PL201134B1 - Wlot powietrza - Google Patents

Abstract

1. Wlot powietrza, korzystnie przeznaczony do pracy w systemie połączonych w jeden ciąg wlotów, znamienny tym, że wykonany ze sztywnej pianki poliuretanowej, posiada obudowę (1), w której jest zamontowane ruchomo, uchylne skrzydło (2), o kształcie wydłużonej i spłaszczonej bryły, z górnym wierzchołkiem wydłużonym w kierunku czoła, wysuniętym poza krawędź liniowej uszczelki (9), przy czym obudowę (1) od czoła stanowi kołnierz (3), do którego z tyłu przyległa prostopadle rama (4) wzmocniona pionowym żebrem (5), zaś u dołu znajduje się poprzeczka (10) a wewnątrz uchylnego skrzydła (2) jest zamontowana wzdłużnie sprężyna (19), która na obu końcach jest połączona z ramionami dźwigni (21).

Description

(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 201134 (13) B1 (²¹) Numer zgłoszenta: ³⁶²¹⁸³ (⁵¹ ) Int.CI.

E04F 17/04 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 15.09.2003 (54)

Wlot powietrza

	(73) Uprawniony z patentu: Janiak Krystyna Przedsiębiorstwo AGROPIAN, Płochocin,PL
(43) Zgłoszenie ogłoszono: 21.03.2005 BUP 06/05	(72) Twórca(y) wynalazku: Krystyna Janiak,Płochocin,PL Andrzej Janiak,Płochocin,PL
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 31.03.2009 WUP 03/09	(74) Pełnomocnik: Tomaszewska Grażyna, Kancelaria Patentowa PROPERTY, Tomaszewska i Syn

(57) 1. Wlot powietrza, korzystnie przeznaczony do pracy w systemie połączonych w jeden ciąg wlotów, znamienny tym, że wykonany ze sztywnej pianki poliuretanowej, posiada obudowę (1), w której jest zamontowane ruchomo, uchylne skrzydło (2), o kształcie wydłużonej i spłaszczonej bryły, z górnym wierzchołkiem wydłużonym w kierunku czoła, wysuniętym poza krawędź liniowej uszczelki (9), przy czym obudowę (1) od czoła stanowi kołnierz (3), do którego z tyłu przyległa prostopadle rama (4) wzmocniona pionowym żebrem (5), zaś u dołu znajduje się poprzeczka (10) a wewnątrz uchylnego skrzydła (2) jest zamontowana wzdłużnie sprężyna (19), która na obu końcach jest połączona z ramionami dźwigni (21).

PL 201 134 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest wlot powietrza, przeznaczony do montowania w otworach ścian zewnętrznych budynków inwentarskich, przeznaczonych do wychowu drobiu, szczególnie indyków. Wlot powietrza, zgodnie z rozwiązaniem jest przystosowany do pracy w systemie połączonych w jeden ciąg dowolnej ilości wlotów, wykorzystywanych w systemach wentylacyjnych, które wraz z innymi systemami, takimi jak system grzewczy, oświetleniowy, służą do sterowania mikroklimatem wewnętrznym obiektów inwentarskich, szczególnie kurników. System, w którym pracuje wlot powietrza, zgodnie z rozwiązaniem, umożliwia wietrzenie pomieszczeń w sposób właściwy do potrzeb. Sposób wietrzenia pomieszczeń jest uzależniony od rodzaju drobiu, jego wieku, przeznaczenia i innych czynników.

Dotychczas wietrzenia pomieszczeń inwentarskich dokonywano tradycyjną metodą, poprzez okresowe otwieranie drzwi i okien. Taki sposób wietrzenia nie spełniał norm nowoczesnych sposobów hodowli drobiu. Proponowany sposób wentylacji jest szczególnie istotny w wysokotowarowej hodowli, gdyż w jednym pomieszczeniu przebywa jednocześnie kilka tysięcy sztuk drobiu. Tradycyjne wietrzenie w tym przypadku staje się niewystarczające.

