Znane sa sposoby regulacji wybucho¬ wych turbin spalinowych, wedlug których przez zmiane liczby obrotów sprezarki po¬ wietrznej zostaje zmieniona ilosc doprowa¬ dzanego w jednostce czasu powietrza, mie¬ rzona przy tym stanie powietrza, przy ja¬ kim ono jest doprowadzane do komór spalania, z jednoczesna zmiana cisnienia powietrza lub tez bez zmiany jego cisnie¬ nia przy odpowiedniej zmianie liczby okre¬ sów roboczych komór spalania turbiny na jednostke czasu. Sposoby regulacji, które sa zwiazane ze zmiana liczby okresów ro¬ boczych na jednostke czasu, wymagaja jednak specjalnych urzadzen, umozliwia¬ jacych zastosowanie przerw w pracy ko¬ mór spalania wzglednie przerw w zaplo¬ nach i t. d. Wynalazek niniejszy ma na ce¬ lu uzyskanie takiego sposobu regulacji, który nie wymaga tych mniej lub wiecej zlozonych urzadzen, niezbednych do otrzy¬ mania zmiany liczby okresów roboczych na jednostke czasu. Zadanie zostaje we¬ dlug wynalazku rozwiazane w ten sposób, ze ilosc powietrza, doprowadzana w jed¬ nostce czasu zapomoca sprezarki, mierzo¬ na przy tym stanie, w jakim jest doprowa¬ dzana do komór spalania, zostaje przy nie¬ zmienionej liczbie okresów roboczych i nie¬ zmienionej liczbie czynnych komór spala¬ nia utrzymana na jednakowym poziomie w zakresie regulacji. Taki;sposób regulacjimozc byc przeprowadzony z&pólnoca naj¬ prostszych narzadów, jest niezawodny i posiada *dóbry skutek uz^eczny. W wybu¬ chowych turbinach spalinowych, urucho¬ miajacych bezposrednio sprezarke po¬ wietrzna, czyli w urzadzeniach, stosowa¬ nych zwlaszcza do napedu pojazdów, pró¬ bowano juz osiagnac zmiany stanu powie¬ trza, niezbedne do przeprowadzenia sposo¬ bu regulacji, przez zmiane liczby obrotów sprezarki; w ten sposób przy przeprowa¬ dzaniu danfego sposofeti iieguiacji zmieniano wiec liczbe obrotów wybuchowej turbiny spalinowej. Natomiast w urzadzeniach sta¬ lych, w których wybuchowaturbina spali¬ nowa oprócz polaczonych z nia turbin sta¬ lego cisnienia stanowi maszyne silnikowa dostarczajaca energji i najwlasciwiej jest zespolona z generatorem elektrycznym i turbinami stalego cisnienia zapomoca wspólnego walu, niezbedne jest spowodo¬ wanie zmiany w liczbie obrotów osobnego silnika, napedzajacego sprezarke, w celu umozliwienia przeprowadzenia tego sposo¬ bu regulacji. Wskutek tego w mysl wyna¬ lazku zmiana liczby obrotów silnika naped- nego sprezarki zostaje uzalezniona od wa¬ han liczby obrotów wybuchowej turbiny spalinowej. Wiadomo, ze turbina parowa nadaje sie bardzo dobrze do napedu spre¬ zarki, poniewaz zapomoca ciepla odloto¬ wego wybuchowej turbiny spalinowej moz¬ na wytworzyc taka ilosc pary, jaka jest potrzebna do zasilania turbiny parowej, uruchomiajacej sprezarki. W taikich urza¬ dzeniach liczbe obrotów turbiny parowej, napedzajacej sprezarke, najlepiej jest zmieniac w zaleznosci od polozen narzadu wlotowego do pary, uruchomianego zapo¬ moca stawidla regulatora liczby obrotów wybuchowej turbiny spalinowej. Zastoso¬ wanie osobnego regulatora obrotów do ma¬ szyny napednej sprezarki jest zatem zbed¬ ne. Przy malejacem obciazeniu generatora regulator wybuchowej turbiny spalinowej zamyka np. przy parowej turbosprezarce narzad wlotowy do pary turbiny parowej, wskutek czego turbina parowa i sprezarka obracaja sie wolniej i doprowadzaja po¬ wietrze, tak zmienione w swym stanie, ze przy zmienionem obciazeniu moc wybucho¬ wej