PL225308B1 - Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych - Google Patents
Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczychInfo
- Publication number
- PL225308B1 PL225308B1 PL402803A PL40280313A PL225308B1 PL 225308 B1 PL225308 B1 PL 225308B1 PL 402803 A PL402803 A PL 402803A PL 40280313 A PL40280313 A PL 40280313A PL 225308 B1 PL225308 B1 PL 225308B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- portal
- housing according
- casing
- flange
- parts
- Prior art date
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 title description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims description 15
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims description 14
- 238000005065 mining Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000003245 working effect Effects 0.000 description 7
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 4
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych, a zwłaszcza wyrobisk o dużych przekrojach poprzecznych.
Największą grupę wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego eksploatujących systemem ścianowym stanowią chodniki przyścianowe, które muszą posiadać coraz większe przekroje poprzeczne, z uwagi na duże gabaryty pracujących tam maszyn i urządzeń, a także ze względów wentylacyjnych. Dlatego też powierzchnia stropu krzyżujących się chodników, która nie może być podparta odrzwiami pełnymi jest coraz większa. Przykładowo, przy krzyżujących się dwóch chodnikach w obudowie o wielkości odrzwi 9, powierzchnia nie podpartego pełnymi odrzwiami stropu wynos iła około 30 m . Natomiast dla chodników podścianowych ścian strugowych o wielkości odrzwi 12S, powierzchnia stropu skrzyżowania nie podpartego pełnymi odrzwiami wynosi ponad 46 m w świetle, 2 a w wyłomie nawet ponad 50 m . Zabezpieczenie tak dużych powierzchni tylko podciągami z szyn, lub z kształtownika V, z ewentualnym wzmocnieniem górotworu kotwiami nie jest wystarczające. Jako pełne odrzwia rozumie się tu odrzwia chroniące wyrobisko co najmniej od strony stropu i ociosów, i oparte na spągu. Natomiast niepełne odrzwia chronią wyrobisko tylko na części obwodu, najczęściej od strony stropu i nie mają bezpośredniego kontaktu ze spągiem, to jest bezpośrednio nie przenoszą obciążeń na spąg.
Z opisu patentowego nr PL 140516 znane są odrzwia wzmacniające łukową obudowę wyrobiska korytarzowego w miejscach wzmożonych ciśnień górotworu. Odrzwia według pierws zej odmiany składają się z szeregu podpór opartych na spągu w pewnej odległości od ociosu i połączonych ze sobą za pośrednictwem podciągu, przy czym każda podpora połączona jest na zakładkę z prostką zakończoną krótkim łukiem, który to krótki łuk jest mocowany do stropnicy wzmacnianej obudowy. Odrzwia te zawierają dwa takie szeregi umieszczone po obu stronach wyrobiska.
W odrzwiach według drugiej odmiany prostki po jednej i drugie stronie wyrobiska stanowią j eden element wraz z łączącym je jednym, długim łukiem mocowanym do stropnicy.
Z praktyki w kopalniach podziemnych, zwłaszcza wydobywających węgiel kamienny, znana jest obudowa wzmacniająca skrzyżowania składająca się z typowych kształtowników V lub szyn kolejowych. Do stropnic obudowy, wzdłuż wyrobiska głównego za pośrednictwem śrub hakowych zamocowane są podciągi, w kształcie prostoliniowych belek, tak, że ich środkowa część zamocowana jest do niepełnych odrzwi występujących w obrębie skrzyżowania, zaś końce zamocowane są do pełnych odrzwi leżących poza skrzyżowaniem. Dzięki temu naciski skał stropowych ze skrzyżowania przenoszone są poprzez niepełne odrzwia oraz podciągi do odrzwi pełnych zabudowanych poza obrębem skrzyżowania. Takie rozwiązania są najczęściej stosowane w wyrobiskach o mniejszych przekrojach poprzecznych, wykonanych w pokładzie węgla, stosunkowo krótkim okresie utrzymywania.
