PL217977B1

PL217977B1 - Engine with rotating piston

Info

Publication number: PL217977B1
Application number: PL389672A
Authority: PL
Inventors: Kazimierz Rzadkosz
Original assignee: Kazimierz Rzadkosz
Priority date: 2009-11-26
Filing date: 2009-11-26
Publication date: 2014-09-30
Also published as: PL389672A1

Description

Przedmiotem wynalazku jest silnik z wirującym tłokiem.The present invention relates to a rotating piston engine.

Z polskiego opisu patentowego nr 151 949 znany jest silnik spalinowy z wirującym tłokiem, składający się z cylindra o trochoidialnym kształcie, posiadający kanał dolotowy, kanał wylotowy, kanał przedmuchu i gniazdo elementu zapłonowego, zamkniętego pokrywami oraz wirującego tłoka, o kształcie łukowego trójkąta z wyjęciami stanowiącymi komory spalania, uszczelnionego pierścieniami i listwami uszczelniającymi, który poza ruchem obrotowym względem własnego środka porusza się mimośrodowo i obiegowo wokół wału silnika wprawiając go w ruch obrotowy i obiegowy, który charakteryzuje się tym, że wewnątrz korpusu silnika umieszczono pokrywy, w których osadzono pierścienie biegowe stanowiące wraz z rolkami nośnymi umieszczonymi w gniazdach kołnierzy ułożyskowanie wirującego tłoka. W znanym silniku na bocznych zewnętrznych płaszczyznach pokryw wirującego tłoka wykonane są kołnierze, w których umieszczono gniazda, ułożyskowane półpanewkami stanowiące siedzenie rolek nośnych. W rowkach bocznego korpusu cylindra umieszczone są pierścienie uszczelniające dociskane do pokryw wirującego tłoka sprężynkami. W rowkach wierzchołków wirującego tłoka i prowadnicach cylindrycznych umieszczono listwy uszczelniające dociskane do ścianki korpusu cylindra sprężynkami i sprężynkami regulującymi siłę docisku.Polish patent specification No. 151 949 describes an internal combustion engine with a rotating piston, consisting of a trochoidal-shaped cylinder, having an inlet channel, an exhaust channel, a purge channel and an ignition element seat, closed with covers and a rotating piston, in the shape of an arcuate triangle with openings constituting combustion chamber, sealed with rings and sealing strips, which apart from rotating in relation to its center, moves eccentrically and circularly around the engine shaft, setting it in a rotary and circular motion, characterized by the fact that inside the engine body there are covers in which the running rings are mounted. bearing of the rotating piston together with the support rollers placed in the flange seats. In the known engine, on the lateral outer planes of the rotating piston covers, there are flanges in which sockets are placed, bearing half-shells that form the seat of the support rollers. In the grooves of the side body of the cylinder there are sealing rings which are pressed against the covers of the rotating piston with springs. In the grooves of the tops of the rotating piston and cylindrical guides there are sealing strips pressed against the wall of the cylinder body by springs and springs regulating the clamping force.

Z polskiego opisu patentowego nr 166 324 znany jest wirnikowy silnik łopatkowy, posiadający cylinder o kształcie elipsy usytuowany w korpusie silnika, kołowy wirnik zaopatrzony w cztery łopatki zabudowane przesuwnie w rowkach wirnika, kanał wydechowy i kanał ssący odpowiednio usytuowane w korpusie, który charakteryzuje się tym, że w przekroju prostopadłym do osi obrotu wirnika bieżnia korpusu ma postać zmodyfikowanej elipsy.Polish patent specification No. 166,324 discloses a rotor blade engine having an ellipse-shaped cylinder located in the engine body, a circular rotor provided with four blades slidably mounted in the rotor grooves, an exhaust channel and a suction channel suitably positioned in the body, which is characterized by that in the section perpendicular to the axis of rotation of the rotor, the raceway of the body has the form of a modified ellipse.