Istotę wynalazku stanowi konstrukcja wlotu powietrza. Wlot powietrza, zgodnie z rozwiązaniem jest wykonany ze sztywnej pianki poliuretanowej. Jest on zbudowany z obudowy, w której jest zamontowane ruchomo, uchylne skrzydło. Obudowa wlotu od czoła posiada kołnierz, do którego z tyłu przylega prostopadle rama. Rama jest wzmocniona pośrodku pionowym żebrem a w tylnej części ma uskok. Uskok umożliwia mocowanie siatki z tyłu wlotu. Od czoła rama ma wgłębienie, w którym jest osadzona liniowa uszczelka. Uchylne skrzydło ma kształt wydłużonej i spłaszczonej bryły, której powierzchnia od strony siatki jest na pewnym odcinku wyprofilowana pionowo a następnie łukowo wygięta. Powierzchnia bryły tworzącej uchylne skrzydło, od czoła jest wyprofilowana łukowo z wypukłością a następnie wgłębieniem, znajdującymi się pośrodku. Obydwie powierzchnie boczne uchylnego skrzydła są zbieżne ku sobie, tworząc ostrą krawędź, wysuniętą w kierunku czoła wlotu. W przekroju poprzecznym uchylne skrzydło ma u góry kształt pochylonego, ostro zakończonego wierzchołka, poniżej którego od strony siatki przylega do liniowej uszczelki. Uchylne skrzydło od strony siatki, na wysokości pionowej części jest wyposażone po obu stronach w półokrągłe nadlewy. Nadlewy te umożliwiają płynny ruch obrotowy wewnątrz obudowy, która od środka posiada wgłębienia. Wgłębienia te odwzorowują pola zakreślane podczas ruchu obrotowego nadlewów, znajdujących się po bokach uchylnego skrzydła. Zarys tych wgłębień w dolnej części znajduje odwzorowanie w kształcie poziomej poprzeczki, której górna powierzchnia jest wyprofilowana łukowo i stanowi przedłużenie zarysu wgłębień. Wewnątrz uchylnego skrzydła, mniej więcej na linii łączącej środek nadlewów jest zainstalowana wzdłużnie sprężyna. Końcówki sprężyny są osadzone we wgłębieniach, wykonanych od wewnętrznej strony ramy, przy czym obydwa końce sprężyny są połączone z ramionami dźwigni, wysuniętymi poza powierzchnię czołową ramy. W ramionach dźwigni są wykonane otwory umożliwiający łączenie ramion wylotów linką w jeden system otwierany automatycznie. Sprężyna zamontowana wewnątrz uchylnego skrzydła ma postać skrętnego drążka w formie rurki, wewnątrz której jest osadzony sprężysty drut.

Wlot powietrza, zgodnie z rozwiązaniem dzięki wykonaniu ze sztywnej pianki poliuretanowej, materiału wykazującego dobre własności izolacyjne jest szczególnie przydatny do pomieszczeń inwentarskich. Zimą materiał ten zatrzymuje ciepło a latem chłód. Wlot, według wynalazku z ruchomym skrzydłem, wyróżnia się wysoką przepustowością i szerokim zakresem regulacji, przy czym połączenie obu końców sprężyny z ramionami dźwigni pozwala na szerokie uchylenie wlotu co w konsekwencji umożliwia dostarczenie do kurnika większej ilości świeżego powietrza.

Podczas wietrzenia obiektu powstaje podciśnienie, którego wysokość jest uzależniona od ilości wywiewanego powietrza, powierzchni otworów wlotowych i szczelności obiektu. Wartość podciśnienia wpływa na prędkość przepływu i ilość wymienionego powietrza. Dzięki wysokiej szczelności wlotów uzyskuje się większe podciśnienie, przy czym podciśnienie jest cały czas utrzymywane po zakończeniu wymiany powietrza. Kształt uchylnego skrzydła ma wpływ na właściwy kierunek ruchu powietrza. To, że otwory nawiewne, zgodnie z rozwiązaniem są lokalizowane w ścianie budynku, decyduje o prawidłowym mieszaniu powietrza wewnątrz obiektu.