Znana jest także obudowa portalowa o konstrukcji szkieletowej, na której wspierają się odrzwia niepełne, skrzyżowań. Obudowa taka wykonywana jest indywidualnie dla każdego skrzyżowania w drugim etapie, pod wykonaną obudową wstępną z odrzwi o większych rozmiarach. Obudowa składa się ze słupów zamocowanych w narożnikach skrzyżowania, na których to słupach opierają się łukowe wsporniki, przy czym wspornik łączy słupy leżące po przekątnej skrzyżowania tak, że dwa wsporniki krzyżują się ze sobą, to jest oś wyrobiska przecina pod kątem ostrym płaszczyznę wyznaczoną przez portal. W szczególnym przypadku wsporniki i słupy wykonane są z kształtowników V są połączone ze sobą w znany sposób. Obudowa ta ze względu na wysokie koszty jej wykonania jest stosowana głó wnie w wyrobiskach korytarzowych kapitalnych o przewidywanym długim okresie istnienia.
Znane są także wzmocnienia obudowy przy wykorzystaniu podciągów mocowanych do górotworu za pośrednictwem kotwi.
Istota dodatkowej obudowy wzmacniającej obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych zawi erającej elementy przejmujące obciążenie ze wzmacnianej obudowy oraz elementy przenoszące to obciążenie na spąg, polega na tym, że jest sztywna i składa się co najmniej z dwóch równoległych do siebie podciągów krzyżujących się z częściami stropowymi co najmniej dwóch równoległych do siebie portali, przy czym podciąg i portal zawierają wspólny element, zaś zarys portalu jest zbliżony do zar ysu łukowej obudowy otwartej, zaś podciąg jest prosty. Podciąg korzystnie składa się z szeregu sztywno połączonych ze sobą odcinków, podobnie jak portal, który także składa się szeregu sztywno połączonych ze sobą części. Dzięki temu ułatwiony jest transport obudow y do miejsca przeznaczenia oraz montaż. Portal korzystnie składa się z dwóch nóg, dwóch części ociosowych i dwóch części strop owych. Wspólny element obudowy stanowi część stropowa portalu. Część stropowa korzystnie składa
PL 225 308 B1 się z dwuteownika zaopatrzonego po bokach w pasy łączące górną półkę z dolną półką, natomiast do czoła dwuteownika zamocowany jest czwarty kołnierz, zaś do boku dwuteownika zamocowana jest skrzynka wyposażona w piąty kołnierz.
Podciąg korzystnie jest prostopadły do płaszczyzny, w której leży portal.
Alternatywny portal składa się z dwóch nóg, dwóch części ociosowych i jednej części rozporowej spinającej górne końce części ociosowych. W tym przypadku część rozporowa korzystnie jest wyposażona w elementy do mocowania dwóch podciągów.
Część ociosowa korzystnie zawiera dwa odcinki szeregowo połączone ze sobą pod kątem rozwartym tak, aby lepiej dopasować się do wzmacnianej obudowy.
Do portalu może być zamocowana od dołu spągnica, zwłaszcza w sytuacji, gdy wzmacniana obudowa jest wykonana z odrzwi zamkniętych.
Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładzie wykonania na schematycznym rysunku, na którym:
• fig. 1 przedstawia dodatkową obudowę wzmacniającą obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych w widoku aksonometrycznym, • fig. 2 przedstawia części składowe portalu w widoku aksonometrycznym, • fig. 3 przedstawia część stropową portalu w rozbiciu na detale, • fig. 4 przedstawia obudowę skrzyżowania w widoku z góry, • fig. 5 przedstawia obudowę skrzyżowania wraz z obudową wg wynalazku w widoku od strony wyrobiska głównego, • fig. 6 przedstawia alternatywne rozwiązanie części stropowej portalu.
Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych składa się z dwóch równoległych do siebie podciągów (1) krzyżujących się z częściami stropowymi dwóch równoległych do siebie portali (2). Zarówno podciągi (1) jak i portale (2) stanowią konstrukcje skręcane.
Podciąg (1) składa się z szeregu odcinków, przy czym czoło pierwszego odcinka (1a) zaopatrzone jest w pierwszy kołnierz (3) do łączenia z sąsiednim odcinkiem (1 b) lub z portalem (2).
Figura 2 przedstawia portal (2) w widoku aksonometrycznym, w rozbiciu na części składowe. Portal (2) ma zarys zbliżony do zarysu łukowej obudowy otwartej, jest symetryczny względem pion owej osi i składa się z dwóch nóg (4), dwóch części ociosowych (5) i dwóch części stropowych (6). Noga (4) ma postać belki zakończonej z jednej strony stopą (7), zaś z drugiej strony drugim kołnierzem (8), do jej łączenia z częścią ociosową (5), która jest wyposażona w trzeci kołnierz (9) współpracujący z drugim kołnierzem (8) oraz w czwarty kołnierz (10) do jej łączenia z częścią stropową (6). Każdy kołnierz posiada na swym obwodzie otwory pod nie pokazane na rysunku śruby do łączenia z sąsiednim kołnierzem.
