Opis wynalazku Przedmiotem wynalazku jest uk lad zawiasowy dla drzwi, okien i temu podobnych. Uk lad zawiasowy o takim przeznaczeniu jest przyk ladowo przedstawiony w niemieckim opisie wzoru u zytkowego nr DE-GM 296 02 084. Zawias tego rodzaju uk ladu zawiasowego nazywany jest równie z „zawiasem krytym", poniewa z przy zamkni etym skrzydle nie jest widoczny od zewn atrz, lecz ca lkowicie schowany wewn atrz profili ramy. Znany zawias jest regulowany poziomo, aby mo zliwa by la regulacja skrzyd la wewn atrz otworu ramy. W znanej konstrukcji regulacja odbywa si e na dwóch rów- noleg lych do p laszczyzny ramy, zaopatrzonych we wspó lpracuj ace ze sob a uz ebienia, w ca losci p la- skich powierzchniach, które mo zna polaczy c ze sob a za pomoc a srub prostopad lych do powierzchni ramy. W celu przeprowadzenia regulacji sruby te poluzowuje si e, umo zliwiaj ac przesuwanie wzgl edem siebie powierzchni zaopatrzonych w uz ebienia. Monta z tego typu zawiasów nie jest prosty, zw laszcza w przypadku ci ezkich skrzyde l, poniewa z skrzyd la podczas mocowania czesci zawiasów trzeba utrzymywa c r ecznie w zadanej pozycji. Ci ezar skrzyd la sprawia, ze utrzymywanie otworów mocuj acych dok ladnie w pokrywaj acym si e wzajemnie po lo zeniu jest czynno scia trudn a i wymagaj ac a du zego wysi lku. Z DE 198 32 123 znany jest uk lad zawiasowy, w którym co najmniej jedna z cz esci zawiasu - cz esc znajduj aca si e na ramie lub skrzydle - zawiera uchyln a d zwigni e do obrotowego po laczenia cz esci zawiasu. Uchylna d zwignia wchodzi j ezykiem w szczelin e z lo zonego czopu. Po osadzeniu w czesci zawiasu czop zabezpiecza si e srub a zaciskow a. Celem wynalazku jest takie udoskonalenie uk ladu zawiasowego opisanego na wst epie rodzaju, aby monta z skrzyd la w sta lej ramie by l latwiejszy. Uk lad zawiasowy dla drzwi, okien i temu podobnych, z cz escia zawiasu od strony ramy, moco- wan a na sta lej ramie drzwi, okna lub temu podobnych, z cz esci a zawiasu od strony skrzydla, moco- wan a na skrzydle drzwi, okna lub temu podobnych, oraz z pionowym, przechodz acym przez cz esci zawiasu sworzniem do zawiasowego, obrotowego po laczenia cz esci zawiasu, przy czym co najmniej jedna z cz esci zawiasu zawiera osadzon a uchylnie wokó l sworznia, uchyln a d zwigni e do obrotowego po laczenia cz esci zawiasu, z j ezykiem, wchodz acym w odpowiedni a szczelin e, utworzon a przez co najmniej jedn a czes c zawiasu, i zawieraj acym, usytuowane w nim w przybli zeniu centralnie, pionowe pogrubienie, przy czym szczelina ma obszar o zwi ekszonej srednicy do umieszczenia pogrubienia, wed lug wynalazku charakteryzuje si e tym, ze szczelina jest otwarta od góry i od do lu, za s w powi ek- szonym obszarze jest zamykana srubami, które mo zna wkr eca c we wzd lu znym kierunku w zaopatrzo- ny w gwint, powi ekszony obszar, przy czym j ezyk jest przestawny pionowo w szczelinie. Korzystnie pogrubienie ma posta c sworznia. Korzystnie pogrubienie jest przestawne poziomo w odniesieniu do j ezyka. Korzystnie element do poziomej regulacji ma posta c sruby mimo srodowej. Korzystnie element do regulacji j ezyka w kierunku pionowym stanowi a sruby. Dzi eki temu, ze uchylna d zwignia wchodzi j ezykiem w odpowiedni a szczelin e, utworzon a przez co najmniej jedn a cz esc zawiasu, ci ezar skrzyd la, które zw laszcza w przypadku drzwi moze wa zy c 100 kg i wi ecej, mo zna ju z na pocz atku montazu w drodze „zawieszenia" tak przenie sc na sta la ram e, ze nie potrzebne jest d lu zsze podtrzymywanie skrzyd la. Monta z mo zna nast epnie zako nczy c ju z przy skrzydle wisz acym na ramie, poprzez doci agni ecie srub mocuj acych. Takie rozwi azanie pozwala na szybki i niezawodny monta z. Ponadto dzi eki uk ladowi zawiasowemu