Z polskiego opisu patentowego nr 170 127 znany jest silnik z wirującym tłokiem posiadający tłok usytuowany współosiowo w walcowym cylindrze zamkniętym pokrywami przednią i tylną, zaopatrzony w świecę zapłonową i kanały dolotowy i wylotowy oraz uszczelki usytuowane w tłoku, współpracujące z gładzią cylindra, który charakteryzuje się tym, że wirujący tłok posiada dwie współosiowo osadzone przegrody; pierwszą z ramionami górnym i dolnym i drugą z ramionami górnym i dolnym, sprzęgnięte ze sobą poprzez dwie identyczne przekładnie - czołową i tylną, z których każda ma dwa identyczne kształtowe elementy zębate, przy czym wejściowy kształtowy element zębaty przekładni tylnej jest połączony sztywno z pierwszą przegrodą obrotową tłoka, a element kształtowy zębaty wyjściowy tej przekładni jest zamocowany sztywno na obrotowym wale wyjściowym, na którym także sztywno osadzony jest kształtowy zębaty element wyjściowy przekładni czołowej współpracujący z wejściowym zębatym elementem kształtowym tej przekładni sprzęgniętym sztywno z drugą obrotową przegrodą tłoka, z tym, że osie symetrii kształtowych elementów zębatych wyjściowych zamocowanych na obrotowym wale wyjściowym są przesunięte względem siebie o 90°. W znanym silniku, co najmniej na trzech krawędziach w każdym z ramion górnych i dolnych przegród obrotowych są usytuowane uszczelnienia. Na każdej z krawędzi ramion przegród obrotowych posiadających uszczelki są zamocowane co najmniej dwie takie uszczelki. Każde z ramion górnych i dolnych przegród obrotowych tłoka posiada komorę chłodzącą.Polish patent specification No. 170 127 describes an engine with a rotating piston having a piston coaxially located in a cylindrical cylinder closed with front and rear covers, equipped with a spark plug and inlet and outlet channels, and seals located in the piston, cooperating with the cylinder surface, which is characterized by this that the rotating piston has two coaxially mounted baffles; the first with upper and lower arms and the second with upper and lower arms, coupled with each other through two identical gears - front and rear, each of which has two identical shaped toothed elements, the input shaped toothed element of the rear gear being rigidly connected to the first partition the rotating piston, and the output toothed element of this transmission is rigidly mounted on the rotary output shaft, on which also rigidly mounted is a shaped toothed output element of the spur gear, cooperating with the input toothed shape of this transmission, rigidly coupled to the second rotary baffle of the piston, but the axes of symmetry of the shaped output gears mounted on the rotating output shaft are offset to each other by 90 °. In the known engine, seals are provided on at least three edges in each of the arms of the upper and lower swivel baffles. At least two such seals are mounted on each edge of the arms of the rotary barriers having gaskets. Each of the arms of the upper and lower rotary partitions of the piston has a cooling chamber.