Figura 3 przedstawia część stropową (6) w rozbiciu na detale. Głównym detalem jest dwuteownik (11) zaopatrzony po bokach w pasy (12a, 12b) łączące górną półkę z dolną półką. Do czoła dwuteownika (11) zamocowany jest czwarty kołnierz (13), natomiast do boku zamocowana jest skrzynka (14) wyposażona w piąty kołnierz (15) do łączenia części stropowej (6) z podciągiem (1).
Figura 4 przedstawia obudowę skrzyżowania wraz z obudową według wynalazku w widoku z góry. Portal (2) zabudowany jest pomiędzy kolejnymi, pełnymi odrzwiami (17a, 17b) przed skrzyżowaniem wyrobiska głównego (18) z wyrobiskiem poprzecznym (19). Drugi portal zabudowany jest odpowiednio za skrzyżowaniem. Natomiast podciąg (1) znajduje się poniżej odrzwi, zarówno pełnych jak i niepełnych, które się na nim opierają swoimi stropnicami.
Figura 5 przedstawia obudowę skrzyżowania wraz z obudową według wynalazku w widoku od strony wyrobiska głównego (18). Stropnica (21) odrzwi (17a), które składają się z sześciu elementów, opiera się na podciągu (1), zaś noga (4) znajduje się za podporą (22) odrzwi (17a), to jest w przestrzeni pomiędzy sąsiednimi odrzwiami.
Figura 6 przedstawia obudowę skrzyżowania wraz z alternatywną obudową według wynalazku w widoku od strony wyrobiska głównego. Wzmacniana obudowa składa się z szeregu odrzwi, przy czym pełne odrzwia (24) są pięcioelementowe, zaś ich stropnice (25) połączone są szynami (26) ró wnoległymi do osi wyrobiska. Portal (27) składa się z dwóch nóg (28), dwóch części ociosowych (29) i jednej części rozporowej (30) spinającej górne końce części ociosowych (29).
Każdy koniec części rozporowej (30), w sąsiedztwie końca części ociosowej (29) krzyżuje się z podciągiem (31). Dzięki takiemu rozwiązaniu ponad częścią rozporową (30) mieszczą się szyny (26) oraz mogą się zmieścić inne przedmioty. Konstrukcja podciągu (31) jest taka jak podciągu (1), zaś
PL 225 308 B1 połączenie podciągu (31) z portalem (27) jest podobne jak podciągu (1) z portalem (2). Natomiast część ociosowa (29) zawiera dwa odcinki szeregowo połączone ze sobą pod kątem rozwartym.
Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych może być zabudowywana już w trakcie stawiania pełnej obudowy chodnika głównego lub później, a przed wykonywaniem chodnika poprzecznego albo w istniejącym już skrzyżowaniu, a przed nadejściem wzmożonych obciążeń wynikających z postępu eksploatacji.
Claims (11)
1. Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych zawierająca elementy przejmujące obciążenie ze wzmacnianej obudowy oraz elementy przenoszące to obciążenie na spąg, znamienna tym, że jest sztywna i składa się co najmniej z dwóch równoległych do siebie podciągów (1) krzyżujących się z częściami stropowymi co najmniej dwóch równoległych do siebie portali (2), przy czym podciąg (1) i portal (2) zawierają wspólny element, zaś zarys portalu (2) jest zbliżony do zarysu łukowej obudowy otwartej, zaś podciąg (1 ) jest prosty.
2. Obudowa według zastrz. 1, znamienna tym, że podciąg (1) składa się z szeregu sztywno połączonych ze sobą odcinków (1a, 1 b).
3. Obudowa według zastrz. 1, znamienna tym, że portal (2) składa się z szeregu sztywno połączonych ze sobą części.
4. Obudowa według zastrz. 3, znamienna tym, że portal (2) składa się z dwóch nóg (4), dwóch części ociosowych (5) i dwóch części stropowych (6).
