PL20156B1 - Urzadzeni* do dobywania mineralów zapomoca ciegien stalo poruszanych w szybie. Falent dodatktwy do patentu Nr 19515. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urzadzenie do dobywania, wolne od wymienionych wad. Urzadzenie polega na tern, ze przyrzady, podchwytujace wózki, maja postac poziomych palaków, polaczo¬ nych z bocznemi belkami pionowemi, któ¬ re sa zaopatrzone w krazki. W ten sposób staje sie mozliwe podchwytywanie zboku wózków, stojacych na wspornikach* nie zaopatrzonych w zadne szczeliny. Wzdluz ciegien (lancuchów) w szybie sa umie¬ szczone prowadnice krazków, a mianowicie nietylko na prostych odcinkach ciegna, lecz takze w miejscach zakrzywien, jak np. wzdluz obwodów kól lancuchowych, w któ¬ rych to miejscach sa tez przewidziane do-clatkowe prowadnice drugiego krazka. W ten sposób przyrzady podchwytujace sa prowadzanie na c^tlej swejJdrodze, wskutek czego czesciowe wysypywdinie sie zawarto¬ sci wózków, lub ich spadanie w szybie jest uniemozliwione.W celu podchwytywania wózków przy¬ rzady, przejmujace wózki, sa zaopatrzone na poziomych ramionach palaków w wysta¬ jace do wnetrza boczne zderzaki, podchwy¬ tujace wózki z obu boków. Zderzaki te sa osadzone na koncach dzwigni dwuramien<- nych, których drugie ramiona naciskaja zdolu na sprezyny. W ten sposób uderzenie przy podchwytywaniu jest zlagodzone za- pomoca tych sprezyn.Wszystkie dodatkowe przyrzady, po¬ dane w tym patencie, jak np. hamulce wóz¬ ków wjezdzajacych, sterowane zapomoca ciegien, przyrzady wypychajace, urucho¬ miane zapomoca ciegna i t. d. znajduja, we¬ dlug potrzeby, zastosowanie równiez w ni- niejszem urzadzeniu.Na rysunku uwidoczniono przyklad wy¬ konania wynalazku. Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny szybu, wyposazonego w urzadzenie, fig. 2 — przekrój poprzeczny szybu wzdluz linji A — A na fig. 1. Fig. 3, 4 i 5 przedstawiaja przyrzad, podchwytu¬ jacy wózki, w widokach: zgóry, ztylu i zbo- ku.W szybie / sa umieszczone ciegna, np. w postaci lancuchów 5 o plaskich ogniwach, poruszanych zapomoca kól lancuchowych 6, osadzonych na wale 4. W przedluzeniu chodników 2 i 3 sa wbudowane wsporniki 7 i 8, przyczem wspornik 8 stanowi przedlu¬ zenie toru, znajdujacego sie w chodniku 3, a wspornik 7, umocowany na belkowaniu 20, jest polaczony z torem chodnika 2 za¬ pomoca zwodzonego pomostu 9, obracaja¬ cego sie okolo przegubu 10.Na czopach 16 lancuchów 5 sa osadzo¬ ne wahliwie przyrzady, podchwytujace zboku wózki (fig. 3, 4 i 5). Przyrzady te skladaja sie z poziomych belek 12, 12', 12, w postaci palaka, polaczonych stale z bocz- nemi belkami pionowemi 14. Na koncach tych belek 14 sa osadzone na czopach obro¬ towe krazki 13, 13'', 13", 13"', toczace sie w prowadnicach 17, umieszczonych wzdluz ciegien 5. Zadaniem tych prowadnic jest przymusowe prowadzenie przyrzadów pod¬ chwytujacych na calej drodze ich ruchu ce¬ lem uniemozliwienia ich ukosnego ustawia¬ nia sie w szybie. Wzdluz obwodu kola lan¬ cuchowego 6 przewidziana jest druga pro¬ wadnica 18 górnych krazków 13, 13' oraz ponizej prowadnica 19 dolnych krazków 13", 13'". podobne urzadzenie znajduje sie na podszybiu, nieprzedstawionem na ry¬ sunku.Postac palaka poziomych belek przy¬ rzadu umozliwia podchwytywanie wózków, stojacych na wspornikach, bez koniecznosci ich dzielenia zapomoca szczelin. Do wlasci¬ wego podchwytywania sluza sprezynujace zderzaki 17, 17', 17", 17'" (fig. 3, 4 i 5), wystajace do wnetrza, a umieszczone na poziomych belkach 12. Zderzaki te sa osa¬ dzone na koncach dwuramiennych dzwigni, wahajacych sie okolo czopów 18, przyczem drugie ramiona tych dzwigni opieraja sie zdolu o silne sprezyny 19, 19', 19", 19'".Zderzaki 17, 17', 17", 17'" podchwytuja bezposrednio sam zbiornik wózka // (fig. 3), przyczem podwozie i zespoly osiowe kól zwisaja.Jak wynika z rzutu (fig. 2), belki 12' na dojazdowym poziomie przesuwaja sie mie¬ dzy chodhikiem 2, a wspornikiem 7, wsku¬ tek czego przekrecaja one pomost zwodzo¬ ny 9 w polozenie pionowe 9'. Zderzaki 17, 17', 17", 17'" podchwytuja wózek, stojacy na wsporniku 7, na który wjechal on swo¬ bodnie w kierunku strzalki x, i zabieraja go wgóre. Na poziomie odjazdowym wózki 11 osiadaja na wspornikach 8, skad bezpo¬ srednio sa wypychane, lub wyjezdzaja swo¬ bodnie na tor odjazdowy w chodniku 3 w kierunku strzalki y. Same ciegna (lancu¬ chy) 5 posiadaja równiez w razie potrzeby — 2 —prowadnice podluzne 15. Przyrzady pod¬ chwytujace moga byc wykonane równiez w innej postaci niz tej, która przedstawiono tytulem przykladu na rysunku. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL

Claims (1)

1.