PL225552B1 - Adjustable train or tram driver footrest - Google Patents
Adjustable train or tram driver footrestInfo
- Publication number
- PL225552B1 PL225552B1 PL406618A PL40661813A PL225552B1 PL 225552 B1 PL225552 B1 PL 225552B1 PL 406618 A PL406618 A PL 406618A PL 40661813 A PL40661813 A PL 40661813A PL 225552 B1 PL225552 B1 PL 225552B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- drive
- footrest
- kinematic pair
- coupled
- arms
- Prior art date
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 13
- 241000282414 Homo sapiens Species 0.000 claims description 2
- 244000035744 Hura crepitans Species 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 7
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest regulowany podnóżek maszynisty lub motorniczego z możliwością regulacji wysokości, przeznaczony do pojazdów szynowych.The subject of the invention is an adjustable driver's or driver's footrest with adjustable height, intended for rail vehicles.
Z polskiego opisu zgłoszeniowego wynalazku nr P-392 845 znany jest podnóżek motorniczego albo maszynisty z zespołem przycisku zwalniaka wraz z układem przemieszczania podnóżka. Podnóżek posiada zamocowane do wewnętrznej części korpusu górną i dolną prowadnicę, w których osadzone są liniowe prowadnice suwaka wyposażonego w liniowe łożyska toczne oraz w osadzony na górze odbojnik. Suwak jest połączony ze sprężyną gazową połączoną z głowicą zwalniaka, współpracującą z przyciskiem zwalniaka i połączoną linką zwalniaka z zaworem zwrotnym sprężyny gazowej. Sprężyna gazowa jest połączona ze sworzniami i dźwigniami, a na sworzniu osadzone są łożyska kulkowe, natomiast dźwignie są połączone z tuleją obsady łożyska, wewnątrz której usytuowany jest bazowy czop z tuleją dystansową, łożyskiem igiełkowym i pierścieniem z tworzywa sztucznego. Cały układ połączony jest ze ścianą korpusu podestu oraz z czołową osłoną, a suwak połączony jest ze wspornikiem osłony, która w centralnej części ma zamocowany zespół przycisku zwalniaka z zam ocowaną do zwalniaka linką.The Polish patent application no. P-392 845 describes a driver's or driver's footrest with a release button assembly with a system for moving the footrest. The footrest has an upper and lower guide attached to the inner part of the body, in which the linear guides of the slider equipped with linear rolling bearings and a bumper are mounted on the top. The slider is connected to a gas spring connected to the release head, cooperating with the release button, and connected by a cable of the release device to the gas spring check valve. The gas spring is connected to the pins and levers, and the ball bearings are mounted on the pin, while the levers are connected to the bearing housing sleeve, inside which the base pin with a spacer sleeve, needle bearing and a plastic ring is located. The entire system is connected to the wall of the platform body and to the front cover, and the slider is connected to the cover bracket, which in the central part has the release button assembly with the rope attached to the release device.
Z amerykańskiego opisu zgłoszeniowego nr US 5 183 308 znany jest regulowany podnóżek pasażera. Podnóżek zaopatrzony jest w napęd przymocowany do fotela pasażera i sprzężony poprzez cięgno napędowe z ramieniem napędowym. Ramię napędowe stanowi część jednego z obrotowo zamocowanych w parach łączników, które są połączone z jednej strony z poprzecznym drążkiem i wypustami z podstawą, a z drugiej strony obrotowo łącznikami z górnym oparciem na stopy poprzez odpowiednie wypusty. Zastosowanie takiej konstrukcji umożliwia regulację podnóżka pasażera w pewnym zakresie kąta obrotu wokół stałego punktu.US 5 183 308 discloses an adjustable passenger footrest. The footrest is fitted with a drive attached to the passenger's seat and coupled to the drive arm via a pull rod. The drive arm is part of one of the pairs pivotally mounted links which are connected on the one hand to the transverse bar and to the splines with the base and on the other hand pivotally to the upper footrest fittings through respective splines. The use of such a structure allows the passenger's footrest to be adjusted within a certain range of the rotation angle around a fixed point.