turbiny spalinowej i jej turbin stalego cisnienia odpowiada zapotrzebowaniu mocy generatora.Przy przeprowadzaniu sposobu regu¬ lacji wedlug wynalazku, wedlug którego w danym zakresie regulacji zostaje utrzymy¬ wana na jednakowym poziomie ilosc po¬ wietrza, dostarczana w jednostce czasu za¬ pomoca sprezarki i mierzona w stanie, w jakim jest doprowadzane do komór spala¬ nia przy niezmiennej liczbie okresów robo¬ czych i niezmiennej liczbie czynnych ko¬ mór spalania turbiny, musi byc równiez uwzgledniony szczególny warunek, aby istniala równosc pomiedzy rozporzadzalna moca turbiny parowej i zapotrzebowaniem mocy przez sprezarke tylko przy okreslo- nem cisnieniu powietrza. Powyzej tego ci¬ snienia powietrza zapotrzebowanie mocy przez sprezarke jest wieksze, niz rozporza¬ dzalna moc turbiny, natomiast ponizej tego punktu rozporzadzalna moc turbiny paro¬ wej jest wieksza, niz zapotrzebowanie mo¬ cy przez sprezarke. Te nierównomiernosci moga byc wyrównywane np. w ten sposób, ze do walu sprezarki zostaje wlaczony asynchroniczny silnik, a do walu generato¬ ra —. dodatkowa turbina parowa, wskutek czego przy obciazeniach powyzej przeciet¬ nej mocy sprezarka otrzymuje dodatkowy moment obrotowy od sprzegnietej z nia turbiny, natomiast przy obciazeniach poni¬ zej tej przecietnej mocy nadmiar pary za¬ pomoca dodatkowej turbiny parowej odda¬ je prace na wal generatora. Prostsze jest natomiast rozwiazanie wedlug wynalazku, wedlug któregoi w zakresie regulacyjnym ponizej normalnej mocy napedowej maszy¬ ny sprezarki nadmiar powietrza wyzyskuje sie do wykonywania pracy, zwlaszcza do¬ prowadzajac nadmiar powietrza do turbin — 2 —stalego cisnienia, sprzegnietych z turbina spalinowa. Jako moc normalna nalezy ro¬ zumiec moc przecietna, tak iz tylko ponizej tej wartosci mocy nalezy regulowac. Pró¬ bowano Juz w wybuchowych turbinach .spa¬ linowych, które same napedzaja przyna¬ lezna sprezarke, doprowadzac nadmiar po¬ wietrza do turbin stalego cisnienia, gdy obciazenie wybuchowej turbiny spalinowej maleje wskutek jazdy wdól pojazdu, do napedu którego sluzy wybuchowa turbina spalinowa. Podczas gdy w tym przypadku chodzi tylko o okreslone przypadki obcia¬ zenia, doprowadzanie nadmiaru powietrza nastepuje wedlug wynalazku w calym za¬ kresie regulacji, z wyjatkiem normalnego obciazenia. Doprowadzany nadmiar powie¬ trza winien byc najwlasciwiej regulowany w zaleznosci od cisnienia powietrza dopro¬ wadzanego tak, aby do wybuchowej turbi¬ ny spalinowej byla doprowadzana jedna¬ kowa ilosc powietrza, mierzonego przy tym stanie, w Jakim jest doprowadzane do ko¬ mór spalania. Gdy regulacja nadmiaru po¬ wietrza nastepuje nietylko w zaleznosci od cisnienia powietrza, lecz równiez w dalszej zaleznosci od wahan liczby obrotów wybu¬ chowej turbiny spalinowej, wówczas osiaga sie zwiekszenie czulosci sposobu regulacji, poniewaz dostosowanie do nowego stanu regulacji nie nastepuje na drodze okreznej przetf zmiane liczby obrotów napedowej maszyny sprezarki i wskutek tego zmienio¬ nej wysokosci cisnienia powietrza, lecz bez¬ posrednio wskutek wahan liczby obrotów turbiny spalinowej, miarodajnych dla tych wtórnych zmian.Wspomniano juz, ze nadmiar powietrza otrzymywany przy czesciowych obciaze¬ niach, zostaje doprowadzany do turbin stalego cisnienia do wykonywania pracy.Gdyby w tych urzadzeniach, w których niezbedna do napedu sprezarki moc zosta¬ je wytwarzana