Przedmiotem wynalazku jest urzadze¬ nie dmuchawkowe do parowozów, którego celem jest ulepszenie odprowadzania ga¬ zów spalinowych z dymnicy, z której ga¬ zy spalinowe sa zasysane zapomoca stru¬ mienia pary odlotowej. Znane sa urzadze¬ nia dmuchawkowe, wyposazone w dysze posrednie, umieszczone pomiedzy rura dmuchawkowa a kominem, a których ce¬ lem jest wielostopniowe zasysanie gazów spalinowych zapomoca strumienia pary odlotowej. Dysze posrednie sa rozszerzone przy swym koncu wlotowym, dalej zas ksztalt ich jest cylindryczny lub zwezaja¬ cy sie.W odróznieniu od tego w urzadzeniu dmuchawkowem do parowozów wedlug wynalazku umieszczona jest miedzy rura dmuchawkowa a kominem jedna lub kilka dysz przyspieszajacych, wykonanych jako dysze Laval'a. Rura dmuchawkowa i dy¬ sze przyspieszajace maja swe ujscie celo¬ wo nieco ponizej najwezszego przekroju kazdorazowej wyzszej dyszy. Mozna rów¬ niez ewentualnie wykonac komin jako dy¬ sze Laval'a; uzyskuje sie w nim wtedy wielka szybkosc, a wiec i korzystne dzia¬ lanie ssace strumienia pary, przyczem po¬ miedzy górnemi koncami dysz a krawedzia dolna kazdorazowej wyzszej dyszy pozo¬ stawiona jest, jak wspomniano wyzej, swobodna przestrzen do przepuszczania zassanych gazów spalinowych. W dyszach, umieszczonych ponad glowica dmuchawki,v osiaga sie kazdorazowo po ponowilem za¬ ssaniu gazów spalinowych przez poszcze¬ gólna dysze powtórne ogezanie strumienia pary, krótkie dlawienie, a potem stopnio¬ we rozprezanie sie mieszaniny, wskutek czego podnosi sie szybkosc przeplywu mie¬ szaniny. Dzieki temu przy takiej samej wydajnosci zasysania uzyskuje sie mozli¬ wosc powiekszenia przekroju rury dmu¬ chawkowej, gdyz zmniejszenie szybkosci wyplywu w rurze dmuchawkowej wskutek wiekszego przekroju wyrównywa zwiek¬ szenie szybkosci przeplywu mieszaniny wskutek podgrzania jej zapomoca spalin.Przez to uzyskuje sie zmniejszenie prze? ciwcisnienia, dzalajacego na tlok maszyny parowej, co jest równoznaczne ze zwiek¬ szeniem calkowitej wydajnosci instalacji.W celu osiagniecia mozliwie energicznej dyfuzji miedzy gazami spalinowemi a pa¬ ra, glowica dmuchawki jest poza tern celo¬ wo podzielona w znany sposób na kilka rur dzialowych, przyczem wszystkie te rury posiadaja ujscie w dyszy posredniej La- val'a, umieszczonej ponad niemi.Zapomoca tych urzadzen mozna uzy¬ skac znaczne powiekszenie calkowitego swobodnego przekroju rury dmuchawko¬ wej, co prowadzi w wyniku do polepszenia uzytecznej sprawnosci maszyny.Komin, zgodnie z wymaganem od nie¬ go dzialaniem wyciagowem, jest doprowa¬ dzony az do glowicy dmuchawki wzglednie do najwyzszej dyszy posredniej i jest rów¬ niez wykonany naksztalt dyszy Laval'a.Fig. 1 przedstawia dymnice 1 parowo¬ zu w przekroju podluznym, fig. 2 — w przekroju poprzecznym. Glowica 2 dmu¬ chawki jest podzielona na rury dzialowe 3, z których na rysunku uwidoczniono tylko trzy; w rzeczywistosci prowadzi sie po¬ dzial o wiele dalej. Rury dzialowe posia¬ daja celowo rozmaita wysokosc, ich zas czesci górne wchodza do zwezonej czesci Lavarowiskiej dyszy przyspieszajacej 4, przymocowanej odpowiednio do glowicy dmuchawkowej. W nieznacznej odleglosci nad dysza posrednia 4 znajduje sie dolny koniec komina 5, wprowadzonego w glab dymnicy i posiadajacego równiez postac dyszy Lavara. Ze wzgledu na swa znaczna dlugosc, komin zweza sie w swej górnej czesci 6, poniewaz mieszanina gazów spa¬ linowych z para posiada na swej dlugiej drodze czas do ochlodzenia sie i wskutek tego zmniejsza swa objetosc. Blacha pro- wadnicza 8, wznoszaca sie ukosnie do przedniej sciany sitowej 7, ciagnie sie po¬ wyzej otworu wlotowego komina i obejmuje ten otwór. Dzieki temu gazy spalinowe sa z poczatku prowadzone ponad poziom otworu wlotowego komina i dopiero po bezwirowem oplynieciu komina i po zmianie kierunku przeplywu na odwrotny moga wejsc do przestrzeni, otaczajacej glowice dmuchawki, Sciana czolowa 9 dymnicy po¬ siada czesciowo postac powierzchni walco¬ wej lub pólkuli i zapomoca zakrzywionych blach 10 jest polaczona ze sciana dymnicy, wskutek czego martwe katy miedzy sciana dymnicy a jej sciana czolowa sa przykryte, gazy zas spalinowe moga dojsc do glowicy dmuchawki, nie ulegajac wirom.W postaci wykonania wedlug fig. 3 wlaczona jest miedzy kominem 5 a dysza posrednia 4, polaczona z glowica 2 dmu¬ chawki, druga dysza przyspieszajaca La- val'a 13, której otwór wlotowy lezy w nie¬ znacznej odleglosci ponad dysza 4, pod¬ czas gdy jej otwór wylotowy ma swe ujscie w najwezszej czesci dolnej czesci komina, wykonanego równiez jako dysza Laval'a.W tej dyszy 13 strumien mieszaniny ga¬ zów spalinowych z para, wyplywajacy z dyszy 4, ulega powtórnemu przyspieszeniu. PL