PL213630B1 - Sposób prowadzenia tłoków napędu hamulcowego osiowego pneumatycznego - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób prowadzenia tłoków napędu hamulcowego osiowego pneumatycznego, zwłaszcza w ruchu górniczego wyciągu szybowego.

Napędy hamulcowe osiowe pneumatyczne, są to napędy hamulców stosowane w dźwigniowych układach przeniesień siłowych, wyposażonych w szczęki hamulcowe, działające na walcowe wieńce hamulcowe linopędni maszyn wyciągowych. Siła hamująca wytwarzana przez ten napęd pochodzi z ciśnienia sprężonego powietrza lub masy obciążnika. Napędy hamulcowe osiowe pneumatyczne umożliwiają pneumatyczne hamowanie manewrowe i pneumatyczno-obciążnikowe hamowanie w hamulcach bezpieczeństwa maszyn wyciągowych.

Dotychczasowe napędy hamulcowe osiowe pneumatyczne znane są ze wzoru użytkowego nr 13763.

Napęd hamulcowy osiowy pneumatyczny jest konstrukcją składającą się z trzech siłowników, w których nie ma pierścieni prowadzących. Rolę prowadzenia tłoków w cylindrach napędu hamulcowego osiowego pneumatycznego pełnią pierścienie uszczelniające tłoków oraz pierścienie uszczelniające tłoczysk w pokrywie górnej i dolnej. Siłowniki cylindra manewrowego i cylindra bezpieczeństwa tego napędu mają uszczelnienia wykonane ze skóry chromowej. Pozostałe uszczelnienia są uszczelnieniami wykonanymi z gumy. Napędy hamulcowe osiowe pneumatyczne mają zastosowanie w maszynach wyciągowych górniczych wyciągów szybowych.

Dotychczas podczas remontów napędów hamulcowych osiowych pneumatycznych najczęściej wymieniane są uszczelnienia cylindrów i tłoczysk, pierścienie z taśmy tkaninowo gumowej stanowiące odboje tłoków oraz przeprowadzana jest obróbka powierzchni wewnętrznych cylindrów. Realizacja tych remontów nastręcza trudności z powodu niedoskonałości uszczelnień ze skóry chromowej oraz konieczności obróbki powierzchni wewnętrznej cylindrów, która powoduje zwiększenie ich średnic. Podstawowym zadaniem pierścieni prowadzących jest prowadzenie tłoków w cylindrze i tłoczysk w dławicy, przenosząc jednocześnie obciążenie poprzeczne. W wyniku tego pierścienie te dodatkowo zabezpieczają siłowniki przed zetknięciem się metalu z metalem, szczególnie, gdy średnice cylindrów są bardzo duże.

Sposób prowadzenia tłoków napędu hamulcowego osiowego pneumatycznego, zwłaszcza w górniczych maszynach wyciągowych, polega na prowadzeniu tłoków w przestrzeniach cylindrów wzdłuż swych gładzi cylindrycznych przy pomocy prowadzących przeciętych pierścieni. Każdy z tłoków posiada dwa prowadzące przecięte pierścienie. Pierścienie prowadzące są wykonane z materiałów o wysokiej żywotności i cechujących się odpornością chemiczną i termiczną przy zachowaniu niskiego tarcia i braku drgań ciernych. Pierścienie skórzane pełnią rolę pierścieni uszczelniających.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój podłużny napędu hamulcowego osiowego, fig. 2 przedstawia w szczególe A, prowadzenie tłoka w przestrzeni cylindra bezpieczeństwa, fig. 3 przedstawia w szczególe B prowadzenie tłoka w przestrzeni cylindra bezpieczeństwa i zamknięcie w nim tłoka manewrowego, fig. 4 przedstawia w szczególe C prowadzenie tłoka manewrowego w przestrzeni cylindra manewrowego, fig. 5 przedstawia w szczególe D prowadzenie tłoka odwodzenia w przestrzeni cylindra odwodzenia.

Przekrój znanego napędu hamulcowego osiowego pneumatycznego przedstawiony na fig. 1 ukazuje nam tłoki 2 pracujące w przestrzeniach bezpieczeństwa, manewrowej i odwodzenia cylindra 4.

Tłoki 2 zostały wyposażone w prowadzące przecięte pierścienie 1, które pozwolą na prawidłową pracę tłoków 2 w cylindrze 4. Na fig. 2, 3, 4, uwidoczniono wyposażenie manewrowego cylindra 2, 4, który jest zarazem tłokiem bezpieczeństwa 2, w prowadzące pierścienie 1 oraz posiadającego uszczelnienia manszetowe, które uwidoczniono przy dolnej i górnej krawędzi. Manewrowy cyli nder 2, 4 zamknięty jest od strony odwodzenia tłoka 2 i cylindra 4 pokrywą. Podobnie tłok 2 w cylindrze odwodzenia 4 został wyposażony w przecięte prowadzące pierścienie 1, co uwidoczniono na fig. 5.

Zastosowanie przeciętych pierścieni prowadzących 1 nie zmienia działania napędu, jednak poprawia warunki, wydłużając czas bezawaryjnej pracy.

Zastosowanie wynalazku umożliwi wykonywanie kolejnych bieżących remontów i napraw, bez potrzeby, koniecznej dotychczas, obróbki gładzi cylindrów.

Claims (2)

1. Sposób prowadzenia tłoków napędu hamulcowego osiowego pneumatycznego, zwłaszcza w górniczych maszynach wyciągowych, znamienny tym, że tłoki (2) są prowadzone, w przestrzeniach cylindrów (4), wzdłuż swych gładzi cylindrycznych, przy pomocy prowadzących przeciętych pierścieni (1).

2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że każdy tłok (2) posiada dwa prowadzące przecięte pierścienie (1).