PL20394B1 - Wymienny nawierzchnik do obcasów, zwlaszcza do obcasów obuwia damskiego. - Google Patents
Wymienny nawierzchnik do obcasów, zwlaszcza do obcasów obuwia damskiego. Download PDFInfo
- Publication number
- PL20394B1 PL20394B1 PL20394A PL2039432A PL20394B1 PL 20394 B1 PL20394 B1 PL 20394B1 PL 20394 A PL20394 A PL 20394A PL 2039432 A PL2039432 A PL 2039432A PL 20394 B1 PL20394 B1 PL 20394B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pavement
- bolt
- heel
- frame
- holder
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 7
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy wymiennego na¬ wierzchnika do obcasów, nakladanego pro¬ stopadle do powierzchni obcasa i zabez¬ pieczanego zapomoca rygla, który prze¬ chodzi przez otwory plytki trzymako- wej i plytki nawierzchnika. Wymienny na¬ wierzchnik wedlug wynalazku nadaje sie w szczególnosci do obcasów obuwia dam¬ skiego, w których ze wzgledu na male roz¬ miary, a zatem i na brak miejsca, zadanie umocowania nawierzchnika na obcasie jest nader trudne do rozwiazania.W celu rozwiazania tego zadania pro¬ ponowano umieszczenie na srodkowej cze sci nawierzchnika wystajacego czopa, któ¬ ry zostaje wprowadzony do odpowiednie¬ go wglebienia obcasa. Konstrukcja ta po¬ siadala jednak te niedogodnosc, ze po¬ wierzchnie obcasów trzeba bylo specjalnie przygotowywac, wskutek czego obcas byl oslabiony, a ponadto nawierzchnik musial miec stosunkowo wysoka czesc srodkowa* Wykonywano równiez nawierzchnik we¬ wnatrz wydrazony, przyczem zewnetrznebrzegi trzymaka wystawaly, aby nawierzch- niik mógl byc nasuwany na nie. Wskutek wystepujacych przytern deformacyi, a za¬ tem i szkodliwych naprezen, trwalosc na¬ wierzchnika byla bardzo mala. Te szkodli¬ we naprezenia wywolywaly równiez niedo¬ kladne przyleganie nawierzchnika. Próbo¬ wano wiec zaopatrzyc nawierzchnik np. w srodkowy wystep, który przy nakladaniu nawierzchnika na trzymak przechodzil* przez wciecie w tymze trzymaku; nastep¬ nie wystep byl zaginany i zaciskany w cza¬ sie chodzenia. Wskutek tego wymiana ta¬ kich nawierzchników byla utrudniona, a nawet uniemozliwiona; trzymak byl znie¬ ksztalcany, a na skutek dalszych znie¬ ksztalcen trwalosc nawierzchnika byla je¬ szcze niniejsza.Nawierzchnik wedlug wynalazku po¬ siada prosta budowe, przylega dobrze do obcasa i posiada stosunkowo duze po¬ wierzchnie stykowe. Nawierzchnik we¬ dlug wynalazku jest latwo wymienny i bardzo trwaly. Najbardziej pozadane jest wykonanie takiego nawierzchnika, W razie stosowania którego dolna powierzchnia obcasa pozostawalaby nienaruszona; jest to bardzo wazne ze wzgledu na male roz¬ miary powierzchni obcasów damskich oraz na wystepujace wysokie naprezenia.Wedlug wynalazku trzymak jest wy¬ konany w postaci masywnej ramy, przymo¬ cowanej do obcasa, i posiada powierzchnie boczne, prostopadle lub prawie prostopa¬ dle do powierzchni obcasa. Prostopadle boczne powierzchnie trzymaka wraz z od- powiedniemi sciankami wglebienia na¬ wierzchnika stanowia wewnetrzne i ze¬ wnetrzne