Z europejskiego opisu patentowego nr EP 1 375 288 znana jest regulowana w płaszczyźnie pionowej platforma posiadająca podstawę, rozciągające się pionowe prowadnice, wózek ślizgowy wsparty na prowadnicach oraz przymocowany do niego stopień, nachylony poziomo lub ukośnie. Platforma charakteryzuje się tym, że posiada gazową sprężynę regulacyjną umieszczoną pomiędzy po dstawą a wózkiem ślizgowym ze stopniem.EP 1 375 288 discloses a vertically adjustable platform having a base, extending vertical guides, a sliding carriage supported on guides and a step attached to it, inclined horizontally or diagonally. The platform is characterized by a gas regulating spring placed between the base and the sliding carriage with a step.
Z japońskiego opisu patentowego nr JP 4 083 705 znany jest podnóżek montowany w kabinie pojazdu szynowego, pozwalający na regulację wysokości. Podnóżek składa się z prostokątnej ramy, na której wsparte są suwliwie zestawy podwójnych ramion nożycowych. Pary mechanizmów nożycowych sprzęgnięte są z napędem elektromechanicznym zamocowanym do ramy podnóżka poprzez prowadnice z łożyskami kulowymi.Japanese patent description JP 4 083 705 discloses a footrest mounted in the cabin of a rail vehicle, allowing for height adjustment. The footrest consists of a rectangular frame on which sets of double scissor arms are slidably supported. The pairs of scissor mechanisms are coupled with the electromechanical drive mounted to the footrest frame through guides with ball bearings.
Z niemieckiego opisu zgłoszeniowego wynalazku nr DE 10 216 126 znany jest podnóżek regulowany, zasadniczo w kierunku pionowym. Podnóżek posiada mechanizm nożycowy w postaci dwóch par obrotowych i suwliwych ramion, prowadzony za pomocą sprężyny gazowej usytuowanej pomiędzy dwoma poprzecznymi drążkami, łączącymi przeciwległe ramiona z ramą podstawy podnóżka. Poprzeczne drążki wyposażone są w reakcyjne wsporniki, do których przymocowana jest obrotowo za pomocą sworzni sprężyna. Kontrola sprężyny odbywa się za pośrednictwem pedału zamontowanego z boku górnej platformy przez linkę.From DE 10 216 126, a footrest is known which is adjustable substantially in the vertical direction. The footrest has a scissor mechanism in the form of two pairs of rotating and sliding arms, guided by a gas spring located between two transverse bars connecting the opposite arms with the base frame of the footrest. The transverse rods are equipped with reactive brackets to which a spring is rotatably attached with pins. The spring control is via a pedal mounted to the side of the upper platform via a cable.
Celem wynalazku było opracowanie podnóżka, który pozwala w łatwy sposób dostosować jego wysokość do potrzeb prowadzącego pojazd za pomocą odpowiedniego mechanizmu, posiada małe gabaryty, jest łatwy i prosty w produkcji, a jednocześnie zapewnia pełen komfort i ergonomię.The aim of the invention was to develop a footrest that allows you to easily adjust its height to the needs of the driver with an appropriate mechanism, has small dimensions, is easy and simple to manufacture, and at the same time provides full comfort and ergonomics.
Cel ten został osiągnięty dzięki zastosowaniu rozwiązania regulowanego podnóżka według wynalazku.This object is achieved by using the adjustable footrest solution according to the invention.
Regulowany podnóżek maszynisty lub motorniczego posiada podest, podstawę lub ramę z ułożyskowanym wychylnie zespołem podnoszenia lub opuszczania, sprzęgniętym z napędem oraz w yposażony jest w przyciski czuwaka lub piasecznicy, albo radia lub syreny.The adjustable driver's or driver's footrest has a platform, base or frame with a pivoting lifting or lowering unit coupled to the drive, and is equipped with buttons for a dead man's or sandbox, or a radio or siren.
