PL21063B1 - Naped poszczególnych osi elektrycznych pojazdów szynowych. - Google Patents

Description

* Napedy poszczególnych osi elektryce nych pojazdów szynowych z przekladnia zebata, w której duze kolo zebate obraca sie na nieruchomym wydrazonym czopie* sa czestokroc wyposazone w sprzeglo, przejmujace pionowe ruchy osi pednej, po¬ wstajace' wskutek nierównosci szyn i prze¬ noszace moment obrotowy silnika, pola¬ czonego z ramami pojazdu, na os pedna.Elementy sprezynowe, umieszczano' do¬ tychczas najczesciej w wieloiboku, po ze¬ wnetrznej stronie kola pednego i laczono je chwytakami z kolem zebatem. Uklad ten posiada jednak te wade, ze sprezyny, prze¬ noszace moment, leza poza powierzchnia nosna lozyska kola zebatego, wobec czego lozysko to podlega predkiemu zuzyciu, Dalsza wada jest to, ze wskutek duzego ograniczenia miejsca do umieszczenia spre¬ zyn elementy sprezynowe nie moga byc u- mocowane w korzystny sposób. Wskutek tego sprezyny sprzegla pracuja podczas ru¬ chu nietylko w kierunku osi zwojów, lecz równiez prostopadle do niej, przyozem po¬ wstajace naprezenie latwo moze wywolac zlamanie sprezyny/Uklad ten jest jeszcze z tego wzgledu niekorzystny, ze nie mozna stale zaopatrywac sprezyn w olej smaru¬ jacy.Wedlug wynalazku mozna usunac te wady przez zaopatrzenie sprezyn, umie¬ szczonych w kole zebatem, w pokrywki koncowe, posiadajace zabiefaki, które wskutek dzialania sprezyn sa dociskane do odpowiednich zabieraków kola zebatego i moga byc przesuwane w wydrazeniach ko¬ la zebatego, znajdujacych sie miedzy temi wystepami.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalazku. Fig. 1 przed-stawia przekrój podluzny sprzegla, a fig. 2 — przekrój poprzeczny. Duze kolo zeba¬ te a, które jest napedzane przez (nieuwi- docznione cna rysunku) male kolo zebate, obraca sie swoja piasta b w znany sposób na wystajacej z silnika wydrazonej panew¬ ce nosnej c. Sprzegjto jesit wyposazone w 8 sprezyn srubowych d, z których kazda jest umieszczona w dwóch pokrywkach konco¬ wych e. Kolo pedne gf umocowane na osi pednej /, posiada 8 zabieraków h, których konce zaopatrzone sa w dwie plaskie wy¬ mienne powierzchnie, nachylone do siebie pod pewnym katem. Kazda sprezyna wraz z przynaleznemi pokrywkami koncowemi e jest umieszczona miedzy dwoma sasiednie- mi ramionami zabieraków kola napednego.W opisywanym przykladzie kazda sprezy¬ na przenoszaca d jest zaopatrzona w pier¬ scien podtrzymujacy i i tuleje / z gwintem.Tuleje / wkreca sie w pierscien podtrzymu¬ jacy i, który umocowywa sie na kole zeba¬ tem przy pomocy wkretki k. Zaokraglone pokrywki koncowe e posiadaja zabieraki q i r, które sa dociskane sprezyna do odpo¬ wiednich zabieraków p, o pierscienia pod¬ trzymujacego i wzglednie do tulei /.Mozliwe sa i inne sposoby umieszczenia sprezyn w kole zebatem. Mozna np. odrzu¬ cic pierscien podtrzymujacy i z tuleja / i umiescic sprezyne bezposrednio w wydra¬ zeniu kola zebatego. Zabieraki q, r pokry¬ wek koncowych e chwytaja wtedy bezpo¬ srednio za zabieraki na kole zebatem. Dal¬ sze umocowanie sprezyn nie jest potrzeb¬ ne, gdyz wystepy utrzymuja pokrywki kon¬ cowe, a tern samem i sprezyny, we wlasci- wem polozeniu. Pokrywki koncowe moga byc równiez wykonane jako zwykle ucha.Cale sprzeglo znajduje sie przy kole zeba¬ tem a i jest zanurzone wobec tego w oleju skrzynki kola zebatego, tak ze zarówno powierzchnie stykowe pokrywek konco¬ wych sprezyn, jak i zabieraki sa obficie smarowane olejem. Skrzynka m jest u- szczelniona nazewnatrz przy pomocy spre¬ zynujacego uszczelnienia slizgowego n na piascie kola pednego i ochroniona jest od przedostawania sie kurzu. Zabieraki kola pednego sa równiez wyposazone w sprezy¬ nujace usizcizellnieniia slizgowe, zeby olej nie mógl wypryskiwac ze skrzynki kola zeba¬ tego. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentów e. 1. Naped poszczególnych osi elek¬ trycznych pojazdów szynowych z przeklad¬ nia zebata i ruchomem sprzeglem sprezyno- wem, którego elementy sprezynowe skla¬ daja sie ze sprezyn srubowych, rozmie¬ szczonych w ten sposób, ze osie poszczegól¬ nych zwojów tworza wielobok, przyczem wielobok ten znajduje sie pomiedfcy chwy¬ takami kola zebatego i zabierakami kola pednego, znamienny tern, ze umieszczone w kole zebatem sprezyny sa zaopatrzone w pokrywki koncowe (e), posiadajace wy¬ stepy chwytakowe (q, r), które wskutek dzialania wymienionych sprezyn dociskaja sie do odpowiednich zabieraków (o, p) ko¬ la zebatego i moga przesuwac sie w znaj¬ dujacych sie miedzy temi ostatniemi wydra¬ zeniach kola zebatego.
2. 2. Naped wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze pierscien podtrzymujacy (i) przykreca sie do wienca kola zejbate^go o- raz równoczesnie do piasty kola zebatego.
3. 3. Naped wedlug zastrz. 2, znamienny tern, ze pokrywki koncowe (e) sa umie¬ szczone w ten sposób, ze moga przesuwac sie w tulei (l), umocowanej w pierscieniu podtrzymujacym (i).
4. 4. Naped wedlug zastrz. 4, znamienny tern, ze w celu wyregulowania napiecia sprezyny tuleja (l) jest osadzona w ten sposób, ze mozna przestawiac ja w pier¬ scieniu podtrzymujacym (i). Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 21063. W//////?77rf777\ Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL