PL20201B3 - A mold for restoring holes in worn parts that support railroad rails. - Google Patents

A mold for restoring holes in worn parts that support railroad rails. Download PDF

Info

Publication number
PL20201B3
PL20201B3 PL20201A PL2020133A PL20201B3 PL 20201 B3 PL20201 B3 PL 20201B3 PL 20201 A PL20201 A PL 20201A PL 2020133 A PL2020133 A PL 2020133A PL 20201 B3 PL20201 B3 PL 20201B3
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
mold
holes
worn parts
railroad rails
restoring
Prior art date
Application number
PL20201A
Other languages
Polish (pl)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL20201B3 publication Critical patent/PL20201B3/en

Links

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest ulepszenie wynalazku, chronionego patentem Nr 18348.Wynalazek niniejszy polega na tern, ze forma do odnawiania otworów w zuzytych czesciach, podtrzymujacych szyny kolejo¬ we, posiada wypuklosci, wytwarzajace wglebienia nietylko na jednej stronie gór¬ nej, lecz równiez na dolnej powierzchni odnawianej czesci.Wskutek tego osiaga sie odpowiedniej¬ sze w pewnych warunkach uksztaltowanie plyty hakowej oraz lepsze przesuniecie materjalu tej plyty podczas odnawiania, anizeli wówczas, gdy forma jest uksztal¬ towana zapomoca formy wedlug patentu Nr 18348, Na zalaczonym rysunku przedstawiono tytulem przykladu plyte hakowa, odnowio¬ na zapomoca formy wedlug wynalazku.Na fig. 1 przedstawiono plyte hakowa w widoku zdolu, na fig. 2 — w widoku zbo- ku, na fig. 3 — w widoku zgóry; fig. 4 przedstawia przekrój wedlug linji A — B na fig. 3, a fig. 5 — przekrój wedlug linji C — D na fig. 3.Forma, sluzaca do odnawiania otwo¬ rów w zuzytych plytach hakowych, jest tak uksztaltowana, aby plyty hakowe, od¬ nowione zapomoca takiej¥ formy, posiadaly postac, przedstawiona na rysunku.Jak uwidoczniono na fig. 1 i 3, plyta od¬ nowiona 1 jest zaopatrzona w zaglebienia 5 i 6 w sasiedztwie otworu 2 oraz w zagle¬ bienia 9, 10, 11 w sasiedztwie otworów 3 i 4. Zaglebienia 5 i 6 oraz dodatkowe za¬ glebienia 7 i 8 znajduja sie na dolnej po¬ wierzchni plyty hakowej, podczas gdy za¬ glebienia 9, 10 i 11 oraz dodatkowe zagle¬ bienia 12 i 13 znajduja sie na górnej po¬ wierzchni tej plyty. Wpoblizu otworu 2 widoczne jest dodatkowe zaglebienie 14 na górnej powierzchni plyty hakowej.Zaglebienia 5, 6, 7 i 8, umieszczone na dolnej powierzchni, nie przeszkadzaja do¬ bremu przyleganiu calej powierzchni sto¬ py szyny do górnej powierzchni plyty ha¬ kowej. Po przeciwleglej stronie plyty, to jest w sasiedztwie otworów 3 i 4, wszyst¬ kie zaglebienia znajduja sie na powierzch¬ ni górnej, wskutek czego powierzchnia przylegania plyty hakowej do podkladu drewnianego nie jest zmniejszona. W ten sposób plyty hakowe, odnowione zapomo¬ ca formy wedlug niniejszego wynalazku, u- mozliwiaja dobre przyleganie stopy szyny do plyty hakowej oraz posiadaja nie- zmniejszona powierzchnie przylegania do drewmianego podkladu.Odnowione plyty hakowe posiadaja po¬ za tern wszystkie zalety plyt, odnowionych zapomoca formy wedlug patentu Nr 18348. PLThe object of the present invention is an improvement of the invention, protected by patent No. 18348. The present invention consists in the fact that the mold for restoring the holes in the worn parts supporting the railroad rails has bulges, producing indentations not only on one upper side, but also on the lower side. As a result, under certain conditions, a better shape of the hook plate is achieved and a better displacement of the material of this plate during renovation, than when the mold is shaped by means of a mold according to patent No. 18348. The attached figure shows the title of an example of a hook plate a restored mold support according to the invention. Fig. 1 shows the hook plate in a side view, Fig. 2 shows a side view, Fig. 3 shows a top view; Figure 4 shows a section along line A-B in figure 3, and figure 5 shows a section along line C-D in figure 3 The mold for restoring holes in a worn hook plate is shaped so that the plates are As shown in Figs. 1 and 3, the restored plate 1 is provided with depressions 5 and 6 adjacent to the opening 2 and with depressions 9, 10. 