Znany jest również z polskiego opisu patentowego nr 191 001 silnik spalinowy obrotowy, składający się z cylindra zamkniętego obustronnie głowicami, wirnika osadzonego na wale oraz mechanizmu kierującego, który charakteryzuje się tym, że mechanizm kierujący wirnikiem składa się z wodzika, korbowodu, dwóch wałków kierujących oraz dwóch przekładni zębatych stożkowych prostokątnych o przełożeniu równym jeden każda, złożonych z kół zębatych stożkowych i pierścieni zębatych stożkowych, gdzie wodzik ma kształt prostopadłościanu o długości równej długości prostokątnego otworu w wirniku, w którym jest osadzony, przechodząc równocześnie przez otwór wzdłuż osiowy wału, a ponadto wodzik ma otwór o przekroju kołowym ze środkiem w osi pionowej wodzika, przez który przechodzi korbowód w kształcie pręta o przekroju kołowym i o średnicy równej średnicy otworu w wodziku, przy czym wałki kierujące ułożyskowane są w otworach kołowych wału i mają wykorbienia o promieniu korby równym iloczynowi współczynnika przesunięcia osi pionowej wodzika do osi pionowej wału i długości promienia otworu cylindra, które to wykorbienia wałków znajdują się w otworze wzdłuż osiowym wału i połączone są korbowodem, a na końcach wałków osadzone są koła zębate stożkowe współpracujące z pierścieniami zębatymi stożkowymi osadzonymi na zewnątrz głowic cylindra.Also known from Polish patent specification No. 191 001 is a rotary internal combustion engine, consisting of a cylinder closed on both sides with heads, an impeller mounted on a shaft and a steering mechanism, which is characterized by the fact that the rotor steering mechanism consists of a slider, a connecting rod, two steering shafts and two rectangular bevel gears with a gear ratio of one each, composed of bevel gears and bevel toothed rings, where the crosshead has the shape of a cuboid with a length equal to the length of the rectangular hole in the rotor in which it is embedded, simultaneously passing through the hole along the axial shaft, and the guide has a hole with a circular cross-section with the center in the vertical axis of the slider, through which a rod-shaped connecting rod with a circular cross-section and a diameter equal to the diameter of the hole in the slider passes, while the guide shafts are mounted in the circular holes of the shaft and have cranks with a crank radius equal to the product coefficient a shifting the vertical axis of the slider to the vertical axis of the shaft and the length of the cylinder bore radius, which crank shafts are located in the hole along the axial shaft and are connected by a connecting rod, and at the ends of the shafts there are conical gears cooperating with conical toothed rings mounted outside the cylinder heads .

Z polskiego opisu patentowego nr 199 751 znany jest silnik spalinowy łopatkowy posiadający elipsoidalny cylinder i obracający się w nim wirnik kołowy z wychylającymi się z niego łopatkami, który charakteryzuje się tym, że łopatki prowadzone są po elipsoidalnych ściankach cylindra przy pomocyPolish patent specification No. 199 751 discloses a vane internal combustion engine having an ellipsoidal cylinder and a circular rotor rotating in it with blades tilting out of it, which is characterized by the fact that the blades are guided along the ellipsoidal walls of the cylinder by means of

PL 217 977 B1 systemów korbowych składających się z ramion umocowanych obrotowo na wykorbionym, umieszczonym w osi wirnika i wirującym w przeciwnym kierunku niż wirnik, lecz z tą samą prędkością obrotową co wirnik lub na przyporządkowanych każdej łopatce wykorbionych, ułożyskowanych w bocznych ściankach wirnika i wirujących z prędkością dwukrotnie większą od wirnika wałkach.Crank systems consisting of crank arms rotating on a crankshaft positioned in the axis of the rotor and rotating in the opposite direction to the rotor, but at the same rotational speed as the rotor, or on a cranked blade associated with each blade, mounted in the side walls of the rotor and rotating with double the speed of the roller rotor.