zapomoca turbiny parowej, doprowadzac cala ilosc pary do turbiny przez narzad wlotowy, sterowany pod dzialaniem wahan liczby obrotów wybu¬ chowej turbiny spalinowej, to wówczas te ilosci pary, które sa przeznaczone do wy¬ twarzania nadmiaru powietrza, bylyby dlawione. Wobec tego w mysl wynalazku do napedowej turbiny parowej sprezarki zostaje doprowadzana para, która nie podlega regulacji zapomoca narzadu wlo¬ towego, zaleznego od wahan liczby obro¬ tów wybuchowej turbiny spalinowej, skoro cisnienie w kotle parowym osiagnie okre¬ slona wysokosc, najlepiej pelne cisnienie.Takie doprowadzanie pary moze sie odby¬ wac najlepiej np. zapomoca odpowiednio obciazonego liarzadu przeplywowego, wla¬ czonego w przewód doprowadzajacy pare.Na rysunku fig. 1 przedstawia wykres charakterystyk sprezarki wirnikowej, a fig. 2—urzadzenie do przeprowadzenia sposo¬ bu regulacji wedlug niniejszego wyna¬ lazku* Na fig. 1 odciete oznaczaja zassane ilo¬ sci powietrza mierzone w procentach, a rzedne — cisnienie, równiez mierzone w procentach. Uwidocznione sa takze krzywe dlawienia, czyli krzywe jednakowych liczb obrotów, które to krzywe moga byc usta¬ lone, gdy przy niezmiennej liczbie obrotów sprezarki zostaje zmieniona ilosc dopro¬ wadzanego powietrza przez rózne nasta¬ wienie suwaka dlawiacego, wlaczonego w przewód tloczny i wykreslenie odpowia¬ dajacych sobie wartosci ilosci i cisnienia doprowadzanego powietrza. Oprócz tych krzywych wykres charakterystyk zawiera równiez krzywe jednakowych skutków uzytecznych. Litera A oznacza punkt naj¬ korzystniejszej pracy, od którego na wszystkie strony maleje skutek uzyteczny.Na wykresie zaznaczona jest takze linia kreskowana parabola, laczaca dolnfc pwnk- ty wierzcholkowe krzywych skutków t$zy- tecznych. Gdyby liczba obrotów sprezarki zmieniala sie odpowiednio do przebiegu tej paraboli, wówczas bylyby osiagniete? najwieksze zmiany w stanie wytworzone- — 3- —go powietrza przy najmniejszych odchyle¬ niach od najlepszego skutku uzytecznego r\ max punktu A Taka regulacja liczby obrotów sprezarki, chociaz jest mozliwa do przeprowadzenia, wymaga zastosowa¬ nia stosunkowo zlozonych urzadzen, pod¬ czas gdy wedlug wynalazku dazy sie do osiagniecia jaknajprostszego sposobu re¬ gulacji. Gdy natomiast wedlug wynalazku ilosc doprowadzanego zapomoca sprezarki w jednostce czasu powietrza, mierzona przy tym stanie powietrza, w jakim jest doprowadzane do komór spalania, przy niezmienionej liczbie okresów roboczych i niezmienionej liczbie czynnych komór spalania wybuchowej turbiny spalinowej, zostaje utrzymana w calym zakresie regu¬ lacji na jednakowym poziomie» wówczas taki sposób regulacji odpowiada w wykre¬ sie sprezarki wirnikowej linji A—5. Oka¬ zuje sie, ze ta linja charakterystyczna przebiega prawie tak samo, jak linja po¬ wyzszej paraboli, laczaca dolne punkty wierzcholkowe krzywych skutków uzy¬ tecznych, wskutek czego wedlug tego spo¬ sobu regulacji moga byc osiagniete znacz¬ ne zmiany stanu powietrza przy stosunko¬ wo nieznacznych zmianach skutku uzy¬ tecznego, czyli ze sposób regulacji wedlug wynalazku umozliwia osiagniecie dobrych skutków uzytecznych nawet przy nie¬ znacznych czesciowych obciazeniach.W urzadzeniu wedlug fig. 2 rysunku cyfra 1 oznacza wybuchowa turbine spali¬ nowa, a cyfra 2—turbine stalego cisnienia, osadzona na tym samym wale i polaczona z nia zapomoca przewodu 3. Z walem