PL20101B1 - Chlodnica stanowiaca czesc skrzydla. - Google Patents

Description

Dla oslabiania oporów aerodynamicz¬ nych podczas ruchu samolotów lub innych statków powietrznych proponowano juz zu- zytkowywanie powierzchni skrzydel w cha¬ rakterze powierzchni chlodzenia. W tym ce¬ lu czesci chlodnie umieszczano np. na po¬ wloce skrzydel i dostosowywano ksztaltem do ksztaltu tychze lub tez skrzydla zaopa¬ trywano w podwójna powloke, umozliwiaja¬ ca krazenie srodka chlodzacego. Jednakze koniecznosc zapewnienia doskonalej szczel¬ nosci podczas lotu, pomimo odksztalcen po¬ wierzchni skrzydel, prowadzi do zawilej konstrukcji, gdy tymczasem potrzeba skla¬ dania i rozbierania skrzydel wymaga pro¬ stych i jednoczesnie wytrzymalych srod¬ kówlaczenia, * Wedlug niniejszego wynalazku, dajace¬ go sie zastosowac szczególnie do skrzydel o konstrukcji metalowej, skrzydlo, spelnia¬ jace zadanie chlodnicy, sklada sie z od¬ dzielnych czesci, stanowiacych wlasciwa powloke robocza, które sa przymocowane do szkieletu skrzydla i wspóldzialaja dzie¬ ki swej wytrzymalosci z inmemi jego cze¬ sciami. Wymienione czesci chlodnicy wyko¬ nane w znany sposób z dwóch blach, umie¬ szczonych wzdluz profilu skrzydla i zawie¬ rajacych pomiedzy soba przestrzen do kra¬ zenia srodka chlodzacego, sa umieszczone na górnej i dolnej powierzchni skrzydla i ograniczone z boków zebrami, do których sa one przymocowane, przebiegajac np. od 1 'krawedzi natarcia do podluznicy lotek.Przewody, doprowadzajace i odprowadza¬ jace srodek chlodzacy, sa przymocowane do okucia skrzydla i sluza ab przylaczenia tych czesci chlodnicy do ogólnego obiegu srodka chlodzacego oraz do sztywnego zwiazania ich z okuciem skrzydla zapomoca odpowiednich zlacz.Budowe takiego skrzydla mozna wyko¬ nac w rozmaity sposób, nie wychodzac poza ramy niniejszego wynalazku. Wynalazek dotyczy równiez i innych opisanych ponizej szczególów, dajacych sie stoaoWac w prak¬ tyce oddzielnie lub wspólnie.Kazda czesc skladowa chlodnicy pola¬ czona jest z przewodami w dwóch miej¬ scach zapomoca zlacz, które sluza do prze¬ plywu srodka chlodzacego, a zarazem do przymocowania tych czesci do okuc skrzy¬ dla. Zlacza te sa wykonane w postaci tulei, polaczonej z przewodem zapomoca np. spa¬ wania i zaopatrzonej w dwa krócce, z któ¬ rych jeden jest przymocowany do górnej czesci chlodnicy, a drugi — do dolnej. Kaz¬ dy króciec posiada kolnierz, o który opiera sie blacha wewnetrzna, oraz gwint we¬ wnetrzny, w który jest wkrecony korek, przytrzymujacy swoim lbem blache ze¬ wnetrzna. Pomiedzy obu blachami znajduja sie scianki boczne, uszczelnienie zas korka zapewniaja sprezyste uszczelki.Kazda czesc chlodnicy jest przymoco¬ wana do zeber i jednoczesnie do czesci sa¬ siednich; polaczenie to moze byc zawiasowe o przegubach potrójnych.Czesc przednia kazdej czesci chlodnicy podtrzymuje prowadnica wewnetrzna kra¬ wedzi natarcia, która po zmontowaniu zlek- ka pokrywa te czesc wzdluz skrzydla.Blachy czesci chlodnicy moga posiadac ksztalt falisty w kierunku poprzecznym skrzydla, przebiegajac z zewnatrz lub we¬ wnatrz, przyczem wzmacniaja one powloke, a poza tern powiekszaja powierzchnie chlo¬ dzaca, t. j. sprawnosc chlodnicy.Na czesciach chlodnicy moga byc wyko¬ nane zebra, ulatwiajace dostep powietrza do wnetrza skrzydla oraz chlodzenie obu stron kazdej czesci, dzieki czemu polepsza sie wymiana ciepla.Na zalaczonych rysunkach przedstawio¬ no dla przykladu kilka odmian chlodnicy, umieszczonej w skrzydle wedlug wynalaz¬ ku niniejszego, przyczem fig. 1 przedstawia widok perspektywiczny skrzydla, zaopa¬ trzonego w dwie czesci chlodnicy wedlug wynalazku, fig. 2 — przekrój poprzeczny skrzydla plaszczyzna równolegla do zeber wzdluz linji A — B na fig. lf fig. 3 — widok zgóry zawiasowego polaczenia dwóch sa¬ siednich czesci chlodnicy z odpowiedniem zebrem, fig. 4 — przekrój wzdluz linji C — D na fig. 3, fig. 5 — przekrój wzdluz linji E — F na fig. 3, wreszcie fig. 6 — przekrój wzdluz linji G — H na fig. 3.Jak wynika z fig. 1, powloka skrzydla sklada sie z pewnej ilosci czesci górnych a oraz czesci dolnych 6, stanowiacych czesci chlodnicy. Kazda czesc jest wiec niezalez¬ na i polaczona od strony krawedzi natarcia z przewodem c, doprowadzajacym srodek chlodzacy, a od strony przeciwleglej, czyli od strony podluznicy lotek, z drugim prze¬ wodem rf, który sluzy do odprowadzania srodka chlodzacego. Przewody te c i d sa polaczone z zebrami i stanowia czesc oku¬ cia skrzydel.Czesci a i b chlodnicy sa wykonane z dwóch blach, ewentualnie falistych, pola¬ czonych na krawedziach w dowolny sposób, np. zapomoca spawania, nitów i t. d., byle zapewnial on doskonala szczelnosc.Kazda czesc chlodnicy pobiera srodek chlodzacy z przewodu doprowadzajacego c za posrednictwem zlacza e, które jednocze¬ snie usztywnia te czesc zprzodu. Srodek chlodzacy powraca do odplywowego prze¬ wodu d przez zlacza /, które sluza jedno¬ czesnie za tylne usztywnienie kazdej czesci chlodnicy.Fig. 2 przedstawia w zwiekszonej skali przekrój zlacza dwóch czesci chlodnicy z przednim przewodem doprowadzajacym c. — 2 —Glówna czesc zlacza stanowi tuleja g, przy- pojona do przewodu c i zaopatrzona w dwa gwintowane krócce, które, lacza ten prze¬ wód z czesciami aib chlodnicy, JCazdy kró- ciec posiada wydrazony kolnierz /t, w któ¬ rym miesci sie odpowiednio wygieta blacha wewnetrzna chlodnicy wraz ze sprezysta uszczelka i. Blacha zewnetrzna chlodnicy jest równiez wgieta w celu umieszczenia glówki wydrazonego korka /, wkreconego w króciec tulei g, dzieki czemu czesc chlodni¬ cy zostaje przymocowana do przewodu wraz z pierscieniem rozporowym / i u- szczelka m. Otwory, wywiercone w kiartm- ku promieni w pierscieniu l i w korku /, la¬ cza czesc a lub b chlodnicy z przewodem doprowadzajacym srodek chlodzacy.Na krawedzi natarcia n, przytwierdzo¬ nej do zeber skrzydla, znajduja sie prowad¬ nice o. Czesci chlodnicy wsuniete sa przed¬ nia czescia w prowadnice o, co zapewnia ciaglosc powierzchni powloki skrzydla.Skladanie i rozbieranie przedniego pola¬ czenia chlodnicy odbywa sie poprostu przez wykrecanie korka /.Do polaczenia dwóch sasiednich czesci chlodnicy sluzy zawiasa, jak to przedsta¬ wiono szczególowo na fig. 3 — 6.Czesc a± chlodnicy jest zaopatrzona z boków w znajdujace sie w pewnych odste¬ pach uszka qx; czesc a2 posiada podobniez uszka q2. Uszka q1 i q2 spoczywaja na grzbiecie zebra p, lekko w tym celu wgiete- go i polaczonego stywno z zebrem skrzydla.Uszka qs przepuszczone sa co pewien odstep (fig. 6) przez grzbiet zeber p, zaopa¬ trzony w tym celu w odpowiednich miej¬ scach w szczeliny oraz we wglebienia bocz¬ ne, które umozliwiaja zalozenie nitów s wiazacych uszko qs z zebrem.Uszka qv q2 i qs sa rozmieszczone w ta¬ ki sposób, iz umozliwiaja zblizenie obu cze¬ sci.Przez uszka przechodzi struna r, która laczy czesci