Podnóżek charakteryzuje się tym, że posiada dwie prowadzone wychylnie pary kinematyczne, składające się z ramion dolnych i ramion górnych tworzących dwa symetryczne równoległoboki połączone przegubowo dźwigniami poprzez co najmniej jeden drążek reakcyjny w taki sposób, że ramię dolne pierwszej pary kinematycznej połączone jest drążkiem reakcyjnym z górnym ramieniem drugiej pary kinematycznej, przy czym łączniki przegubowe pierwszej pary kinematycznej połączone są sztywno z łącznikami przegubowymi drugiej pary kinematycznej.The footrest is characterized by two pivoting kinematic pairs, consisting of lower arms and upper arms forming two symmetrical parallelograms articulated by levers through at least one reaction rod in such a way that the lower arm of the first kinematic pair is connected with the upper arm of the second kinematic pair, the articulated links of the first kinematic pair being rigidly connected to the articulated links of the second kinematic pair.
Korzystnie, prowadzone wahliwie dwie pary kinematyczne ramion dolnych i ramion górnych połączone są przegubowo dźwigniami poprzez dwa drążki reakcyjne w taki sposób, że ramię dolnePreferably, the pivotally guided two kinematic pairs of the lower and upper arms are articulated by the levers via two reaction rods in such a way that the lower arm
PL 225 552 B1 pierwszej pary kinematycznej połączone jest drążkiem reakcyjnym z górnym ramieniem drugiej pary kinematycznej, a ramię dolne drugiej pary kinematycznej połączone jest drążkiem reakcyjnym z górnym ramieniem pierwszej pary kinematycznej.The first kinematic pair is connected by a reaction rod to the upper arm of the second kinematic pair, and the lower arm of the second kinematic pair is connected by a reaction rod to the upper arm of the first kinematic pair.
Korzystnie, napęd sprzęgnięty jest jednym końcem z jednym z ramion dolnych, a drugim końcem z podstawą lub ramą.Preferably, the drive is coupled at one end to one of the lower arms and at the other end to the base or frame.
Korzystnie, napęd sprzęgnięty jest z jednym z ramion dolnych zamocowaną do niego dźwignią przez ramię napędowe.Preferably, the drive is coupled to one of the lower arms by a lever attached thereto by the driving arm.
Korzystnie, napęd sprzęgnięty jest jednym końcem z jednym z ramion górnych, a drugim końcem z podstawą lub ramą.Preferably, the drive is coupled at one end to one of the upper arms and at its other end to the base or frame.
Korzystnie, napęd sprzęgnięty jest jednym końcem z jednym z drążków prowadzących, a dr ugim końcem z podstawą lub ramą.Preferably, the drive is coupled at one end to one of the guide rods and its long end to the base or frame.
Korzystnie, napęd sprzęgnięty jest jednym końcem z jednym z łączników przegubowych, a dr ugim końcem z podstawą lub ramą.Preferably, the drive is coupled at one end to one of the articulation links and its long end to the base or frame.
Korzystnie, napęd sprzęgnięty jest jednym końcem z jednym z ramion dolnych albo z jednym z łączników przegubowych, lub z jednym z ramion górnych albo z jednym z drążków prowadzących, a drugim końcem z podestem.Preferably, the drive is coupled at one end to one of the lower arms or to one of the articulation links, or to one of the upper arms or to one of the guide rods, and the other end to the landing.
Korzystnie, na łącznikach przegubowych oparte są jedna lub dwie osie łożysk.Preferably, one or two bearing axles rest on the articulated links.
Korzystnie, łączniki przegubowe pierwszej pary kinematycznej połączone są sztywno z łącznikami przegubowymi drugiej pary kinematycznej za pomocą drążków prowadzących.Preferably, the articulation of the first kinematic pair is rigidly connected to the articulation of the second kinematic pair by means of guide rods.
