PL225692B3 - Sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowego - Google Patents
Sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowegoInfo
- Publication number
- PL225692B3 PL225692B3 PL397196A PL39719611A PL225692B3 PL 225692 B3 PL225692 B3 PL 225692B3 PL 397196 A PL397196 A PL 397196A PL 39719611 A PL39719611 A PL 39719611A PL 225692 B3 PL225692 B3 PL 225692B3
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- crankshaft
- main
- axis
- measuring
- deviations
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 5
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 1
- 241001609030 Brosme brosme Species 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku dodatkowego jest sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowego, wykorzystywany w zakładach produkujących wały korbowe jak i w zakładach montujących silniki oraz zakładach zajmujących się ich remontem.
Znany jest z opisu zgłoszenia wynalazku głównego nr P.393829 sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowego.
Sposób pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych wału korbowego znany z opisu patentowego nr P.393829 realizowany przez usytuowanie wału korbowego między dwoma stałymi elementami ustalającymi, usytuowanymi na zewnętrznych płaszczyznach czołowych wału korbowego, wyznaczającymi oś obrotu wału korbowego, przy czym jeden z elementów ustalających dociskany jest z określoną siłą, której wartość nie powoduje jeszcze dodatkowych odkształceń wału korbowego, w kierunku osiowym. Natomiast na każdym z czopów głównych od dołu przykłada się siłę podparcia o określonych zmiennych wartościach w czasie pomiarów, eliminujących ugięcia wału, a po usytuowaniu i osadzeniu wału korbowego obracamy go z określoną prędkością obrotową dokonując pomiarów na obwodzie każdego czopa głównego w co najmniej dwóch przekrojach poprzecznych rozmieszczonych na ich długości, tj. dokonuje pomiarów zarysów okrągłości w każdym z przekrojów poprzecznych czopów głównych oraz odchyłki położenia osi czopów głównych od osi obrotu wału korbowego. Natomiast na podstawie wyników wykonanych pomiarów wyznacza się za pośrednictwem określonych algorytmów odchyłki kształtu dla każdego z mierzonych przekrojów poprzecznych oraz odchyłki położenia osi każdego z czopów głównych w stosunku do wyznaczonej zdefiniowanej odpowiednio teoretycznej osi odniesienia, przy czym istotne jest powiązanie każdego z dokonanych pomiarów z odnotowaniem odległości miejsca realizacji pomiaru od bazy odniesienia, którą stanowi płaszczyzna zewnętrznego czopa głównego.
Urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych wału korbowego, znane z opisu patentowego nr P.393829, zawiera zamocowane na fundamencie dwa przeciwlegle usytuowane stałe elementy ustalające, z których jeden wyposażony jest w mechanizm zapewniający docisk wału korbowego z określoną i regulowaną wartością siły dociskającej, natomiast między stałymi elementami dociskającymi są rozmieszczone i osadzone na fundamencie podpory elastyczne odciążające z siłownikami, z których każdy wyposażony jest w zawór sterujący z manometrem. Siłowniki przyłączone są do instalacji zasilanej określonym medium, przy czym instalacja zawi era przewody i zbiornik wyrównawczy. Wzdłuż podpór elastycznych z siłownikami zamocowane są do fundamentu prowadnice na których umieszczony jest wózek jezdny z miernikiem odległości i osadzonym na nim statywem z czujnikiem pomiarowym, a miernik odległości i czujnik pomiarowy połączone są z komputerem.
Celem wynalazku dodatkowego jest wyeliminowanie przyłożenia do czopów głównych siły odciążającej wał, której wielkość oddziaływania na czopy główne nie zawsze odpowiada z góry założonej wartości siły.
Istota wynalazku dodatkowego w zakresie sposobu pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych wału korbowego charakteryzuje się tym, że podczas pomiarów odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych wału korbowego dokonuje się kontroli wartości siły podparcia czopów głównych.
Istota wynalazku dodatkowego w zakresie urządzenia do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych wału korbowego charakteryzuje się tym, że między każdą z głowic po dpierających czopy główne a korpusem siłownika osadzony jest czujnik siły z układem kontroli tej siły.
Wynalazek dodatkowy pozwala na przyłożenie do każdego czopu siły odciążającej o precyzyjnej zadanej z góry wartości.