Z polskiego zgłoszenia patentowego nr 359 731 znany jest silnik spalinowy zawierający cylinder, komorę ssąco-tłoczącą, komorę sprężania, komorę spalania, tłoki, korbowody i oś wykorbioną, który charakteryzuje się tym, że cylinder i oś wykorbiona są stałe, a komora ssąco-tłocząca zamocowana obrotowo na stałej osi wykorbionej, korbowody z tłokami są zamocowane obrotowo na wykorbieniu osi stałej. Tłoki mają kształt zbliżony do klinów z powierzchniami bocznymi określonymi promieniami. Korbowody w kształcie okrągłego pręta składające się z części prostej przechodzącej w część hakowatą i przechodzą przez komorę wirującą ssąco-tłoczącą w sworzniach osadzonych pływająco, przy czym drugi korbowód znajduje się obok komory ssąco-tłoczącej i zamontowany jest do tłoka i wykorbienia osi stałej. Komora ssąco-tłocząca wraz z korbowodami i tłokami zamknięta jest z dwóch stron tarczami komory wirowej z wykonanymi półkomorami spalania współpracującymi z półkomorami spalania stałymi. Komora ssąco-tłocząca osadzona jest obrotowo na osi stałej. Komora ssąco-tłocząca wraz z korbowodami zamknięta jest z dwóch stron tarczami. Komora spalania wykonana jest w tarczy z wylotem umieszczonym w obwodzie koła. Kanał wydechowy usytuowany jest w cylindrze stałym. Według informacji podanej w opisie znany silnik po zamontowaniu wytwornicy prądu może pracować jako hybrydowy.The Polish patent application No. 359 731 discloses an internal combustion engine containing a cylinder, a suction-pressure chamber, a compression chamber, a combustion chamber, pistons, connecting rods and a crank axle, which is characterized by the fact that the cylinder and crank axle are fixed, and the suction-pressure chamber is rotatably mounted on a fixed crank axle, the piston connecting rods are rotatably mounted on the fixed axle crank. The pistons have a wedge shape with side surfaces defined radially. Round rod-shaped connecting rods consisting of a straight part passing into a hook-shaped part and passing through a rotating suction and pressure chamber in floating pins, with the second connecting rod next to the suction-discharge chamber and mounted to the piston and crank of the fixed axle. The suction and pressure chamber with connecting rods and pistons is closed on both sides by the swirl chamber discs with made combustion half chambers cooperating with the permanent combustion half chambers. The suction and pressure chamber is rotatably mounted on a fixed axis. The suction and pressure chamber with connecting rods is closed on both sides with shields. The combustion chamber is made in a disk with an outlet located around the circumference of the circle. The exhaust duct is located in the fixed cylinder. According to the information given in the description, the known motor, after the installation of the power generator, can operate as a hybrid.

Z opisu wynalazku chronionego patentem nr PL 208 394 znany jest silnik z wirującym tłokiem składający się z cylindra o zmodyfikowanej kształtowej elipsie, posiadający kanał dolotowy, kanał wylotowy, gniazdo elementu zapłonowego, zamykających pokryw bocznych oraz wirującego tłoka z osadzonymi w nim uszczelniających zaworów, odznaczający się tym, że wirujący tłok osadzony w kształtowej bieżni roboczej korpusu poprzez boczne pokrywy, ma zabierające uszczelniające łopatki wyznaczające obwodowe cykle robocze zaopatrzone w wewnętrzne komory zaworowe rozdzielone garbem odcinającym, przy czym boczne pokrywy mają obwodowe prowadnice odwzorowujące wewnętrzny kształt kształtowej bieżni roboczej korpusu wymuszonego przesuwu zabierająco-uszczelniających łopatek poprzez sworznie prowadzące. Przedstawione rozwiązanie silnika, ma elementy wirujące i przesuwne wzajemnie dopasowane, tworząc uszczelnienia.From the description of the invention protected by patent No. PL 208 394, an engine with a rotating piston is known, consisting of a cylinder with a modified shaped ellipse, having an inlet channel, an outlet channel, an ignition element seat, side closing covers and a rotating piston with sealing valves embedded in it, characterized by in the fact that the rotating piston mounted in the shaped running race of the body through the side covers has sealing vanes defining circumferential working cycles provided with internal valve chambers separated by a cut-off hump, while the side covers have circumferential guides imitating the internal shape of the shaped working race of the forced displacement body, taking the sealing blades through the guide pins. The presented engine solution has rotating and sliding elements that are mutually matched, creating seals.

Z opisu wynalazku chronionego patentem nr PL 166 305 znany jest łopatkowy silnik wirnikowy, który charakteryzuje się tym, że ma łopatki zaopatrzone w dwa cylindryczne trzpienie usytuowane po przeciwnych stronach, przy czym na wspomnianych trzpieniach osadzone są łożyska, które współpracują z bieżniami wykonanymi w pokrywach bocznych.From the description of the invention protected by patent No. PL 166 305, a vane rotor motor is known, which is characterized in that it has blades provided with two cylindrical pins located on opposite sides, with bearings mounted on said pins, which cooperate with raceways made in the side covers .