Dzięki zastosowaniu mechanizmu według wynalazku, opartego na równoległobokach, uzyskano kompaktową i zwartą konstrukcję podnóżka, zapewniając dużą sztywność podestu. Mechanizm podnóżka cechuje prostota budowy. Rozwiązanie oparte na parach obrotowych jest odporne na zabrudzenia. Konstrukcja ramion dolnych i ramion górnych połączona za pomocą drążka reakcyjnego dźw igniami i spięta przegubowo łącznikami sprawia, że podest pracuje stabilnie w sposób równoległy w stosunku do podstawy.Thanks to the mechanism according to the invention, based on parallelograms, a compact and compact structure of the footrest is obtained, ensuring high rigidity of the platform. The footrest mechanism is simple in structure. The solution based on rotating pairs is resistant to dirt. The structure of the lower and upper arms, connected by means of a reaction bar with levers and articulated with connectors, make the platform work stably parallel to the base.
Przedmiot wynalazku został uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia podnóżek w widoku izometrycznym, fig. 2 - podnóżek w pełni złożony, zaś fig. 3 - podnóżek w trakcie podnoszenia.The subject of the invention has been shown in the embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the footrest in an isometric view, Fig. 2 shows the fully folded footrest, and Fig. 3 shows the footrest during lifting.
W jednym z praktycznych przykładów realizacji wynalazku, regulowany podnóżek maszynisty lub motorniczego ma podstawę 1, w której ułożyskowany jest wahliwie zespół podnoszenia lub opus zczania. Oczywistym jest, że w innych przykładach wykonania podstawa może mieć postać na przykład ramy wykonanej z profili otwartych lub rur.In one practical embodiment of the invention, the adjustable driver's or driver's footrest has a base 1 in which a lifting or lowering unit is pivoted. It goes without saying that, in other embodiments, the base may take the form of, for example, a frame made of open profiles or tubes.
W prezentowanym przykładzie w podstawie 1 ułożyskowane są wahliwie dwie pary kinematyczne 3 i 4. Składają się one z ramion dolnych 31, 41 przymocowanych wychylnie za pomocą czterech łożysk 13 do podstawy 1 oraz ramion górnych 32, 42, na których spoczywa podest 2 przegubowo zamocowany również przy pomocy łożysk 14 na czopach ramion górnych 32, 42.In the presented example, two kinematic pairs 3 and 4 are pivoted in the base 1. They consist of lower arms 31, 41 pivotally attached with four bearings 13 to the base 1 and upper arms 32, 42, on which the platform 2 rests, also articulated. by means of bearings 14 on the journals of the upper arms 32, 42.
Podnoszenie lub opuszczanie podestu 2 w kierunku równoległym w stosunku do podstawy 1 zrealizowano za pomocą sprzęgnięcia sprężyny gazowej 9 z układem ramion dolnych 31,41 i ramion górnych 32, 42. Oczywistym jest również, że w innych sposobach realizacji wynalazku może to być znany napęd innego rodzaju, na przykład elektryczny napęd wrzecionowy.Raising or lowering the platform 2 in a direction parallel to the base 1 is accomplished by coupling the gas spring 9 with the system of lower arms 31, 41 and upper arms 32, 42. It is also obvious that in other embodiments of the invention it may be a known drive for another type, for example an electric spindle drive.
W celu zapewnienia stabilnego i płynnego ruchu podnóżka równolegle do podstawy 1 zastosowano połączenie par ramion dolnych 31,41 i ramion górnych 32, 42 z wykorzystaniem drążków reakcyjnych 5, 6 i łączników przegubowych 35, 45. W prezentowanym przykładzie ramię dolne 31 pierwszej pary 3 połączone jest drążkiem reakcyjnym 5 z ramieniem górnym 42 drugiej pary 4 poprzez dźwignie 33, 43. Natomiast przeciwległe ramię dolne 41 drugiej pary 4 połączone jest drugim drążkiem reakcyjnym 6 z ramieniem górnym 32 pierwszej pary 3 poprzez dwie inne dźwignie 34, 44. Drążki reakcyjne 5, 6 połączone są przegubowo z dźwigniami 33, 34, 43, 44. Dźwignie 33, 34, 43, 44 przymocowane są trwale do ramion dolnych 31, 41 i ramion górnych 32, 42 w taki sposób, że jedna jest skierowana ukośnie ku górze, a druga ukośnie w dół. Niemniej jednak ich ukształtowanie może być zrealizowane dowolnie w inny sposób.In order to ensure stable and smooth movement of the footrest parallel to the base 1, a combination of pairs of lower arms 31, 41 and upper arms 32, 42 was used with the use of reaction rods 5, 6 and articulated joints 35, 45. In the presented example, the lower arm 31 of the first pair 3 is connected is a reaction bar 5 with the upper arm 42 of the second pair 4 via the levers 33, 43. On the other hand, the opposite lower arm 41 of the second pair 4 is connected by the second reaction bar 6 to the upper arm 32 of the first pair 3 via two other levers 34, 44. The reaction bars 5, 6 are articulated with the levers 33, 34, 43, 44. The levers 33, 34, 43, 44 are firmly attached to the lower arms 31, 41 and the upper arms 32, 42 such that one is inclined upwards and the other diagonally downwards. Nevertheless, their configuration can be realized in any other way.
