PL22067B1 - Szybkosciomierz parowozowy. - Google Patents

Description

W najczesciej uzywanych szybkoscio¬ mierzach parowozowych przyrzad pomia¬ rowy jest wbudowany w ten sposób, ze je¬ go czesci poszczególne, jak mechanizm zegarowy, cylinder pomiarowy z ukladami zapadek i przyrzad rejestrujacy, wstawia sie kazda zosobna do oslony szybkoscio¬ mierza, wobec czego nalezy je nastepnie ze soba zestrajac, w celu nalezytego na¬ stawienia polozenia katowego tych czesci.Zamiana jakiejkolwiek czesci przyrzadów poszczególnych pociaga za soba przerwe w dzialaniu szybkosciomierza albo koniecz¬ nosc wymiany calego aparatu.Wada ta nie wystepuje w szybkoscio¬ mierzu, bedacym przedmiotem wynalazku niniejszego, dzieki temu, ze wal wraz z osadzonemi na nim ukladami zapadek, sterujacy tym walem regulator ruchu me¬ chanizmu zegarowego, przekladnia, zlozo¬ na z zespolu uzebionych wycinków cylin¬ drycznych i kola zebatego, oraz wal nape¬ dowy do podsuwu tasmy papierowej sa osadzone na wspólnej plycie prowadniczej, sluzacej jednoczesnie do podsuwu tasmy oraz umieszczenia sanek napedowych, uru¬ chomiajacych wskazówke i rylec zapisuja¬ cy, wobec czego do oslony szybkosciomie¬ rza mozna wstawiac przyrzad pomiarowy i zapisujacy wraz z plyta prowadnicza, ja¬ ko jedna calosc, oraz w ten sam sposób je wyjmowac.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalazku: fig. 1 wy-obraza widok boczny szybkosciomierza, ale bez oslony i czesci, niepotrzebnych do zro¬ zumienia wynalazku; fig. 2 — widok z le¬ wej strony szybkosciomierza, uwidocznio¬ nego na fig. 1, a fig. 3 — przekrój pozio¬ my wzdluz linji /// na fig. 2.Cyfra 1 oznacza plyte prowadnicza, która umocowuje sie w oslonie szybkoscio¬ mierza pionowo, przysrubowujac jej koniec górny i dolny; na przedniej stronie plyty / umieszczone sa przesuwane wgóre i wdól sanki napedowe 2 z listwa zebata 3 do uru¬ chomiania wskazówki 5, zaopatrzonej w wycinek kola zebatego 4, i podpórki 6 rylca zapisujacego 7. Z tylnej strony plyty 1 osadzony jest pionowo w lozyskach wal 8, na którego koncu dolnym osadzona jest nieruchomo tarcza zapadkowa 9 regulatora 10 ruchu mechanizmu zegarowego. Regula¬ tor 10 ruchu mechanizmu zegarowego jest osadzony miedzy dwiema plytkami pod¬ poro wemi 11 i 12, przymocowanemi do tylnej strony plyty /, i napedzany za po¬ srednictwem kola zebatego 13 oraz kola zwyklego bebna sprezynowego, nieuwidocz- nionego na rysunku. Wal 8 obraca sie z uregulowana szybkoscia katowa i pod¬ trzymuje na swym obwodzie trzy wycinki wydrazonego cylindra 14, przesuwane w rowkach podluznych 15 walu 8 wgóre i na- dól. Wycinki 14 posiadaja na swej ze¬ wnetrznej powierzchni bocznej drobne zab¬ ki poziome i stanowia narzady posrednie przyrzadu pomiarowego. Przez obrót walu 8 w regularnych odstepach czasu (okres pomiaru) powoduje sie zazebianie sie wy¬ cinków 14 z kolem 16 oraz z tarcza zapad¬ kowa 17, przesunieta wzgledem kola 16 o 120° wokolo walu 8, wzglednie rozlacza¬ nie tychze. Tarcza zapadkowa 17 posiada na swym obwodzie drobne zabki, równole¬ gle do jej powierzchni bocznej, i jest osa¬ dzona w dzwigarze 18, umocowanym rów¬ niez z tylnej