Odpowiednio wyprofilowana dolna poprzeczka oraz pionowe żebro zapewniają konstrukcji wlotu prawidłową sztywność. Jest to szczególnie istotne, gdyż wlot pracuje w systemie automatycznego otwierania i zamykania.

Wlot, według wynalazku, dzięki swojej budowie i niskiej wadze jest szczególnie przydatny podczas adaptowania istniejących od dawna pomieszczeń inwentarskich dla potrzeb nowoczesnej proPL 201 134 B1 dukcji drobiarskiej. Wydłużona w kierunku czoła i ostro zakończona krawędź uchylnego skrzydła, powoduje przesunięcie linii przemarzania i eliminuje możliwość blokady skrzydła przy otwieraniu, która mogłaby powstać wskutek zamarzania pary wodnej, gromadzącej się na obrzeżach obudowy i na obrzeżach uchylnych skrzydeł oraz na liniowej uszczelce.

Przedmiot wynalazku został objaśniony w przykładzie wykonania na załączonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wlot powietrza w widoku od czoła, fig. 2 ilustruje wlot w przekroju po zainstalowaniu w murze oraz szczegół od strony liniowej uszczelki, fig. 3 - szczegół wlotu od strony linki, zaś fig. 4 pokazuje wlot w widoku perspektywicznym.

Wlot powietrza, według wynalazku jest wykonany ze sztywnej pianki poliuretanowej. Jest on zbudowany z obudowy 1, w której jest zamontowane ruchomo, uchylne skrzydło 2. Obudowa 1 od czoła posiada kołnierz 3, do którego z tyłu przylega prostopadle rama 4. Rama 4 jest wzmocniona pośrodku pionowym żebrem 5 a w tylnej części ma uskok 6, umożliwiający mocowanie z tyłu wlotu, siatkę 7. Od czoła rama 4 ma wgłębienie 8, w którym jest osadzona liniowa uszczelka 9. Dolną część obudowy 1 stanowi poprzeczka 10. Uchylne skrzydło 2 ma kształt wydłużonej i spłaszczonej bryły, której powierzchnia 11 od strony siatki 7 jest na pewnym odcinku wyprofilowana pionowo a następnie łukowo wygięta.

Powierzchnia 12 bryły tworzącej uchylne skrzydło 2 od czoła jest wyprofilowana łukowo z wypukłością 13 a następnie wgłębieniem 14 znajdującymi się pośrodku. Powierzchnie robocze 11 i 12 uchylnego skrzydła są zbieżne ku górze. Połączenie obu bocznych powierzchni 11 i 12 tworzy ostrą krawędź 15. W przekroju poprzecznym uchylne skrzydło 2 ma u góry kształt ostro zakończonego i pochylonego wierzchołka, wysuniętego ku górze poza krawędź liniowej uszczelki 9. Uchylne skrzydło 2 od strony siatki 7 jest wyposażone po obu stronach w półokrągłe nadlewy 16. Półokrągłe nadlewy 16 umożliwiają płynny ruch obrotowy wewnątrz ramy 4, która od środka posiada wgłębienia 17. Wgłębienia 17 odwzorowują pola zakreślane podczas ruchu obrotowego nadlewów 16 po bokach uchylnego skrzydła 2. Zarys wgłębień 17 w dolnej części znajduje odwzorowanie w ukształtowaniu wewnętrznej powierzchni poprzeczki 10. Jej górna powierzchnia 18 jest wyprofilowana łukowo i stanowi przedłużenie zarysu wgłębień 17.