wed lug wynalazku skrzyd lo mo z- na ju z przy zawieszaniu zamocowa c kszta ltowo i ustawi c w prawid lowym po lo zeniu wzgl edem ramy. Skrzyd lo nale zy zatem podtrzymywa c jedynie tak d lugo, a z j ezyk wejdzie w szczelin e, po czym mo zna je pu scic. Jest ono wówczas zawieszone ca lym swym ciezarem na uchylnej d zwigni wzgl ednie na ramie. Zako nczenie monta zu wymaga jedynie w lo zenia i doci agni ecia srub mocuj acych. Poniewa z j ezyk zawiera pionowe pogrubienie, usytuowane w przybli zeniu centralnie w j ezyku, za s szczelina zawiera obszar o powi ekszonej srednicy, w którym umieszczane jest to pogrubienie, skrzyd la nie mo zna wyci agnac, nie jest te z mo zliwe jego wy slizgni ecie lub przechylenie. Stanowi to istotny czynnik bezpiecze nstwa podczas monta zu ciezkich skrzyde l. Ponadto wchodzenie jezyka w szczelin e w czesci zawiasu od strony skrzyd la zapobiega przechylaniu si e skrzyd la na boki. Aby szczelin e w cz esci zawiasu od strony skrzyd la mozna by lo wykona c w sposób szczególnie tani i prosty, na przyk lad w drodze frezowania, szczelina jest otwarta od góry i od do lu, za s w powi ek- szonym obszarze jest zamykana za pomoc a srub. Dzi eki temu przy zawieszaniu skrzyd la j ezyk nie mo ze prze slizgnac si e przez szczelin e.PL 203 545 B1 3 W nowoczesnych drzwiach i zawiasach wymagana jest tak ze pionowa regulacja po lo zenia skrzyd la wzgl edem ramy. Dlatego te z korzystne jest, je zeli j ezyk jest przestawny pionowo w szczeli- nie, co umo zliwia przemieszczanie skrzyd la wzgl edem ramy. Szczególnie latwe jest wykonanie szczeliny wzgl ednie jej pogrubionego obszaru, je zeli pogru- bienie ma kszta lt sworznia. Korzystnie pogrubienie jest przestawne poziomo w odniesieniu do j ezyka, co pozwala na po- zioma regulacj e ustawienia skrzyd la w odniesieniu do ramy. Korzystnie regulacj e tak a przeprowadza sie za pomoc a sruby mimo srodowej. Przestawianie j ezyka w kierunku pionowym mo ze by c realizowane za pomoc a srub do zamyka- nia powi ekszonego obszaru szczeliny. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przyk ladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uk lad zawiasowy na fragmencie profili sta lej ramy i skrzyd la przed zawieszeniem, w wido- ku perspektywicznym, przy czym ukryte linie s a cz esciowo zaznaczone jako linie przerywane, fig. 2 - widok odpowiadaj acy fig. 1 po zawieszeniu skrzyd la, oraz fig. 3 - cz es c zawiasu od strony skrzyd la z uchyln a d zwigni a, w stanie roz lo zonym. Na fig. 1 i 2 przedstawiony jest uk lad zawiasowy 100. S luzy on do uchylnego obsadzenia skrzy- d la F, z którego widoczny jest jedynie pionowy fragment profilu 20 ramy skrzyd la, na odpowiednio przedstawionym profilu 10 sta lej ramy R. Profile 20, 10 skrzyd la F wzgl ednie sta lej ramy R maja po- stac profili wydrazonych. Wewn atrz profilu 10 ramy zamocowany jest na sta le, niewidoczny na rysun- ku, sworze n zawiasu, wyznaczaj acy o s S zawiasu, wokó l której mo zna przechyla c skrzyd lo F. Profil sta lej ramy R ma w ca lo sci przekrój zbli zony do prostok atnego i sk lada si e z pierwszego profilu wydrazonego 1 o przekroju prostok atnym, polaczonego termoizolacyjnymi zebrami 2, biegn a- cymi w kierunku wzd lu znym w pobli zu bocznego ograniczenia, z nast epnym, lezacym za nim po we- wn etrznej stronie, wydr azonym profilem 3. Cz esci 1, 2, 3 tworz a lacznie profil 10 ramy. W odpowiedni sposób profil 20 ramy skrzyd la, maj acy równie z przekrój zbli zony do prostok atnego, jest tak ze utwo- rzony z prostok atnego profilu wydr azonego 11, który za pomoc a termoizolacyjnych zeber 12 jest pola- czony z prostok atnym profilem wydr azonym 13. W przyk ladzie wykonania profile 10, 20 przy zamkni e- tym skrzydle F leza w zasadzie w jednej p laszczy znie, przy czym przednie i tylne powierzchnie ogra- niczaj ace le za odpowiednio w tych samych p laszczyznach. Pomi edzy profilami 10, 20 pozostaje obszar wr egu 40, pokryty zaopatrzonymi w uszczelki 6 elementami wr egowymi 14 prostok atnego profilu 3 wzgl ednie 24 prostok atnego profilu 11, w zwi azku z czym przy zamkni etym skrzydle F obszar wr egu 40 jest zamkni ety. W lasciwy zawias jest ca lkowicie schowany wewn atrz profili 10, 20 obu ram, dzi eki czemu przy zamkni etym skrzydle F nie jest widocz- ny od zewn atrz. Sworze n zawiasu jest usytuowany w pobli zu zewn etrznej scianki profilu 10 ramy. Jego widocz- ne na rysunku podparcie stanowi cz esc 60 zawiasu od strony ramy. Cz es c ta sk lada si e z p lytki no snej 61, zamocowanej za pomoc a srub 62 i tulei dystansowych 63 na sciance 4, zwróconej ku obszarowi wr egu 40. P lytka no sna 61 wchodzi z zagi eciem w odpowiednie wybranie 64. Przy zamykaniu skrzy- d la F wybranie 64 zapewnia wystarczaj aco du zo miejsca, aby cz esc zawiasu od strony skrzyd la, oznaczon a w ca lo sci odno snikiem 50, mo zna by lo obraca c wokó l sworznia 30, chowaj ac j a w profilu 10 ramy. Cz esc 50 zawiasu od strony skrzydla zawiera osadzon a obrotowo wokó l sworznia, uchyln a d zwigni e 51, która na swej odwrotnej wzgl edem sworznia stronie tworzy j ezyk 73, przechodz acy w przybli zeniu przez srodek pionowego sworznia 59. Sworze n 59 tworzy zatem swego rodzaju pogru- biony obszar j ezyka. Do przemieszczania sworznia wzgl edem j ezyka wzgl ednie uchylnej d zwigni s lu zy sruba mimo srodowa 58. Dzi eki temu sworze n 59 mo zna przemieszcza c poziomo wzgl edem uchylnej d zwigni 51, reguluj ac tym samym w poziomie po lo zenie skrzyd la F wzgl edem ramy R. Cz esc 50 zawiasu od strony skrzyd la zawiera ponadto szyn e mocuj ac a 52, która za pomoc a srub 56 jest zamocowana w otworach 75 na zwróconej ku obszarowi wr egu 40 sciance profilu 20 ramy skrzyd la. Szyna mocuj aca 52 tworzy w p laszczy znie skrzyd la pionow a szczelin e 53, maj ac a w przybli zeniu centralny, równie z pionowy obszar 54 o zwi ekszonej srednicy, który w przyk ladzie wy- konania ma ko lowy przekrój, dopasowany do sworznia 59. Od góry i od do lu obszaru 54 o zwi ekszo- nej srednicy, w znajduj ace si e tam gwinty mo zna wkr eci c sruby 74. Górna sruba 74 s lu zy jako ogra- nicznik dla sworznia 59 przy zawieszaniu skrzyd la F. Nast epnie za pomoc a dolnej sruby 74 blokuje si e skrzyd lo i zabezpiecza je przed wysuni eciem. Do utworzenia kszta ltowego polaczenia uchylnej d zwi- gni 51 wzgl ednie jej j ezyka 73 z cz esci a 50 zawiasu od strony skrzyd la wzgl ednie szyn a mocuj ac a 52PL 203 545 B1 4 s lu za sruby 71 i odpowiednie gwintowane otwory 72 do zakleszczania j ezyka 73 w szczelinie 53 szyny mocuj acej 52. Na fig. 1 przedstawiony jest stan przed zawieszeniem skrzyd la F na ramie R. Na fig. 2 nato- miast skrzyd lo F jest ju z zawieszone i zamocowane na ramie R. W celu zawieszenia skrzyd lo F nasu- wa si e za pomoc a szyny mocuj acej 52 wzgl ednie szczeliny 53 i przyporz adkowanego jej obszaru 54 o zwi ekszonej srednicy na sworze n 59 i j ezyk 73 uchylnej d zwigni 51. W tym celu, jak ju z wspomnia- no, wkr eca si e górn a srub e 74 jako górny ogranicznik i zapobiega si e prze slizgiwaniu j ezyka 73. Aby uchylna d zwignia 51 podczas tej operacji nie wchodzi la w wybranie 64 w profilu 10 ramy i nie utrudnia- la tym samym zawieszania skrzyd la F, jest ona unieruchomiona za pomoc a odpowiedniego urz adze- nia, na przyk lad spr ezyny, która dociska uchyln a d zwigni e 51 w kierunku pozycji otwartej. Po zawie- szeniu skrzyd la F spoczywa ono ca lym swym ciezarem na uchylnej d zwigni 51 i wskutek zwi ekszonej srednicy sworznia 59, który spoczywa w maj acym wi eksz a srednic e obszarze 54 szczeliny 53, nie mo ze ze slizgiwa c si e w dó l z czesci zawiasu od strony ramy. Zapewnia to szybki i niezawodny monta z bez konieczno sci d lugiego przytrzymywania ci ezkiego skrzyd la F i bez obawy, ze skrzyd lo przechyli sie na bok lub w swej p laszczy znie. Celem ostatecznego zamocowania skrzyd la F po jego zawieszeniu doln a srub e 74 wkr eca si e w powi ekszony obszar 54 szczeliny 53, uniemo zliwiaj ac tym samym podniesienie skrzyd la F. Sruby 71 blokuj a dodatkowo j ezyk 73 uchylnej d zwigni 51, zaciskaj ac go w szczelinie 53. Jak ju z wspomniano, sworze n 59, a zatem równie z skrzyd lo F, mo zna przestawia c poziomo wzgl edem ramy R. W tym celu przestawia si e srub e mimo srodow a 58, która wchodzi w owalne wy- branie 78 w j ezyku 73 uchylnej d zwigni 51. Mo zliwe jest tak ze przestawianie skrzyd la F wzgl edem ramy R w kierunku pionowym. W tym ce- lu poluzowuje si e doln a srub e 74 w powi ekszonym obszarze 54 szczeliny 53 i ustawia skrzyd lo F za pomoc a górnej sruby 74 na zadanej wysoko sci. Nast epnie wkr eca si e ponownie doln a srub e 74. Aby zarówno przy pionowej, jak te z przy poziomej regulacji ustawienia skrzyd la F zachowany by l dost ep do sruby mimo srodowej 58, w szynie mocuj acej 52 znajduje si e odpowiednie owalne wy- branie 55. Aby sruby mocuj ace 71 nie przeszkadza ly w pionowej lub poziomej regulacji ustawienia skrzyd la F, w uchylnej d zwigni 51 znajduj a si e odpowiednio du ze prostok atne wybrania 65, przez któ- re przechodz a sruby uchylnej d zwigni. W ten sposób regulacj e mo zna przeprowadza c mimo wkr eco- nych srub 71. Z fig. 3 wynika, ze sworze n 59 jest nasuwany na j ezyk 73 uchylnej d zwigni 51, w którym to celu sworze n 59 ma odpowiednie wybrania 77. Nast epnie w wybranie 78 wk lada si e srub e mimo srodow a 58, mocuj ac j a ponownie zaciskowo przy u zyciu za slepki 76. Za slepka 76 mo ze by c w tym celu wyko- nana z odkszta lcalnego elastycznie tworzywa. Mo zliwe jest równie z rozwi azanie, w którym za slepka 76 jest zaopatrzona w lekkie, skierowane na zewn atrz wybrzuszenie, które przy wprowadzaniu sworznia 59 w szczelin e 53 zostaje zgniecione, zapewniaj ac tym samym trwa le osadzenie sworz- nia 59. PLDescription of the Invention The present invention relates to a hinge system for doors, windows and the like. A hinge arrangement for this purpose is exemplified in the German description of utility model No. DE-GM 296 02 084. A hinge of this type of hinge arrangement is also referred to as a "concealed hinge", because it is not visible from the outside when the sash is closed. The known hinge is horizontally adjustable so that the sash can be adjusted inside the frame opening. In a known design, the adjustment takes place on two frames parallel to the plane, provided with cooperating teeth, in all the flat surfaces, which can be connected with each other by means of screws perpendicular to the surface of the frame. To make adjustments, these screws loosen, enabling sliding the toothed surfaces are not easy to assemble with this type of hinge, especially in the case of heavy sashes, because the sashes need to be held in place when mounting the hinge parts. c by hand in a given position. The weight of the sash makes keeping the mounting holes exactly in alignment with each other a difficult activity that requires a lot of effort. From DE 198 32 123 a hinge arrangement is known in which at least one of the hinge parts - the esc part on the frame or the sash - comprises a swivel lever for pivotally connecting the hinge part. The pivoting lever enters the tongue into the slot of the folded journal. After being seated in the hinge part, the pin is secured with the clamping screw. The object of the invention is to improve the hinge arrangement of the type described in the introduction in such a way that it is easier to assemble the sash in the fixed frame. Hinge system for doors, windows and the like, with the hinge part on the frame side, fixed to the fixed frame of the door, window or the like, with the hinge part on the sash side, fixed on the door leaf , a window or the like, and with a vertical, passing through the hinge parts, a pin for the hinged, pivoting connection of the hinge parts, at least one of the hinge parts includes a pivotally mounted around the pin, pivoting lever for a pivot joining the hinge parts with a tongue that fits into the respective slot, formed by at least one part of the hinge, and includes approximately centrally located vertical thickening therein, the slot having an area of according to the invention, it is characterized in that the slit is open at the top and at the bottom, behind its extended area it is closed with screws that can be screwed in a longitudinal direction in the provided section. ny in gwin t, enlarged area, the tongue being vertically adjustable in the slot. Preferably, the thickening is in the form of a pin. Preferably the bold is staggered horizontally with respect to the language. Preferably, the horizontal adjustment element is in the form of a non-centered screw. Preferably, the means for adjusting the tongue in the vertical direction are screws. Due to the fact that the tilting lever enters the tongue into the appropriate slot, formed by at least one part of the hinge, the weight of the sash, which, especially in the case of doors, may weigh 100 kg and more, he knows already at the beginning of the assembly by means of "suspension", so transfer to the fixed frame that no longer sash support is needed. The assembly can then be completed with the sash hanging on the frame, Due to the hinge system according to the invention, the sash can be fastened in a shape and set in the correct position during the suspension by tightening the fixing screws. This solution allows for quick and reliable assembly. The sash should therefore only be held so long that the sash enters the slit and then breaks loose, and it is then suspended with its entire weight on a swiveling lever or on the frame. assembly requires only insertion and tightening of the fixing bolts people. Since the tongue contains a vertical thickening approximately centered in the tongue, and the slit contains an area of enlarged diameter in which this thickening is placed, the wing cannot be stretched, nor is it possible to slip. or tilt. This is an important safety factor when assembling heavy sashes. In addition, the tongue entering into the slots in the hinge side on the sash side prevents the sash from tilting sideways. In order that the slit in the hinge part on the sash side can be made in a particularly cheap and simple manner, for example by milling, the slit is open at the top and bottom and is closed in the extended area with a bolt. As a result, when suspending the sash, the tongue cannot slip through the slot e.PL 203 545 B1 3 In modern doors and hinges, it is also required to adjust the sash position vertically with respect to the frame. Therefore, it is advantageous if the tongue is vertically adjustable in the slot, which allows the sash to be moved relative to the frame. It is particularly easy to create a slot or a thickened area thereof if the thickening is in the shape of a pin. Preferably, the thickening is staggered horizontally with respect to the tongue, which allows for a horizontal adjustment of the sash orientation with respect to the frame. Preferably, the adjustment is