tur¬ biny 2 jest sprzegniety wal generatora 4.Wal sprezarki 5 jest sprzegniety z walem napedowiej turbiny parowej 6 sprezarki, przyczem turbina parowa 6 jest zasilana para, wytworzona zapomoca ciepla odlo¬ towego sprzezonej turbiny spalinowej 1, 2.Sprezone powietrze jest doprowadzane do wybuchowej turbiny spalinowej 1 prze¬ wodem 7. Cyfra 8 oznacza pompy paliwo¬ we, polaczone przewodem 9 z róznemi ko¬ morami wybuchowej turbiny spalinowej L Para, wytworzona zapomoca ciepla odlo¬ towego sprzezonej turbiny spalinowej 1,2, jest doprowadzana do turbiny parowej 5 zapomoca przewodu zbiorczego 10.W mysl wynalazku liczba obrotów napedowej turbiny parowej 6, a zatem i liczba obrotów sprezarki 5, jest zmieniana w ten sposób, ze powietrze, doprowadzane przewodem 7 do wybuchowej turbiny spa¬ linowej 1, pozostaje w odniesieniu do do¬ prowadzonej ilosci, mierzonej przy tym stanie, w jakim jest doprowadzane do ko¬ mór wybuchowych, niezmienione w zakresie regulacji przy niezmienionej liczbie okre¬ sów roboczych i niezmienionej liczbie czyn¬ nych komór wybuchowej turbiny spalinowej.Te zmiany liczby obrotów turbiny parowej 6 zostaja spowodowane przez narzad wlo¬ towy 11 do pary, wlaczony pomiedzy prze¬ wód zbiorczy 10 i przewód dolotowy 12 turbiny parowej 6. Ten narzad wlotowy do pary jest sterowany w bezposredniej zaleznosci od wahan liczby obrotów wybu¬ chowej turbiny spalinowej 1 w ten sposób, ze stawidlo 13 regulatora szybkosciowego 14 turbiny / uruchomia odpowiednio na¬ rzad lU^fl celu unikniecia niedopuszczal¬ nych cisnien zwrotnych na regulator 14 turbiny / stawidlo 13 oddzialywa naj¬ pierw na suwak sterowniczy 15 serwomo- toru 16. Zaleznie od polozen suwaka ste¬ rowniczego tlok 17 serwomotoru zostaje poddany dzialaniu sprezonego czynnika, doprowadzonego przewodem 18, lub tez zostaje odciazony zapomoca przewodu 19.Gdy obciazenie generatora 4 zostanie np. zmniejszone, wówczas regulator szybko¬ sciowy 14 turbiny 1 reaguje natychmiast na nastepujace bezposrednio wahania liczby obrotów; tlok sterowniczy 15 zostaje nieco podniesiony, wskutek czego sprezony czyn¬ nik doplywa przewodem 18 do serwomoto¬ ru i wywiera nacisk na jego tlok 17. Pod dzialaniem przesuwajacego sie wdól tloka — 4 —17 zawór 11 dlawi odpowiednio doplyw pary do turbiny parowej 6, wskutek czego maleje liczba obrotów turbiny, a wiec tak¬ ze i sprezarki 5. Przez odpowiednie dobra¬ nie wszystkich wspóldzialajacych czynni¬ ków to zmniejszenie liczby obrotów jest przytem tak wyznaczone, ze sprezarka doprowadza pawietrze w tak zmienionym stanie, iz przy zmienionem obciazeniu ge¬ neratora moc zespolonej turbiny spalino¬ wej odpowiada zapotrzebowaniu jej mocy.Wskutek tego, iz tlok 17 zajal nowe polo¬ zenie, tlok sterowniczy 15 zostal wpro¬ wadzony w nieczynne polozenie srodkowe, wskutek czego narzad wlotowy 11 za¬ chowuje nadal swe polozenie, odpowiada¬ jace danemu obciazeniu, az dalsza zmiana w obciazeniu generatora 4 spowoduje zmiane w polozeniu pochwy regulatora.Narzad 20 pompy paliwowej 8, miarkuja¬ cy ilosc doprowadzanego paliwa, uzalez- niony jest od przesuwów tloka 22, który znajduje sie w znany sposób pod dziala¬ niem cisnienia powietrza, doprowadzanego pod ten tlok przewodem 21, wskutek cze¬ go, niezaleznie od zmian stanu doprowa¬ dzanego powietrza, powstajacych przy przeprowadzaniu niniejszego sposobu re¬ gulacji, moze byc uzyskana stala specy¬ ficzna