5. Obudowa według zastrz. 1, znamienna tym, że wspólny element stanowi część stropowa (6) portalu (1).
6. Obudowa według zastrz. 4 albo 5, znamienna tym, że część stropowa (6) składa się z dwuteownika (11) zaopatrzonego po bokach w pasy (12a, 12b) łączące górną półkę z dolną półką, natomiast do czoła dwuteownika (11) zamocowany jest czwarty kołnierz (13), zaś do boku dwuteownika (11) zamocowana jest skrzynka (14) wyposażona w piąty kołnierz (15).
7. Obudowa według zastrz. 1, znamienna tym, że podciąg (1) jest prostopadły do płaszczyzny, w której leży portal (2).
8. Obudowa według zastrz. 1, znamienna tym, że portal (27) składa się z dwóch nóg (28), dwóch części ociosowych (29) i jednej części rozporowej (30) spinającej górne końce części ocios owych (29).
9. Obudowa według zastrz. 8, znamienna tym, że część rozporowa (30) jest wyposażona w elementy do mocowania dwóch podciągów.
10. Obudowa według zastrz. 8, znamienna tym, że część ociosowa (29) zawiera dwa odcinki szeregowo połączone ze sobą pod kątem rozwartym.
11. Obudowa według zastrz. 1 , znamienna tym, że do portalu (2) zamocowana jest od dołu
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL402803A PL225308B1 (pl) | 2013-02-16 | 2013-02-16 | Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL402803A PL225308B1 (pl) | 2013-02-16 | 2013-02-16 | Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL402803A1 PL402803A1 (pl) | 2014-08-18 |
| PL225308B1 true PL225308B1 (pl) | 2017-03-31 |
Family
ID=51302513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL402803A PL225308B1 (pl) | 2013-02-16 | 2013-02-16 | Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL225308B1 (pl) |
-
2013
- 2013-02-16 PL PL402803A patent/PL225308B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL402803A1 (pl) | 2014-08-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101028535B1 (ko) | 근접병설터널 시공방법 | |
| KR101152419B1 (ko) | 터널과 지하차도를 포함하는 지중 도로 구조물의 풍도 및 이 시공 방법 | |
| CN104847154A (zh) | 防护掩体 | |
| CN110904867B (zh) | 上跨既有线拱桥拆除施工方法 | |
| CN102797481A (zh) | 基于骨架梁的大跨度隧道拱部二次衬砌钢筋绑扎施工方法 | |
| KR101221970B1 (ko) | 무가시설 지하구조물 시공방법 | |
| CN209584881U (zh) | 一种快速修建的轻型棚洞结构 | |
| KR100908904B1 (ko) | 매립형 프리플랙스 합성아치 복개구조물 및 이 시공방법 | |
| KR100876679B1 (ko) | 교량용 방음 구조 및 그 시공방법 | |
| KR970011188A (ko) | 조립식 고가도로와 그 시공방법 | |
| KR100926501B1 (ko) | 루프와 실드를 결합한 비개착식 터널구조물의 시공방법 (rsm공법) 및 그 터널구조물 | |
| CN116145719A (zh) | 桥梁与端墙式隧道洞门相接部位防落石结构及其施工方法 | |
| JP4477467B2 (ja) | 橋梁の構造およびその架け替え方法 | |
| PL225308B1 (pl) | Dodatkowa obudowa wzmacniająca obudowę skrzyżowania wyrobisk górniczych | |
| KR101638478B1 (ko) | 수직갱과 횡갱의 결합구조물 및 그 시공방법 | |
| KR101187876B1 (ko) | 확장터널부를 가지는 2아치터널 및 이의 시공방법 | |
| CN113622955A (zh) | 采空区隧道支护系统以及方法 | |
| KR100509707B1 (ko) | 골조관과 콘크리트리브를 이용한 비개착식 터널굴착방법및 상기 방법에 의하여 설치된 터널구조체 | |
| KR101653890B1 (ko) | 터널 안정화를 위한 터널 각부보강 연결보의 시공 방법 | |
| KR100510092B1 (ko) | 프리캐스트 콘크리트 판넬과 강재 거더가 결합된 일체형골조를 이용한 지중아치형구조물 및 그 시공방법 | |
| KR101212732B1 (ko) | 기하학적 반력을 이용한 아치터널 및 그 시공방법 | |
| CN215595659U (zh) | 巷道结构 | |
| US4881853A (en) | Support section for mines and tunnels | |
| KR20140026076A (ko) | 래티스 거더를 사용하는 2아치 터널의 시공방법 | |
| CN116378677B (zh) | 一种全跨充填型溶洞段的隧道修建方法及隧道结构 |