11 adjacent holes 3 and 4. Pits 5 and 6 and additional depressions 7 and 8 are provided on the lower face of the hook plate, while depressions 9, 10 and 11 and additional depressions 12 and 13 are on the top surface of this plate. Near the opening 2, an additional recess 14 is visible on the upper surface of the hook plate. The ridges 5, 6, 7 and 8, placed on the lower surface, do not prevent the full surface of the rail foot from sticking to the upper surface of the hook plate. On the opposite side of the plate, that is, adjacent to the openings 3 and 4, all the recesses are on the upper face, so that the contact surface of the hook plate to the wooden substructure is not reduced. In this way, the hook plates, refurbished with the mold according to the present invention, allow a good adhesion of the rail foot to the hook plate and have an unlimited contact surface against the wood substructure. The renewed hook plates have all the advantages of the plates, the refurbished support, in addition to the surface. molds according to the patent No. 18348. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Odmiana formy do odnawiania otworów w zuzytych czesciach, podtrzymujacych szyny kolejowe, wedlug patentu Nr 18348, znamienna tern, ze posiada wypuklosci, wytwarzajace wglebienia (9, 10, 11, 12, 13) na górnej powierzchni plyty w celu odna¬ wiania otworów, znajdujacych sie po jed¬ nej stronie osi szyny, oraz wypuklosci, wy¬ twarzajace wglebienia (5, 6, 7, 8) na dol¬ nej powierzchni w celu odnawiania otwo¬ ru, znajdujacego sie po przeciwleglej stro¬ nie osi szyny. Austr jacka Spólka Akcyjna Towarzystwo Akcyjne dla fabrykacji srub i wyrobów kutych. B r e v i 11 i e r S k a. i A. Urban Synowie. Zastepca: Inz. W. Suchowiak, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 20201. fit: l. 4 iSX \ I "i r 14 fi€: 3. H 9 *\ a-c Frzehcój rój RB \\ *l PrzeArójCR Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL1. Patent claim. Variation of the form for the restoration of holes in worn parts supporting railway rails, according to the patent No. 18348, characterized by the area of having protrusions, producing indentations (9, 10, 11, 12, 13) on the top surface of the panel in order to restore the holes located in on one side of the rail axis, and the ridges (5, 6, 7, 8) on the lower surface for renewing the hole on the opposite side of the rail axis. Austrian Joint Stock Company Joint Stock Society for the manufacture of screws and forged products. B r e v i 11 i e r S k a. I A. Urban Sons. Deputy: Inz. W. Suchowiak, patent attorney. To the patent description No. 20201. fit: l. 4 iSX \ I "ir 14 fi €: 3. H 9 * \ ac Frzehcój swarm RB \\ * l PrzeArójCR Druk L. Boguslawski i Ski, Warsaw . PL
PL20201A 1933-03-14 A mold for restoring holes in worn parts that support railroad rails. PL20201B3 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL20201B3 true PL20201B3 (en) 1934-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2278554A (en) Tread plate
US1608507A (en) Tie plate
PL20201B3 (en) A mold for restoring holes in worn parts that support railroad rails.
US2828079A (en) Railroad crossing construction
GB267832A (en) Improvements in interengaging blocks and the like for floors, roads and the like
US2076338A (en) Railway crossing
US2038919A (en) Tie plate
US1606708A (en) Heel plate
CN216006454U (en) Middle damping layer elastic backing plate for damping fastener
US1834890A (en) Tie plate
USRE15823E (en) Railroad crossino or froo and method of making the same
US1460115A (en) Reenforced-concrete railway and the like sleeper
US1358536A (en) Railroad-tie
US2143766A (en) Silent rail joint for railroads
US940740A (en) Railroad-tie.
GB395041A (en) Process for the production of iron sleepers
US23778A (en) Kail for street-railroads
US632477A (en) Railway replacing-frog.
US1508992A (en) Railroad rail
US1673818A (en) Tie plate
US1608506A (en) Tie plate
US885863A (en) Concrete railway-tie.
US1148353A (en) Metal and concrete railway-sleeper.
US1970588A (en) Railway rail
GB320381A (en) Improvements in or relating to road edgings, channels or gutters