at i a2 z zebrem skrzydla.Aby wyjac czesc chlodnicy, wystarczy wyciagnac po obu jej stronach struny rf któt re lacza zawiasowo te czesc z czesciami sa- siedniemi i z zebrem, poczem nalezy wykre¬ cic zprzodu i ztylu korki /.. Odjeta w ten sposób czesc mozna naprawic lub zamienic.Skrzydlo, wykonane ?w postaci chlodni¬ cy, posiada liczne zalety. Czesci skladowe chlodnicy stanowia jednoczesnie powloke skrzydla, maja niewielkie rozmiary, sa moc¬ ne i bardzo lekkie. Wyrób tych czesci jest nadzwyczaj prosty, poniewaz powierzchnie sa prostolinijne. Zdejmowanie i zakladanie tych czesci odbywa sie szybko i sprawnie.Odmiany ^chlodnicy wedlug wynalazku, podane w niniejszym opisie i przedstawione na rysunkach, przytoczone sa, oczywiscie, wylacznie dla przykladu, przyczem mozna zmieniac zarówno ilosc, rozmiary i budowe czesci skladowych chlodnicy, jak i sposób ich laczenia z okuciami skrzydla. Wszelkie zmiany, nie dotyczace cech znamiennych wynalazku, pozostaja w ramach niniejszego patentu. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Chlodnica, umieszczona w skrzydle i skladajaca sie z czesci, wykonanych z dwóch blach, ograniczajacych przestrzen, w której krazy srodek chlodzacy, i umieszczo¬ nych wzdluz skrzydla, znamienna tern, ze czesci te stanowia górna i dolna powloke skrzydla, przymocowana do jego okuc, i sa ograniczone z boków zebrami, do których sa przymocowane, a w kierunku poprzecznym zajmuja swa powierzchnia chlodzaca czesc skrzydla, np. od krawedzi natarcia do po- dluznicy lotek, przyczem polaczenie tych czesci chlodnicy z ogólnym obiegiem srod¬ ka chlodzacego stanowia przewody, doply¬ wowy i odplywowy, przewodzace srodek chlodzacy i przymocowane do szkieletu skrzydla tak, iz dzieki odpowiednim zla¬ czom tworza z tym szkieletem sztywna ca¬ losc. 2. Chlodnica wedlug zastrz. 1, zna- - 3 -mienna tern, ze zlacze, sluzace do polacze¬ nia czesci chlodnicy z przewodami, zawiera- jacemi srodek chlodzacy, i jednoczesnie do przymocowania tych czesci do przewodów, posiada dwa krócce, zaopatrzone w kolnie¬ rze, sluzace za oparcie dla blachy we¬ wnetrznej, oraz nagwintowana czesc, w któ¬ ra jest wkrecony kordc, przytrzymujacy swa glówka blache zewnetrzna, przyczem pomiedzy obiema blachami znajduje sie roz¬ porka oraz dwie sprezyste uszczelki, zapew¬ niajace docisniecie korka i szczelnosc pola¬ czenia. 3. Chlodnica wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienna tern, ze kazda jej czesc jest przy¬ mocowana do zeber i jednoczesnie do sa¬ siednich czesci zapomoca zawias o potrój¬ nych przegubach. 4. Chlodnica wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienna tern, ze przednia krawedz kazdej jej czesci podtrzymywana jest zapomoca prowadnicy krawedzi natarcia. 5. Chlodnica wedlug zastrz. 1 — 4, znamienna tern, ze jej czesci sa wykonane z blachy falistej w kierunku poprzecznym skrzydla, w celu zwiekszenia wytrzymalo¬ sci powloki. 6. Chlodnica wedlug zastrz. 1 — 5, znamienna tern, ze pomiedzy jej czesciami znajduja sie otwory, w celu przepuszcza¬ nia powietrza do wnetrza skrzydla i chlo¬ dzenia kazdej czesci z obydwóch stron, aby przyspieszyc wymiane ciepla. Societe Anonyme Nieuport-Astra. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2Ó1Ó1. Ark. 1.Do opisu patentowego Nr 20101. Ark.

2. Fia.3Do opisu patentowego Nr 20101. Ark.

3. oi r fl3_ A2, £ t: ^2_ fig. 5 EF Druk L. Bojruslawskieffn i Ski. Warszawa. PL PL