Celem wynalazku jest opracowanie nowego silnika z wirującym układem napędowym, umożliwiającego uzyskanie zwiększonej sprawności i niezawodności działania z równoczesnym kontrolowanym dociskiem zespołów uszczelniających do kształtowych gładzi cylindra, w którym elementy wirujące i przesuwne będą wyposażone w zespoły uszczelniające.The aim of the invention is to develop a new engine with a rotating drive system, which allows to obtain increased efficiency and operational reliability with simultaneous controlled pressure of the sealing units to the shaped surfaces of the cylinder, in which the rotating and sliding elements will be equipped with sealing units.

W rozwiązaniu według wynalazku silnik z wirującym tłokiem, złożony z cylindra, kanału dolotowego i kanału wylotowego, gniazda elementu zapłonowego, zamykających pokryw bocznych, wirującego tłoka zaopatrzonego w uszczelniające przesuwne zawory osadzonych na łożyskach prowadzących poprzez kanał odwzorowujący, w którym kanał odwzorowujący tworzy zespół wymuszający ruchy uszczelniających zaworów, odznacza się tym, że wirujący tłok ma pierścienie uszczelniająco-stabilizujące, których boczne powierzchnie są zaopatrzone w kołowe zespoły uszczelniające, a powierzchnie płaskie mają liniowe zespoły uszczelniające, przy czym przesuwne zawory wirującego tłoka mają płytki ślizgowe zaopatrzone w boczne zespoły uszczelniające.In the solution according to the invention, an engine with a rotating piston, consisting of a cylinder, an inlet channel and an exhaust channel, an ignition element socket, side covers, a rotating piston equipped with sliding sealing valves, mounted on bearings guiding through the mapping channel, in which the mapping channel forms a unit forcing movements sealing valves, characterized in that the rotating piston has sealing and stabilizing rings, the side surfaces of which are provided with circular sealing units, and the flat surfaces have linear sealing units, and the sliding valves of the rotating piston have slide plates provided with side sealing units.

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że pierścienie uszczelniająco stabilizujące wirującego tłoka mają kieszenie stabilizujące, korzystnie zaopatrzone w wewnętrzne zespoły uszczelniające.The engine according to the invention is characterized in that the stabilizing sealing rings of a rotating piston have stabilizing pockets, preferably provided with internal sealing devices.

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że pierścienie uszczelniająco stabilizujące wirującego tłoka mają ścięcia wprowadzające utworzone płaszczyzną skośną.The engine according to the invention is characterized in that the sealing rings for the rotating piston have lead-in cuts formed by an inclined plane.

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że pierścienie uszczelniająco-stabilizujące wirującego tłoka mają ścięcia wprowadzające utworzone płaszczyzną łukową.The engine according to the invention is characterized in that the sealing and stabilizing rings of a rotating piston have lead-in cuts formed by an arcuate plane.

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że pierścienie uszczelniająco-stabilizujące wirującego tłoka na zewnętrznym obwodzie mają poprzeczne zespoły uszczelniające.The engine according to the invention is distinguished by the fact that the sealing and stabilizing rings of a rotating piston have transverse sealing units on the outer circumference.

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że boczne powierzchnie pierścieni uszczelniająco-stabilizujących wirującego tłoka zaopatrzone w kołowe zespoły uszczelniające są utworzone z pojedynczych elementów uszczelniających o kołowym przekroju poprzecznym.The engine according to the invention is characterized in that the side surfaces of the sealing-stabilizing rings of the rotating piston provided with circular sealing units are formed of individual sealing elements with a circular cross-section.

PL 217 977 B1PL 217 977 B1

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że boczne powierzchnie pierścieni uszczelniająco-stabilizujących wirującego tłoka zaopatrzone w kołowe zespoły uszczelniające są utworzone z pojedynczych elementów uszczelniających o prostokątnym przekroju poprzecznym.The engine according to the invention is characterized in that the side surfaces of the sealing and stabilizing rings of the rotating piston provided with circular sealing units are formed of individual sealing elements with a rectangular cross-section.

