid lock 12 to a handle 6 mounted in the housing 7. In the embodiment of the invention shown in Fig. 4, the same handle 6 mounted in the housing 7 also serves to activate the fuse of the rocket rocket 4. The structure of the attachment of the handle 6 to the mount 7 in this case must ensure that the cover 9 of the container 2 is successively opened and then the extraction rocket 4 is fired. Of course, in other embodiments of the invention, it is possible to use two independent mechanisms: one to open the lid 9 of the container 2, and the other to fire the hoist rocket 4.

Pokrywa 9 po otwarciu zasobnika 2 tworzy z powierzchnią kadłuba samolotu 1 kąt 110°-130°. W przykładzie realizacji wynalazku, pokazanym na fig. 2, kąt, jaki tworzy pokrywa 9, po otwarciu zasobnika 2 z powierzchnią kadłuba samolotu 1 wynosi 120°. Ponieważ na pokrywie 9 wzdłuż osi podłużnej pokrywy 9 zamontowana jest rakieta wyciągowa 4, kąt, jaki tworzy pokrywa 9, po otwarciu zasobnika 2 z powierzchnią kadłuba samolotu 1 jest kątem, pod jakim w stosunku do powierzchni kadłuba samolotu 1 zostaje wystrzelona rakieta wyciągowa 4, a co za tym idzie, jest to kąt, pod jakim zostaje wyprowadzona czasza spadochronu 3 z zasobnika 2. Kąt 120°jest kątem optymalnym.The cover 9, after opening the container 2, forms an angle of 110 ° -130 ° with the surface of the aircraft fuselage. In an embodiment of the invention shown in Fig. 2, the angle formed by the cover 9 after the container 2 is opened with the surface of the fuselage of the aircraft 1 is 120 °. Since the extraction rocket 4 is mounted on the cover 9 along the longitudinal axis of the cover 9, the angle formed by the cover 9, after opening the container 2 with the surface of the aircraft fuselage 1, is the angle at which the extraction rocket 4 is launched relative to the surface of the aircraft fuselage 1, and hence, it is the angle at which the parachute canopy 3 is discharged from the container 2. The angle of 120 ° is the optimal angle.

W momencie uruchomienia spadochronowego systemu ratunkowego w samolocie 1 pokrywa 9 otwiera się do tyłu, zasłaniając jednocześnie wlot powietrza do silnika odrzutowego 8. Następnie rakietaWhen the rescue parachute system is activated in airplane 1, the cover 9 opens to the rear, simultaneously obstructing the air inlet to the jet engine 8. Then the rocket

PL 229 993 B1 wyciągowa 4, zamocowana po wewnętrznej stronie otwieranej pokrywy 9, zostaje wystrzelona i wyciąga czaszę spadochronu 3 na zewnątrz zasobnika 2 ponad powierzchnię samolotu 1. Zasłonięcie wlotu powierza do silnika odrzutowego 8 przez pokrywę 9 zapewnia bezpieczne wyprowadzenie czaszy spadochronu 3 z zasobnika 2 ponad samolot 1, co w konsekwencji umożliwia jej prawidłowe otwarcie we właściwym momencie.The extractor 4, mounted on the inside of the opening cover 9, is launched and pulls the parachute canopy 3 outside the container 2 above the plane of the aircraft 1. Covering the air inlet to the jet engine 8 through the cover 9 ensures safe removal of the parachute canopy 3 from the container 2 over plane 1, which in turn allows it to be opened correctly at the right moment.

Dzięki zamocowaniu pokrywy 9 obrotowo do zasobnika 2 na jej tylnej krawędzi 10 i wykorzystaniu pokrywy 9 do osłonięcia wlotu powietrza do silnika odrzutowego 8, możliwe było usytuowanie zasobnika 2 ze spadochronem 3 w mniej więcej centralnej części kadłuba samolotu 1 z silnikiem odrzutowym 8, zamontowanym na kadłubie samolotu 1 w jego tylnej części. Dzięki temu lekki samolot z silnikiem odrzutowym 8, zamontowanym na kadłubie, może być wyposażony w spadochronowy system ratunkowy, podobnie jak inne lekkie samoloty 1 śmigłowe.By mounting the cover 9 rotatably to the container 2 on its rear edge 10 and using the cover 9 to shield the air inlet to the jet engine 8, it was possible to locate the container 2 with a parachute 3 in approximately the central part of the fuselage of the aircraft 1 with the jet engine 8 mounted on the fuselage aircraft 1 in its rear part. As a result, a light aircraft with an 8 jet engine mounted on the fuselage can be equipped with a parachute rescue system, like other light 1 propeller aircraft.

Claims

Patent claims

1. Parachute rescue system of a light aircraft with a jet engine, mounted on the fuselage, containing a parachute in the fuselage of the aircraft, placed in a container with a cover and a parachute exhaust rocket, connected to a parachute, the fuse of which is activated by a rocket cord, connected to a handle, mounted in the housing inside the airplane, characterized in that the container (2) with a parachute (3) is placed in the fuselage (1) in front of the air inlet to the jet engine (8) and is equipped from the top with an openable cover (9), which is part of the plane fuselage , rotatably mounted on its rear edge (10) and a lid opening mechanism (9) operated from inside the airplane (1), with the parachute rocket (4) attached to the inside of the cover (9).

2. The parachute rescue system as defined in claim The method of claim 1, characterized in that the distance of the rear edge (10) of the cover (9) from the air inlet to the jet engine (8) is less than the length of the cover (9) in the longitudinal direction.

3. A parachute rescue system as defined in claim 1. The method of claim 1, characterized in that the lid (9), after opening the container (2), forms an angle of 110 ° -130 ° with the surface of the fuselage (1)

4. A parachute rescue system as defined in claim 3. The method of claim 3, characterized in that the angle formed by the cover (9), when the container (2) is opened, with the surface of the fuselage (1) is 120 °.

5. The parachute rescue system as defined in claim The device of claim 1, characterized in that the lid opening mechanism (9) comprises a lid pull rod (11) connecting the lid lock (12) to a handle (6) mounted in the holder (7) for activating the fuse of the hauling rocket (4).

6. The parachute rescue system as defined in claim A device as claimed in claim 1, characterized in that the pivotable mounting of the cover (9) on its rear edge (10) is a hinge connection.