Przedmiotem niniejszego wynalazku jest zestaw kolowy do zlobów ruchomych, przy¬ laczany do narzadów, laczacych ze soba od¬ cinki zlobów, a.wiec posiadajacy nieruchoma os. Wedlug wynalazku kola zestawu sa w znany sposób wydrazone, a wydrazenia te tworza komore do smarowania, uszczelniona wzgledem osi, na której kola sa osadzone.Dzieki temu kola, obracajace sie na osi, sa dostatecznie smarowane, ich bieg jest wiec lekki.W jednym z przykladów wykonania wy¬ nalazku kola sa na powierzchni zewnetrznej zamkniete, a na powierzchni wewnetrznej posiadaja one otwór na os, wobec czego ko¬ nieczne jest uszczelnienie kól jedynie na tej powierzchni wewnetrznej. Wykonanie to jest szczególnie korzystne, gdyz odpowiada po¬ zadanemu celowi. Poza tern wedlug wyna¬ lazku obie boczne scianki kól sa osadzone na osi, przez co osiaga sie niezawodne osa¬ dzenie ich.Jezeli zlób przesuwa sie bezposrednio po spagu, kola powinny posiadac odpowiednio wielka szerokosc, nastepstwem czego jest zwiekszenie wymiarów komory do smarowa¬ nia.Przy stosowaniu plynnego smaru zaopa¬ truje sie obie boczne scianki kola w nasady o ksztalcie piast, a piastom tym nadaje sie taka dlugosc, iz pojemnosc komory snraru- jaoej od jej miejsca, lezacego najblizej spa¬ gu, az do piasty kola jest w przyblizeniu' jed¬ nakowa przy róznych polozeniach kola fawo-nowem i poziomem). Jezeli wiec komora jest napelniona smarem w przyblizeniu do pozio¬ mu, odpowiadajacego piascie, smar ten nie odplywa wiec nazewnatrz bez wzgledu na polozenie kola nawet w tym przypadku, je¬ zeli uszczelnienie osi jest niedostateczne.Na rysunku uwidocznione sa przyklady wykonania^Vynalazku. Fig. 1 przedstawia zestaw kóQlg. 2 —¦ jego odmienne wykona¬ nie w przekroju podluznym, fig. 3 —-w rzu¬ cie pionowym, a fig. 4 — nastepna odmiane wykonania w rzucie poziomym.Zestaw kolowy posiada mostek 6, wyko¬ nany z jednego kawalka plaskiego zelaza lub z kilku czesci i zaopatrzony w nasady c do narzadów, laczacych ze soba odcinki zlo¬ bu. Konce mostków b posiadaja ksztalt czo¬ pów /, na które nasadzone sa kola g z wy- drazonemi komorami do smaru, ograniczo- nemi sciankami kól.Mostek b mozna wykonac z jednego ka¬ walka plaskiego zelaza z nasadami c lub tez te nasady polaczyc z mostkiem przez spa¬ wanie lub nitowanie (fig. 1 i 4). Jezeli jako narzady do laczenia odcinków zlobu sluza sruby, przeprowadzone przez uszka d zlo¬ bów, to nasadom c nadaje sie ksztalt, uwi¬ doczniony na fig. 1 — 3. Przy stosowaniu do laczenia, odcinków zlobu kablaków o (fig. 4), laczacych ze soba mostki p, przytwierdzo¬ ne do konców odcinków, nasada posiada wy¬ stepy c\ zagiete pod katem. Czopy / moga byc wraz z mostkiem 6 wykonane z jednego kawalka, albo stale z nim zlaczone.Kola g posiadaja nasady h, które uszczel¬ niaja kola na panewkach / czopów f. Czopy te sa przeprowadzone nawylot przez obie scianki kól (fig. 1); w tym przypadku sto¬ suje sie na zewnetrznym koncu czopa pier¬ scien m1, uszczelniajacy otwór zewnetrznej scianki kola i zapobiegajacy zsuwaniu sie kola. Przy wykonaniu wedlug fig. 2 czopy / przechodza nawylot przez scianke wewne¬ trzna kól i sa osadzone w zaglebieniu scian¬ ki zewnetrznej kól, których powierzchnia zewnetrzna jest zamknieta. Zewnetrzne po¬ wierzchnie kól sa gladkie, a do ustalenia kól na czopach / i do uszczelnienia ich otworów sluza pierscienie m2, przylegajace do we¬ wnetrznych powierzchni kól.Aby zapobiec odplywaniu smaru naze¬ wnatrz komory smarowej przy ukosnem po¬ lozeniu zestawu nadaje sie nasadom h taka dlugosc, iz (jak oznaczono na fig. 1) przy pionowem polozeniu kola przestrzen we¬ wnetrzna od miejsca dolnego az do plasz¬ czyzny, oznaczonej literami x — x, jest równa przestrzeni pomiedzy prawa sciana czolowa kola (na fig. 1) a plaszczyzna, oznaczona literami y — y. Pierscien i sluzy do smarowania, a wydrazenia k panewek / zapobiegaja odplywaniu smaru nazewnatrz, przeprowadzonego wgóre dzialaniem pier¬ scienia i. Przestrzenie wewnetrzne kól napel¬ nia sie przez otwór n (fig. 2) lub przez wy¬ drazenie s czopa (fig-1).Jezeli czop / znajduje sie co najmniej na wysokosci narzadów d, o, to kola powin¬ ny posiadac odpowiednio wielka srednice; oddalenie dna zlobów wzglednie zestawu od spagu jest wiec wielkie, przyczem jednak wysokosc zlobu nie zwieksza sie. Jest to szczególnie wazne, jezeli zlób przesuwa sie bezposrednio do spagu. Nastepstwem zwiek¬ szenia szerokosci kól jest zwiekszenie wy¬ miarów komory do smaru. PL