zawartosc ciepla ladunków, dopro¬ wadzanych do komór spalania wybuchowej turbiny spalinowej.W opisanem urzadzeniu nie jest jeszcze uwzgledniona wlasnosc, jaka od¬ znacza sie sposób regulacji wedlug wyna¬ lazku, ze równosc pomiedzy rozporzadzal- na moca turbiny parowej 6 i zapotrzebo¬ waniem mocy sprezarki 5 istnieje tylko przy pewnem okreslonem cisnieniu powie¬ trza. W mysl wynalazku przy stanach re¬ gulacji ponizej normalnej mocy turbiny parowej 6 sprezarki 5 nadmiar powietrza tejze wyzyskuje sie do wykonywania pra¬ cy, zwlaszcza doprowadzajac ten nadmiar powietrza do turbiny stalego cisnienia 2.Jako normalna moc nalezy przytem rozu¬ miec moc w punkcie przeciecia, przy któ¬ rej to mocy krzywa rozporzadzalnej mocy turbiny parowej przecina krzywa zapo¬ trzebowania mocy przez sprezarke. Zwla¬ szcza nie uwzglednia niniejsze urzadzenie jeszcze i tej okolicznosci, ze podczas dla¬ wienia doplywu pary przez narzad doply¬ wowy do pary przy czesciowych obciaze¬ niach powstaje pewien nadmiar pary, któ¬ ry moze byc wyzyskany. Ta para moze byc np. gromadzona i ponownieuzyta przy najwyzszem obciazeniu. Gdy jednakze w mysl wynalazku ten nadmiar pary zostaje zuzyty do wytworzenia nadmiaru powie¬ trza, wyzyskiwanego w turbinie stalego cisnienia, osobne urzadzenia do gromadze¬ nia tej pary staja sie zbedne. Mimo to na¬ lezy jednak uwzglednic o ile moznosci zdolnosc zbiorcza kotla parowego, wy¬ zyskujacego cieplo odlotowe. Nie byloby zatem sluszne doprowadzac cala wytwo¬ rzona pare bez uprzedniej regulacji do turbiny parowej, uruchomiajacej sprezar¬ ke, a regulacji dokonywac tylko przez do¬ prowadzanie powietrza bezposrednio do turbiny spalinowej stalego cisnienia. W tym przypadku przebieg regulacji bylby powolny i nieekonomiczny. Gdy zespól znajduje sie pod pelnem obciazenie^ i w pewnej chwili nastapi nagle odciazenie, para, nagromadzona w kotle parowym, od¬ dawalaby w dalszym ciagu swa calkowita energje przy powolnem zmniejszaniu sie jej cisnienia. Ten nadmiar energji, odpo¬ wiadajacy zdolnosci zbiorczej kotla paro¬ wego, bylby stosunkowo nieekonomicznie zuzytkowany przez doprowadzanie nad¬ miernej ilosci powietrza do turbiny stalego cisnienia. Znacznie ekonomiczniej jest utrzymywac pelne cisnienie pary w kotle, a nagromadzona energje zachowywac do na¬ stepnych szczytowych obciazen. W przy¬ padku niewielkiego obciazenia turbiny pa¬ rowej nie byloby mozliwe odpowiednio szybkie powiekszanie cisnienia powietrza, o ileby nastapilo nagle powiekszenie ob- — 5 —ciazenia. Tylko w tym przypadku, gdy w kotle zostaje utrzymywane pelne cisnienie pary, nagromadzona w kotle parowym e- nergja jest dostateczna, aby moglo nasta¬ pic nagle powiekszenie cisnienia powietrza.Regulacje nadmiaru powietrza przy za¬ chowaniu pelnego cisnienia w kotle osiaga sie wedlug wynalazku w nastepujacy spo¬ sób. Oprócz zaworu wlotowego 11 do pa¬ ry, uruchomianego zapomoca regulatora 14 wybuchowej turbiny spalinowej 1, jest za¬ stosowany drugi zawór wlotowy 38 w prze¬ wodzie 37, wlaczony równolegle z zawo¬ rem 11 do przewodu zbiorczego 10. Zawór 38 przy zastosowaniu tloka sterowniczego 32 znajduje sie z jednej strony pod dzia¬ laniem nacisku sprezyny 33, a z drugiej strony pod dzialaniem cisnienia pary, do¬ plywajacej pod tlok 32 przewodu 34. Sko¬ ro to cisnienie pary osiagnie pewna war¬ tosc, a najlepiej wartosc pelnego cisnienia, panujacego w kotle