also carried out with a screw despite the center. Moving the tongue in the vertical direction can be done by means of screws for closing the enlarged area of the slot. The subject of the invention is illustrated in an exemplary embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the hinge arrangement on a section of the profiles of the fixed frame and sash before hanging, in perspective view, the hidden lines being partially marked as broken lines, Fig. 2 is a view corresponding to Fig. 1 after the sash has been suspended, and Fig. 3 - a part of the hinge on the side of the sash with a pivotable lever, in an unfolded state. Figures 1 and 2 show the hinge arrangement 100. It is used to pivot the leaf F, from which only a vertical part of the leaf frame profile 20 is visible, on the correspondingly shown profile 10 of the fixed frame R. Profile 20 The 10 sashes F or the fixed frame R have the form of hollow profiles. The inside of the frame profile 10 is permanently fixed, the hinge pin n, not visible in the drawing, defining the axis S of the hinge, around which you can tilt the sash F. The profile of the fixed frame R has a cross-section of approx. sections to rectangular and consists of the first rectangular profile 1 with a rectangular cross-section, connected by heat-insulating ribs 2 running in the longitudinal direction near the side boundary, with another one following it on the inside side with profile 3 cut out. Parts 1, 2, 3 together form the profile 10 of the frame. Correspondingly, the sash frame profile 20, which also has a rectangular cross-section, is also made of a rectangular hollow profile 11, which is connected to a rectangular otter profile by means of heat-insulating ribs 12. In the exemplary embodiment, the profiles 10, 20, with the sash closed, lie essentially in one plane plane, with the front and rear bounding surfaces lying in the same plane respectively. Between the profiles 10, 20 there is a space 40, covered with 6 gaskets provided with gaskets, 14 of the rectangular profile 3 or 24 of the rectangular profile 11, therefore, with the closed sash F, the area in the corner 40 is closed . The correct hinge is completely hidden inside the profiles 10, 20 of both frames, so that when the door is closed, F is not visible from the outside. The hinge pin n is located near the outer outer wall of the frame profile 10. Its support, shown in the drawing, is part of the hinge 60 on the frame side. This part consists of a support plate 61, fixed by means of screws 62 and spacer sleeves 63 to the wall 4 facing the reciprocating area 40. The support plate 61 folds into the corresponding recess 64. When closing, For leaf F, recess 64 provides enough space for the leaf-side hinge part, indicated in its entirety by reference 50, to be rotated around the pin 30, concealing the frame profile 10. The wing-side hinge part 50 comprises a pivotable lever 51, which is pivotally mounted around the pin, which forms a tongue 73 on its side facing the pin, extending approximately through the center of the vertical pin 59. The pin 59 thus forms a kind of bold area of language. A loose bolt against the center 58 is used to move the pin against the tongue or the swivel lever. Due to this, the bolt n 59 can be moved horizontally against the swivel lever 51, thus regulating the horizontal position of the wing F with respect to the frame R. The sash side hinge portion 50 further comprises a fastening rail 52 which is fastened by means of screws 56 to the openings 75 on the side wall 40 of the sash frame profile 20. The fastening rail 52 forms a flank of a vertical slit 53 having an approximately central, also vertical region 54 with an enlarged