PL22379B1 - Sposób wytwarzania olejów bitumicznych, nadajacych sie do budowy nawierzchni drogowych. - Google Patents

Sposób wytwarzania olejów bitumicznych, nadajacych sie do budowy nawierzchni drogowych. Download PDF

Info

Publication number
PL22379B1
PL22379B1 PL22379A PL2237934A PL22379B1 PL 22379 B1 PL22379 B1 PL 22379B1 PL 22379 A PL22379 A PL 22379A PL 2237934 A PL2237934 A PL 2237934A PL 22379 B1 PL22379 B1 PL 22379B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
oils
oil
bituminous
construction
bodies
Prior art date
Application number
PL22379A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL22379B1 publication Critical patent/PL22379B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu wytwarzania cieklych na zimno olejów bi¬ tumicznych, nadajacych sie do budowy na¬ wierzchni drogowych i do podobnych ce¬ lów. Oleje te posiadaja w znacznym stop¬ niu zdolnosc oblepiania kamieni lub podob¬ nego tworzywa, wskutek czego oleje te do¬ skonale przylegaja do kamieni nawet w obecnosci wody i w zadowalajacy sposób spelniaja zadanie lepiszcza.Jak wiadomo, otrzymuje sie obecnie cie¬ kle na zimno oleje bitumiczne, sluzace do budowy nawierzchni drogowych, przez mie¬ szanie bitumu, otrzymywanego przy desty¬ lacji oleju ziemnego, lub innych olejów, z rozpuszczalnikami, przyczem jako rozpu¬ szczalniki stosuje sie badz produkty desty¬ lacji oleju ziemnego, jak nafte, badz pro¬ dukty destylacji olejów smolowych, jak np. oleje kreozotowe. Mniej lub bardziej geste ciekle pozostalosci po destylacji oleju ziem¬ nego mozna równiez stosowac, bez miesza¬ nia ich z innemi cialami, jako oleje, sluza¬ ce do budowy nawierzchni drogowych.Oleje bitumiczne stosuje sie do budowy nawierzchni drogowych w rozmaity spo¬ sób, np. miesza sie je z tluczniem, kamie¬ niem lamanym, ziemia lub innemi materja- lami, stosowanemi do budowy dróg. Oleje, stosowane obecnie w podobny sposób do budowy dróg, sa tern niedogodne, ze nie przylegaja do wilgotnego kamienia; zdarza sie równiez niekiedy, ze suche kamienie po¬ wleka sie równomiernie olejem, a wytwo^:* nona warstwa oleju kurczy sie nastepnie pod ^lzialaniem«\wody, wskutek czego olej adsfaje^|4 kamietora nawierzchnia drogi hie"zosfójfe dobrze zwiazana. Równiez i w innych przypadkach moznosc stosowania mieszanin bitumicznych zalezy od zdolnosci tych mieszanin dobrego zwilzania kamienia oraz od stopnia przylegania ich do miesza¬ nin tych do kamieni w obecnosci wody.Obecnie wykryto, ze wlasciwosc oble¬ piania i przylegania olejów bitumicznych, stosowanych do budowy dróg, w obecnosci wody mozna znacznie poprawic przez do¬ danie do nich niewielkich ilosci zmydlaja- cych sie wzglednie dajacych sie zobojetniac wysokoczasteczkowych substancyj orga¬ nicznych, przewaznie stalych lub pólsta- lych, jak np. stalych kwasów tluszczowych (ripT kwasu^^arytiowego), lub takich stiE^" stancyj, zawierajacych te^sktadiuki, jak wosk montanowa twarde zywice naturalB^Jbb^teasne produkty u- tleniania parafin, tluste oleje, woski, zywi¬ ce sztucznelub tym podobne ciala, lut tez przez dodanie frakcyj, wydzielonych z u- tleniania tych produktów i zawierajacych zwlaszcza oksykwasy albo inne materjaly, U zawierajace oksykwasy. Do tego celu