powierzchnie stykowe. W celu zmniejszenia jednostkowego obciazenia powierzchni oraz w celu rozlozenia na¬ prezen na róznokierunkowe czesci skla¬ dowe, rama posiada wystepy boczne o tej samej wysokosci, co rama; wyste¬ py te powiekszaja powierzchnie stykowa miedzy trzymakiem i wglebieniem na¬ wierzchnika. Wystepy te moga sluzyc za pomocnicze narzady do umocowania trzy¬ maka na obcasie zapomoca srub lub po¬ dobnych narzadów. W celu unikniecia roz¬ szerzenia sie w nawierzchniku otworów, przez które przechodzi rygiel, oraz w celu osiagniecia dobrego przylegania nawierzch¬ nika do trzymaka, otwory sa otoczone za¬ gieciami znanej plytki metalowej, polaczo¬ nej z nawierzchnikiem. Zagiecia umieszcza sie wewnatrz masywnej ramy, wskutek czego sa one chronione przed zuzyciem i nie dopuszczaja do przesuniecia sie ramy wzgledem plytki metalowej. Na przedniej stronie obcasa znajduje sie podluzna szcze¬ lina, powstajaca miedzy plytka trzymaka i wglebieniem nawierzchnika. W szczelinie tej po umocowaniu nawierzchnika na obca¬ sie lezy grzbiet rygla, posiadajacego ksztalt litery U. Wskutek krytego osadzenia grzbie¬ tu irygla wraz z bezpiecznikiem, zapobiega¬ jacym niepozadanemu przesunieciu sie ry¬ gla, rygiel moze byc osadzony tuz za we¬ wnetrznym brzegiem nawierzchnika i bli¬ sko dolnej wewnetrznej krawedzi tego brzegu, tak ze mimo zmiany nawierzchni¬ ków na obcasie rygiel moze byc zdejmowa¬ ny lub umocowywany w latwy sposób zapomoca haka lub podobnego narza¬ du.Rysunek przedstawia przyklad wyko¬ nania wymiennego nawierzchnika do ob¬ casów damskich wedlug wynalazku.Fig. 1 przedstawia perspektywicznie ob¬ cas damski wraz z przymocowanym do nie¬ go masywnym trzymakiem, fig. 2 — na¬ wierzchnik z wglebieniem, fig. 3 — rygiel w ksztalcie litery U, sluzacy do polaczenia nawierzchnika z obcasem, fig. 4 przedsta¬ wia widok zdolu obcasa wraz z rama, fig. 5 — widok zgóry nawierzchnika z wglebie¬ niem, fig. 6 — przekrój wzdluz linji VI — VI na fig. 4 i 5, fig. 7 — przekrój obcasa wzdluz linji VII — VII na fig. 4 i 5, fig. 8 i 9 przedstawiaja plytke metalowa, wzmac¬ niajaca nawierzchnik, w widoku zgóry oraz — 2 —Vfcipiiwkrp)vti) póptuteztijm widiliifc -iJwi IX*rmlX na &g,S\ fifetlO i H hr?w w$d®- fctlf^gpry-ii^wiprzd*ojui3^iaf4Jttt liaji X/ -r* XI na fig. 10 metalowa plytkeH* zagiecia^ mi, przymocowana do masywnej ramy za- pomoca rfgla iw ksztalcie litery U, a fig. 12 przedstawi* prfcekrój , IjJópMeczny na- Wierzchnika z prayi^lkanizowana plytka metalowa, ^ , Na fig. 1 — 7 litera a oznacza trzymak, wykonany w postaci masywnej ramy me¬ talowej o prostopadlych bocznych scian¬ kach, litera b — gumowy nawierzchnik, c — wglebienie w nawierzchniku, odpowia¬ dajace ksztaltowi trzymaka, d — rygiel w ksztalcie litery U, sluzacy do polaczenia obydwóch czesci a i 6, przyczem obydwa ramiona tego rygla przechodza przez o- twory *e ramy a oraz otwory e wystajacej czesci srodkowej wglebienia c nawierzch- nika b. Grzbiet rygla d lezy w waskiej szczelinie podluznej k, znajdujacej sie na przedniej