parowym, wówczas za¬ wór 38 otwiera sie samoczynnie, wskutek czego do turbiny parowej 6 zostaje dopro¬ wadzony przewodem 35 nadmiar pary, nie pobranej przez turbine 6 zapomoca przewo¬ du 12.Wymiary zaworu 11 winny byc naj¬ lepiej tek dobrane, aby przy zupelnie otwartym zaworze 11 przed turbina pano¬ walo pelne cisnienie pary, gdy caly zespól pracuje przy normalnem obciazeniu. Gdy obciazenie generatora 4 maleje, wówczas zawór 11, jak opisano wyzej, zostaje od¬ powiednio przymkniety zapomoca regula¬ tora 14. Wskutek tego maleje liczba obro¬ tów turbiny parowej 6 i sprzegnietej z nia sprezarki 5, wskutek czego spada cisnie¬ nie powietrza, a wraz z niem maleje liczba obrotów wybuchowej turbiny spalinowej 1.Gdy spadek obciazenia trwa tylko przez krótki okres czasu, wówczas przewidzia¬ na regulacja wystarczy, poniewaz zdolnosc zbiorcza kotla parowego zostaje wyzyska¬ na, gdyz wystarcza, aby pobrac czasowo wytworzony nadmiar pary. Gdy jednak zmniejszenie obciazenia zespolu trwa dlu¬ zej, niz to odpowiada zdolnosci zbiorczej kotla parowego, wówczas cisnienie pary w kotle bedzie sie niedopuszczalnie po¬ wiekszac. Wskutek tego wspomniany za¬ wór 38 otwiera sie samoczynnie i przepu¬ szcza nadmiar pary przewodem 35 do turbiny parowej 6. Poniewaz wskutek tego wzrasta liczba obrotów turbiny parowej 6 i sprezarki 5, wiec powieksza sie równiez i cisnienie powietrza oraz liczba obrotów wybuchowej turbiny spalinowej 1. Aby temu zapobiec, pomiedzy przewód 7 do doprowadzania powietrza do turbiny 1 i przewód laczacy 3 do spalin, pomiedzy dwoma stopniami 1 i 2 zespolonej turbiny, jest wlaczony zawór 23. Zawór ten jest sterowany zapomoca katowej dzwigni 24 i tloka 25. W zaleznosci od polozenia pochwy 36, przesuwanej zapomoca draz¬ ka 13, tlok 25 zostaje poddany dziala¬ niu sprezonego czynnika, doprowadzonego przewodem 27, lub tez tlok 25 zostaje od¬ ciazony przez odprowadzenie tego czynni¬ ka przewodem 28. Gdy wiec wskutek do¬ prowadzenia nadmiaru pary zapomoca za¬ woru 38 do turbiny 6 nastapi powiekszenie liczby obrotów sprezarki 5, co powoduje wzrost cisnienia powietrza, a tern samem przyspieszenie biegu turbiny wybuchowej, wówczas regulator bedzie dalej zamykal zawór 11. Takie dzialanie regulatora jest na stale bez wplywu na liczbe obrotów sprezarki powietrznej 5, poniewaz para, której przeplyw przewodem 12 zostaje od¬ ciety przez zawór 11, przeplywa przewoda¬ mi 37, 35 po otwarciu zaworu 38. Wraz z uruchomieniem zaworu 11 i drazka 13 zo¬ staje jednak takze przesunieta pochwa 36, wskutek czego otwiera sie zawór 23. Aby ograniczyc otwieranie tego zaworu do poza¬ danej wielkosci, jak wiadomo, konieczne jest prowadzenie zwrotne, które w przed¬ stawionym przykladzie wykonania naste¬ puje wskutek dzialania cisnienia powietrza na tlok 29 przez przewód 30. W niniejszym — 6 -przypadku dzialanie to byloby nastepujace: przez zabieranie pochwy 36 zapomoca draz¬ ka 13 pod tlok 25 zostaje doprowadzony przewodem 27 sprezony czynnik. Wskutek tego zostaje otwarty zawór 23 zapomoca ka¬ towej dzwigni 24. Cisnienie powietrza ma¬ leje i umozliwia sprezynie 31 przesuniecie wdól tloka 29 oraz suwaka 26. Sprezony czynnik, doplywajacy przewodem 27, wsku¬ tek tego przesuwu wdól suwaka 26, zostaje odciety od tloka 25 i odprowadzony prze¬ wodem 28. Zawór 23 zostaje wiec w ten sposób utrzymany w polozeniu, odpowia¬ dajacem jego stanowi bezwladnosci. PL