W prezentowanym przykładzie zastosowano dwa drążki reakcyjne 5, 6, ale mechanizm zadziała również przy użyciu jednego drążka 5 albo 6.In the presented example, two reaction rods 5, 6 are used, but the mechanism will also work with one rod 5 or 6.
W celu prawidłowego prowadzenia po zewnętrznych stronach ułożyskowane są łączniki przegubowe 35, 45 na dwóch osiach 36, 46. Łączniki przegubowe 35, 45 połączone są poprzecznymi drążkami prowadzącymi 8. W innym sposobie realizacji łączniki przegubowe 35, 45 mogą stanowić oparcie tylko dla jednej osi łożysk.For proper guidance, on the outer sides, articulated links 35, 45 are mounted on two axles 36, 46. The articulated joints 35, 45 are connected by transverse guide rods 8. In another embodiment, the articulated joints 35, 45 can only support one bearing axis. .
PL 225 552 B1PL 225 552 B1
Regulacja mechanizmu podnóżka możliwa jest poprzez sprzęgnięcie sprężyny gazowej 9 z jednym z ramion dolnych 31,41 - w omawianym przykładzie jest to ramię dolne 41 drugiej pary 4. Przeniesienie siły odbywa się za pomocą zamocowanej do ramienia dolnego 41 dźwigni 10, wyposażonej w ramię napędowe 11. Ramię napędowe 11 połączone jest przegubowo z końcówką tłoczyska sprężyny gazowej 9, a drugi koniec sprężyny 9 osadzony jest w widełkach 12 przytwierdzonych do po dstawy 1.Adjustment of the footrest mechanism is possible by coupling the gas spring 9 with one of the lower arms 31, 41 - in the discussed example it is the lower arm 41 of the second pair 4. The force is transferred by a lever 10 attached to the lower arm 41, equipped with a drive arm 11 The drive arm 11 is articulated with the end of the piston rod of the gas spring 9, and the other end of the spring 9 is seated in a fork 12 attached to the base 1.