Przedmiot wynalazku uwidoczniono na rysunku, gdzie fig. 1 - przedstawia w widoku urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych wału korbowego, fig. 2 przedstawia w widoku siłownik z czujnikiem siły i układem jej kontroli.
Wynalazek dodatkowy w przykładzie wykonania stanowi urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych 2 i 3 wału korbowego 1, zawiera dwa przeciwlegle zamocowane, w fundamencie 14 stałe elementy ustalające 4, w formie kłów zakończonych kulkami, usytuowane w otworach wykonanych w płaszczyznach 10 zewnętrznych czopów głównych 2. Jeden ze stałych elementów ustalających 4 wyposażony jest w mechanizm zapewniający docisk wału korbowego 1. Między elementami ustalającymi 4 rozmieszczonych jest i osadzonych w fundamencie 14
PL 225 692 B3 dziewięć podpór elastycznych odciążających z siłownikami pneumatycznymi 5, z których każdy zakończony jest głowicą 6. Każdy z siłowników pneumatycznych 5 wyposażony jest w zawór sterujący 15 z manometrem 7 oraz sterownikiem 9 i jest przyłączony przewodami 16 do instalacji zasilanej sprężonym powietrzem, przy czym instalacja zawiera również manometr 11, zbiornik wyrównawczy 17 i zawór główny 8. Do fundamentu 14, wzdłuż podpór elastycznych odciążających 6 z siłownikami pneumatycznymi 5, zamocowane są prowadnice 18, na których umieszczony jest wózek jezdny 19 z miernikiem odległości 20 i osadzonym na nim statywem 21 z czujnikiem pomiarowym 22. Miernik odległości 20 oraz czujnik pomiarowy 22 połączone są do komputera 23. Na podporach elastycznych z siłownikami 5, między elementami ustalającymi 4, osadzony jest za pośrednictwem czopów głównych 2 i 3 wał korbowy 1. Natomiast z jednej strony urządzenia, na fundamencie 14, zamocowany jest zespół napędowy 12 z pasem transmisyjnym 13.
W każdym z siłowników 5, umieszczonych pod czopami głównymi 2 i 3, osadzony jest między głowicą 6 a korpusem siłownika 5 czujnik siły 25 z układem kontroli siły. W przypadku gdy zmierzona wartość siły odciążającej różni się od wartości z góry zadanej, przykładowo z tytułu zmiany wartości siły tarcia w tłoku siłownika, sterownik 9 zawierający układ kontroli wartości siły 26 i źródło prądowe sterowane napięciem 27 wysyła określony sygnał na precyzyjny zawór sterowany 15 regulujący ciśnienie powietrza w siłowniku 5 tak aby wartość siły realizowanej przez podporę odciążającą odpowiadała wartości zadanej.
Claims (2)
1. Sposób pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych wału korbowego realizowany przez usytuowanie wału korbowego między dwoma stałymi elementami ustalającymi, usytuowanymi na zewnętrznych płaszczyznach czołowych wału korbowego, wyznaczającymi oś obrotu wału korbowego, przy czym jeden z elementów ustalających dociskany jest z określoną siłą, której wartość nie powoduje jeszcze dodatkowych odkształceń wału korbowego, w kierunku osiowym, natomiast na każdym z czopów głównych od dołu przykłada się siłę podparcia o określonych zmiennych wartościach w czasie pomiarów, eliminujących ugięcia wału, a po usytuowaniu i osadzeniu wału korbowego obracamy go z określoną prędkością obrotową, dokonując pomiarów na obwodzie każdego czopa głównego w co najmniej dwóch przekrojach poprzecznych rozmieszczonych na ich długości, tj. dokonuje pomiarów zarysów okrągłości w każdym z przekrojów poprzecznych czopów głównych oraz odchyłki położenia osi czopów głównych od osi obrotu wału korbowego, natomiast na podstawie wyników wykonanych pomiarów wyznacza się za pośrednictwem określonych algorytmów odchyłki kształtu dla każdego z mierzonych przekrojów poprzecznych oraz odchyłki położenia osi każdego z czopów głównych w stosunku do wyznaczonej zdefiniowanej odpowiednio teoretycznej osi odniesienia, przy czym istotne jest powiązanie każdego z dokonanych pomiarów z odnotowaniem odległości miejsca realizacji pomiaru od bazy odniesienia, którą stanowi płaszczyzna zewnętrznego czopa głównego, według zgłoszenia patentowego P.393829, znamienny tym, że podczas pomiarów odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych (2) i (3) wału korbowego dokonuje się kontroli wartości siły podparcia czopów głównych (2) i (3).
2. Urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów głównych wału korbowego zawierające zamocowane na fundamencie dwa przeciwległe usytuowane stałe elementy ustalające, z których jeden wyposażony jest w mechanizm zapewniający docisk wału korbowego z określoną i regulowaną wartością siły dociskającej, natomiast między stałymi elementami dociskającymi są rozmieszczone i osadzone na fundamencie podpory elastyczne odciążające z siłownikami, z których każdy wyposażony jest w zawór sterujący z manometrem, a siłowniki przyłączone są do instalacji zasilanej określonym medium, przy czym instalacja zawiera przewody i zbiornik wyró wnawczy, wzdłuż podpór elastycznych z siłownikami zamocowane są do fundamentu prowadnice na których umieszczony jest wózek jezdny z miernikiem odległości i osadzonym na nim statywem z czujnikiem pomiarowym, a miernik odległości i czujnik pomiarowy połączone są z komputerem, według zgłoszenia patentowego P.393829, znamienne tym, że między każdą z głowic podpierających (6) czopy główne (2) i (3) a korpusem siłownika (5) osadzony jest czujnik siły (25) z układem kontroli siły (26).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL397196A PL225692B3 (pl) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | Sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowego |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL397196A PL225692B3 (pl) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | Sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowego |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL397196A3 PL397196A3 (pl) | 2013-06-10 |
| PL225692B3 true PL225692B3 (pl) | 2017-05-31 |
Family
ID=48539662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL397196A PL225692B3 (pl) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | Sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowego |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL225692B3 (pl) |
-
2011
- 2011-11-30 PL PL397196A patent/PL225692B3/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL397196A3 (pl) | 2013-06-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113532857B (zh) | 一种调心滚动轴承性能试验装置及刚度测试方法 | |
| CN110672288B (zh) | 一种关节轴承刚度试验装置及测试方法 | |
| CN203053702U (zh) | 角接触球轴承动、静刚度测试装置 | |
| US10048165B2 (en) | Two-directional radial load and misalignment testing device | |
| KR101293427B1 (ko) | 베어링 카트리지, 기어박스, 윈드 터빈, 및 베어링 카트리지를 샤프트에 설치하는 방법 | |
| EP2613134B1 (en) | System and method for aligning a test article with a load | |
| CN102261984B (zh) | 一种静压气浮轴承振动特性的检测装置 | |
| CN204386746U (zh) | 安装系统及安装装置 | |
| US20170284798A1 (en) | Device and Method for Measuring the Straightness of a Rod-Like Work Piece | |
| CN106950139A (zh) | 一种关节轴承与铰链的摩擦磨损试验机 | |
| CN111811817A (zh) | 一种高精度流体动压滑动轴承综合性能测试平台 | |
| RU2624412C1 (ru) | Стенд для испытаний передач винт-гайка качения | |
| CN110296838A (zh) | 轴瓦性能测试试验机及测试方法 | |
| CN106017959A (zh) | 基于电液伺服加载的丝杠导轨可靠性试验台 | |
| JP2004340653A (ja) | 円すいころ軸受の円すい面形状測定方法 | |
| PL225692B3 (pl) | Sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowego | |
| CN107014617A (zh) | 外环开槽型自润滑轴承装配的检测夹具 | |
| CN102221435A (zh) | 一种箔片动压空气轴承阻力距测量装置 | |
| KR20150073604A (ko) | 디젤 기관차의 피스톤 핀 인서트 베어링이 장착되는 피스톤 캐리어 내면의 진직도/진원도 측정 장치 | |
| JP4661555B2 (ja) | エンジンアッシのバランス測定装置およびバランス測定方法 | |
| PL218653B1 (pl) | Sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi zespołu czopów wału korbowego | |
| CN103234667B (zh) | 一种气悬浮无摩擦气缸的检验方法 | |
| Nozdrzykowski | Adjustment and analysis of forces in a flexible crankshaft support system | |
| Nozdrzykowski et al. | Simulation tests and measurements of crankshaft deformations by the symmetric method | |
| JP2018523109A (ja) | 充電装置用テストベンチ |