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że boczne powierzchnie pierścieni uszczelniająco-stabilizujących wirującego tłoka zaopatrzone w kołowe zespoły uszczelniające są utworzone z co najmniej dwóch współcentrycznych elementów uszczelniających.The engine according to the invention is characterized in that the side surfaces of the sealing and stabilizing rings of the rotating piston provided with circular sealing units are formed of at least two concentric sealing elements.

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że przesuwne zawory wirującego tłoka są osadzone sworzniami prowadzącymi w łożyskach prowadzących, które są zaopatrzone w dolną łukową płaszczyznę wznoszącą.The engine according to the invention is characterized in that the sliding valves of a rotating piston are seated by guide pins in guide bearings which are provided with a lower arcuate rising plane.

Silnik według wynalazku odznacza się tym, że przesuwne zawory wirującego tłoka są osadzone sworzniami prowadzącymi w łożyskach prowadzących, które są zaopatrzone w górną łukową płaszczyznę wciskową.The engine according to the invention is characterized in that the sliding valves of a rotating piston are mounted with guide pins in guide bearings which are provided with an upper arcuate interference plane.

Zastosowanie rozwiązania według wynalazku umożliwia uzyskanie silnika z wirującym układem napędowym, umożliwiającego uzyskanie zwiększonej sprawności z równoczesną możliwością ustalania i kontroli docisku zespołów uszczelniających do kształtowych gładzi cylindra, a elementy wirujące i przesuwne będą wyposażone w zespoły uszczelniające.The use of the solution according to the invention makes it possible to obtain an engine with a rotating drive system, allowing to obtain increased efficiency with the simultaneous possibility of setting and controlling the pressure of the sealing units to the shaped faces of the cylinder, and the rotating and sliding elements will be equipped with sealing units.

Rozwiązanie według wynalazku jest pokazane w przykładzie wykonania i na załączonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny korpusu silnika w płaszczyźnie łopatek uszczelniających wskazujących rozmieszczenie zespołów uszczelniających, fig. 2 - szczegół budowy silnika w płaszczyźnie przekroju A-A, fig. 3 - szczegół budowy pierścieni uszczelniająco-stabilizujących, fig. 4 - szczegół budowy pierścieni uszczelniająco-stabilizujących utworzone z płaszczyzną skośną, fig. 5 inne wykonanie szczegółu budowy pierścieni uszczelniająco-stabilizujących utworzone z płaszczyzną skośną, fig. 6 - szczegół budowy pierścieni uszczelniająco-stabilizujących utworzone z płaszczyzną łukową, fig. 7 - inne wykonanie szczegółu budowy pierścieni uszczelniająco-stabilizujących utworzone z płaszczyzną łukową.The solution according to the invention is shown in the embodiment and in the attached drawing, in which Fig. 1 shows the cross section of the motor body in the plane of the sealing blades indicating the arrangement of the sealing units, Fig. 2 - detail of the motor structure in the AA section plane, Fig. 3 - construction detail of sealing-stabilizing rings, fig. 4 - construction detail of sealing-stabilizing rings formed with an oblique plane, fig. 5 another embodiment of a construction detail of sealing-stabilizing rings formed with an oblique plane, fig. 6 - construction detail of sealing-stabilizing rings formed with an arc plane , Fig. 7 shows another embodiment of a construction detail of the stabilizing and sealing rings formed with an arcuate plane.