W innych przykładach wykonania dźwignia 10, bądź znane rozwiązanie sprzęgnięte z napędem, może być zamocowana do jednego z ramion górnych 32, 42 albo jednego z łączników przegubowych 35, 45, lub jednego z drążków prowadzących 8. Alternatywnie, drugi koniec sprężyny gazowej 9 lub znanego napędu może zostać zamocowany do podestu 2.In other embodiments, the lever 10, or a known drive coupled arrangement, may be attached to one of the upper arms 32, 42 or one of the articulation links 35, 45, or one of the guide rods 8. Alternatively, the other end of gas spring 9 or known drive can be attached to the platform 2.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL406618A PL225552B1 (en) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | Adjustable train or tram driver footrest |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL406618A PL225552B1 (en) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | Adjustable train or tram driver footrest |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL406618A1 PL406618A1 (en) | 2015-06-22 |
| PL225552B1 true PL225552B1 (en) | 2017-04-28 |
Family
ID=53396820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL406618A PL225552B1 (en) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | Adjustable train or tram driver footrest |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL225552B1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107901928A (en) * | 2017-11-08 | 2018-04-13 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | A kind of adjustable driver of city railway vehicle rides |
| CN108583600A (en) * | 2017-12-08 | 2018-09-28 | 株洲九通路用装备实业有限公司 | Electric pedal device and its adjusting method |
| US20210253141A1 (en) * | 2018-05-07 | 2021-08-19 | Siemens Mobility GmbH | Modular foot platform for a driver's cab of a rail vehicle |
| EP4029756A1 (en) | 2021-01-15 | 2022-07-20 | TEVER Technik GmbH & Co. KG | Footrest with height adjustable footplate for guiding a vehicle |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202016004888U1 (en) | 2016-08-10 | 2016-10-19 | Tever Technik GmbH & Co. KG | Pedestal with height-adjustable tread plate for guiding a vehicle, preferably a rail vehicle |
| PL240742B1 (en) * | 2018-03-30 | 2022-05-30 | Zutmar Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia | System for adjusting of a tram or train driver's platform |
-
2013
- 2013-12-20 PL PL406618A patent/PL225552B1/en unknown
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107901928A (en) * | 2017-11-08 | 2018-04-13 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | A kind of adjustable driver of city railway vehicle rides |
| CN107901928B (en) * | 2017-11-08 | 2020-03-06 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | Adjustable driver pedal of urban rail vehicle |
| CN108583600A (en) * | 2017-12-08 | 2018-09-28 | 株洲九通路用装备实业有限公司 | Electric pedal device and its adjusting method |
| CN108583600B (en) * | 2017-12-08 | 2019-07-19 | 株洲九通路用装备实业有限公司 | Electric pedal device and its adjusting method |
| US20210253141A1 (en) * | 2018-05-07 | 2021-08-19 | Siemens Mobility GmbH | Modular foot platform for a driver's cab of a rail vehicle |
| US11975745B2 (en) * | 2018-05-07 | 2024-05-07 | Siemens Mobility GmbH | Modular foot platform for a driver's cab of a rail vehicle |
| EP4029756A1 (en) | 2021-01-15 | 2022-07-20 | TEVER Technik GmbH & Co. KG | Footrest with height adjustable footplate for guiding a vehicle |
| DE102021005953A1 (en) | 2021-01-15 | 2022-07-21 | TE-V-ER Technik GmbH & Co. KG | Foot pedestal with height-adjustable step plate for driving a vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL406618A1 (en) | 2015-06-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL225552B1 (en) | Adjustable train or tram driver footrest | |
| JP6007328B2 (en) | Vehicle seat | |
| JP5043385B2 (en) | Automotive seat device | |
| KR101585850B1 (en) | Power headrest apparatus | |
| US8777237B2 (en) | Convertible creeper assembly | |
| KR101180677B1 (en) | Leg rest for vehicle | |
| JP7606756B2 (en) | Devices for lifting loads | |
| JP2008260326A (en) | Vehicle seat | |
| US9192530B2 (en) | Moveable seat | |
| PL225463B1 (en) | Adjustable train or tram driver footrest | |
| PL235416B1 (en) | Lift, preferably for changing position of the seat in a wheelchair | |
| US9387777B2 (en) | Seat underframe for motor vehicle seats | |
| PL225516B1 (en) | Adjustable train or tram driver footrest | |
| US20240262264A1 (en) | Vehicle seat structure and vehicle seat | |
| KR101487794B1 (en) | Apparatus for changing window and lift door for railway car | |
| US20230211739A1 (en) | Equipment component for a vehicle | |
| PL233290B1 (en) | Adjustable footrest for rail vehicles | |
| KR101381576B1 (en) | Vehicle seat | |
| JP2011020535A (en) | Vehicle seat | |
| JP2008049846A (en) | Automotive seat device | |
| JP2008049848A (en) | Automotive seat device | |
| EP1780071B1 (en) | Motor vehicle seat having a tilt and height adjustment device | |
| JP2012126153A (en) | Vehicle seat | |
| CN104495629B (en) | Novel rail-mounted type gantry container crane | |
| KR101759173B1 (en) | Guiding device of wheelchair for vehicle |