strony plyty 1. Kolo 16 nape¬ dza nieuwidoczniony na rysunku wal nape¬ dowy szybkosciomierza za posrednictwem przekladni zebatej 19 i stozkowej 19' odpo¬ wiednio do szybkosci jazdy w danej chwili.Wycinki 14 kieruja ruchem pierscienia 22, który obejmuje wal 8 i jest polaczony sztywno z sankami 2 zapomoca ramienia 21, które przechodzi nawylot przez podluz¬ na szpare 20 w plycie 1. Wskutek tego zespól wycinków 14, który w okresie po¬ miarowym (1 sekunda) zostal podniesiony zapomoca kola 16 mniej lub bardziej wgó¬ re, zaleznie od szybkosci, porusza wgóre pierscien 22, który zabiera, przytem ze so¬ ba równiez sanki 2 wraz z listwa zebata 3 i osadzona na niej trwale podpórka 6 rylca zapisujacego. Listwa zebata 3 obraca wska¬ zówke 5. W razie zmniejszania sie szyb¬ kosci jazdy w bezposrednio nastepujacym okresie pomiarowym (1 sek), pierscien 22 wraz z sankami 2 opuszcza sie wskutek ciezaru wlasnego na zespól wycinków 14, utrzymywany przez tarcze 17.Uruchomianie paska papierowego 23, oznaczonego linja kreskowana i kropko¬ wana i prowadzonego poziomo w górnej czesci plyty 1, odbywa sie przy pomocy walu pionowego 24, który jest osadzony w lozyskach, umocowanych z tylnej strony plyty 1, i uruchomiany zapomoca górnego konca walu 8 za posrednictwem przeklad¬ ni zebatej 26. Liczba 27 jest oznaczony krazek do przyciskania tasmy papierowej, osadzony na plycie 1 przy pomocy ramion 28.Po zwolnieniu srub, przytrzymujacych plyte 1, mozna wraz z plyta wyjac z oslo¬ ny szybkosciomierza przyrzad pomiarowy i zapisujacy wraz z regulatorem ruchu me¬ chanizmu zegarowego, jako jedna calosc, i w razie potrzeby zastapic je bez trudu nowem urzadzeniem. Wobec tego znany aparat, którego okres pomiarowy wynosi 12 sekund, po wyjeciu z niego przyrzadu pomiarowego i zapisujacego, mozna udo¬ skonalic, nie powodujac wiekszej przerwy ruchu, przez wstawienie plyty 1 z umie- szczonemi na niej czesciami skladowemi, t ._ 2 —j, dostosowac go do wymagan, wynikaja¬ cych ze zwiekszonej szybkosci jazdy i sto¬ sunkowo krótkiego, bo sekundowego okresu pomiarowego. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe* Szybkosciomierz parowozowy z plyta prowadnicza do tasmy rejestracyjnej i z sankami prowadniczemi, które steruja ryl¬ cem zapisujacym, pozostaja w zwiazku ki¬ netycznym ze wskazówka i sa uruchomia¬ ne zapomoca pierscienia, sterowanego ukla¬ dem zapadek walu, znamienny tern, ze wal (8) wraz z umieszczonemi na nim uzebio- nemi wycinkami cylindrycznemi (14), re¬ gulator (10) ruchu mechanizmu zegarowe¬ go, sterujacy walem (8), przekladnia (14, 16, 19), zlozona z wycinków (14), kola (16) i kól (19), oraz wal napedowy (24) do podsuwu tasmy papierowej sa osa¬ dzone na wspólnej plycie prowadniczej (1), wobec czego do oslony szybkosciomierza mozna wstawic wraz z plyta prowadnicza (1) równiez przyrzad pomiarowy i zapisu¬ jacy, jako jedna calosc, wzglednie w ten sam sposób je wyjac, H a s 1 e r A. - G. vcrmals Telegraphen-Werkstatte von G. Hasier. Zastepca: Inz. F, Winnicki, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 22067. jtt. o Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa, PL