Silnik według rozwiązania ma wirujący tłok 1 osadzony w kształtowej bieżni roboczej 2 korpusu 3 poprzez boczne pokrywy 4. Wirujący tłok 1 o korzystnym kołowym kształcie 5, na obwodzie 6 zaopatrzony w obwodowy kanał 7 ma przesuwne zawory 8 wyznaczające cykle robocze. Kształtowa bieżnia robocza 2 na odcinku pomiędzy kanałem wydechowym 9 i kanałem dolotowym 10 stanowiący kanał ssący, ma garb odcinający 11, który w przekroju poprzecznym odwzorowuje ukształtowanie obwodowego kanału 7 wirującego tłoka 1. W rozwiązaniu, przesuwne zawory 8 są zaopatrzone w zewnętrzne gniazda 12 utworzone przed krawędzią łukową 13. Boczne pokrywy 4 mają kanał odwzorowujący 14 wyznaczony wewnętrznym kształtem kształtowej bieżni roboczej 2 korpusu 3 wymuszonego przesuwu przesuwnych zaworów 8. Przesuwne zawory 8 wirującego tłoka 1 są osadzone sworzniami prowadzącymi 15 w łożyskach prowadzących 16, które są zaopatrzone w dolną łukową płaszczyznę wznoszącą 11 oraz w górną łukową płaszczyznę wciskową 18. Przesuwne zawory 8 są rozmieszczone w wirującym tłoku 1 w utworzonych symetrycznie rozmieszczonych gniazdach 19. Wirujący tłok 1 z przesuwnymi zaworami 8 osadzonymi na łożyskach prowadzących 16 umieszczonymi w kanale odwzorowującym 14 ma pierścienie uszczelniająco-stabilizujące 20, których boczne powierzchnie 21 są zaopatrzone w kołowe zespoły uszczelniające 22, a powierzchnie płaskie 23 mają liniowe zespoły uszczelniające 24. Przesuwne zawory 8 wirującego tłoka 1 w zewnętrznych gniazdach 12 mają osadzone płytki ślizgowe 25 zaopatrzone w boczne zespoły uszczelniające 26. Pierścienie uszczelniająco-stabilizujące 20 wirującego tłoka 1 mają kieszenie stabilizujące 21. Korzystnym rozwiązaniem jest, gdy kieszenie stabilizujące 27 są zaopatrzone w wewnętrzne zespoły uszczelniające 28.The engine according to the solution has a rotating piston 1 embedded in a shaped working raceway 2 of the body 3 through side covers 4. The rotating piston 1 is preferably circular in shape 5, provided with a circumferential channel 7 along its circumference 6 and has sliding valves 8 defining the working cycles. The shaped running track 2 in the section between the exhaust channel 9 and the intake channel 10, constituting a suction channel, has a cut-off hump 11 which in cross section follows the shape of the circumferential channel 7 of the rotating piston 1. In a solution, the sliding valves 8 are provided with external seats 12 formed in front of by an arcuate edge 13. Side covers 4 have a mapping channel 14 defined by the internal shape of a contoured working race 2 of the body 3 of forced displacement of the sliding valves 8. The sliding valves 8 of the rotating piston 1 are mounted by guide pins 15 in the guide bearings 16, which are provided with a lower arcuate rising plane 11 and into the upper arcuate interference plane 18. The sliding valves 8 are arranged in the rotating piston 1 in symmetrically arranged seats 19. The rotating piston 1 with the sliding valves 8 mounted on guide bearings 16 placed in the mapping channel 14 has sealing and stabilizing rings 20, the side surfaces 21 of which are provided with circular sealing units 22, and the flat surfaces 23 have linear sealing units 24. The sliding valves 8 of the rotating piston 1 in the outer seats 12 have sliding plates 25 provided with side sealing units 26. Sealing and stabilizing rings 20 of the rotating piston 1 have stabilizing pockets 21. It is advantageous if the stabilizing pockets 27 are provided with internal sealing devices 28.

W przykładowym wykonaniu przedstawionym na rysunku fig. 4 do fig. 7, pierścienie uszczelniająco-stabilizujące 20 wirującego tłoka 1 mają ścięcia wprowadzające 29 utworzone płaszczyzną skośną 30 lub mają ścięcia wprowadzające 29 utworzone płaszczyzną łukową 31. Pierścienie uszczelniająco-stabilizujące 20 wirującego tłoka 1 na zewnętrznym obwodzie 32 mają poprzeczne zespoły uszczelniające 33. Boczne powierzchnie 21 pierścieni uszczelniająco-stabilizujących 20 wirującego tłoka 1 zaopatrzone w kołowe zespoły uszczelniające 22 są utworzone z pojedynczych elementów uszczelniających 34 o kołowym przekroju poprzecznym 35.In the exemplary embodiment shown in Fig. 4 to Fig. 7, the sealing and stabilizing rings 20 of the rotating piston 1 have lead-in cuts 29 formed by an oblique plane 30 or have lead-in cuts 29 formed by an arcuate plane 31. Sealing and stabilizing rings 20 of the rotating piston 1 on the outside periphery 32 have transverse sealing units 33. Side surfaces 21 of stabilizing and sealing rings 20 of rotating piston 1 provided with circular sealing units 22 are formed of individual sealing elements 34 of circular cross-section 35.