nie 1\ stosuje sie cieklych wyzszych kwasów tlu- 1 szczowych, takich jak kwas olejowy. IloS£ I dodawanych cial niejrzekracza zwykle I 0^T~~— 2T^, a naogól wynosi ponizej 5%.Wy3H»iónycfi" dodaje sie badz do bitumu lub do rozpuszczalnika, badz do dodawanego oleju, przyczem u- skutecznia sie to w temperaturze podwyz¬ szonej, w celu mozliwie dokladnego zmie¬ szania tych substancyj.Znane jest juz dodawanie pewnych wzmiankowanych juz powyzej cial do bi¬ tumów, przerabianych na goraco, lecz sta¬ lych lub pólstalych w zwyklej temperatu¬ rze. W tym przypadku nie zalezy jednak na poprawieniu wlasciwosci oblepiania i przylegania bitumu do kamienia w obec¬ nosci wody, przyczem nie wiadomo bylo, ze dodanie wyzej wymienionych zmydlaja- cych sie cial wysokoczasteczkowych do materjalu bitumicznego, uzywanego do bu¬ dowy dróg i cieklego w zwyklej tempera¬ turze, zwieksza zdolnosc oblepiania kamie¬ nia temi materjalami bitumicznemi, co ma wielkie znaczenie w technice.Korzystnyjwplyw wymienionych cial na wlasciwosci oblepiania i przylegania oleju, stosowanego do budowy dróg, nalezy ^awde^podobnie przypisac ich wlasciwosci zwilzania, przyczem napiecia powierzch¬ niowe^ panuiace pomiedzy powierzchnia kamienia i powierzchnia otaczajacej go warstwy oleju bitumicznego, zostaja w ten sposób zmienione, ze warstwa oleju pod dzialaniem wody nie ulega juz kurczeniu sie, lecz nadal równomiernie przylega do powierzchni kamienia. Dodane ciala moga tworzyc na powierzchni granicznej bardzo cienka warstwe lub tez moga zmieniac bu¬ dowe warstwy oleju bitumicznego, tworzac w niej cos w rodzaju szkieletu, powoduja¬ cego usztywnienie tej warstwy oleju, wsku¬ tek czego sily, powodujace kurczenie sie tej warstwy oleju, napotykaja na silniej¬ szy opór.Oleje bitumiczne, stosowane do budo¬ wy dróg, otrzymuje sie np. w sposób naste¬ pujacy.Miesza sie 83 czesci wagowych pozosta¬ losci bitumicznych, otrzymywanych przy destylacji meksykanskiego oleju ziemne¬ go, o przenikliwosci 95% w 25°C z 17 cze¬ sciami wagowemi nafty wenezuelskiej; lub tez miesza sie 80 czesci wagowych tych sa¬ mych pozostalosci bitumicznych z 20 cze¬ sciami wagowemi zwyklego handlowego o- leju kreozotowego albo stosuje sie pozosta¬ losc po destylacji surowego oleju wene¬ zuelskiego o wisnosci 7° wedlug Engler'a w 60°C; lub tez mieszanine wenezuelskie¬ go oleju gazowego i bitumin o wisnosci 7° Englert w 60°C.Skoro 3 kg jednego z tych olejów o- grzeje sie do 80°C i zmiesza ze 100 kg su- — 2 —chego bazaltu lupanego (wielkosc ziarna od 30 do 50 mm) o temperaturze okolo 30°C tak, aby kamien byl równomiernie o- toczony cienka warstwa oleju, a nastepnie podda sie te mieszanine dzialaniu wody, wówczas warstwa olejowa kurczy sie i cze¬ sciowo odstaje od kamienia.Skoro natomiast do tych samych olejów doda sie od 0,3 do 2% jednego z wymie¬ nionych cial, np.: 1% kwasu stearynowego, 0,3% wosku montanowego, 1 % wosku karnauba, 1,5% twardej zywicy naturalnej, 1% utlenionej parafiny, 0,5% rozpuszczalnej w benzynie frak¬ cji utlenionej parafiny, wówczas uzyskuje sie doskonaly wynik techniczny i w ten sposób polepsza sie wla¬ sciwosc olejów bitumicznych przylegania i oblepiania materjalów, stosowanych do bu¬ dowy dróg, przyczem woda nie wywiera juz prawie zadnego wplywu na kamien, o- toczony cienka warstwa oleju. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób otrzymywania olejów bitu¬ micznych, nadajacych sie do budowy na¬ wierzchni drogowych i posiadajacych wiel¬ ka zdolnosc oblepiania kamieni lub podob¬ nego tworzywa, znamienny tern, ze do cie¬ klego na zimno oleju bitumicznego, otrzy¬ manego w znany sposób przez zmieszanie pozostalosci bitumicznych, otrzymywanych przy destylacji oleju ziemnego, z olejami mineralnemi lub olejami smolowemi, doda¬ je sie niewielkie ilosci (od 0,1% do 5%) wysokoczasteczkowych substancyj orga¬ nicznych, zmydlajacych sie wzglednie da¬ jacych sie zobojetniac, jak np. stalych kwasów tluszczowych takich, jak kwas stearynowy, lub tez dodaje sie wysoko¬ czasteczkowych substancyj, zawierajacych takie ciala, jak wosk montanowy, wosk karnauba, twarde zywice, z wyjatkiem cie¬ klych, wyzszych kwasów tffisZBSBWycITla- kich, jakkyas olejowy.
  2. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze jako dodatek stosuje sie ciala, zawierajace oksykwasy, zwlaszcza kwasne produkty utleniania parafin, oleje tluste, woski lub zywice lub tez frakcje, otrzymy¬ wane z ich produktów utleniania. Naamlooze Vennootschap De Bataafsche Petroleum Maatschappij. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa, PL
PL22379A 1934-06-04 Sposób wytwarzania olejów bitumicznych, nadajacych sie do budowy nawierzchni drogowych. PL22379B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL22379B1 true PL22379B1 (pl) 1935-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4151003A (en) Viscosity modification of bituminous materials
CN102816446A (zh) 一种冷涂沥青及其制备方法和施工方法
Zabelkin et al. Application of the water-insoluble pyrolysis oil fraction as an organic binder
US2182837A (en) Method of paving
KR102597632B1 (ko) 재생첨가제 및 이를 이용한 중온 재활용 기포 아스팔트 혼합물
US4168179A (en) Bituminous composition
PL22379B1 (pl) Sposób wytwarzania olejów bitumicznych, nadajacych sie do budowy nawierzchni drogowych.
US2470141A (en) Adhesive waterproof plastic composition
US5578118A (en) Natural polyphenolic-containing vegetable extract modified bitumen and anti-stripper compositions, method of manufacture and use
US3235522A (en) Petroleum resin-rubber-aromatic oil emulsion for treating asphalt surfaces
US2002652A (en) Road oil and method of preparing the same
US1842139A (en) Method or process of producing road paving material
US935572A (en) Composition for binding, surfacing, and resurfacing purposes in street and road building.
US3093500A (en) Creep reduction in asphaltic paving
US2629669A (en) Cold-rollable paving mix
US2372230A (en) Process of preparing building compositions
US1940645A (en) Manufacture of bituminous paving material
US2225570A (en) Asphaltic bitumen
US3482008A (en) Combustion process of preparing a colored structural article
US2350977A (en) Composition to be used as a binder in road construction and its process of manufacture
US1894630A (en) Process of making bituminous material
US1058503A (en) Road surface and preservative.
US2062348A (en) Bituminous pavement and method of making the same
USRE16821E (en) of geneva
US3276890A (en) Asphalt paving composition