PL21137B1 - Karter do silników, zwlaszcza do silników spalinowych. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest karter do silników, zwlaszcza do silników spalinowych, w których pokrywy lozysk po¬ siadaja na powierzchni, stykajacej sie z kar- terem, zebro, mieszczace sie w odpowiednim rowku karteru.Najlepiej jest, gdy zebro posiada ksztalt luku kola, przyczem dwie powierzchnie boczne, ograniczajace zebro, wspólpracuja z odpowiedniemi powierzchniami rowka w karterze, zapewniajac podwójne centrowanie pokrywy lozyska wzgledem karteru.Na rysunku przedstawiono przyklad wy¬ konania wynalazku. Fig. 1 przedstawia w wi¬ doku zprzodu lozysko wraz z czesciowym przekrojem karteru, fig. 2 — widok zgóry pokrywy lozyska* Karter 1 i pokrywa 2 lozyska stykaja sie plaskiemi powierzchniami 3, 3' i 4, 4* i po¬ siadaja, jak zwykle, walcowe wydrazenia 5, w których sa osadzone czopy walu korbowe¬ go silnika. Pokrywa 2 jest przymocowana do karteru 1 zapomoca dwóch srub 6.Stosownie do wynalazku stykowe po¬ wierzchnie pokrywy 2 lozyska posiadaja po obu stronach wydrazenia 5, 5' lukowe zebra 7 o wspólnym srodku C, polozonym na osi walcowego wydrazenia 5, 5' (fig. 2). Zebra 7 sa ograniczone zapomoca cylindrycznych lub stozkowych powierzchni bocznych 8, 9, przyczem wspólna os tych powierzchni prze¬ chodzi równiez przez srodek C i jest pro¬ stopadla do plaszczyzny powierzchni styku.Powierzchnie styku karteru 1 posiadajadwa lukowe rowki 16 o tym samym przekro¬ ju, co i zebra 7, które wpuszczone sa w po¬ wyzsze rowki wówczas, gdy pokrywa 2 je^t umocowana na karterze 1.Powierzchnie stykowe 3j 4 i 3', 4* moga lezec z obydwóch stron zeber 7 lub rowków 10 w tej samej plaszczyznie lub tez moga byc przesuniete wzgledem siebie, jak przed¬ stawiono na rysunku.Centrujace powierzchnie boczne 8, 9 ze¬ ber 7 umozliwiaja utrzymanie pokrywy 2 lozyska nieruchomo wzgledem karteru 1, za¬ pobiegajac podluznemu przesunieciu tej po¬ krywy. W ten sposób zmniejsza sie napreze¬ nie tnace, wystepujace zwykle w srubach 6, i jednoczesnie zapewnia sie dobre umocowa¬ nie czopa walu korbowego silnika.Osadzenie pokrywy lozyska w karterze wedlug wynalazku ulatwia równiez obróbke otworów 5, 5' na czop walu korbowego silni¬ ka. Po obrobieniu powierzchni styku i wyko¬ naniu zeber 7 i rowków 10 pokrywe 2 przy¬ mocowuje sie do karteru 1, poczem zapomo- ca obróbki otrzymuje sie ostatecznie otwo¬ ry 5, 5' lozysk karteru, ustalone dokladnie w osi walu korbowego. Styk czolowych po¬ wierzchni zeber 7 i rowków 10 usztywnia pokrywe 2, zmniejszajac jej odksztalcenie i zapewniajac tern samem scisle okreslone po¬ lozenie pokrywy lozyska wzgledem karteru. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe. Karter do silników, zwlaszcza do silni¬ ków spalinowych, znamienny tern, ze pokry¬ wy (2) lozysk karteru posiadaja na po¬ wierzchni stykania sie z karierem zebra (7), mieszczace sie w odpowiednich rowkach (10) karteru, przyczem najlepiej jest, gdy zebra (7) posiadaja ksztalt luku kola tak, aby obydwie boczne powierzchnie (8, 9), o- graniczajace zebro, stanowily lacznie z od- powiedniemi powierzchniami rowków (10) w karterze podwójne centrowanie pokryw (2) lozysk wzgledem karteru. Marius Jean-Baptiste Barbarou, Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 21137. FIG. 1 FIG.

2. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszaw* PL