W innym wykonaniu boczne powierzchnie 21 pierścieni uszczelniająco-stabilizujących 20 wirującego tłoka 1 zaopatrzone w kołowe zespoły uszczelniające 22 są utworzone z pojedynczych elementów uszczelniających 34 o prostokątnym przekroju poprzecznym 36.In another embodiment, the side surfaces 21 of the stabilizing and sealing rings 20 of the rotating piston 1 provided with circular sealing units 22 are formed of individual sealing elements 34 of rectangular cross-section 36.

PL 217 977 B1PL 217 977 B1

W kolejnym wykonaniu boczne powierzchnie 21 pierścieni uszczelniająco-stabilizujących 20 wirującego tłoka 1 zaopatrzone w kołowe zespoły uszczelniające 22 są utworzone z co najmniej dwóch współcentrycznych elementów uszczelniających 37.In a further embodiment, the side surfaces 21 of the stabilizing and sealing rings 20 of the rotating piston 1 provided with circular sealing units 22 are formed of at least two concentric sealing elements 37.

Claims

1. An engine with a rotating piston, consisting of a cylinder, an inlet channel and an exhaust channel, an ignition element seat, closing side covers, a rotating piston equipped with sealing sliding valves mounted on bearings guiding through the mapping channel, in which the mapping channel forms a set forcing the movements of the sealing valves , characterized in that the rotating piston (1) has stabilizing sealing rings (20), the side surfaces (21) of which are provided with circular sealing units (22), and the flat surfaces (23) have linear sealing units (22), the sliding valves (8) of the rotating piston (1) have slide plates (25) provided with side sealing units (26).

2. The engine according to claim A method as claimed in claim 1, characterized in that the sealing-stabilizing rings (20) of the rotating piston (1) have stabilizing pockets (27), preferably provided with internal sealing devices (28).

3. The engine according to claim A method as claimed in claim 1, characterized in that the sealing and stabilizing rings (20) of the rotating piston (1) have lead-in slits (29) formed by an inclined plane (30).

4. The engine according to claim The method of claim 1, characterized in that the sealing-stabilizing rings (20) of the rotating piston (1) have lead-in slits (29) formed by an arcuate plane (31).

5. The engine according to claim A method as claimed in claim 1, characterized in that the stabilizing and sealing rings (20) of the rotating piston (1) have transverse sealing units (33) on the outer periphery (32).

6. The engine according to p. The method of claim 1, characterized in that the side surfaces (21) of the stabilizing and sealing rings (20) of the rotating piston (1) provided with circular sealing units (22) are formed of individual sealing elements (34) with a circular cross-section (35).

7. The engine according to p. The method of claim 1, characterized in that the side surfaces (21) of the stabilizing and sealing rings (20) of the rotating piston (1 provided with circular sealing units (22) are formed of individual sealing elements (34) with a rectangular cross-section (36).

8. The engine according to claim A method as claimed in claim 1, characterized in that the side surfaces (21) of the stabilizing and sealing rings (20) of the rotating piston (1) provided with circular sealing units (22) are formed of at least two concentric sealing elements (37).

9. The engine according to p. The rotary piston (1) as claimed in claim 1, characterized in that the sliding valves (8) of the rotating piston (1 are seated with guide pins (15) in the guide bearings (16) which are provided with a lower arcuate rising plane (17).

10. The engine according to claim A device as claimed in claim 1, characterized in that the sliding valves (8) of the rotating piston (1) are seated with guide pins (15) in the guide bearings (16) which are provided with an upper arcuate interference plane (18).