Wewnątrz uchylnego skrzydła 2, mniej więcej na linii łączącej środek nadlewów 16 jest zainstalowana wzdłużnie sprężyna 19. Końcówki sprężyny 19 są osadzone we wgłębieniach 20 wykonanych od wewnętrznej strony ramy 4, przy czym obydwa końce sprężyny 19 są połączone z ramionami dźwigni 21 wysuniętymi poza powierzchnię czołową obudowy 1. W ramionach dźwigni 21 są wykonane otwory 22 do łączenia ramion poszczególnych wylotów linką 23 w jeden system, otwierany automatycznie. Sprężyna 19, zamontowana wewnątrz uchylnego skrzydła 2 ma postać skrętnego drążka w formie rurki 24, wewnątrz której jest osadzony sprężysty drut 25.

Claims (7)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Wot powietrza, korzystnieprzeznaczony do pracy w systemiepołączonychw j eden ciągwlotów, znamienny tym, że wykonany ze sztywnej pianki poliuretanowej, posiada obudowę (1), w której jest zamontowane ruchomo, uchylne skrzydło (2), o kształcie wydłużonej i spłaszczonej bryły, z górnym wierzchołkiem wydłużonym w kierunku czoła, wysuniętym poza krawędź liniowej uszczelki (9), przy czym obudowę (1) od czoła stanowi kołnierz (3), do którego z tyłu przyległa prostopadle rama (4) wzmocniona pionowym żebrem (5), zaś u dołu znajduje się poprzeczka (10) a wewnątrz uchylnego skrzydła (2) jest zamontowana wzdłużnie sprężyna (19), która na obu końcach jest połączona z ramionami dźwigni (21).
2. 2. Wloo powierza, w^(^łι^ugz^^tι^^. 1, znamiennytym, że w jylnej części ra my ((4 jess wykonany uskok (6), w którym jest zamocowana siatka (7), zaś od czoła, u góry rama (4) posiada wgłębienie (7) pod liniową uszczelkę (9).
3. 3. Wlot powietrza, według zastrz. 1, znamienny tym, że powierzchnia (11) bryły stanowiącej uchylne skrzydło (2) od strony siatki (7) jest na pewnym odcinku wyprofilowana pionowo a następnie łukowo wygięta, natomiast powierzchnia (12) tej bryły od czoła jest wyprofilowana łukowo z wypukłością (13) a następnie wgłębieniem (14), znajdującymi się pośrodku, przy czym boczne powierzchnie (11) i (12) uchylnego skrzydła (2) są u góry zbieżne, tworząc ostrą krawędź (15).
4. 4. W powielza. według zaslz. 1, znamienny tym, że uchylne skrzydło (2) od saony siatki ©, na wysokości pionowej części jest wyposażone po obu stronach w półokrągłe nadlewy (16), zaś obudowa (1)

   PL 201 134 B1 na ich wysokości, od środka posiada wgłębienia (17) o kształcie odwzorowującym pola zakreślane podczas ruchu nadlewów (16).
5. 5. Wlot powietrza, według zastrz. 1, znamienny tym, że górna powierzchnia (18) poziomej poprzeczki (10) jest wyprofilowana łukowo a linia ją zakreślająca stanowi przedłużenie zarysu wgłębień (17).
6. 6. Wlot powietrza, według zastrz. 1, znamienny tym, że sprężyna (19) jest zamontowana wzdłużnie wewnątrz uchylnego skrzydła (2), mniej więcej na linii łączącej środek nadlewów (16) a jej końcówki są osadzone we wgłębieniach (20), wykonanych od wewnętrznej strony ramy (1), przy czym końce sprężyny (19) są połączone z ramionami dźwigni (21) wysuniętymi poza powierzchnię czołową ramy (1) a ponadto w ramionach dźwigni (21) są wykonane otwory (22) do łączenia ramion wylotów linką (23) w system.
7. 7. \Wot powietrza, według zastrz. 1, znamienny tym, że sprężyna (19) zamocowana wewnątrz uchylnego skrzydła (2) ma postać skrętnego drążka w formie rurki (24), wewnątrz której jest osadzony sprężysty drut (25).