prostolinijnej stronie obcasa mie¬ dzy waskim dlugim progiem / nawierzchni- ka i zwrócona ku niemu powierzchnia ra¬ my a. W przedstawionym przykladzie wy¬ konania grzbiet rygla d jest osadzony tuz za wewnetrznym brzegiem progu / i przy¬ lega do dolnej wewnetrznej krawedzi tego progu.Do wzmocnienia nawierzchnika a i o- chrony znajdujacych sie w nawierzchniku otworów e przed rozszerzeniem sie sluzy metalowa plytka g, zaopatrzona w zagiecia h (fig. 8, 9). Górna krawedz tych zagiec lezy na wysokosci górnej powierzchni ra¬ my a. Zagiecia h zajmuja wewnatrz ramy takie polozenie, ze pelna boczna scianka tych zagiec po nalozeniu nawierzchnika a przylega wewnatrz ramy a do waskich bo¬ ków, wskutek czego plytka g wraz z rama a tworza jakby calosc (fig. 10, 11). Zagie¬ cia h, mogace posiadac równiez inny ksztalt, niz przedstawiony, zapewniaja po przywul- kanizowaniu plytki g do nawierzchnika b dobre przyleganie nawierzchnika b do ra- my a przy równowesnem wztnocnieniu te¬ goz nawierzchnika (fig. 12).Nawierzchnik i zostafe nalozony na ra¬ me o, poczem rygiel rf zostaje wetkniety prfcez otwory [* obydwóck laczonych czesci a i b. Grziiet cygla zapomoca odpowied- nie|o. omociii wsuwany poza próg /, Wymiana nawierzch¬ nika 6)fest uskuteczniana po wyjeciu ry¬ gla d zapomoca pomocniczego narzadu i.Zakladanie lub wyciaganie ramion rygla odbywa sie zatem równoczesnie, co umoz¬ liwia pewne i szybkie zakladanie i zdejmo¬ wanie nawierzchnika oraz dobre przyle¬ ganie tegoz nawierzchnika do obcasa. PL
Claims (1)
1. Muller & Franke A. G. Zastepca: Dr. techn. A. Bolland, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 20394, F/c . 1 b a d 9 d a '*- K ^'S-" Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL20394B1 true PL20394B1 (pl) | 1934-09-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0706821A2 (pt) | clipe de fixação de trilho de ferrovia, e conjunto de fixação de trilho de ferrovia | |
| PL20394B1 (pl) | Wymienny nawierzchnik do obcasów, zwlaszcza do obcasów obuwia damskiego. | |
| US1925221A (en) | Clamp for concrete forms | |
| US2238081A (en) | Excavator tooth | |
| US3379105A (en) | Permanent curb form structure having tongue and groove joint means | |
| US1935348A (en) | Friction block | |
| US1768188A (en) | Door fastener | |
| US1024420A (en) | Store-front construction. | |
| US2170113A (en) | Trussed brake beam | |
| US2402101A (en) | Brake shoe | |
| US1479127A (en) | Machine clamp | |
| US1732904A (en) | Boot latch | |
| US1567290A (en) | Brake shoe | |
| US2882804A (en) | Load transfer device | |
| US2132779A (en) | Coupling and lock | |
| US1446080A (en) | Method of making key bolts | |
| US2529235A (en) | Friction member | |
| US2083784A (en) | Brake hanger retaining means | |
| US1821070A (en) | Brake shoe | |
| US1711138A (en) | Retaining-valve fastening | |
| US1562088A (en) | Railway tie | |
| CN208264358U (zh) | 汽车前罩板锁销固定板 | |
| US2398245A (en) | Brake shoe | |
| US1470480A (en) | Brake shoe | |
| US1734662A (en) | Locomotive snowplow |