diameter, which in an exemplary embodiment has a circular cross section to match the pin 59. From the top and bottom of the area 54 with a larger diameter, the threads there can be screwed with screws 74. The upper screw 74 serves as a stop to the pin 59 when hanging the leaf F. Next Then the lower screw 74 locks the sash and prevents it from slipping out. To form a form-fitting pivot connection d of the link 51 or its tongue 73 with the sash-side hinge part 50 or the fastening rail 52PL 203 545 B1 4 are provided with screws 71 and corresponding threaded holes 72 to locking the tongue 73 in the slot 53 of the fastening rail 52. Fig. 1 shows the state before the sash F is suspended on the frame R. In Fig. 2, the sash F is already suspended and fixed to the frame R. the suspension of the sash F is inserted by means of the fastening rail 52 or the slot 53 and the assigned area 54 with an increased diameter on the pin 59 and the tongue 73 of the swivel lever 51. For this purpose, as already mentioned, - Well, the upper bolt 74 is screwed in as an upper stop and the tongue 73 is prevented from slipping. In order that the tilting lever 51 during this operation does not engage in the recess 64 in the frame profile 10 and thus does not obstruct the hanging the wing F, it is immobilized by a suitable device - it compresses, for example, a spring that biases the swivel lever 51 towards the open position. After the sash F is suspended, it rests with its entire weight on the pivoting lever 51 and, due to the increased diameter of the pin 59, which rests in the larger diameter area 54 of the slot 53, cannot slide downwards t from the hinge part on the frame side. This ensures a quick and reliable installation without the need to hold the heavy F-leaf for a long time and without the fear that the leaf tilts to the side or in its flap. In order to fix the leaf F after its suspension, the lower bolt 74 is screwed into the enlarged area 54 of the slot 53, thus preventing the leaf F from being raised. The bolts 71 lock and additionally the tongue 73 of the tilting lever 51, clamping it in slot 53. As already mentioned, the bolt n 59, and thus also the sash F, can be shifted horizontally with respect to the frame R. For this purpose, the bolt is adjusted despite the central screw 58, which enters the oval - taking 78 in the language 73 of the swivel lever 51. It is also possible to adjust the wing F relative to the frame R in the vertical direction. To this end, the lower screw 74 is loosened in the enlarged area 54 of the slot 53 and the wing F is adjusted to a given height by means of the upper screw 74. Then, the lower screw 74 is screwed in again. In order to keep the screw accessible despite the central 58, both with the vertical and with the horizontal adjustment of the sash F, a suitable oval pin is provided in the mounting rail 52. - taking 55. In order that the fixing screws 71 do not interfere with the vertical or horizontal adjustment of the wing F, in the swivel lever 51 there are respectively large rectangular recesses 65 through which the bolts of the swivel lever pass. In this way, the adjustment can be made even with the screws 71 screwed in. From FIG. 3 it appears that the pin 59 is slid onto the tongue 73 of the swivel lever 51, for which purpose the pin 59 has corresponding recesses 77. A screw 58 is then inserted into the recess 78 and clamped again with a plug 76. The plug 76 may for this purpose be made of an elastically deformable material. A solution is also possible in which the plug 76 is provided with a slight, outwardly directed bulge which, when the pin 59 is inserted into the slot 53, is crushed, thus ensuring a permanent seat of the pin 59. EN